dmkz1111

נראה לי שההגה חשמלי ולא הידראולי וכנראה בגלל זה לא מצאת את הנוזל.

רק החלק של ההדחפות בסוף בעייתי בעיניי.

יש לי אחת כזו מליסינג. כבר 75000. אפס תקלות. רכב מהנה מאוד.

ליימן מדוע התייחסת רק לחלק אחד מהאמור? ספר הרכב עדיף עליי מהמלצת היבואן הישראלי... למעשה אני סומך על כל דבר שהינו "לא ישראלי" חאפרי.

אתה מתעקש בכל השרשורים להשתמש ב5W40. ביררתי בשני מוסכים מורשים (!), ובשניהם נאמר לי שאין בעיה להשתמש ב-5W40 ו-5W30 והם גם משתמשים בזה ובזה. מספר הרכב אתה למד בבירור שמוטב אפילו להשתמש ב-5W20. מילאתי לאחרונה 5W30 ברכב שלי של קסטרול: http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Castrol-Magnatec-5W30-A1-5L.html הרכב מרגיש לי נהדר וצריכת הדלק 1 ל-11 משולבת (נסיעה מאומצת יחסית). אז אני באמת לא מבין איפה הבעיה. אגב - יבואן ממליץ - מבחינתי מה שלא רשום לא תופס אלא בבחינת שמועה שעוברת מיוסי דרך אבי לדודו. המלצת היצרן, לעומת זאת, כתובה כהאי לשנא בספר הרכב. לאמור, שאפילו המלצת היבואן, כפי שאתה ואחדים קוראים לה, אין לה תימוכין שהיא באמת המלצת יבואן.

אז זו באמת הגזמה... כי מה קורה כשרוצים למשוך הילוך ורוצים כוח? האוטו ייהרס בשביל זה? בלאי בלאי, בלאי, לא מומלץ, רע, אבל לא מאמין שבפעם אחת קרה משהו.

ולא שמת לב לטורים ? ושהרכב לא נינוח? לא מאמין שקרה משהו, אל תעשה את זה יותר.

צר לי אבל מניעת תאונות לא נראית לי כמו אחת המטרות של מדינת ישראל על שלוחותיה... משטרת ישראל וכיו"ב.

מצטרף לתגובות - אני תמיד בשוק כשאני שומע על המערכות ההזויות האלה. או שהתרגלת להיות ערני לכביש, לנסוע, להסתכל לצדדים, לשמור מרחק, להסתכל במראות כל הזמן, לראות את הנולד, או שלא, ואם לא, אז כדאי ללמוד נהיגה מחדש, אחרת התאונה תגיע, עם מערכת או בלי מערכת.

היה שם איזה משהו לא מובן. גם אם פותש היה לא בסדר במשהו הייתי יותר נדהם מהתנהגות הנהג השני שאנחנו עלולים להתקל בסוגו כי עשינו משהו שלא נראה לו. פותש הכי הרבה עבריין תנועה. שאם הוא אשם אפשר לקנוס או לתת איזו שלילה הכי הרבה וגם פה ספק גדול. הנהג השני עבריין פלילי שמקומו בכלא וברור שזה מתבטא גם בנהיגה עבריינית... לכן הנפילה על פותש מוגזמת.

הלנסר הזו מכונית מעולה למי שלא רוצה להשקיע הרבה מידי כסף. צריכת הדלק כמו של כל המכוניות. אצלי אכלה 1 ל 10 בממוצע משולב אמיתי.

תבצע את הטיפול במוסך מורשה. מדובר בהחלפת מסנן דלק שזו עבודה ארוכה ומסורבלת כי המסנן נמצא מתחת למושבים האחוריים וההחלפה לא מסתכמת בהוצאת הישן והכנסת החדש אלא דורשת פירוק חצי אוטו. שמן גיר צריך למלא מקורי בלבד ואולי לעשות איזשהו כיוון או בדיקה במחשב. כעקרון אני בעד לבצע טיפולים במוסכים לא מורשים ועצמאית אבל טיפול כזה לדעתי האישית הייתי מעדיף לעשות במוסך המורשה. אני מתאר לעצמי שאין לך ביד מסנן דלק מקורי ומוסך שאתה בטוח שמנוסה בעבודה כזו.. לגבי שאר הטיפולים פחות קריטי מורשה. המחיר הגבוה נובע מהעבודה המסורבלת ועל החלפת מסנן דלק כל מוסך ירצה כסף טוב.

