Jump to content

asafasaf

אחראי פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,837

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי asafasaf

  1. asafasaf
    asypeer בסובארו יש מדיד נפרד לדיפרנציאל, אפילו באימפרזה עוד מדור ראשון זה קיים. אתה צריך 80W90 בתקן GL-5 אבל תן לי דגם מנוע ואבדוק לך בוודאות.
  2. asafasaf
    לא עוזר. צלם אצלך את הקונקטור מצידו התחתון.
  3. asafasaf
    נראה שהקליפס שלו דווקא בחלק התחתון. תוכל לצלם אותו מלמטה ?
  4. asafasaf
    תתחיל בניקוי מצערת ואיפוס מחשב. זאת מצערת אלקטרונית לכן צריך להפריד אותה מהסעפת, להשאיר את הקונקטור החשמלי שלה מחובר, לתת סוויץ' ל-ON וללחוץ פול גז כדי שהפרפר יפתח ויאפשר ניקוי. לבסוף לנתק מינוס מהמצבר ל-2-3 דקות ולהחזיר. להניע ולתת לה להתבטל בסרק כמה דקות.
  5. asafasaf
    תקנה אצל אבי חלפים ספריי ייעודי לניקוי MAF. לא ספריי בלמים ולא ספריי קרבורטור, רק MAF. צלם לנו את הקונקטור וננסה להבין ביחד איך לשחרר אותו.
  6. asafasaf
    מחליפים רצועות אביזרים כשהן כבר יבשות וסדוקות. תבדוק בחלק הפנימי שלהן ולפי זה תחליט. קצת סדקים זה בסדר, אבל זאת למשל גמורה: בכל מקרה, רצועת המזגן אצלך - תקנה רק מקורית, כי היא מסוג STRETCH FIT, נכנסת בלחץ תוך כדי סיבוב המנוע ידנית, אין מותחן למזגן אצלך.
  7. asafasaf
    לא, מהתחתית. חפש מדריכים מצולמים על החלפת פילטר דלק פנימי, ותראה איך כל המכלול של המשאבה בנוי. היא תמיד שואבת מתחתית המיכל, כדי שגם כשנשאר רק ליטר אחד במיכל, היא עדיין נוגעת בו. ואין שום לכלוך שמצטבר בתחתית המיכל, כשמוציאים את מכלול המשאבה אפשר לראות את זה היטב. הכל נקי שם... ולא צריך תוספים, חבל על הכסף של שניכם. הבנזין הוא חומר ניקוי מעולה והוא כבר מנקה את כל המערכת בדרך.
  8. asafasaf
    4. לא מחליפים ברקסים לפי זמן אלא לפי בלאי. מפרקים גלגלים, בודקים עובי רפידות וצלחות ואם צריך מחליפים. 5. מיותר, תוסף לא עושה שום דבר, שמור את הכסף לחלפים איכותיים לטיפולים. 6. אין שום לכלוך בתחתית מיכל הדלק, והמשאבה תמיד שואבת מהתחתית בכל מקרה. תתדלק מתי שנוח לך, הבעיה היחידה עם למשוך "על אדים" זה שתיתקע באמצע הדרך. 7. תבדוק תושבות מנוע וגיר.
  9. asafasaf
    פנה ל-elians, הוא מומחה בשיפורים קוסמטיים לגטס.
  10. asafasaf
    אוקטן 98 פשוט אומר שהבנזין יותר עמיד להתלקחות עצמית, לעומת 95. הוא לא חזק יותר, הוא לא מנקה את המערכת, ואין בו צורך במנוע שלך. ותפסיק להגיד שאתה מרגיש שיפור, זה מביך...
  11. asafasaf
    לא כדאי לקנות מקורי, גם ככה המקורי תוצרת VALEO, אז תקנה ישר VALEO אצל אבי.
  12. asafasaf
