DreamT

כותרת

כשאמרתי שמתפורר אני דיברתי על נורות עם ציפוי חיצוני שנועד "לצבוע" את האור כמו בנורה כחולה אבל נורה רגילה לא כוללת ציפוי והזכוכית שלה לא מתפוררת אם זה מה שהתכוונת

אני השתמשתי בערכה של CARTARACT והתוצאה פשוט מעולה. ניסיתי משחת שיניים (גמרתי יותר מבקבקוק בכמה שיטות שונות שניסיתי) וסתם לנסות לנקות בכוח עם ספריי חלונות ודברים בסגנון אבל זה לא עזר, רק הערכה עזרה. הייתי בטוח האמת שהלכלוך מבפנים כי כלום לא עזר וזה היה פשוט לא שקוף, לא שהיה צהוב. גם הפנסים בני 12 שנה. בכל אופן עשיתי את זה לפני חודש בערך אולי אפילו חודשיים ועדיין זה נשאר במצב מצויין.

מה זה חשוב אם נסעת 100 מטר ב 10 קמ"ש לצמיג לעומת אם לדוגמא היית משאיר אותו יום בלי לשים לב ?

כמובן שזה אידיבידואלי מאוד אבל אני עדיין אמליץ לך מאוד להוסיף 10-15K ולקנות לאון 1.8 אתה מקבל רכב גדול - מרווח מקדימה ומאחורה אבזור טוב - מגנזיום, מנורות ערפל, GPS , מצלמת רברס, הגה טלסקופי, בקרת שיוט וכל מה שאני יכול לחשוב עליו מנוע לא צריך להוסיף אף מילה, מבחינת ביצועים אפשר להשוות אותו להספקים של 200 כ"ס (אלא אם כל הרכבים שמשתמשים בו רושמים נתון האצה שיקרי) אחיזה טובה מאוד, בנוסף דפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני שמאפשר לך לתת הרבה גז בסיבובים בלי בעיות היגוי עיצוב מיוחד ושונה מרוב הרכבים שזה כבר שאלה אם אתה אוהב אותו אבל אפשר לאהוב אותו הרבה יותר מסתם רכב שנראה כמו השאר מבחינת בטיחות יש לו רק 4 כוכבים כי בהתרסקויות מסוימות הוא מקבל 4 ולא 5 (אבל יש כאלה של 5) תיבת הילוכים DSG7 שהיא מצויינת, אם אתה לא יודע עליה תחפש בפורום הזה ותמצא הרבה (מבחינת הנהג כל עוד תשים פשוט לD זה תיבת אוטומטית רגילה לגמרי רק שאסור להתגלגל במהירויות נמוכות מאוד עם קצת ברקס כמו באוטומט כי זה יגמור את הקלאצ). מתי שתרצה תוכל להעביר למצב רובוטי ולהעביר בעצמך הילוכים עם הכפתורים מאחורי ההגה.

בכביש שיש בו 4 נתיבים בכל צד ופרצה שאפשר לעשות בה פרסה אפשרי בהחלט

כעקרון אתה יכול לבדוק את זה זה מעניין, אם יש לך בקרת שיגור תזנק כמה פעמים בשיא החום נגיד מ0 ל70 (אם אפשר אז מהירות גם יותר גבוהה כדי להגביר את הדיוק), ואם אתה מקבל תוצאות די זהות אז תנסה שוב בלילה (אחרי שהמנוע התחמם לטמפרטורת עבודה כמובן)

כשאתה משתגע בסופר מזה שבחורות לא יכולות לנהוג אפילו בעגלות של סופר בלי לתקוע את כולם

למה יותר מZR1 ? ההבדל ביניהים זה שהZ06 חלשה יותר וזהו, לא ?

מה יקרה אם תכנס בה מאחורה במקסימום 30 קמ"ש המהירות ביניכם? מקסימום תשרט קצת ותדפוק את האוטו ותסדר עם הביטוח, אבל תשווה את זה להריגה של כמה רוכבים. זה לא דוגמא טובה, כאן אין התלבטות ממש

אז אתה אומר שנכנס בך ערבי, הבאת לו את האוטו שלך, הוא הלך ותיקן לך את כל האוטו בהשקעה מהכסף שלו והחזיר לך את האוטו. אני צודק ?

