tzahico

אהלן חברה, היום נכשלתי טסט ויש כמה שאלות: 1. לפני הטסט ניגשתי לכוון CO, בהתחלה היה CO 4.5% והורדתי אותו ל-1.1%, ועכשיו מה שקורה זה שבכל עזיבה של דוושת הגז בנסיעה נשמעים בקפיירים שמקפיצים את כל הרחוב, למה? ד"א שנה שעברה אחרי שקניתי את האוטו החלפתי החלקים המתבלים את כל המערכת הצתה חוץ מהרוטור, יכול להיות שזה קשור? 2. נכשלתי טסט בגלל אגזוז פתוח, ועכשיו אני צריך לחבר בחזרה את הדוד הרגיל, ואז שוב את הפתוח. בקיצור - בלאגן. אני יודע שדודים פתוחים מחברות ידועות באים עם חיבורים ולא עם הלחמות, מכירים בעל מקצוע טוב שיוכל לסדר לי כזה חיבור? 3. לוחיות רישוי - המכון אומר ששניהם לא תקינות ורוצים 50 ש"ח על אחת, מה אתם אומרים, לשלם להם או שיש מוסכים שמכינים לוחיות במחירים יותר שפויים. זהו לבנתיים, צחי.

לא כזאת אספנות, אבל עדיין נטושה ויכולה לעניין כאן אנשים - מול בסיס מג"ב בבית חורון, חונה סיטרואן XM נטושה, אחרי שעברה תאונה קדמית קטנה - פנסים שבורים וטמבון עקום.

בהצלחה

חג שמח וכשר!

סא"ל\אל"מ (גם אני הייתי פעם על"ם ) - רנו מגאן או אופל אסטרה טורבו דיזל, תא"ל-אלוף - סובארו B4 (מישהו יודע מה נסגר עם ה-607 המושכרות?) כל השאר - רנו קנגו, פיג'ו 205, דייהטסו אפלאוז, ויש גם כמה מאזדות לנטיס כסופות (לוכדי עריקים). אחד בא אחד הולך - אתה באת אני...

לירן, לפי מה שאני יכול לראות מהתמונות, החיבורים למעלה ובימין למעלה, הם לא חיבורי שקע-תקע. תקן אותי אם אני טועה. אתה בטוח שלחיבור הלבן למטה יש רק 6 חיבורים והוא לא מגיעה ללוח עצמו בסופו של דבר?

אל תשכחו מאיפה הכל התחיל... איציק, שי, רז, איתן, עומר, זוכרים http://www.mycar.co.il/forums/last.php איציק הפז"מניק, הודעה מאוגוסט 99, משכנתא בשביל לתדלק 98? מה היית עושה היום? http://www.mycar.co.il/forums/forums.php?forum=3&msg=41 איזה פאדיחות אני עושה לעצמי... טוב נו גיל 17 מה ידעתי אז? http://www.mycar.co.il/forums/forums.php?forum=1&msg=2346 אתם רואים, לאט לאט התחלתי להשכיל (הוצאתי רישיון ), איתן - "טוב לי עם אלפא", איזה משפט חזק! http://www.mycar.co.il/forums/forums.php?forum=1&msg=2655

