dmkz1111

כשאומרים לך במוסך "הלך ה..." - ב-99% חרטה. או שעובדים עליך או שאין להם מושג מה הבעיה שזה קורה לא מעט כי מוסכניקים מאוד לא מקצוענים. לא מתקנים כלום. פשוט מחליפים דברים על ימין ועל שמאל סתם. תחזור לפרקים של יצאת צדיק.

אני יודע שכך עושים. השאלה אם כך צריך לעשות, בהתחשב בסרטון הבא למשל: והשאלה - האם אין בעיה עם ערבוב נוזלים שונים? ואם קודם היה DOT3 ועכשיו DOT4? נראה לי משום מה כמו עצלנות שגובים עליה מחיר מלא.

אני ציינתי שהייתי בבית ספר לנהיגה מתקדמת ותיארתי את העמדה שלי מנקודה זו ומכאן שזה לא שולל את האפשרות שיכולות להיות אופציות אחרות טובות יותר ללימוד נהיגה מתקדמת. אתה מפספס נקודה אחרת. באותם קורסים מתעניינים חובבי נהיגה למיניהם, לא נהגים מן השורה וחובבי נהיגה למיניהם כמו עבדך הנאמן בין היתר לא זקוקים לקורס כזה כדי לדעת לכוון נכון את המראה. כך גם הם לא צריכים את הקורס כדי לנפח לחץ אוויר נכון. את מרבית הנהגים זה לא מעניין וחבל. כל הדברים שתיארתי (צפיה לרחוק, איתותים וכיו"ב) נלמדו בשיעורי נהיגה ונלמדים בשיעורי נהיגה שכן בלעדיהם לא ניתן לעבור את הטסט, רק שביומיום אנשים לא מקיימים את ההרגלים האלו, אחרת כמעט כל התאונות היו נמנעות. אף אחד לא מצפה לנהיגה איטית והססנית כמו בטסט (שבעיני היא נובעת בין היתר מכך שהמורה שיושב מולך לא מאפשר לך מעבר לכך כי זו אחריות שלו והוא פוחד), אבל כן - כל אותם דברים שלומדים בשיעורי נהיגה הם חשובים ליומיום. אני לא חולק על זה שלאנשים שהשתתפו במירוצי מכוניות יש יכולות תמרון מצוינות ברכב, אבל אני לא רואה כיצד מעבירים את אותו ניסיון בזמן קצר, מה גם שבנהיגה יומיומית אנחנו לא במירוץ ולכן כמו שאמרתי, אני חושב שהדגש צריך להיות על "איך לא להגיע למצב קיצון" מאשר "איך להתמודד עם מצב קיצון" שכן גם אם תלמד איך להתמודד עם מצב קיצון, מסופקני שתדע לעשות את הפעולה הנכונה במידת הצורך.

ההבדל שבדוגמא שלך מתבקש לבצע משהו שמובן שהוא בלתי חוקי.

אני מניח שלא נוספו אבל חזקה על מנוע עם שמן נקי שיעבוד טוב יותר. אודה להתייחסות לשאלותיי.

ואני אומר שזה עדיין פורום רכב ולא משהו אחר

אז ניגשתי למוסך מתמחה בהונדה. סיפקתי לו את החלקים כפי שאני עושה בדרך כלל. הבאתי איתי שמן רויאל פרפל 5W30, פילטר שמן של רויאל פרפל, ונוזל בלמים של DOT4, מחברת ATE, שהגיע זמן להחליף. מרוצה מהטיפול - לאחריו האוטו בהחלט נמרץ יותר. פשוט נוסע טוב יותר. לא מרוצה מכך שלא הוחלפה טבעת האטימה לפקק השמן. שנית - לגבי נוזל בלמים - קראתי כי צריך לרוקן את כולו ולהוסיף כל פעם - תהליך מורכב וארוך שכולל הוספת נוזל למעלה תחילה, תוך מעבר על כל גלגל וגלגל, ושימוש בדוושה עד שמגיע נוזל חדש ונקי לכל מקום במערכת, כדי לוודא שלא נכנס אוויר. כל שראיתי שנעשה שהמוסכניק פתח כנראה את האטמים בגלגלים. הנוזל נזל. הוסיף נוזל חדש למעלה, זה שהבאתי, וזהו. זה לא משתלב בכלל עם כל התהליך המורכב שמתואר שצריך לעשות. אולי אני לא מבין, אבל אפשר לעשות כך? זה מסוכן? ככל הנראה יש ערבוב של נוזל עם נוזל - יש עם זה בעיה? תודה !

כל כך הרבה תגובות ומעט מאוד קשורות לשאלה. בן אדם לא רוצה לתת למישהו את הרכב שלו, מה מעניין אותנו הסיבות...

