Alkash

אני רוצה להגיד לך בצורה ישירה שמזבלים לך את המוח. יש לך זליגת חשמל ברכב והחשד המרכזי שלי הן כל מיני התקנות מקומיות למינהן.

אני לא יודע חברים, ניסיתי כמה פעמים את הוורקס אצל חבר והתיאשתי מזה. עדיף כבר להוריד 2-4 דליים מהבית ולשטוף רגיל.

יש לך את פיליפ חג'ג' ברענע. לא עשיתי אצלו משהו גדול אבל התרשמתי מהשירות שלו, הוא לא דוחף לי דברים שאני לא צריך ואפשר לי להביא את הבד בעצמי במידה ואני רוצה כדי לחסוך עלויות. אפילו מצא לי מק"ט של הריפוד שאני צריך כדי שאזמין מחו"ל. (מק"ט שאף אחד מגדולי הפורום לא הצליח למצוא לי וגם לו היבואן בארץ).

אתה מושגע, ואני מקנא בך... אל תשכח לעדכן!

אני חושב שעליתי על הבעיה. הגומיה בתוך הפנס עצמו דלפה. לא עליתי על זה כי כנראה רק בזווית גשם מסויימת זה נכנס לתוך הפנס ומשם לתוך הרכב. אחד הקליפסים של הפנס התייבש ונשבר ולכן נוצר רווח בין 2 חלקי הפנס ולגומייה האוטמת את 2 החלקים. אטמתי את הפנס מסביב בסיליקון כפתרון זמני אבל כנראה שברגע שאצטרך להחליף נורות אצטרך לקנות פנס אחורי חדש.

אחד הדברים שלא מומלץ לעשות ברכב. אם אתה עד כדי כך רוצה תמכור את הרכב שלך ותקנה אחד עם סאן רוף, זה נשמע קיצוני אבל זאת הדרך החכמה היחידה לקבל סאן רוף ברכב שלך.

פירקתי את כל הפלסטיקה, הריפוד, הפנסים ואת הפגוש וכמובן שהוצאתי את הגלגל הרזרבי. אין על הרכב סימנים של תיקוני פח או הלחמות. הייתה לרכב תאונת קטנה בצד שמאל שהפגוש יצא מהמקום. הוא הוחזר בחזרה אבל הדליפה החלה רק כ4 שנים מאחור יותר. ככה שאני בספק שזאת הבעיה.

הרכב בן 7 בלבד. גומיית הבגאג' במצב נהדר, לא יבשה ללא קרעים וגם אין סימנים של נזילה ממנה, כמו שאמרתי לא נראה שהנזילה מגיע מהאיזור הזה. כמו כן עלות הגומייה בארץ 900 ש"ח והכי זולה שמצאתי מחול 500 ש"ח לא כולל מכס אם יתפס. פירקתי את כל הפלסטיקה של תא המטען ואת כל הריפוד, שכבתי בפנים ובן אדם אחר במשך 10 דקות השפריץ מים מגרניק על כל החלק האחורי של הרכב כולל הדלתות האחוריות ולא איתרנו שום נזילה. זה החלק הבעייתי בכל הסיפור!

זאת גומיה של דלת ברכב. פשוט תמשוך אותה והיא תצא החוצה ותשים אחת חדשה. זה משהו שגם ילד בן 10 יכול לעשות. מצד שני לא בטוח שזאת הבעיה, אולי הבעיה היא בכיוון הדלת ואין לדעת כמה גומיה תעלה. אם זה רכב ליסינג לא הייתי משקיע בזה תשלום על גומיה מקורית.

כידוע לחלקכם, שלישית המכוניות 107,C1,אייגו מהדור הקודם סובלות מהבעיית דליפת מים בבגאג'. ניתן למצוא על דרכים לפתרון הבעיה שפע מידע באינטרנט ופעלתי לפי כל מה שמצאתי החורף וגם בחורף שעבר. מה עשיתי: 1. אטמתי את פנס הברקס החורף שעבר וגם החורף. 2. אטמתי את הפנסים האחוריים. החורף שעבר וגם החורף. 3. פירקתי לגמרי את הטמבון האחורי ואטמתי את הוונטות של האוויר + שפכתי בכל חריץ שמצאתי 10 קילו סיליקון בערך לפני שבוע. 4. גומיית הבגאג' שלמה ולא יבשה. ובכלל לא נראה שהדליפה מגיע מהגומייה כי הסכך פלסטיק שמכסה את תא המטען יבש לחלוטין. עדיין אחרי כל גשם חזק תא המטען מלא במים. דליפת הבגאג' רטוב תמיד בשליש השמאלי ביותר של תא המטען. ניסיתי כבר כל דבר אפשרי, כל מדריך באינטרנט. שכבתי בתא המטען כשמישהו משפריץ מים על הרכב וכלום. הדליפה כנראה מתרחשת רק כשיש גשם במשך יום שלם. כשיש גשם חלש או גשם קצר אין את הבעיה הזאת. אשמח אם מישהו יגאל אותי מייסורי וימליץ לי על עוד דרך לנסות לפתור את הבעיה.

אתה תקבל על הסובארו שלך לא יותר מכמה גרושים בטרייד אין. עדיף לנסות למכור בשוק הפרטי. שים לב שבתקציב 30,000 אני בספק שתקבל מציאה גדולה. אם הרכב טוב מכנית הייתי משתמש בו. עדיף משהו שאתה מכיר מאשר חתול בשק.

אם הגעתי לזה שאתה צריך לקנות 208 1.6 עם הגיר העתיק שלה התקציב שלך מאוד נמוכה ולרוב בתקציב כזה אתה לא תראה שקט נפשי ל4 שנים גם אם ממש תרצה. אין ניסים ונפלאות בעניין הזה. אתה קונה רכב לא פטיש 5 קילו. מה התקציב שלך? אולי בכלל כדאי לך לחפש סיריון או גטס כמה שפחות גמורות ולהחזיק אצבעות שיהיה בסדר.