אבל אי אפשר להביא מחו"ל רכב בן יותר משנתיים , לא?

:lol: :lol:

:?

אם אתה מתלונן על הראות ברברס ברכב כלשהו אני מסיק שלא ניסית לאון מהצורה האחרונה אף פעם בלאון באמת יכול להכנס נהג משאית ולהיות בשוק (בלי לצפות לראיה של מכונית)

תת היגוי נגדי ? יש תת היגוי : אתה מנסה להפנות את הרכב לכיוון כלשהו אבל כיוון התנועה לא עוקב אחרי הגלגלים, הגלגלים מסובבים יותר ממה שהאוטו פונה (עקב פניה חדה מידי במהירות גבוה מידי או סחרור גלגלים קדמיים בזמן הפניה בהנעה קדמית) ויש היגוי נגדי : הרכב מתחיל להחליק בכיוון כלשהו (לפנות יותר ממה שהפנת אותו - היגוי יתר) אז אתה מסובב את ההגה לכיוון הפוך כדי למנוע מהרכב להסתחרר. בכל אופן יש סיכוי כלשהו אם זה אכן הESP לשני דברים שאני יכול לחשוב עליהם: הצמיגים שלך שונים משמעותית, אחד שחוק משמעותית ולכן הרדיו שלו (לא של החישוק) קטן יותר משמעותית מהגלגל השני באותו ציר ואז הESP יכול להסתבך, או שאחד החיישני ABS שלך מקולקל.

אני לא יודע לגבי למה היום לא משתמשים אבל השאלה עצמה לא נכונה, זה שמכונית אחת או שתיים השתמשו בו לא נקרא שהוא היה בשימוש "בעבר" ואגב אין לו הרבה מומנט הוא מיועד רק למכוניות קלות במיוחד לכן אף אוטו שאתה מכיר על הכביש לא מתאים לו.

אני מאמין שאתה מבין טוב את הXDS אבל רק להבהיר: הXDS לא מאפשר לך לנוע מהר יותר בכיכר מסתם דפרנציאל פתוח בלי להחליק. הוא מאפשר לך לשמור אחיזה תוך כדי האצה בכיכר, אבל אם נניח היית נכנס לכיכר במהירות מסוימת בניוטרל (למנוע ברקס מנוע) אין לו משמעות.

נראה מדהים ונוסע כנראה עוד יותר אבל באמת אתה נותן לאישה לנהוג על רכב עם מעל 300 כ"ס??

אתה אפילו לא יודע מה זה יינון אז למה אתה מנסה להכנס לזה

זה בכלל לא הקורבט החזקה, זאתי חלשה בהרבה מאוד ביחס לחזקה אז אין מה להשוות

מה הקשר ??? :evil: תיבות רובוטיות מאפשרות ביצועים טובים יותר ולכן כמובן שהרבה מכוניות על באות עם תיבות רובוטיות, כמו שפורמולה 1 לא תבוא עם ידית 6 הילוכים הרבה אנשים מעדפים להנאה טהורה (לא לתחרויות) תיבה ידנית אמיתית. למבורגיני או פרארי מעולם לא אמרו שהם חושבים שרובוטי כיף יותר.

למה שלא תנקה לבד ותוכל גם לעשות פוליש/פלסטלינה/איטום ולבסוף וקס אם תלך למקום כלשהו סתם ישרטו לך ויעשו עבודה גרועה

אל תעשה את זה! בשביל לזנק עם DSG יש שיטה שהיצרן סידר, תחפש ביוטוב אולי תמצא. בכל אופן אין סיבה לעשות את זה מחוץ למירוץ, אם מעניין אותך מספרים תחפש באתר היצרן, הבדיקה של כל הרכבים נעשת עם נהג+נוסע ומשקל מסויים של מטען אז אין הגיון למדוד זמן עם נהג בודד ולהשוות לרכבים שנמדדו אחרת אם זה מה שחיפשת. הנה דוגמא אתה שם לספורט, מחזיק בלם עד הסוף, מעלה סל"ד כמה שאתה רוצה ומשחרר במכה את הבלם. אבל אם תהיה לך ההרגשה הכי קטנה אפילו שהמנוע מנסה לדחוף הבלמים עוצרים אותו תפסיק מיד כי אתה גומר את הקלאצ'.