אני הייתי בקורס כזה אצל אחת החברות המובילות ובעקרון בשלב זה הייתי אומר שהייתי נמנע מזה. לא שהייתי נמנע מקורס. פשוט אני סבור שהתכנים המועברים אינם מועילים ועלולים לגרום לך לחשוב שהם תחליף לדברים אחרים. בעיני מה שיתרום בצורה הטובה ביותר לנהיגה איכותית ובטוחה זה לא התמודדות עם מצבי קיצון דווקא אלא הימנעות מהם ודווקא כישורים כאלה נלמדים בשיעורי נהיגה. אני חושב שנהיגה עירנית ושקולה, תוך צפיה לרחוק, התבוננות במראות, איתותים, הימנעות מהסחות דעת (טלפון וכיו"ב), אמורים למנוע ממך מלכתחילה להגיע למצבי קיצון (שעל ההתמודדות עם מצבים כאלה בי"ס לנהיגה מתקדמת מתיימר ללמד בשעות בודדות - לא נראה לי אפשרי). אני חושב שדווקא המדינה צריכה לחייב כל נהג לעבור קורס שיכלול בדיקת תקינות רכב בסיסית והדברים שציינתי לעיל, עם מבחן כתנאי לחידוש רישיון. הנהיגה בישראל מאוד מאוד מכוערת, לא בטוחה ולא שקולה ואני לא חושב שכמה בלימות חירום עם סיבוב פותרות את הבעיה. אני כמובן מדבר על בית ספר לנהיגה מתקדמת ספציפי שהייתי בו ולא עברתי בכולם, ככה שאולי יש בתי ספר כאלה שכן היו מרצים אותי מבחינה הזו.

האם אתה בטוח באמת שמסנן של חברת רויאל פרפל, כאשר הדגם הספציפי מומלץ לרכב הנ"ל, יביא נזק למנוע? תחסוך כמה עשרות שקלים? לא מדובר במסנן זול בכלל. אני לא מכיר ואף אחד גם לא אמר שהשתמש במסנן מסוים, בטח לא זה, ובעקבות כך אמר שנגרם לו נזק למנוע. כל שנאמר כאן, מי שיקרא את השרשור, שמסננים מסוימים גרמו לדליקת נורת שמן, או כיבוי שלה לאחר זמן רב יותר מהרגיל. פורומים בארה"ב, שם משתמשים ברכב הזה, מספרים שמשתמשים בפילטרים ושמנים של חברת רויאל פרפל ואף אחד לא אמר משהו דומה לזה, אלא דווקא שהמוצרים טובים. אפשר להתווכח על טוב יותר פחות טוב, אבל להגיד שהפילטר הזה הוא שיהרוס את המנוע נשמע לי קצת אני לא רוצה להגיד מה. חברות הליסינג משתמשות בפילטרים זולים. מכוניות נהרסות? יש... הרוב נוסעות, וסביר להניח שהן משתמשות בפילטר יותר זול מזה המדובר.

אתה מדבר על זה כאילו אנחנו קונים יום יום. בזמנו רכשתי סיוויק תוצרת טורקיה, לפני הבלגאן עם טורקיה. אני לא אמכור את האוטו היום בגלל זה מן הסתם. האם הייתי רוכש היום רכב תוצרת טורקיה לאור המצב? אולי לא, אבל אני לא רוכש רכב כרגע.

עשיתי טיפול רכב, הותקן מסנן שמן לא מקורי של רויאל פרפל ושמן 5W30 רויאל פרפל. סיכמתי עם המוסך שאם תהיה בעיה, מיד נחליף למקורי שנמצא בהישג יד. נסעתי עם האוטו כל היום, הכל בסדר, נורת השמן נכבית אני אפילו לא שם לב. אין השהיה. אם תהיה בעיה, נוציא ונבריג מקורי.

אני כבר לפני שנים עייפתי להסביר לאנשים שהם טועים כאשר הם סוברים שכאשר הם רואים מזדה שלא נשאר ממנה דבר אחרי שירו בה טיל סקאד, אז זה לא מעיד על הבטיחות הלקויה שלה. תן להם לנסוע שיסעו ברנו ויהיו בטוחים שלא יכול לקרות להם כלום, כי זה הרי ידוע שבטיחות פסיכולוגית עדיפה על בטיחות אמיתית.

לא לא, זה לא מה ששאלתי, אמרתי שאני משתמש במערכת סולארית ואני מחפש דרך אלגנטית להרכיב פאנלים ולא לזרוק את מה שיש לי לפח. מה יהיה כשאני אתלונן על תקלה ברכב? תגיד לי לקנות רכב חדש? זה בטוח יעזור.

השטח הוא בסנטימטרים. משהו מחוץ לרכב דורש הכנסת חוטים לתוך הרכב, אני לא בטוח שזה אסתטי ואיך עושים זאת בפשטות. מעבר לזה, זה חשוף לאנשים שיוכלו לגעת בזה מסקרנות. גם תושבת כזו אני לא יודע איך לבנות. תודה!

