youval11

ואללה - אני כזה גרוע ,לא עשיתי את הקישור,ולא מצויין שיש לך במוו מדהימה בחתימה. הלוואי שהייתי יכול לעשות את זה Mעניין, יש משהו נחמד על הפרק מקווה שלא ילך. מותר יותר מחלום אחד...בנתיים עוד חוקי אצלנו.

זה אתה ממפגשי שפיים ביום שישי ? עוד גרמניה אבל הפעם בווארית.

הכרתי לפחות עוד ארבע בעלי רכב זהה שסבלו מבעיות בדגם מנוע 2500 טורבו. הסובארו הייתה של אשתי ,ככה שלא ניתן להאשים אותי בשחיטה של האוטו וזו הייתה הסובארו השלישית שלה אחרי שתי B4 שהיה בהם אפס תקלות ,במנוע טורבו בדגם הזה לא הייתי נוגע היום ולא ממליץ לחבר לקנות . הייתה בעיה של התחממות במנוע 2500 טורבו ,לא יודע להגיד האם זה אותו מנוע של הדגם המשווק היום,אני לא הייתי קונה שוב סובארו פורסטר טורבו ,אהבתי את האוטו ,היה אחלה ומכרתי בגלל החשש התמידי שהמנוע שוב יעשה בעיות.

יש לי 205GTI מודל 1990 במצב מדהים,ללא תיקון צבע ,ק"מ אמיתי ונמוך ,דאשבורד לא מפוצץ, ושמורה להפליא. עברה הסבה מלאה ל1.9 כולל גאנטים וסרן של 1.9 - דורש יותר זול מאשר עולה להביא אוטו זהה ויותר זול מאשר להביא אוטו זול למצב כזה מחיר לסגור 30.000 ש"ח . 052-3335380 יש לי פשוט חלום חדש והאוטו לא ממש בשימוש

היה לי את הפורסטר טורבו במודל הישן ,מודל 2009 מנוע 2500 טורבו - אוטו מאוד מהנה לנהיגה ביום יום ,המון כוח זמין ,אבל שוב זה לא אוטו ספורט. הרכב הכי לא אמין שהיה לי ,ב60.000 ק"מ הלך מנוע, למזלי הייתי בסוף האחריות ו"הסתדרתי" איתם בסובארו וקיבלתי מנוע חדש מקופסא תמורת סכום יחסית סביר - אחרי עוד 35000 ק"מ שוב האוטו התחמם לי בנסיעה ,מזל שתפסתי בזמן ולא הלך שוב ראש מנוע,אוטו שהיה מטופל במרכזי מיומו הראשון . במהלך הדרך הכרתי בעלי רכבים זהים,ושוב אני מדגיש רק בטורבו,שכל אחד שני היה לו סרט עם חום מנוע באוטו הזה

תודה תודה.

מסורת זה משהו שבהחלט יש לו חשיבות בסוג הזה של הרכבים,רכב מהסוג הזה קונים ממקום אמוציונאלי שלא תמיד קשור לאחיזה,מומנט ומהירות סופית. בארץ ששוק המשומש מהווה שיקול ברכישת רכב ומדד הדאווין שווה לפחות 30 כ"ס יהיה קשה לשכנע אנשים במחיר לא תחרותי להשקיע ביונדאי "N "או יונדאי "עלה צהוב" . מצד שני אוטו יפה במחיר הוגן ובעל ביצועים סבירים יכול בהחלט ליצור פה שינוי תפיסה - יש לאשתי יונדאי I30 ,אוטו משעמם תחת,קופסא נוסעת ומשעממת,יהיה מעניין להרגיש אותה פראית. אולי בחיזוק שילדה ,חלוקת משקל נכונה יותר,מנוע בריא מתילים נכונים וסביבת נהג ספורטיבית כיסאות אוחזים יכול להרגיש אחרת - זה משהו שיונדאי מסוגלים לעשות,אחרי הכל לא נשכח מאיפה הביאו את כל המומחים שלהם,מבינים אחרי הכל הגרמנים שבונים להם את החטיבה ,זה לא שמתחילים מאפס גמור - מחכה לראות ,אולי נשכנע את האישה לעבור ל N . אחרי הכל לטעמי העיצוב של ה I30 סה"כ לא רע. במחיר טוב בהחלט יכול לעשות פה נחמד קצת.

