Alkash

שלום חברים, לאחרונה התחלתי לעסוק בצלילה כתחביב ונתקלתי במצב מאוד מסוכן בה רגלי נקשרה לפסולת כלשהי בצורת רשת מתחת למים. על מנת שמקרה כזה לא יהרוג אותי, אני מעוניין להתחיל לצלול עם סכין צלילה ותוהה מה עלול לקרות לי אם אעצר על ידי משטרת ישראל בדרכי לים כשברכבי יש קצת ציוד צלילה בסיסי וסכין דייג? (אין לי עבר פלילי).

אני לא צריך להתפלל. מירי רגב אמרה שאלוהים מחליט מי יהיה ראש הממשלה, זה תפקידו לעצור את זה!

במערכת הבחירות האחרונה. קיבלתי בדיוק 0 הודעות למכשיר הנייד שלי לגבי הבחירות כי כולן נחסמו בהצלחה ע"י הTruecaller. במערכת הזאת אני מאוכזב. אני מקבל כל יום לפחות 2 הודעות שהTruecaller לא חוסם. יש מה לעשות עם זה? תודה מראש.

תפוח אדמה במשקל 200 גרם בזריקה מקומה עשירית (25 מטר) מגיע למהירות של כ80 קמ"ש. היית צריך להשקיע יותר באקדמיה! הייתי יודע שגוף במשקל 200 גרם במהירות של 80 קמ"ש במפגש עם ראש של בן אדם זה מוות בטוח.

B הרבה יותר נפוץ.

אתה כמובן נשמע מגניב, פלילי ואופנתי. אבל אם היית מפעיל קצת את הראש, ולומד פיזיקה בסיסית בתיכון, היית מבין שבצל לראש מקומה 10-11 זה מוות בטוח וחיים שלמים בכלא על רצח.

מרמורק ברחובות וכל מילה אחרת מיותרת. לא סתם אתה משלם שכירות זולה ב20-30% מבכל מקום נורמלי ברחובות. אושיות, מרמוק, מילצ'ן וקריית משה הם ארבעת המקומות ברחובות שאתה לא רוצה לחיות בהם. גרתי ברחובות הרבה שנים. אלה ארבעת המקומות שאתה מתרחק מהם כמו מאש כי 95% מהאכולוסיה בהם זה ערסים. אותם הערסים אגב לרוב עובדים בסיור של המשטרה, ככה שאל תצפה שחבר של דודה של אח של כפרה עליך יתן דוח למרעישים.

עבדתי במספר חברות הייטק גדולות בחיי, יחס האנשים עם תואר אחד לפחות לכאלה שהיו ללא תואר אקדמאי היה בערך 1 ל25. והבודדים שהיו במשרות גבוהות ללא השכלה היו קליברים רציניים. להגיד שהיום חוסר בתואר אקדמאי זה לא מחסום זה לא כ"כ נכון.

דיסאינפורמציה? באמת? זה הכי טוב שלכם? זאת הרמה שאתם מנסים לשקף בפורום גדולו כמו CARS FORUM?

התשובה היא אותה התשובה לכל הנושאים בסגנון הזה. יש כיום שפע בוגרי מדמ"ח והנדסת תוכנה (בעיקר בוגרי מכללות) שמתקשים למצוא עבודה בגלל שהם לא בוגרי אוניברסיטה. אז קורס של 8 חודשים באורט זה מה שיכניס אותך במהירות הבזק להיות מפתח FULL STACK?