יש לי 5 פאנלים בגודל 38 על 22. המערכת כוללת בקר שמתחבר לקולטים, למצבר קטן שנטען על ידם והפלט 12 וולט. המטרה היא להפעיל מצלמות ורכיבים נוספים ברכב מבלי שירוקנו את המצבר הרגיל מה שיצר לי בעיות התנעה בעבר. חשבתי להציב אותם מאחורי הכסאות האחוריים, סמוך לשמשה האחורית. אני חייב רעיון כיצד אני מחבר את כל הפאנלים ביחד בצורה שלא יזוזו ומקבע אותם באוטו באופן שלא תוותר שום בעיה. צריך אולי איזה לוח להדביק אותם עליהם. רעיונות יצירתיים יתקבלו בברכה, תודה !!!

פה למשל: http://www.crosstourownersclub.com/forums/showthread.php?t=1189 כתבו דברים אחרים. שלא תבינו לא נכון - אני דוגל תמיד במקורי. השאלה נובעת לאור האפשרות שהפילטר של חברת FRAM, ולא FILTECH או PURFLUX כבעבר.

יפה שהוא התכוון, אבל אני כתבתי מלכתחילה שכוונתי לא לפילטר כזה אלא לפילטר של רויאל פרפל, וכך גם ניתן היה להבין מדבריי שלא התכוונתי להשתמש בפילטר סיני זול. לענות לי על הכל חוץ ממה ששאלתי זה לא לעזור לי, עם כל הכבוד ואני מכבד את כולם.

אתה אומר שעדיף לקחת את המקורי, ולו מטעמי חסכון כאב ראש, גם אם יש בנמצא מוצר איכותי יותר, מהסיבה שאין לי אפשרות לבדוק זאת. אני מבין אותך. זה יותר הגיוני מהתגובה של חנן שאומרת בכלליות שמסנן שיש עליו את הלוגו מסנן טוב, ומסנן תחליפי לא משנה איזה לא מסנן בכלל. תודה :]

אז ה-MANN שאתה מדבר עליו נקרא גם תחליפי ולא נחשב מקורי. השאלה אם רויאל פרפל מספיק טוב, כי MANN לא מצאתי עדיין לרכב שלי. תודה :]

תסלח לי שאני אומר זאת אבל התגובה שלך נראית כמו העתק-הדבק מתגובות אחרות לאור חיפושים וקריאות שביצעתי לפני כן, למרות שבפועל כתבת את הדברים בעצמך אות-אות. השאלה שלי הייתה אחרת ואני אסביר את עצמי שוב. אין מקורי אחד ותחליפי אחד. יש עשרות דגמים שנחשבים מקורי עם הסמל, מניתי שלוש מתוכם לעיל כאשר אחד מהם נתפס כמאוד לא איכותי, ויש תחליפיים רבים (חברות שמייצרות שמנים, כמו רויאל פרפל או מוביל מייצרות גם פילטרים, כך גם חברות סיניות, ואני מניח שאלה ואלה זה לא אותו הדבר). האם לטענתך מסנן שמן של רויאל פרפל לא מסנן כפי שאתה אומר רק כי הוא לא מקורי? אני מודה על הסיוע, אבל אין לי טעם בתגובות שלמעשה קראתי כבר בוריאציה אחרת, כאלה שהן מכלילות מידי. העובדה שחברת הונדה עצמה מפעם לפעם בוחרת ביצרן אחר שמעתה ייחשב המסנן המקורי שלה כשלעצמה מלמדת שגרסתך המכלילה לא נכונה - האם מאותו רגע שחברת הונדה הכריזה על מוצר מסוים של חברה מסוימת כפילטר מקורי שלה, הפך באותו רגע לסנן טוב יותר? אני מחפש את הפילטר האיכותי ביותר שניתן למצוא, בין אם הוא "מקורי", ובין אם לאו, וכמו שהסברתי, המקורי של הונדה לאחרונה, הוא כנראה, ואני אומר כנראה לא הכי איכותי. אין שום בעיה שתתייחס ותטען טענה ותסביר את עצמך וזה עדיף על פני אמירות שהן בבחינת CUT-PASTE ממקום אחר.

אתה אומר לי STICK TO THE מקורי, הגם שלעתים איכותו ירודה יותר?!

אלה בדיוק הסרטונים שראיתי בנוסף לדברים שקראתי - תודה לך!

הספקתי לדבר עם נציג רויאל פרפל. הוא נתן לי את מספר הדגם שמתאים לרכב. הוא טען בלהט שהמסנן של רויאל פרפל עולה באיכותו על המסנן של הונדה ומתפקד הרבה יותר טוב (יש לו סיבה להגיד את זה, אז דעתכם לא פחות חשובה).