מוסך זיסו

שלום רב האם הרכב נבדק במחשב .( יש לבדוק תקינות חיישן חמצן קידמי ) בברכה זיסו יוסי

שלום רב תקלת איבוד ניצוץ קלאסית . יש לבדוק מצתים .חוטי הצתה וכוהלים . בברכה זיסו יוסי

שלום רב תושבת גיר נקראת תושבת שמאלית בברכה זיסו יוסי

שלום רב למעשה בקרבורטור הנ"ל יש אשר השתמשו בשמן מנוע ויש שהשתמשו בשמן גיר אוטומט . אני הייתי ממלא שמן גיר אוטומט .השנתות הנראות הם פסי יצור ולא מדיד יש למלא מעט שמן ולהכניס לאט את הטובלן . אם תרצה חלקים לקרבורטור ללא תשלום יש לי קרבורטורים כאלו שעומדים להזרק לברזל אני נמצא בסלמה 44 פינת הרא"ש 2 יפו ת"א בברכה זיסו יוסי

שלום רב יש תחנת דלק מכיכר הדמעות לכיוון הולץ .יש להם שטיפת מנוע -גחון טובה מאד ( לשטוף רק את הגחון ולא לשטוף את המנוע מלמעלה ) בברכה זיסו יוסי

שימוש בטורבו מחייב שמן בנטטי מלא ( כמובן אם לא רוצים להרסו ) בברכה זיסו יוסי

שלום רב היי עמית לגבי ( אם הבנתי נכון ) יש לך משיכת הילוך בתחילת נסיעה כשהמנוע "קר" .זה יכול לנבוע מחוסר שמן .שמן לא תקין .איבוד לחץ בגיר ועוד . ( אתה מוזמן לבדיקה .כמובן ללא תשלום ) . לגבי המשחק-נפילת טורים אם זה רק בסרק זה באמת יכול לנבוע מנסיון תיקון של מנוע הצעדים בכניסה או יציאת פעולה של המדחס כמובן שבדיקה ללא פעולת מזגן יכולה לאושש זאת . נושא רעידות במזדה ידוע לכל ( וזו הכוונה במילה מחלה ) כמובן שאפשר לתקן זאת לחלוטין וכמובן שהרכב כשהיה חדש זה לא היה מורגש אך לפעמים עלות התיקון לא הגיונית בהשוואה לעלות הרכב . רעידות נובעות מפעולת מנוע לא סדירה שזה מתחיל מהצטברות פיח בבתי השסתומים .מלכלוך או סתימה מסוימת של מזרקי הדלק .מהחטאת ניצוץ עקב התישנות חוטי ההצתה או לחילופין מבלאי בחלקים הנעים במפלג .מסתימה חלקית באגזוז או בממיר . מעבר לכך מכלול הגיר גם תורם לסוגיית הרעידות ולבסוף גם נושא תושבות מנוע שמתבלות עם הזמן . נתקלתי רבות בכך שבעלי מקצוע נגשים בראשונה אל התושבות ( תפקיד התושבות למתן את הרעידות המועברות לשלדת הרכב מהורברציה של המנוע ) אך אם הרעידות של המנוע מוגזמות אין לבקש מהתושבות שיצליחו להעלים אותם . נתקלתי במזדה שרעדה והחלפתי את המזרקים לאלה שפורקו ממנוע מיבוא והרעידה נעלמה לחלוטין לרמה שאף פעם לא ראיתי . מקרה נוסף של רעידות במנוע (סיריון) מצאתי שאטם ראש המנוע אשר עשוי מברזל העביר לחץ בין שתי בוכנות והחלפתו פתרה מכאן התשובה שלי לכל המומחים שרושמים אין מחלות או משפטים כאלו (מבלי לפגוע באף אחד ) אני לא יודע מה השכלתכם במכונאות אך אני מקווה שכל אחד ירשום או מידע או נסיון ולא בשליפה מהמותן או ממשהוא שהוא שמע משהו . לעמית אתה יותר ממוזמן לבדיקה וכמובן תמיד אנסה לעזור בברכה זיסו יוסי

שלום רב יש לוירט את נוזל השמשות גם את המרוכז וגם את שני הליטרים בברכה זיסו יוסי

שלום רב כאשר נכנס מים לגיר חובה לבצע החלפת שמן עם מתקן שטיפה מכיוון שהוא שוטף ומחליף 100 אחוז מהשמן . בעבר שלא היו את מתקני השטיפה לא היתה אפשרות להחליף 100 אחוז מהשמן ולא היה מנוס מלפרק את הגיר . באו אלי מספר לא קטן של רכבים שהקולר נפרץ ואחרי שטיפה הגיר המשיך לתפקד בצורה תקינה . ( כמובן שזה תלוי במצב הגיר . ויש מקרים שחיישנים חשמליים נהרסו בגלל המים ) בברכה זיסו יוסי

שלום רב היתכן כי הרכיבו חיישן חליפי בברכה זיסו יוסי

לא יכול להיות יותר ברור מזה (-: שלום רב לגבי מחירים אני לא מפרסם אותי דרך האתר ( אתה יודע אפשר להתקשר למוסכים ולשאול מחירים ). לגבי מוסכים אחרים כל אחד מבצע מה שטוב בעיניו .אני לא יודע מי קנה את המכשיר הנ"ל . פירטתי את פעולות הניקוי ( בצורה הכי טובה שאני יודע ). אני מקווה שהייתי ברור בברכה זיסו יוסי

