OLTURBO

בהנחה והרעידות אכן קיימות אצלך , (מציע לך לנהוג ברכב אחר עם DSG על מנת להשוות) המצמדים יוחלפו ללא שום חיוב , האחריות על הגיר הוארכה ל5 שנים , לא תחויב גם על העבודה.

סליחה קבל תיקון משתדלים לא להביא את גרסת שני המגדשים בדגמים בם יש אפשרות למנוע אחר , הפולו GTI למיטב הבנתי מגיעה רק עם מנוע שני מגדשים כך שלא ניתן להביא אותה בגרסאות אחרות .

כמובן ,הפתרון החלפת מצמדים

יופי של סקירה , קצת תמונות של פנים הרכב אפשר ?

באמת כל ההשמצות האישיות הללו תמוהות ולא משרתות שום דבר , ניתן להביע דעה מבלי לכנות אנשים כספינולגים ושקרנים , מיותר לחלוטין מסכים איתך. מעניין מתי יהודה יעלה את הדרישה לבדיקת מכונת אמת , אני חש שזה מתקרב חחח.

כנראה שמדובר ב ACT (מנתק צילינדרים) החדש , מגדש אחד . זה לא ברור מהפרסומים אמנם אבל בחו״ל נמכר דגם כזה, לא נשמע סביר שמנוע ה2 מגדשים עושה קאמבק , יש החלטה של הקונצרן להפריש אותו לגמלאות , ויותר מזה צ׳מפיון הפסיקה להביא אותו כבר לפני יותר משנה בסוף חיי הגולף דור 6 , גם את הג׳טה החדשה כבר לא מביאים עם גרסת שני המגדשים , כך ללא נראה לי שהם חזרו לזה . אבל יכול להיות שאני טועה לך תדע....

סוג הרכב: פולקסווגן גולף. 1.4 TSI 122 שנה:2011 סוג הגיר: DSG7 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: רעידות קלות בהתחלת נסיעה באיזה ק"מ אירעה התקלה: מהיום הראשון של הרכב על הכביש מה הוחלף: מצמדים ב15000 ק״מ מה הק"מ הנוכחי:45000 (הרכב כבר לא בבעלותי) האם מאז היו בעיות נוספות: לא סוג הרכב: פולקסווגן גולף 1.4 TSI דור 7 שנה: 2013 סוג הגיר: DSG7 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: לא הייתה טפו טפו טפו חמסה חמסה שום בצל באיזה ק"מ אירעה התקלה: ---- מה הוחלף: ---- מה הק"מ הנוכחי: 4800 האם מאז היו בעיות נוספות: לא

עכשיו משהגיב KhaledF , הכל הרבה יותר ברור , קודם כל טוב לשמוע שהנושא טופל לשביעות רצונך , אני עדיין חושב שצ׳מפיון יכלו ללכת עוד כמה מטרים לקראתך ולממן גם את עלות העבודה , מאחל לך נסיעה טובה וללא תקלות , ויותר מזה מאחל לכולנו שהיבואנים ילמדו ממקרים כאלה ויפעילו שיקול דעת בריא לפני שהעניין עולה לדיון ציבורי ובכך ימנעו מגרימת נזק ללקוחות וגם לעצמם.

אפשר בכל משרד רישוי , מה שכן תצטרך להשלים את אגרת הטסט למחיר מלא , היות והקונה לא יספוג זאת על עצמו.

צריך לשנות את שם השרשור ל מחכים לפות״ש ..... מדיון במותחן של שרשרת טיימינג זה הפך למותחן אמיתי ! אבל מהסוג הזה של השלוש שעות + שלא נגמר אף פעם

http://www.youtube.com/watch?v=Y7ojqfYlvGw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

מרק , זה לא כתוב במפורש , אבל די סביר הבט בקישור לשרשור אחר . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2811583#post2811583 פות"ש לא עונה לשאלות כך שנותר רק לנחש.

רק פות״ש יכול לפתור את התעלומה.... אני חושב שאך מתבקש והגון יהיה מצידו לענות על השאלות הללו ,במיוחד לאחר שהעניין הסתיים. או שלחילופין נציג צ׳מפיון ישפוך אור .

לא אתה וגם לא אני יכולים לקבוע קטגורית שהצ׳פ לא משפיע , גם כמות הקילומטרים הנמוכה של הרכב כבר לא רלוונטית כי יש מצב שהבלאי ברכב עם צ׳יפ גבוה יותר . לגבי התנהגות היבואן אתה מעלה ספקולציות ,זה נחמד אבל לא בהכרח נכון , מאין לך שבהינתן ולא הותקן צ׳יפ ברכב הם היו מכסים את העלות במלואה ללא וויכוחים ? אין בידינו את מלוא הפרטים כנראה על מנת לחרוץ דעה , לכן שאלתי את פות״ש (מקווה שיענה) אם צ׳מפיון ידעו על הצ׳יפ , זו פיסת מידע מהותית ביותר שרק על פיה אני אהיה מסוגל להחליט מה דעתי בעניין.