לא הייתה שום בעיה משימוש ב 5w30. מדוע לא להשאר עם 5w40? לא יודע. יש המשכנעים ששימוש ב 5w30 עדיף למנוע. גם ספר הרכב מדרבן לשימוש בצמיגות נמוכה יותר. בכל מקרה אפשר להשתמש בשניהם.

אז אולי אני לא זוכר. את 0w20 פחות יש לי אומץ לנסות אבל לגבי 5w30 הראו לי במוסך המורשה יבואן בקבוקים של שמן כזה מקורי של הונדה ונאמר שמשתמשים בו ככה שלא היה לי חשש. תמיד אפשר להחליף שמן. גם אם אתה רוצה לטעון טענה מסוימת טוב יהיה שתבסס אותה על משהו או על ניסיון אישי. אמירות כלליות והפחדות מטבע הדברים לא משכנענות ויש דבר אפילו גרוע יותר אופייני לפורומים וזה שאנשים כותבים דברים שלכאורה ניסו וחוו ולא כך כאשר אחרים מבססים על זה עובדות ואין לך כל דרך לבדוק את זה. אם משתמש פורום מבסס דבריו על המלצות יצרן כתובות אז ברור לך שאני אקח אותו ברצינות יותר.

ליי מן ואני זוכר את תגובות האימים שלך שמטבע הדברים התעלמתי מהן כי לא מצאתי בהן בשר וביסוס עובדתי מעבר לאימים. כמו שאמרתי כשספר הרכב מתיר שימוש ב 5w30 ומוסכים מורשי יבואן אמנם נוהגים לשים 5w40 אך גם לעתים 5w30 ואומרים שזה אפשרי אז לא הייתה לי שום בעיה למלא 5w30 על אף תסריטי הבלהות שלך שהאוטו כנראה יתפוצץ תוך זמן קצר. האם חשתי שיפור? לא יודע. קשה לדעת. לרוב זה יהיה פסיכולוגי. האוטו נסע היטב. לא היה חסר כוח. יכול להיות נהיה טיפה ובאופן לא משמעותי חסכוני בדלק. ההוא כבר לא אצלי. הבעלים החדש יגלה.

אם אתה אומר שזה לא כי הוא חצי סינטטי ואת זה אתה כן יודע אז למה? או מנין לך שלא זו הסיבה? כשאני בודק צמיגויות ותקנים שהם מתאימים לדרישות היצרן ומוודא מול יצרן השמן שאפילו מודע לסוג המנוע יש לי נטיה להיות באופן יחסי כמובן רגוע.

אם היית מציין סיבה מציאותית ובדוקה או לפחות כלשהי אפשר היה להתייחס. מוכן להתחיל מהסיבה עצמה. אחר כך נראה אם יש בה ממש. בינתיים בדקתי התאמת תקנים וצמיגות והתאמה מול יצרן השמן.

משום שהמגנטק של פעם היה חצי סינטטי והשמן שאצלי הוא סינטטי מלא. מה עדיף זו שאלה אחרת. אם מותר מותר.

מילאתי castrol magnatec 5w30 ופילטר מקורי. בדקתי שיש לו תקן acea a1/b1 a5/b5 לפי הספר, וגם api sn.. זה מכסה די הרבה. גם ביררתי במוסך המורשה ואמרו לי שאין בעיה להשתמש ב-5w30 והם אפילו מחזיקים הונדה מקורי 5w30 עם תקן SN. בינתיים לא חשתי בשינוי מיוחד. נראה בהמשך. (לקסטרול אדג' אין את כל התקנים האלה).