אני מגיב לפוסט כאופטומטריסט מוסמך שעושה כבר 20 שנה בדיקות גם למשרד הרישוי,ומוסמך משרד הרישוי ומחובר למחשב שלהם. השינוי בתקנה שדורש בדיקת עיניים בחידוש רישיון מעל גיל 40 מבורכת ונועדה למנוע מצב שנבדק עשה בדיקה בגיל 18 לרישיון נהיגה...בגיל 40 צריך משקפים למרחק ולא יודע על זה ומסכן את הסביבה,ואני נתקל בזה המון פעמים,חלק גדול מודה על הגילוי ,חלק לא מוכן לקבל,וחלק כועס וחושב שעושים עליו קומבינה - הבדיקה מאוד פשוטה ,ובסוף הבדיקה יש עובר לא עובר בלי ירידה לרמת חדות הראייה - עובר לא עובר תלוי בסוג הרישיון שאתה מחזיק. שרלטנים יש לצערנו בכל תחום ואספקט בחיינו,וגם בתחום הזה יש כנראה,אני לא חותם במידה ולא עבר ,לא מחייב עבור הבדיקה במידה ולא עברו אותה - מחייב רק מי שעבר את הבדיקה עבור החתימה - ובמידה ולא עבר ובוחר ללכת למקום אחר לבדיקה נוספת אני גם לא מחייב עבור הבדיקה - במידה ולא עבר ממליץ לעשות משקפיים,כמובן שמציע לו אצלי,ובמידה ובחר שלא לעשות אצלי גם טוב. תופעה חמורה יותר בעיני זה שחותמים עבר למי שלא עבר את הבדיקה ומעבירים את זה ונותנים לו עוד 10 שנים לסכן את כולנו בכביש. בהחלט מומלץ לעשות בדיקה במקום שאתה יודע שלא משקרים אותך,ומי שלא בטוח שילך לעוד מקום.

הפעם אני עונה מהכובע המקצועי שלי כאופטומטריסט מוסמך שחותם על רשיונות נהיגה כל יום . בחידוש הרישיון הראשון מעל גיל 40 יש לבצע בדיקת ראייה לנהיגה,הבדיקה נעשת במכשיר מיוחד שמיועד עבור זה ועומד בתקן האמריקאי שמשרד התחבורה בחר לאמץ. הדרישה בבדיקה זה לראות מספרים - שדה הראייה - ושאין כפילות ראייה. הדרישה לראייה דו עינית שעומדת בסטדנדרט משתנה לפי סוג הרישיון - ברכב פרטי ואופנוע A1 צריך לעמוד בדרישה לפחות בעין אחת. ברכב ציבורי - רישיון לאופנוע A - ומשאית ,הדרישה לעמוד בדרישה בשתי העיניים, במידה ואתה לא עובר את הבדיקה תבקש שלא יעבירו ולא יכתבו כלום עד שתחליף משקפיים ,נתקלתי בלא מעט אופטומטריסטים שחותמים גם שהלקוח לא עובר וסתם מתזזים אותו . מצורף קישור לשתי כתבות שלי בוואלה על ראייה ועיניים , במידה וצריך ערה במשהו תרגיש חופשי תמיד שמח לעזור לחברי פורום http://healthy.walla.co.il/item/2907101 http://healthy.walla.co.il/item/2805386

יש לי 205 GTI - תן לי תחושה זהה של הגה באוטו מודרני ומחר אני בסוכנות ,נהגתי בגולייטה תלתן - הרגשתי הגה של משחק ולא מחובר, המון כוח אני חייב לציין אבל לא מחובר - נהגתי באברט - חמוד מאוד ומאוד נהנתי - שוב היגוי שלא ריגש אותי - חשבתי לקחת את ה 208 לנסיעת מבחן - אחרי מה שאני קורא פה יכול להיות מעניין - בעבר 75 כ"ס יצרו ריגוש במשקל הנכון של האוטו .ואולי אני סתם אוהב מכוניות ישנות ומנסה לחפש ריגוש דומה ברכב מודרני .

אתם מתארים את הסימפטומים של הבעיה,הבעיה עמוקה וקריטית יותר וקשורה למשרד החינוך בתקופה של לימור לבנת הכפכפף נעל בית ששלחו אותה ללמוד תפירה בויצו בתיכון אז שהפכה שר חינוך החליטה לסגור את בתי הספר המקצועיים. אין יותר נגרות,חשמל רכב,מכניקה,מכונאות רכב ,ועוד ועוד כל המקצועות הטכנים נסגרו,אבל יש תאטרון,ספורט,ועיתונות. עשו ועושים נזק בלתי הפיך שחושבים שכולם מתאימים לאקדמיה. אז מי שמשתחחר היום מהצבא ,קצת חופש וטיול בחו"ל - יש לו את הידע בגיל 27 במקרה הטוב של מי שסיים בעבר תיכון וקצת עבד בצבא במקצוע. אז הולכים לעסוק בתווך או סחר משהו ,פה הבעיה שלנו כל השאר זה סימפטומים של מדיניות ממשלתית איומה.