רוצים זול ומהר? זה ממש לא נכון. אני כל הזמן נתקל בזה, אני מוכן לשלם כמה שצריך והולך לפעמים על הכי יקרים ועדיין מקבל כלום בתמורה. באחד הרכבים בבית הפסיק לעבוד כפתור הווליום של המערכת שמע. המערכת הקודמת הותקנה בשקל תשעים בערך בשטחים, אצל איזה בן דוד שהתקין לי משהו סיני מחברה לא ידוע ועבדה מצויין במשך 3 שנים! הפעם החלטתי להשקיע! בחרתי מקום מומלץ להתקנת סאונד, קראתי חוות דעת מצויינות באינטרנט, גם כאן בפורום, סגרתי מחיר לא זול בכלל על מערכת כולל עבודה (כמעט פי 2 מכל מקום אחר בארץ, אבל אני מוכן לשלם על איכות! אני לא הישראלי הממוצע שמחפש מהר ובזול!) כל מה שהמערכת צריכה לעשות זה דיבורית, להציג את מצלמת הרוורס ולהשמיע מוזיקה מהדיסק און קי. לא ביקשתי שום אנדרואיד יוקרתי עם וייז! רק USB, מצלמת רוורס שכבר מותקנת ודיבורית! הכל כבר מוכן ברכב! יש פלסטיקה, יש מצלמת, רק להוציא את המערכת הישנה ולשים אחת חדשה במקום. החזירו לי את הרכב מסריח מסיגריות, לקח לי חודש להוריד את הריח. באתי לצאת מהעסק ברוורס, המצלמת רוורס לא עובדת! שילמתי כפול והשארתי את הרכב שלי לחצי יום בלי לשבת על הראש ואף אחד בכלל לא בדק האם מה שהוא התקין לי עובד. מיד התחילו לסבן לי את המוח שהגעתי עם מצלמת רוורס תקולה! אחרי רבע שעה של צעקות התברר שבעל הבית שכולם משבחים באינטרנט שעצמו התקין לי את המערכת, חיבר את מצלמת הרוורס לחיבור הלא נכון. פירק את כל המערכת שוב, הרכיב אותה, המצלמה עובדת, הידד! אני מחליט לחבר את הטלפון לדיבורית, מתקשר לאישתי, לא שומעים אותי מהצד השני בכלל! בעל העסק מחליט שהמערכת תקולה. עוד שעה של פירוק והרכבת מערכת אחרת, זהה לחלוטין לקודמת. הפעם הכל עובד! אחרי ששרפתי עוד חצי יום על התיקונים שלהם. נסעתי בדיוק חודש עם המערכת עד שהיא התחילה להתקע בכל פעם שמישהו היה מתקשר אלי. הייתי מנתק את השיחה והמערכת מיד הייתה קופאת ומפסיקה לעבוד לחלוטין. הגעתי לממש אחריות! הם הפסיקו לעבוד עם המערכת שהתקינו לי, התיקנו לי מערכת "מודרנית יותר" במסגרת האחריות. שוב לא שומעים אותי בשיחות, שוב מחליפים למערכת אחרת מאותו הדגם, הכל עובד אבל אני כבר מתחיל להבין שהמערכת שהם התיקנו לי, עולה בערך 20 דולר בסין. אין לי כבר כוח! שרפתי שמה יותר מידי זמן, על רכב שנוסע בקושי 7,000 קילומטר בשנה אני מחליט לחיות עם מה שיש. אבל כמובן שזה לא מתאפשר, אחרי שבוע אני שוב חוזר לממש אחריות, כי כל פעם שאני משלב רוורס המערכת קורסת. מזמינים לי מערכת חדשה, הפעם עם שם של חברה שאני כן שמעתי עליה פעם, מתקינים לי אותה, המערכת משמיע את אותו השיר שוב ושוב ואי אפשרות להעביר לשיר הבא, למרות ששום כפתור של חזור לא לחוץ. בעל הבית מנסע לשכנע אותי שזה לא משנה, כי מי בכלל שומע משהו חוץ מרדיו? אחרי עוד קצת צעקות מתקינים לי עוד מערכת חדשה, הפעם של PIONER וסוף סוף הכל עובד כבר כשבועיים (בנתיים לפחות). אז מה זה משנה? גם אם אתה מחפש בזול ומהר, וגם אם תחפש לאט ויקר, אתה עדיין תקבל במדינת ישראל את אותו שירות ואותה האיכות עבודה!

לא כ"כ הבנתי. אין את החלק במלאי ליצרן בחו"ל כדי לשלוח לארץ. מה אתה מצפה מלובינסקי לעשות? לייצר את החלק לבד?

החופש הגדול בשיאו? אולי הוא יכניס את הראש דרך החלון ויסתכל האם המסך מראה משהו ולא מכובה או מנופץ לחלוטין מבפנים?

כן הסמל של הנתק והמובלאי זהו גם דבר נפוץ. בהתחלה חשבתי שזאת תקלה אבל נציגה של המוביילי אמרה לי שזה תקין. למרות שאני רואה את הסמל הזה רק בימים מאוד לוהטים כאשר הרכב עומד תחת כיפת השמיים במקום פתוח (מה שלא קרה כבר המון זמן).

מפרסם כדי לחלוק עם שאר חברי הפורום. לאחר שנתיים בלבד עם הרכב התחלתי להחנות אותו בחנייה אחרת תחת כיפית השמיים פעמיים - שלוש בשבוע למשך כ8 שעות. ביום חם, נכנסתי לרכב הנעתי אותו ושמתי לב שהמסך של המוביילי הנפח ונסדק מבפנים. הזכוכית החיצונית נשארה שלמה אבל הצג הפנימי היה סדוק. במסגרת האחריות נסעתי ללובינסקי והחליפו לי אותו בחדש בלי לשאול שאלות. רק שאלו אותי האם אני משתמש במגן שמש כסוף ברכב (אני לא). המתקינים לא התרגשו במיוחד ואמרו שזאת תקלה מאוד נפוצה. מעניין כמה היה עולה לי התענוג ללא אחריות . האמת שציפיתי לאיכות חומרים יותר עמידה לשמש הישראלית, במיוחד כשהמוצר תוכנן בארץ. מה שמחזיר אותי לשאלה ששאלתי פה לפני כשנתיים. האם כאשר המוביילי יפסיק לעבוד מחוץ למסגרת האחריות אצטרך לשלם מאות/אלפי שקלים על התקנת אחד חדש עם אחריות לשנה בלבד כיוון ש"מערכת הבטיחות" הזאת רשומה לי ברישיון רכב או שאוכל לוותר על התענוג הזה?