לגברת אין אותם שיקולים כמו שיש לחברת הביטוח כי חברת הביטוח משלמת לך את סכום הרכב והגברת רק השתתפות עצמית... אין לה אינטרס לכאן או לכאן. וגם הסכום שאתה מבקש לתבוע זה סכום הרכב וזה כנראה לא במסגרת של תביעות קטנות ותאלץ לקחת עו"ד. (אלא אם כן 32700 שקל יספקו אותך). תנסה לשכנע אותה שלא ירצו לבטח אותה או שיציבו לה תעריפים גבוהים מאוד כמי שבעייתית ומגיעה לבית משפט במקום להתפשר כשצריך... לא כל כך הבנתי את שאלתך האחרונה. הפוליסה שלך מכסה אותך עבור התקופה שנקבעה לה. לצורך העניין אם אתה מכוסה מ-01/07/2012 עד 01/07/2013, ובשנת 2016 אתה מבקש לתבוע על אירוע שהתרחש ב-28/12/2012, אז הפוליסה מכסה, כי האירוע התרחש תוך תקופת הכיסוי (בהנחה שאין התיישנות על התביעה). השאלה אם אתה תובע את הביטוח של עצמך, או את שלה.

אם היא לא מרגישה בטוח לנהוג על ידני אל תאלץ אותה לעשות זאת... כי זה פשוט לא בטוח. הייתי לוקח רכב אוטומטי, אבל לא אלטו אלא משהו יותר רציני, כדי שאם כבר אתה מוותר על הגיר הידני, לפחות יהיה לך אוטו נחמד יותר.

אני מתאר לעצמי שכשחברה מגישה נגדך תביעה זה לא בתביעות קטנות כי חברה לא יכולה להגיש תביעה קטנה ועל כן היא מיוצגת על ידי עורך דין. במצב כזה זו לא התביעה הקלאסית אלא תביעה כמעט רגילה שמתנהלת באמצעות עורכי דין ולכן עליך לפנות לעורך דין. זו ההשערה שלי שאלה הנסיבות. אתה תמיד נתבע באופן אישי קודם כל כי אתה המזיק הישיר (אם יש ביטוח - הביטוח אמור להיכנס בנעליך ולכסות אותך אבל אתה עדיין נתבע, ואם אין ביטוח - אז אתה לבד). מה שצריך לעשות זה לדרוש מחברת הליסינג כיסוי בתנאים שלהם כמובן - דיווח, השתתפות עצמית אם צריך וכו'. תסרב לתת כיסוי - מגישים נגדה הודעת צד ג'.

תראה. אתה צודק מצד אחד, אך מצד שני יש הבדל מהותי בין מצב שאתה מתקן רכב בסכום מסוים שאתה יכול לשאת בו וממתין לתשלום מצד ג' לבין מצב שאתה פשוט בלי רכב. גם אם צד ג' מודה, קבלת הכסף לוקחת זמן. חברת הביטוח של צד ג' יכולה תמיד לדחות את התביעה שלך והדרך היחידה שלך להתמודד עם זה, זה רק בבית המשפט. (זכותה לנהל הליך גם אם כל הטענות שלה סתמיות). אתה יכול להתנגש ברכב באשמתך ולהגיד שאתה מכחיש ולא לאפשר לביטוח שלך לשלם לצד ג' ולהגיע לבית משפט, גם אם זה הכי ברור בעולם שאתה אשם. הבעיה שבית משפט לוקח זמן... חצי שנה, שנה... אז מה שמציעים לך, בגלל שצד ג' מתנהל בצורה הזו, ובגלל שזה לא איזה תיקון אלא אתה בלי רכב, בוא נפעיל את הפוליסה שלך ונשלם לך מידית. לך תהיה זכות לתבוע את הפסד הנחת היעדר התביעות ל-3 שנים מצד ג' בבוא העת. זה מרגיז, אבל זה פתרון פרקטי, בהתחשב בזה שאם צד ג' רוצה לדחות, הוא יכול ואף אחד לא יגיד לו כלום. אפשר ללכת למפקח על הביטוח וכו', אבל פחות פרקטי.

חזרתי ממוסך. זה תקין. זה השמן של הפילטר עצמו שנועד לאגור את הלכלוך.

גם אני לא רואה משהו חריג. רק בעקבות הכנסת אצבע הבנתי שזה שמן. השאלה אם זה לא חלילה שמן של המנוע עצמו.