אז כמו שכבר נאמר, אתה צריך שנאי 12V. הלאה, ללוח שעונים יש קונקטור, במקרה שלך נדמה לי שראיתי אותו בצד ימין למטה בתמונה השלישית, הקונקטור מורכב מחיבורים (בערך 10-14 "שיניים"), אתה צריך לחבר את הפלוס ואת המינוס מהשנאי לחיבורים הנכונים. כאן אתה מגיע לשתי בעיות: א. אתה צריך לדעת לאיזה חיבורים לחבר אותו - קשה לי להאמין שיש כאן מישהו בפורום עם ספר של היינס על דייהו רייסר, לכן מה שנשאר לך זה להסתכל על הקונקטור טוב טוב, ליד החיבורים צריך להיות רשום למה מיועד כל חיבור, אצלי לדוגמא זה רשום מאחורי הקונקטור. שים לב שעד שלא מצאת איפה המינוס, שיטה של ניסוי וטעיה עלולה לשרוף לך את כל הלוח. אחרי שמצאת וחיברת את המינוס, ואת הפלוס, נסה לחבר עוד פלוס לעוד חיבורים ותראה מה התוצאות (מד סל"ד, דלק, חום, טעינה וכדומה). ב. על מנת להשאיר את הלוח עובד ככה קבוע, נסה להשיג את הקונקטור שמתחבר ללוח מאיזה רייסר נטושה\פירוקיה, כולל ה-5 ס"מ הראשונות של הצמה, ותתחיל לחבר בהתאם לתוצאות שקיבלת מ-א'. אם אתה לא מוצא קונקטור, אפשר לעשות עבודה ערבית ולהלחים, לא את הקונקטור חלילה (הוא ישרף), אלא לעקוב על הלוח לאן ממשיכים בלוח החיבורים שאתה צריך לחבר, לקוות שהם מגיעים לנקודת הלחמה, ושמה להלחים את החוטי זרם מהשנאי. בהצלחה! צחי.

היום בפקק היומי בכביש 4 נצפו על גבי משאית עם מנוף 2 רכבים מעניינים - מיני אדומה עם גג לבן וסיטרואן דה-שבו. המיני נראתה ממש יפה, לפחות מרחוק... המשאית ירדה לכיוון כביש 1, אני מאוד מקווה שלא המשיכה לאיזה פירוקיה. הלאה, בת"א רחוב פרישמן בירידה לטיילת בצד ימין חנתה BMW 1602, נראה שעברה תאונה מקדימה, צריך לבדוק אם היא זזה או שמא היא נטושה. נמשיך, אצל אבא שלי במוסך חונה כבר שנתיים-שלוש טנדר הילמן-קומר, ובנוסף פיאט 124 אוטומטית, אפשרי לקשר את המעוניין לבעלים של הרכבים. ודבר אחרון (בטוח שאתם כבר יודעים\מכירים), כשחזרתי מהצבא לפני שבוע, קלטתי מהאוטובוס ברחוב ז'בוטיניסקי ברמת גן באחת החניות של הבניינים 2 סיטרואנים ישנים, אחת דה-שבו אם אני זוכר נכון, והשנייה סיטרואן ממש עתיקה, עם סמל סיטרואן ענקי על הגריל הקדמי (מכונית בסגנון שנות ה-30-40). צחי.

מזל טוב למסופח בקו"ם הטרי, אל תשכח מי הכין לך את הדיסקית. וקפוץ לביקור בפלוגה מ', צחי.

שיהיה במזל טוב, אחרי שנה וחצי בצבא, גם אני מחר בבקו"ם - פלוגה מ', קפוץ לבקר. צחי.

שיהיה במזל טוב אדם! לא לך, לאלפא . סתם, עד 120. צחי.

ואי ואי איזה נוסטלגיה! אתם זוכרים את הקרב שה-123 קיד הזה ניצח את רייזר ראמון? ואחרי זה הם עשו עוד קרב והתערבו על כסף ובאמצע הקרב ה-123 קיד הזה ברח לרייזר ראמון עם הכסף!!! ובסוף גם אם אני לא טועה הם נהיו צמד. צריך ללמד את כל זה בשיעורי היסטוריה.

שאלה שמסקרנת אותי - לרכב ללא ביטוח מקיף, ניתן לעשות ביטוח למערכת? צחי.

