מוסך זיסו

שלום רב התופעה נגרמה מעצלות מד כמות אוויר .עקב השינוי הברומטרי לקח לו קצת זמן להתייצב בברכה זיסו יוסי

שלום רב אכן רשום 120 אלף ק"מ אך מנסיון שלי בארץ מומלץ להחליף כל 60 אלף . הרצועה מאד צרה ונתקלתי רבות ברצועות של פיאט שנקרעו .( עלות ההחלפה בפיאט היא זולה מאד בהשוואה לרכבים אחרים ) בברכה זיסו יוסי

יש בפ"ת מכון שנקרא משה זר הזרקות .ממליץ עליו בברכה זיסו יוסי

שלום רב גם אני בדעה שעדיף מנוע מיבוא ( מחירי החלקים מראים שהמוסך משתמש בחלפים פשוטים ) ולפי דעתי בעלי מקצוע מעדיפים חלפים איכותיים כי רמת הביצוע תלויה באדם מקצועי ובחלק איכותי בברכה זיסו יוסי

שלום רב אתה מוזמן אליי לבדיקת מצבר במכשיר בדיקה ממוחשב אשר בודק את המצבר בכל המצבים ( גם את הסטרטר וגם את האלטרנטור) ) לבסוף הוא נותן דוח על מצב המצבר אמפר הטנעה העכשוי ואורך חיים משוער כמובן ללא כל תשלום בברכה זיסו יוסי

שלום רב בוולוו יש שני ברגי ניקוז .הראשון בתחתית המצנן והשני בצד ימין של המנוע באזור מסנן השמן . בברכה זיסו יוסי

שלום רב אני חושב שיכול להיות שיש לי מנוע כזה מיבוא ( עם 16 שסתומים ) אני יבדוק את זה מחר . בגדול אין בעיה להחליף מנוע לדגם הסטנדרטי שיש בארץ רק צריך ליבדוק האם זה מותר מבחינת הרשויות בברכה זיסו יוסי

שלום רב תבקש פירוט של מה הטיפול כולל מכיוון שהמחיר אמור להיות כמחצית ממה שרשמת ( כמובן עם חלקים מקוריים )בברכה זיסו יוסי

אני מקווה שאתה גר קרוב לשנפ ולא עלה לך איזה 30 שח דלק

שלום רב רוב החנויות כאשר הם מוכרות מצבר הם מבקשות את המצבר הישן הם אפילו מוסיפים למחיר המצבר חיוב עבור המצבר הישן ואז כשמחזירים להם את המצבר הישן הם מזכים את החיוב עבורו . ישנם חנויות שמשום מה לא דורשות את המצבר הישן הרי אתה לא תיסע לרמת חובב אלא תזרוק אותו בפח וכמובן הנזק הסביבתי לא מעניין אף אחד . בברכה זיסו יוסי

חברה אל תשכחו שיש גם לרצועה וגם לשרשרת מינוסים ופלוסים . השרשרת עם הזמן מתארכת .מותח השרשרת חייב לקבל שימון כל הזמן כלומר שימוש בשמן איכותי בלבד שלא יוצר בוצה ובעיית לחץ שמן בעייתית .הטיפול ברכבי שרשרת מסורבל ויקר בהרבה מרכבים עם רצועה . הציפוי האוקולון של מותח הטימינג נשחק עם הזמן .וכמובן השרשרת מרעישה בהשוואה לרצועה . בזמנו המוסך שלי טיפל רק ברכבי סאאב ווולוו ורכבי סאאב תמיד היו עם שרשרת ( לפני כן גלגלות ) והשמן הנפוץ וה"איכותי" היה של חברת פז ועקב שימוש בשמני פז היינו מורידים המון מנועים להחלפת שרשראות ומותחנים . אני משום מה מעדיף רצועה בברכה זיסו יוסי

שלום רב בפונטו ספייס שלך יש מצערת אלקטרונית ( שני קונקטורים גדולים מלמעלה של חיוט ) אחרי ניקוי יש צורך לבצע ויסות ראשוני . אם הסרק שלך יציב עם ובלי מזגן אז אין בעיה אם לא אז צריך לבצע ויסות ע"י מחשב בברכה זיסו יוסי

שלום רב לכול המומחים ראשית אפשר לעשות הכול ללא כלים יעודיים . אני מזמין את כל החברים לתצוגה של נוזל בלמים דוט 4 סנטטי מלא .( נא לתאם מראש מכיוון שיש סה"כ 3 מופעים ). אני מנסיוני כנותן יעוץ אבחון למוסכים ( יועץ טכני ראשי של וירט ישראל ) רואה מוסכי שרות אשר אין להם עובדים או כלים לביצוע עבודות מסוימות ונתקלתי כבר במנהל טכני ברשת מכובדת שאמר כי מחליפים נוזל בלמים כי במיכל הוא בא במגע עם אוויר ואז הוא מחליף רק את הנוזל במיכל ( הבחור סה"כ מכונאי ולא פיזיקאי ) . אני ברכבי או מחליף נוזל מסוים או לא . אפרופו נתקלתי במוסך שהחליף שמן גיר ע"י פתיחת בורג עוקה בלבד וחייב עבור 7 ליטר . נ.ב האם הבחור שמוציא אוויר ע"י פמפום יודע כמה אורך ללחוץ על הדוושא הרי לכול משאבת בלם מרכזית יש אורך שונה . בברכה זיסו יוסי