אני חושב הפוך. בשביל נסוע של 10,000 קילומטר בשנה בלבד ההבדל בצריכת הדלק יהיה מאוד זניח. אומנם המערכות ההיברדיות כיום אמינות אבל זאת עוד מערכת שתצטרך טיפול בעתיד ככה שאני לא בטוח שיצא לך מזה חסכון. המאזדה 3 והקורולה הם רכבים ארוכים. אני לא רואה סיבה לקחת אותם בחשבון, במיוחד לנסיעות עירוניות כשלרוב ברכב יהיו 2 אנשים בלבד ויש בבית רכב ראשי גדול. המאזדה 2 נשמעת לי כמו אפשרות טובה, הן כחדשה או כמשומשת, תלויה כמה תרצה להשאיר בכיסך לאחר הרכישה.

https://www.google.com/search?q=%D7%9E%D7%A9%D7%A8%D7%93+%D7%94%D7%A8%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%99&oq=%D7%9E%D7%A9%D7%A8%D7%93+%D7%94%D7%A8%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%99&aqs=chrome..69i57j0l5.3232j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

הדש בורד שלך בנוי בצורה הנדסית מדוייקת להתפרק בזווית והצורה הנכונה כדי להפתח במהירות המקסימלית ובכיוון הנכון על מנת לשמור על בטיחותך. בכל דגש חדש של מכונית מודרנית מחלקות שלמות של מהנדסים עובדים על חלקי הבטיחות שעוברים אלפי בדיקות כדי להפתח בזמן האופטימלי ביותר. כל שכבה מיותרת שהמהנדסים לא יכלו לקחת בחשבון (ולכן רשום בספר רכב שלא ליצור אותה) מסכנת את כל העבודה הקשה שלהם בשעת הצורך.

תפסיק לכתוב שטויות. הבן אדם אומר לך שבאייבי כתבו לו שהשטיחון הזה מתאים לכריות אוויר אז הוא מתאים לכריות אוויר. תפסיק לנפנף פה בריקולים, תקנים וההנדסות שלך. הסיני מאייבי או הפקידה בשכר מינימום בהדר רוזן יודע יותר טוב ממהנדסי הרכב שרשמו בכל ספר רכב לא לכסות את פתחי כריות האוויר.

אני אוהב שכל פעם שיש נושא על אביזרים מיותרים ומסוכנים לרכב. מגיע איזה חכמולוג שחושב "שהכיסוי שנתפר במיוחד לרכב" שעלה לו 200 שקל בארץ או 20 דולר מסין הוא בטיחותי. אתה באמת ובתמימות ממשיך לכתוב פה ללא הפסקה את הקשקוש הזה שהשטיח הזה שמכסה את פתחי כריות האוויר שלך הוא בטיחותי? רכבים בעלי תקני בטיחות עוברים מבחנים במיליארדי דולרים בשביל לקבל תקני בטיחות ואתה ממשיך לטעון שהשטיחון המעפן הזה בטיחותי ב100%?

אני מאוד מקווה שאין לך כרית אוויר בדש בורד.

זה תלוי בבניין. אם זה בניין חברותי ונורמלי, זה סבבה. אם זה בניין של פולנים פסיכיים כמו אחד הבניינים שגרתי בו, הייתי שוטף את הרכב עם 2 דליים פעם בחודש, עד שאחד מהם דפק לי על הדלת וביקש שאפסיק לעשות זאת כי אני מרטיב את הריצפה של החניית בטון החיצונית שלנו (?) ואז עוד אחת דפקה לי על הדלת וביקשה שאמלא את 2 דליי המים בבית ולא מהברז זבל כי זה מהחשבון המשותף. קומה רביעית ללא מעלית אגב. תעבור לבניין ותראה מה קורה עם השכנים. משתתף בצערך אגב על היציאה מבית פרטי לדירה.

למה להגן על ההגה מפני בלאי של 150-200 אלף? צריך גם לא לשבת על הספה בבית כדי שהיא תראה חדשה עוד עשור? במידה וההגה מתחיל להפתורר אחרי 200,000 קילומטר אז קודם כל לא כזה נורא להחליף גלגל הגה פעם ב200,000. אבל גם אם לא, 200 שקל על כיסוי תפירה איכותי עדיף פי מליון על האבוב של הדר רוזן.

שום כיסוי. מהנדסי רכבים וחברות רכב השיקיעו מליארדים בארגונומיקה של הרכב וההגה ואתה רוצה לכסות את זה עם חתיכת ספוג סינית ב3 דולר?

בעיות עם המסמכים, בעיות עם הקילומטרג', הסוחרים מאוד מקומבנים באיזור בו הם נמצאים ומכירים את רוב המוסכים בסביבה. ככה שהבדיקה "הכמעט" נקייה שתקבל לא בהכרח כמעט נקייה. מה זאת בעיה עם חיישן ב300 ש"ח? כבר מתחיל להשמע כמו כיסוי תחת למשהו. אם יש בעיה זולה למה הוא לא מסדר אותה ומוכר רכב נטול בעיות לחלוטין? תזכור שלא כל הסוחרים רעים, פשוט 99% מהם עושים שם רק לכל השאר.