בתוספת לדברי עמית, עוד פירוקיה טובה נמצאת במושב מצליח, שמה מצאתי חלקים לגולף שלי, בנוסף הם מחזיקים ג'אנטים להמון סוגי רכב בכניסה, וכנ"ל מושבי עור וכאלו דברים. 08-9222214. OpelGT (אורן, נכון?) - מספרי טלפון של פירוקיות אתה יכול להוציא מכל דפי זהב של איזור ת"א. אני ממליץ כשיצא לך להיות בת"א לקפוץ לדיסקל (רח' תושיה 17, ליד המסגר). ולקחת חוברת גלגלים 2002 עם כל הטלפונים והכתובות של בעלי העסק שקשורים לרכב בארץ. מתן - איפה הפירוקיה (סוחר?) שדיברת עליה נמצאת בדיוק? כביש גהה לכיוון דרום לפני המחלף? אני יבדוק את זה. ושאלה כללית - ברחוב שמקביל לטיילת ת"א מכיוון יפו לכיוון מגדל האופרה, יש חניון רכב נטוש של עיריית ת"א. לא בדקתי אם יש שמה משהו מעניין (ואני מאמין שכן), אבל יש בכלל סיכוי שהעירייה תסכים למכור רכב שנמצא שם?

שלום, השאלה מופנית לכל החברים שרכשו חלפים מחו"ל דרך רוברטו או איך שלא קוראים לו. אחד מהחברים ב-clubgti.com מפרק גולף GTI MK1, ומוכן לשלוח לי חלקים לארץ. שלחתי אי-מייל למשרד האוצר ובו שאלה לגבי אחוז מיסוי חלקי-חילוף משומשים לרכב. נאמר לי שדבר ראשון אני צריך לקבל אישור ממשרד התחבורה לקבלת אישור יבוא החלפים, כנגד הצגת חשבונית קניה ופירוט. רק אז מגיע הקטע של המכס (32% + 5 ש"ח לקילו + תוספות). האם פניתם למשרד התחבורה לפני שקיבלתם חלפים? באמת לאמר לו שישלח לי חשבונית בנפרד? צחי.[/b]

לא ליאור, לא בגולף שלי, אבל בגולף אחרת מראשון.

לפני כמה שנים הייתה למבורגיני דיאבלו שחורה במצב נטוש באיזה חניון בניין תת-קרקעי בנווה-שקמה בראשון. אמיתית או לא אני לא יודע, אני רק יכול להגיד לכם שבאחת מהגולפים MK1 שבאות למפגשים יש כיסאות של אותה למבורגיני. צחי.

היה לגולף MK2 מנוע 1.8 עם 90 כ"ס, אין לי מושג אם הוא הגיע עד לארץ. ל-1300 אני יודע שיש גירסת 3 דלתות, אבל אני לא בטוח לגבי ה-1600. צחי.

יניב, שלחתי לך הודעה פרטית - תענה בבקשה. רנו דופין ירוקה שנת 61 הייתה שייכת לאבי בעברה. אם זאת אכן אותה אחת, היום אני לוקח אותה. איפה היא נמצאת בדיוק? צחי.

קלטתם שיש שמה קישור למשחק למעלה? קיבלתי 500 נקודות! כן, ילד בן 14 שהבריז מהבית ספר.

האתר לא אמין. נכון לשעה 17:20. http://www.netcar.co.il/index.html

רכב בן 15 עד 20 - אישור בלמים. רכב בן 20 והלאה - אישור רכב מיושן (מכיל בתוכו כבר אישור בלמים). שים לב שלאישור שאתה מקבל יש מספר מחורר בראשו - סימן לאישור חדש. צחי.

אהלן, ניגשתי היום לטסט בקומפיוטסט מערב ראשל"צ, ונכשלתי על: 1. כיוון אורות. 2. כיוון גלגלים. 3. חופש ב-Balljoint ימני תחתון. את ה-Balljoint שלחו אותי לתקן אצל מכונאי מורשה, ואז לחזור אליהם - יבוצע בתחילת שבוע הבא. שאלה, מה הכוונה בכיוון גלגלים? הכוונה היא לכיוון פרונט מלא? ומה היא ההשפעה של חופש בתפוח? תודה, צחי.

שי, ההגיון הפשוט אומר ששוטר שרואה רכב עם שלט "נהג חדש", ישים עליו יותר עין מאשר רכב בלי השלט, לא רק לעבירות תנועה אלא מעבר לכך. צחי.