DreamT

גם בסרק הוא לא עובר? או פשוט הוא מעביר הילוך מוקדם מידיי אפילו עם מצערת מלאה? ומה זה לא עובר? אולי המנתק נכנס ב3500 סל"ד? או שפשוט צליל קבוע ? אם תוכל להעלות סרטון ביונטראל ורואים שם את הבעיה אולי יוכלו לעזור לך טוב יותר. אם אין בעיה בניוטראל והוא פשוט מעביר הילוך מהר מידי יכול להיות שצריך להחליף שמן אם זה גיר אוטומטי, אצלי הייתה בעיה הפוכה - היה מעביר הילוך בסל"ד גבוה מידי עד שהוחלף השמן גיר.

אהלן הבנתי שאי אפשר לשים ברכב כיסויי מושב רגילים בגלל שיש במושבים כריות אווייר. יש כיסויים מיוחדים שלא מכסים את הכריות אוויר וכן ניתן לשים ? תודה

אהלן לפני כמה חודשים, מספר ימים אחרי שרק קיבלנו את הרכב, אבא שלי השאיר אותו בחנייה גדולה מול חנות, ואחר כך שהוא חזר הוא מצא המון סיד על הדלת של הנהג והדלת מאחוריה, ולאחר מכן ששטפנו בבית התגלו שריטות גדולות בולטות מאוד (לבנות). הפח עצמו גם התעקם קצת, ועוד בשתי הדלתות כל זה קרה. מה עושים במצב הזה? אני הצעתי למרוח מיד וקס אבל אבא שלי חשש מלמרוח וקס על רכב חדש אפילו שכבר לא רק הוקס של החברה הלך שם אלא גם כל הצבע אני ראיתי מקרים שטפלו ברכב שרוט פשוט עם מריחה של פוליש (עדין, למטאלי) על האזור ושפשוף ואז נעלמו השריטות. זה אמור לעבוד ? ומה עוד אפשר לעשות? תודה

יש סיכוי כלשהו לפגיעה כלשהי בהוצאה לניוטרל ללא קלאצ תוך כדי הבלימה? או שאין שום בעיה לנהוג ככה תמיד?

אהלן היום כשנסעתי נהיה ריח מאוד מאוד חזק של דלק אז עצרתי ויצאתי מהרכב ולא היו נזילות או סימנים של טיפטוף על הכביש. כשהנעתי שוב, המחוג ירד כנראה מחצי מיכל לרבע מיכל. אחרי כמה שעות חזרתי לרכב והמחוג פשוט התחיל לעלות למיכל מלא ולרדת למיכל ריק כל הזמן בצורה אקראית (הרכב לא היה בתנועה, רק בדקתי את זה), בלי לטלטל את הרכב ובלי כלום. המחוג פשוט לא מפסיק לרדת לגמרי ולעלות עד הסוף כל הזמן, והוא נע בצורה אקראית לגמרי (לא יורד ועולה תמיד, עולה קצת, יורד קצת, איך שבא לו). הרכב הוא קאווליר 99 יש למישהו מושג

אה ? קראת טוב ? אתה לא יכול לראות מה הולך בכביש המהיר כי אתה לא חלק ממנו כשאתה הופך להיות חלק מהכביש המהיר ואתה כבר יכול לראות מה הולך יש לך רק 200-300 מטר להשתלב, ושם אתה מוצא את עצמך ליד רכב אחר שיש לפניו ואחריו רכבים.

אהלן בכבישים המהירים בב"ש הכבישים בנויים משני נתיבים, וכדי להשתלב בכביש נכנסים מכביש שאינו חלק מהכביש המהיר בהתחלה, יש שם קילומטר להאיץ (ומשום מה השלטים מורים להאיץ ל70 כשהכביש המהיר הוא 100 ??). כשהכביש עליו עולים נהיה חלק מהכביש המהיר, הוא בעצם נתיב שלישי בצד ימין, באורך משהו כמו 200 או 300 מטר. איך משתלבים במצב שיש מישהו לידך, הנתיב שלך יגמר עוד שניה, ויש עוד הרבה רכבים מאחורי הרכב שלידך ככה שאם תבלום לא תוכל להכנס ביניהים (אין מספיק דרך לבלום ברכות ולהכנס מאחורי מי שלידך, ובבלימה חזקה כבר יחלפו כמה רכבים לצידך...) הדרך היחידה הבטוחה שאני רואה היא להאיץ ל140 נניח ואז גם אם יש מישהו לידך אחרי רגע הוא כבר לא לידך ואתה משתלב מיד ומאט