שרשור שחלקו הגדול התנשאות מצד אנשים שבחיים לא נהגו על אוטו כזה או דומה לו. מבחינת חלק גדול מהאנשים שמגיבים ולא נהגו במידה ויש את הסמל הנכון אז הרכב מדהים גם עם זה פח עם גלגלים, ובמידה והסמל לא נכון אז זה פח . רכב חלום עם מורשת מדהימה בעולם הרכב ,רק השם פחות סקסי .

ספארי הצלחת להצחיק אותי - גדול . כבעלים של צרפתיה יותר זקנה אני יכול להגיד שצרפתיות זקנות אומנם קצת מכל מה שכתבת ,אבל יודעות לתת עבודה כמו שרק צרפתיות מנוסות יודעות לתת ,ואת זה אי אפשר לקחת להן.

לא אמרתי דומה ,אמרתי אבולוציה של 159 - אבולוציה אומר התפתחות - בדיוק כמו שרואים את האבולוציה בהתפתחות של המאזדה 6 בדגמים האחרונים,גם זו נראית בדגם הרגיל אבולוציה של ה159 - מתנצל זה מה שאני רואה - אוטו יפה ומדהים ,אבל גם ה 159 היה ועודנו יפה לזמנו - הלוואי שיצא להם במוו כולנו מתפללים .

כמה דרמה רעש מסיבות עיתונאים עיכובים דחיות וסיפורים באוטו שנראה סה"כ כמו האבולוציה הנורמאלית והברורה של ה 159 ,לא יותר מאבולוציה של 159 נראה בגירסה הרגילה . שהאוטו הנעה אחורית לא רואים בעיצוב ,נראה אבולוציה לחלוטין של 159 בעיני.

אהבתי סתימות שנופלות לנהג,חזק ,צחקתי.

כאשר אני חותם לאנשים על בדיקת עיניים וחוזרים אחרי יום או שבוע כי התגלה טעות ,אני לא מחייב שוב על בדיקה ,רק מעתיק את הסימונים וחותם = לא מאמין שיקחו כסף מי שבדק, לגבי עלות הטופס,אז לא זוכר שטופס עולה כסף אבל אולי טועה.

לפעמים אני לא מצליח להבין את האנשים שיושבים במחלקת שיווק של היבואנים ,להביא קאמרו בלי אופציה לרכב ידני ,לא אומר שיש קהל גדול לידני ,אבל תנו את האופציה לפחות 25% יעדיפו ידני ברכב כזה,ובנוסף תדמתית זה משדר שהרכב פונה לנישה הזו,אולי זה רק אנחנו פה בפורום חושבים ככה , מעניין לבדוק מה אחוז הקאמרו ידניות שהביאו לארץ מכלל הקאמרו שנכנסו בשנים האחרונות. אז נסכם - יש יתרון ליבוא אישי גם במחיר ,גם אפשרות לידני,וגם עכשיו יש חלפים דרך היבואן הרשמי,אתם יודעים מה הכל טוב, עזבו כל הכבוד UMI .

רק לי נשמע צמד המילים " שברולט מאליבו" מנוע 1500 סמ"ק מוזר - וכן אני יודע שמנוע חזק טורבו ובולשיט ,רכב אמריקאי זה מומנט של מנוע גדול בעיני,מנוע 2000 טורבו במחיר אטרקטיבי היה הרבה יותר קל לשווק בעיני,אבל ימים יגידו . בקאמרו במחיר הזה עושים שרות אדיר ליבוא האישי, עוד חצי שנה שהיבוא האישי יקח להם את השוק יתמחרו אותה ב 240.000.

הכי טוב להוציא את סחר המכוניות מחוץ לחוק,בטח יהיה יותר מעניין זול ,פחות קומבינות והרבה יותר מציאות בשוק. ועכשיו ברצינות - אני מכרתי לסוחר "מחלה" שלא הצלחתי למכור כי לא רציתי לשקר ולהגיד שהאוטו נקי ולא הוחלף מנוע והכל תקין ,ואולי יהיה לי מזל ולא ילך לבדיקה הקונה ,מכרתי לסוחר במחיר שחיטה ,בלעתי את הרוק והפסדתי כסף אבל השארתי מצפון נקי,אף בן אדם פרטי לא רצה להתעסק למרות שהיה עיסקה מעולה ואוטו מצויין שהיה תאונה אומנם אבל לא משהו דרסטי והמנוע הוחלף במרכזי למנוע חדש מקופסא מתועד במוסך היבואן ,ואף אחד לא בא . מי שיפה זה שהסוחר פרסם אותה למחרת בעוד 15.000 וכתב רכב נקי באחריות ,עקבתי אחרי האוטו חודשיים ,ואז נעלם ,יכול להיות בהחלפה או מכירה אני רק מקווה שמי שקנה הלך לבדיקה. כוחות השוק חזקים מהכול ומי שמוכר רכב שיש לו מחירון שלא משקף את מחיר השוק ,ומחיר השוק גבוה מהמחירון ,ובעל הרכב לא יודע את זה תמיד ,אז מישהו ישר קונה ועושה סיבוב קטן ,זה כוחות השוק .