אני לא מבין על מה ההתלבטות? אם יש לך כסף לפג'ו 208 משומש תקנה אותה. כמה היא כבר תעלה לך? 30-40 אלף ש"ח? תסע איתה כמה שנים ותמכור? זה אותו הסיפור שיהיה לך עם קוראיני/ יפני רק שאתה תקנה רכב זקן יותר עם פוטנציאל תקלות התיישנות גדול יותר. 208 עם מנוע 1.2 זאת קנייה שהייתי עושה בלי לחושב פעמיים, במיוחד אם מדובר ברכב משומש שכבר נפל במחירון את הצניחה החופשית של ה3 שנים הראשונות. לא לקנות 208 בגלל סיפור על בן אדם שקנה 107 (דגם אחר של רכב בכלל שלא שותף לשום מכלול עם ה208) מחברת השכרה שטחנו לה את הצורה בה נשמע לי על גבול ההזוי.

בנסוע של 30,000 לשנה הבחירה החכמה תהיה ללא ספק דיזל. נפח המנוע וכיף לנהוג זה עניין יחסי ואינדבדואלי.

בואו נהיה אמיתיים רגע, אני בספק שאי פעם מכרתם פג'ו 108 במחיר 69,000 ש"ח לא שמעתי על אף אחד שקנה אותה במחיר הזה. מאז ההשקה של הרכב בארץ מכרתם אותו במבצע תמידי ב60,000 ש"ח. אני קצת מאוכזב ממכם שזאת הדרך שלכם למכור את הדגמים האחרונים של ה108 לפני שמתיחת הפנים מגיע לארץ.

אם איך שההודעה המוצגת נראת זה באמת לא הגיוני אלה אם ה2015 ליסינג לשעבר.

כן...

אם יש לך כסף מיותר להמהר עליו לך על זה. אישיתי לא הייתי קונה ככה רכב.

אני לא חושב שיש פה מה להתווכח. רכב שהוחלף לו מנוע יתריע את מרבית הרוכשים הפוטנציאליים. מה שכן לאור העובדה שהרכב שלך כבר בן שנתיים וטופלת כראוי מבלי שעשו לך שום כאב ראש עם ההחלפה אין לך כ"כ מה לבקש חוץ מאולי התחייבות לקנייה במחיר מחירון.

קודם כל בנושא המזגנים אני ממליץ לך להמנע משימוש בזאפ בגלל שרוב מה שכתוב שם זה קשקושים של אנשים בודדים ובכלל וכלל לא מראה על המציאות. נתקלתי בתופעה כשבחרתי מזגנים לדירה שלי. כל מזגן שלא חפשתי בZAP הוצג על ידי 2-3 גולשים כהמזגן הנוראי, המרעיש והלא אמין בעולם. ממליץ לך להפסיק עם הבדיקה הזה אחרת אתה לא תצא מזה וסתם תכנס לפראנויות לא ברורות. במידה ואתה אכן הולך על מיני מרכזי אני ממליץ לך ללכת על אלקטרה או תדיראן, הם פשוט בנו לעצמם שם טוב יותר ומנסיון שלי עם כמה דירות שבהם התקנתי רק תדיראן הם מראים אמינות נהדרת הן בדגמים הישנים והן בדגמים החדשים. במידה והיה מדובר במזגני בודדים של 1-1.5 כ"ס הייתי אומר לך ללכת על מה שהכי זול עם האחריות הכי גדולה. אבל כשאתה משקיע במיני מרכזי עדיף לשלם את הכמה שקלים אקסטרה וללכת על תדיראן או אלקטרה. אני אישית ממתנגדי המזגן המיני מרכזי בכללי. אבל אם אין ברירה הפתרון של הBOX נראה לי הכי טוב אך יקר. במידה ואתה לא מעוניין להשקיע סכום כסף שכזה הייתי הולך עם מיני מרכזי אינוורטר. התוספת של הפחות מ3000 שקל האלה תשקף באיכות חיים ובמידה מסויימת בחשבון חשמל. שים לב לקחת את המיני אינוורטר עם לפחות 3 שנות אחריות.

כנראה שאין ברירה. תשפוך על הרכבך 2 ליטר של אוקטן 98 לפחות, תשרוף אותו ותשתמש בתחבורה ציבורית מהיום והאלה.

אין דבר כזה הכחיש. מה היה רשום ברישיון רכב? ל99% מסוחרי הרכב שעושים שם רע לכל השאר יש קומבינות עם כל המכוני בדיקה האלה. זה בטח גם היה מכון שהיה קרוב לסוחר. נשמע שאחיך לא עשה את שיעורי הבית שלו כלל בטרם רכש את הרכב.

יש לי הרגשה שקנית את הרכב מסוחר רכב. האם כך הדבר?

לא מתקנים דברים כאלה. זה לא מתקן מובנה אף פעם. זה מתקן שבמקרה הטוב הרכיבו לך על ברגי פח-פח בהתקנה מקומית ופינה אחת שלו בדר"כ תוקעים באיזה רווח בין הפלסטיקים ברכב. תחפש בורג לשחרור, הוא חייב להיות איפשהו, בדגמי סקודה למשל בדר"כ הבורג בתא כפפות. אחרי זה תקנה מתקן חדש ותדביק/ תרכיב.

זה לא יעזור לך אבל הייתה לי מאזדה 2 שנת 2008 והיא עשתה את אותו הדבר במשך שנים ושום מוסך או ניקוי מצערת לא עזר. גם החלפת כל התושבות לא עזר.