בקטע הזה די מצחיק שהקאווליר בא עם המאפיינים שאמרת לרכב קטן נוחות נסיעה הגרועה ביותר שנתקלתי (אתה מרגיש כל דבר בכביש הרבה יותר מרכב אחר), ורכב יחסית רועש מהמנוע, ומבחינת הרעש רוח יש בעיה כלשהי בדלת של הנהג שאתה שומע כל הזמן כאילו הדלת פתוחה !!!! :evil: פעם אחת נכנסתי לאוטו "לשתי שניות" לכוון את הרדיו ולא סגרתי ממש טוב את הדלת ובסוף התחלתי לנסוע, ובפניה ימינה נפתחה לי הדלת לגמרי ועף הפלאפון , מאז אני כל כמה דקות מנסה קצת לפתוח את הדלת לראות שהיא באמת סגורה כי יש רעש ממש של דלת פתוחה תמיד (בגלל זה אפילו לא זהיתי שהיא פתוחה באמת) ולבחור עם ה4K ב110 - באיזה אוטו אתה נוסע ?? נשבר לך הילוך או שניים אז אתה נוסע בנמוך ? או שאתה מניח את הרגל על הקלאצ כל הדרך שהיא לא תתעייף?

תראה מדובר על מהירות שיוט של 70 קמ"ש בשני רכבים מקוריים פשוטים ללא גג נפתח וללא כלום אז זה גם לא מסביר

מה שידוע לי זה שמתחת ל35 קילוגרם או גובה 1.45 לא צריך לשים חגורת בטיחות על בוסטר למבוגרים (חובה) עוד לא שמעתי.

כמובן שיש תחושה שונה, אחרת לא הייתי שואל למה.

זה לא החוק, החוק אומר שסכום וקטורי של הכוחות שווה לאפס. אם אין שום כוח זה כמובן גם אפס. בכל מקרה אם אני אמשוך אותך מיד אחת בכל הכוח שלי ואתה תתפוס איזשהי ידית ביד השניה ולא תזוז מהמקום, אתה עדיין תרגיש את הכוח, זה לא חשוב אם הסכום כוחות הוא אפס. וזה מה שאחותי אומרת, (לא חוקי ניוטון ), שזה כי האוטו קטן, אבל ממש קשה להאמין כי זאת הרגשה כל כך שונה ואני לא הגזמתי שאמרתי ש70 מרגיש יותר מהיר מ140 ברכב שלי !

אהלן שמתי לב שברכבים שונים יש תחושה שונה לגמרי לאותה מהירות אצלי בקאווליר במושב הנוסע אין ממש הבדל ששמים לב אליו חוץ מהקצב שהסביבה זזה, בין 70 ל120 קמ"ש בוא נאמר. פשוט לא מורגש כמה מהר אתה נוסע. במושב הנהג יש בעיה בדלת של הנהג אז כל הזמן שומעים את הרוח אז מרגישים את המהירות פחות או יותר לפי הצליל של הרוח, אבל עדיין אין ממש תחושה כמה מהר נוסעים (בקו ישר כמובן ) אתמול נסעתי עם אחותי בפיאט פונטו, בכביש עירוני ארוך דו נתיבי, הייתי מושכנע שהיא נוסעת לפחות על 100!!! אני מסתכל למחוג והוא מראה 70 ! הרכב מקורי ללא כל שינויים, גם לא בגודל צמיג, ועובר טסטים, אז לא סביר שהמחוג מזייף. ואגב הנסיעה עם חלונות סגורים ואין אצלה רעש של רוח, פשוט ההרגשה בגוף, לא מהראייה/שמיעה. בכל אופן אני ממש ממש לא מגזים כשאני אומר שההרגשה אצלה ב70 היא ההרגשה בקאווליר ב140 מינימום (אני לא נסעתי ב140 אף פעם אבל בוא נגיד של120 אין מה להשוות בכלל). *אגב אני מדבר על מהירות השיוט ולא על תאוצה, למרות שגם התאוצה אצלה מרגישה בנסיעה עירונית הרבה יותר חזק ממה שמורגש אצלי עם דוושה בריצפה ! מה גורם להרגשה השונה כל כך בין רכבים שונים ?

אתה פוחד לפתוח עיניים במצב כזה ???? אני אישית פוחד למצמץ שאני לא אפספס את הדרך למאית שניה אני לא הייתי אומר לו כלום ולוקח את המספר שלו להתלונן למשטרה+למעסיק שלו, מקסימום במקרה הזה הוא היה מאט ל120 אבל פעם אחרת היה נוסע ב150 ומחסל משפחה