    https://drive.google.com/open?id=0Bwe2hxLOMN4oaDJnb0pNZkF5RVU https://drive.google.com/open?id=0Bwe2hxLOMN4oeEFkUFRHcE1YYWc וטיימינג יש לך במדריך של הסנטה פה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?584318
  13. asafasaf
    ממש לא גריז צהוב או כל גריז רב שימושי אחר. רק גריז נחושת - שעמיד בטמפ' גבוהה. תפרק שוב הכל, תנקה את הגריז הישן, ושים נחושת.
  14. asafasaf
    תושבת מנוע עליונה ימין 21810-2C430 תחתונה קדמית 21910-2C000 שמאלית 21830-2C100 תחתונה אחורית 21930-2D101 תזמין הכל מ-KORAPS או ביונדאי שופ תל אביב. כמה כ"ס ברשיון רכב ?
  15. asafasaf
    מספר שלדה בבקשה.
  16. asafasaf
    כמו שאמרו, תחליף מכונאי, אם זה מה שהוא אומר. נוזל בלם סופח לחות, ועובד בטמפ' גבוהה בקליפרים עצמם. כל יצרן רכב דורש להחליף נוזל בלם כל שנתיים, וכמובן שכוונת המשורר היא החלפה מלאה מכל גלגל ולא רק במיכל.
  17. asafasaf
    HI-Q מעולות.
  18. asafasaf
    בעקרון מומלץ לתקן את הנזילות, זה יעשה יותר טוב למנוע ויותר טוב לסביבה. כך גם תוכל לשים 5W40 סינטטי מלא. מאיפה נוזל בדיוק? צרף לנו תמונות מתחת ומעל המנוע.
  19. asafasaf
    אין מה להיזהר, אלה מוליכים גדולים וגיבורים, המעגל עצמו באזור הזה מאוד פשוט, אין דברים צמודים מדי, ה-PCB עצמו עבה. וודאי שעשיתי, הזמנתי את המילווקי שלי מארה"ב. אשמח לעזור לך אם תצטרך.
  20. asafasaf
    nirtzen - מחליפים וריסטור, דיודה, וחותכים מוליך על ה-PCB. (ומחליפים את התקע כמובן)
  21. asafasaf
    חבל, אתה יכול לשים במנוע הזה 5W40 סינטטי מלא, בהנחה שאין אכילת שמן מוגזמת ונזילות. נסה למצוא תקן API בנזין על גלון השמן, הוא צריך להתחיל באות S. בתמונה ששמת לא רואים את זה.נסה לצלם מקדימה. במידה ואין, תחליף שמן. לגבי הפיג'ו, ציין דגם מנוע.
  22. asafasaf
    מחזק את רמי, אחרי חודש עם המילווקי, היא מדהימה. הכל נפתח בקלות. תקנה מאיביי, הכל כולל משלוח ומיסים יוצא 1750 שקל, http://www.ebay.com/itm/MILWAUKEE-2763-22-M18-Fuel-1-2-High-Torque-Impact-Wrench-with-5-0-AMP-HR-BATTS-/222478930703?hash=item33ccc7130f:g:oCQAAOSwnHZYkmxS ואשמח לעזור לך בהמרת המטען ל-220 וולט.
  23. asafasaf
    לא ציינת דגם מנוע אז בחרתי רנדומלית 9HR צריך להוסיף נוזל מסנן חלקיקים. המתן לבוקי להרחבה.
  24. asafasaf
    למה ש-44K יפתור את הבעיה? תוספים לא עושים כלום. תתחיל בניקוי מצערת יסודי - פירוק שלה מהסעפת ומתן פול גז כשהמנוע כבוי וסוויץ ב-ON. לאחר מכן תנתק מינוס מהמצבר ותן למחשב ללמוד את המצערת מחדש בהתבטלות בסרק למשך 10-15 דקות.
  25. asafasaf
    ORLANDO SERVICE RESET.pdf
×
×
  • תוכן חדש...