שלום רב החלפת נוזל בלמים כשמה צריך להחליף את כל הנוזל הישן בנוזל טרי וחדש בעל אותו תקן ( אני לדוגמא משתמש אך ורק בנוזל דוט 4 סינטטי מכיוון שנקודת הרתיחה שלו היא ב260 מעלות ולא 140 כמו נוזל רגיל ) אני תמיד נזכר בכך שאים יש לך מימיה של מים לשתייה רצוי להחליף את כל המים לנקיים ולא לשפוך קצת מים מלמעלה ולמלא מעט מים נקיים מכיוון שרוב המים המלוכלכים ילכלכו את הקצת החדשים . לגבי צורת ההחלפה כל רכב בעל מערכת abs מחוייב להחליף עם מכשיר החלפה ולא ל"פמפם" עם הדוושה .דבר שגורם להרס עתידי של המשאבה המרכזית . בברכה זיסו יוסי

שלום רב אני רוצה להבין את הסיטואציה 1.החבר הוא למעשה עבריין אשר עובר על החוק . 2.אתה מחפש לו "פועל" שבמקרה הטוב הוא רק יעבור על החוק ובמקרה הרע אם הוא יפצע או יהרג אף אחד לא יכיר בכך ( ביטוח לאומי לדוגמא ) . 3. ואתה סה"כ תהיה המתווך בכל הסיפור הזה . בברכה ואני מקווה שלא תציע לחבר נוסף שלך שיכנס לסיפור הזה בברכה זיסו יוסי

שלום רב יש כיום מכשירי בדיקה שמראים את מצב המצבר והאם יש אפשרות לטעון אותו או להחליפו . מכשירים אלו גם מראים את מצב האלטרנטור ומצב הסטרטר . אם תרצה אוכל לבצע לך בדיקה שכזו ללא כל חיוב בברכה זיסו יוסי

שלום רב כיום אין צורך לעסוק בניחושים .יש לחבר את הרכב למכשיר איבחון והוא יאתר האם התקלה במצבר או בסטרטר או בקשר בינהם בברכה זיסו יוסי

שלום רב אני כנותן שירות לרכבים ממליץ אך ורק על מצברי ורטה . המוטו שלי בעסק זה או להרכיב את המוצר הטוב ביותר או לא להרכיב כלום אלא לשלוח את הלקוח שירכיב בעצמו . מנסיון שלי רק אנשים עשירים יכולים להרשות לעצמם לקנות מוצרים זולים . נ.ב לאבא שלי היתה וולוו 740 ישנה שאף אחד לא נסע עליה אך הוא לא הסכים "לזרוק " אותה .ואני נאלצתי כל יום להוציא ולהכניס אותה מהעסק . היה לה מצבר ורטה אפור משנת 2004 שעבר מאות טעינות והוא חי עד היום . בברכה זיסו יוסי

שלום רב בסוג רכב שברשותך אני חושב שהחלפת 2.5 ליטר שמן מתוך 7 הליטרים שישנם בגיר היא שולית וזניחה . המלצתי היא להחליף את כל כמות השמן לשמן נקי וחדש . כמובן שיש להשתמש בשמן מקורי ( הוא גם נחשב לזול יחסית ) בברכה זיסו יוסי

שלום רב ברכבך מנוע עם 200 כ"ס אני ממליץ להשתמש בשמן מחברה ומאיכות הטובים ביותר ולהחליף שמן כל 7500 ק"מ . כמובן אם ברצונך שהטורבו לא יתפגר . שמן מנוע סנטטי מלא עם תקן עדכני צמיגות 5w40 וכמובן להשתמש במסננים מקוריים או תואמים גרמניים בברכה זיסו יוסי

שלום רב דבר התופעה שאתה מתאר אותה מסוכנת ביותר ואסור לנהוג ברכב עד תיקונו .ויש לגרור את הרכב למוסך . ( המוסך אשר שחרר לך את הרכב לנסיעה מבחינה משפטית חס וחלילה בתאונה יוכל לחלוק איתך את אותו התא ) אני יוצא מתוך הנחה כי המוסך הרכיב לך את סנדלי הבילום בצורה תיקנית . כמובן שצריך לדעת האם יש לרכב abs מכיוון שהנעילה ההידראולית יכולה להתרחש במשאבת הבלם המרכזית .(יש לפרק את משאבת הבלם המרכזית ולשלוח אותה למכון בדיקה .אחרי כן יש את מוח הabs או כשאין abs אז יש מחלק זרימה לגלגלים האחוריים ולבסוף יש את הצנרת . רוב הסיכויים כי משאבת הבלם המרכזית תקולה ( גומיות מנופחות ) כאשר הגלגל ננעל טמפ נוזל הבלמים עולה והיא יכולה להגיע לנקודה אשר בה נוזל הבלמים מאבד מתכונותיו ואז כול שלושת הגלגלים הנוספים לא יבלמו . בברכה זיסו יוסי ( שמור על עצמך ועל המשתמשים בדרך )

שלום רב איזו תחנה והיכן

שלום רב הכיתוב על פולקס fsi על אודי tfsi הוא אך ורק שיווקי כאשר מרכיבים חלקים חובה לבדוק ולהרכיב לפי קוד מנוע (כפי שאתה רואה קוד המנוע זהה ) בברכה זיסו יוסי נ.ב דבריי מסתמכים על הסמכותיי בלדיקו -בוש .

שלום רב רכבי פולקסואגן = TSI רכבי אודי =TFSI בברכה זיסו יוסי נ.ב שתי החברות הללו באותה רמה (מאן וקנכט)

שלום רב בדיקה קצרה עם מיכשור מתאים תאתר את התקלה בברכה זיסו יוסי