חייב להודות שהעובדה שהותקן צ׳יפ ברכב משנה את התמונה , כמובן שלכל אחד יש את הזכות המלאה לעשות כל מה שהוא רוצה עם רכבו , אבל עליו להיות מוכן לכך שבאם ייתפס הסיכוי לרצון טוב מצד היבואן במקרה של תקלה הוא נמוך , במיוחד לאחר תקופת האחריות , גם אם אין שום קשר לצ׳יפ הוא בהחלט נהג בניגוד להוראות היצרן , ולכן המבחן הסביר לא תקף לגביו , שאלה לפות״ש : האם צ׳מפיון היו מודעים לצ׳יפ ? האם מכאן טענתם שהרכב לא טופל כראוי ?? אם כן אזי הם היו יותר מבסדר איתך.

בוא נסגור על זה שחוש הומור הוא לא אחד הצדדים החזקים שלך .... באמת אני מתחיל לתהות מתי כבר ימאס גם לכם מהרפלקס הפאבלובי הזה , את הסרט לקום אתמול בבוקר ראית ?? בטוחני שאין ולו חבר אחד בפורום שאינו יודע את דעתכם על המוצר , מה הטעם לחזור על זה שוב ושוב ושוב ושוב ושוב ושוב ושוב , אתה לא מרגיש קצת כמו תקליט שחוק ?

:mm_yeah: :mm_yeah: קשה להם להתאפק.....

Yehuda-k בנסועה של 30 ומשהו אלף קילומטר אין שום סיבה שבעולם ששרשרת טיימינג תלך ותגרום נזק למנוע , בתור צרכנים תפקיד כולנו לצפות מנותן השירות (צ׳מפיון או כל יבואן אחר לצורך העניין) לעמוד מאחורי המוצר שלו גם אם האחריות כבר לא בתוקף , זאת מכוח ההגיון הבריא , בנוסף המקרה המתואר הוא לא יחידני , הוא נובע מכשל תיכנוני של מערכת התזמון ששונתה בדגמים מאוחרים יותר. יש חומר על כך באינטרנט אתה מוזמן להשתמש בחבר הטוב שלנו גוגל. מסכים איתך בהחלט שיש פה בפורום מספר אנשים שהצידוק היחידי לפעילות שלהם הוא השמצת המותג והיבואן , הם עטים על כל פרסום כזה כמוצאי שלל רב , אך לצערי במקרה הזה הצדק עמם , הזכרת את טויוטה : הם המשיכו להחליף מנועים קומפלט (בצורה שקטה) בשל בעיות הבוצה גם 3 שנים תמימות לאחר תום האחריות ! כך נוהג יבואן חכם.

לא , אבל כל הגירים הרובוטיים (גם של פורד ) פחות נעימים בנסיעה עירונית מאלו האוטומטיים , שלא תבין לא נכון מדובר ברכב מצויין שעולה על האוריס והפוקוס כמעט בכל פרמטר (לדעתי) , אבל לספציפיקציות המיוחדות שלך היתרונות שלו לא יבואו לידי ביטוי אני אתן לך מספר דוגמאות 1. שקט ובידוד רעשים מושלם בנסיעה מהירה - לא רלוונטי בנסיעה עירונית 2. חסכוני מאד בשיוט נינוח - לא רלוונטי לעיר 3. ניהוג ואחיזה -פחות רלוונטי בעיר לכן לטעמי האוריס תספק לך אישית פתרון יותר תפור למידותייך .

לא , ברגע שפולקסוואגן העולמית הכירה בכשל החליפו לכל מי שהתלונן , לפני ההכרה של פולקסווגן עשו בעיות להרבה אנשים ומכרו להם סיפורים שככה זה הגיר הזה , אצלי האוטו רעד מהיום הראשון שקיבלתי אותו , למדתי לחיות עם זה עד שנהגתי על כמה רכבים אחרים עם אותו גיר והבנתי שיש לי בעיה.

יקירי השסתומים נמצאים על ראש המנוע , ראש חדש קומפלט כולל שסתומים חדשים.

בשנת 2012 היו 52 שבועות ויומיים , לכן היומיים הללו נספרו כשבוע 53

תעודת עניות לצ׳מפיון , מחיר העבודה מופקע בכל קנה מידה , לא יצאו טוב בכלל מכל הסיפור , זו אפילו לא החלטה עסקית נבונה , הנזק שהתהודה פה בפורום גורמת להם הוא הרבה יותר גדול מ3000 שקל עלובים. היו צריכים לספוג הכל ולצאת גדולים , היה טוב יותר גם להם לא רק לפותח השרשור.

פתח את מכסה המנוע וחפש מדבקה על הבלוק , אמור להיות שם תאריך ייצור.