מסנן של חברת א.ל מאושר לשימוש ע"י acdelco בברכה זיסו יוסי

שלום רב דבר ראשון כאשר מגיע הרכב לטיפול הוא מגיע בנסיעה והוא חם . אני מכניס דרך פתח מילוי השמן חומר ניקוי ( פלאש) יעודי לשימוש עם המכשיר ונותן לרכב לעבוד מספר דקות איתו . מכבים את המנוע ופותחים את בורג ניקוז השמן + הוצאה של מסנן השמן . מחכים שהשמן ישפך החוצה . כאשר השמן יצא והמנוע כביכול נקי משמן מחברים את מתקן השטיפה למנוע דרך הפתח של בית המסנן שמן ואז השטיפה מתבצעת בשני שלבים : שלב ראשון למנוע מוחדר לחץ אוויר ( 3 psi) דרך פתח המסנן ישירות למשאבת השמן ומשם לכל מעברי המנוע . דבר זה מוציא את כל השאריות של הלכלוך ומנקה את כל מעברי המנוע מלכלוך ובוצה . כאן אנו רואים שפתאום יוצא עוד שמן מהמנוע .הרי המנוע אמור להיות כבר ללא שמן . השלב השני של המכשיר הוא החדרת שמן מנוע עם תוסף הגנה ושטיפת המעברים עם שמן בלחץ וכל זאת עם פקק ריקון פתוח ואז כאשר יוצא מפתח הריקון שמן נקי לחלוטין סוגרים את פתח הריקון וממשיכים למלא שמן . הנקודה השניה בהחלפת שמן שכזאת היא כאשר מחליפים שמן בצורה רגילה בהנעה הראשונה לוקח מספר שניות לשמן להכנס לכל המעברים ולמסנן להתמלאות .שניות אלו גורמות לנזק . כאשר מחליפים שמן עם מתקן השטיפה יש כבר שמן במעברי המנוע לפני ההנעה הראשונה . אני בעבר מאוד חששתי ולא השתמשתי בחומרי פלאש למינהם מהסיבה שחומרי הפלאש "גירדו" את הבוצה מאזור ראש המנוע אבל הבוץ עבר בחלקו לאזור המיסבים של המנוע .אם משתמשים עם חומרי פלאש (בבית )אז מומלץ להוריד את הקרטר ואז לנקות את כל הבוץ שהצטבר בקרקעית וברשתית של מבוא השמן . בברכה זיסו יוסי

שלום רב החוכמה היא לא להגיע למצב של בוצה . הרי בארצנו לא בוצע השינוי למנועים אשר בוצע בעולם ומכך ידוע שהמנועים האלו "רגישים" יותר בברכה זיסו יוסי

שלום רב יש מכשיר להחלפת שמן מנוע משופרת .כלומר מכשיר אשר מוציא ומנקה את מעברי השמן במנוע . אנשים לא יודעים כי בהחלפת שמן רגילה נשאר כמות שמן מזוהם במנוע אשר מתערבב עם השמן החדש . אני ממליץ לכל לקוחותיי לבצע שטיפת מעברי מנוע כתחזוקה מונעת ( ובפרט לבעלי טויוטה ויונדאי ) בברכה זיסו יוסי

אתה מכונאי מוסמך אני מזכיר לך כי אנו במדינת חוק . הרכב הזה צריך לנסוע בכבישים מבלי לפגוע בנוסעים בו או במשתמשים בדרך . טיפול ברכב ללא הסמכה לכך זוהי עברה פלילית (ואני לא מזכיר את מס הכנסה )

על איזה רכב מדובר

שלום רב אני מכיר את הבעלים של אוטו קליניק .אדם ישר ומקצועי מומלץ ביותר בברכה זיסו יוסי

שלום רב בדיקת מחשב + 4 גזים תוכל לתת יותר אור לפתרון התקלה בברכה זיסו יוסי

שלום רב עלמנת שנוכל לענות לך בצורה מכובדת תן פרטים נוספים ( מקורי . חליפי oem .סיני ) בברכה זיסו יוסי

שלום רב המיסב הנ"ל נעול בתוך הנבה . מחירה של הנבה כולל המיסב כ650 שח ועבודה כ 200 שח ( כמובן מקורי ) בברכה זיסו יוסי

שלום רב אכן התוכנה הישנה נקראת vadis . אך יש את התוכנה החדשה יותר vida תבדוק באתרים את שני השמות בברכה זיסו יוסי

שלום רב לגבי התחברות למחשב של וולוו .צריך תוכנה ספציפית שיודעת לקרוא את הפרוטוקול של וולוו מכשירים רגילים בד"כ לא קוראים וולוו ( יש לי מספר מחשבים ולא כולם קוראים את הוולוו גם מתאם קאנבס שמקליט נתונים לא קורא) האפשרות שלך או ללכת למוסך שיש לו תוכנה לוולוו או להזמין מהאנטרנט מכשיר ספציפי לוולוו ( מגיע עם תוכנה ) בברכה זיסו יוסי

שלום רב לגבי איתות נורה אחת לא עובדת או כמה .כאשר אתה מפעיל 4 וינקרים (מצוקה ) האם הנורה עובדת . נורות מחוונים כנראה שרופות . יש לפרק כיסוי מקשים ולנקות שמנוניות ואם הלחצנים לא תקינים אז מחליפים אותם ( בכל חנות אביזרים יש ) נורת תקלות כמובן חיבור למחשב איבחון בברכה זיסו יוסי

שלום רב כיום ענף חשמלאי רכב כבר לא בדיוק קיים . היום ברכבים יש חלקים אלקטרונים וכול מוסך שרות מתעסק בכך תוכל לפרט לפשר דרישתך בברכה זיסו יוסי