מאודד אוהב את הפורום הזה - יש גם יתרון לאנונימיות מסויימת שיש פה לעומת הפייסבוק . לדעתי זה שלא ניתן להעביר תמונות ברזולוציה גבוה שכל המצלמות היום וצריך לשנות כדי שיהיה אפשר לעלות אותה קצת פוגע מבחינתי בהשוואה לפייסבוק .

אנשים קונים מותגים ומוצרי פרימיום בגלל מה שזה נותן להם להרגיש לגבי עצמם,משהו שמשרד פרסום טוב בונה לאורך זמן ,המותג משדר וכמובן שאיכות המוצר עומדת מאחורי ה" התדמית " שמיצרת בחלק מהזמן. גילוי נאות - יש לאשתי יונדאי I30 - בין הצעצועים שלי בבית היונדאי קצת חריגה, הפעם האישה שלי שתחיה שמפרגנת לי כל שטות ביקשה וכיבדתי לבחור רכב לבד לפי החלטתה "אתה רק תחליט לגבי הגימור ותשיג מחיר" קנינו לאחר שקודם היה לה סובארו פורסטר טורבו שאני כמובן בחרתי עבורה ,אני נהנתי מאוד מהאוטו עבור אשתו היה סתם זללן דלק . שקנינו את האוטו נסיתי לשכנע אותה לאלפא גולייטה ,לא הייתה מוכנה לשמוע/ גולף לא רצתה כי יודעת מחברה שיש בעיה בגיר וסבלה מהאוטו ,לאחר נסיעת מבחן הבנתי שאצל חלק גדול בעצם רוב השוק כולל שתי אשתי קיים המושג שמבחינתה קוראים לו שימו לב לזה "תמורה לכסף" והחשש של החברות הגדולות זה שיונדאי לא ייצרו בעתיד הקרוב מכונית טובה מ GTI או RS או בטח סדרה 5 , פשוט ייצרו מכוניות שנותנות תמורה טובה לכסף באיכות ונהיגה שאנשים יתלבטו האם ההפרש שווה את המחיר -ותזכרו 80% מהשוק זה לא חברי הפורום ורוב הקונים לא מפתחים "רגש" למותג הרכב שלו ,וזה החשש של היצרניות בהמשך לזה שהחברה הולכת ומתפתחת גם באיכות ורמת הרכבים. השוק הישראלי לא מעניין אותם ,והשוק האירופאי גם חלק גדול זה "מסורת" שהיה קשה לשנות אבל בשוק האמריקאי הענק והגדול בעולם זה מה שחשוב "תמורה לכסף" וזה החשש.

תביאו את הגירסה של 30 שנה ל205 GTI של ה 208 . אני בטוח שיהיו לא מעט אנשים שזה יסגור להם מעגל. לא יודע מה ההפרש מחיר באירופה .

ברור שזה אחרי מס, אומר שבמידה ומצליחים אחרי מס למכור אוטו של 40K בארה"ב במחיר הזה רק מוכיח שאפשרי לא להכפיל הכל ב 9 אוטומטית. היבואנים של רכבים בארץ זה מונפול בחסות המדינה .

אותי הפוסט תפס בקטע של 40K בארה"ב שווה 240.000 ש"ח , בזמן שכל היבואנים לימדו אותנו להכפיל לפחות ב9-10 , ופה מכפילים ב 6 וברור לנו שלא מפסידים כסף על כל אוטו.פשוט בושה. הקאדילק מדהימה ,לא הייתי קונה חדש רק בגלל החשש מהסחירות העתידית שלה, מי שזה לא שיקול עבורו מקבל אוטו מדהים . שימו לב שבמודעה מארה"ב שמצורפת בדף 2 של הפוסט מגיע כסטדנרט עם גיר רגיל 6 הילוכים ,ב 33K כפול 6 בגיר רגיל שזה 198.000 יכול להיות בהחלט אופציה לא רעה לחובבי הגה.