Jump to content

OLTURBO

  • הודעות

    435
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי OLTURBO

  1. אכן קיבלתי שמשה חלופית , היא נראית זהה לחלוטין ובינתיים לא הרגשתי בהבדל ברמת הרעש... כמובן שבדקתי עלותה של שמשה מקורית (כ 5000 ש"ח) , עם כל הרצון הטוב שלי למקורית זה כבד עלי.... בנוסף אייל צדק האנטנה מסתבר נמצאת דווקא בשמשה האחורית. היות והשמשה באה עם גומיות עליה לא חוייבתי בגומיות כך שהביטוח נתן כיסוי מלא. תודה לכל המשיבים.
  2. בן שנה וחודש
  3. לי קשה להאמין שיש להם חלופית באותה רמה (בגולף דור 6 הושם דגש מיוחד בתכנון על השמשה הקדמית) מה שבטוח הם ינסו לדחוף לי חלופית ...
  4. על פי כתב האחריות שלהם הם חייבים לתת אוריגינאלית ללא השלמה במידה ואין להם חלופית באותה רמה (ראה קישור מצורף) http://www.autoglass.co.il/images/ktav_4.pdf
  5. לא , עד שהבנתי מה קרה הוא כבר לא היה שם , בנוסף לא נראה לי שהוא אשם , הוא ירד לשוליים סלולים (כביש1) זה יכול לקרות לכל אחד... עלפי תנאי הפוליסה של אוטו גלאס הם חייבים לספק שמשה באותה רמה , לא נראה לי שיש משהו חלופי באותה רמה במקרה של גולף דור 6 .
  6. היום בשובי מהעבודה על כביש מספר 1 קטנוע ירד לשולים והעיף על השמשה הקדמית שלי אבן , האבן פגעה בתחתית השמשה (ליד האזור בו מוצג מס השלדה) וגרמה לסדק רוחבי באורך של 20 ומשהו ס"מ. אני מבוטח בשירות של אוטו גלס , כרגע המוקד שלהם סגור ותהיתי אם משהו יודע להגיד לי אם הם מתקינים שמשה מקורית או חלופית ? כידוע אחד השיפורים בדור 6 הוא השמשה הקדמית שעוצבה עם בידוד כפול על מנת לצמצם רעשי רוח , אני חושש שאקבל שמשה נחותה ברמתה, בנוסף בשמשה המקורית יש אנטנת רדיו... תודה
  7. אתה מקפיד לבצע טיפולים בזמן ? מתי החלפת פלאגים בפעם האחרונה ? (קילומטראז') 150 אלף קילומטר זו לא נסועה גדולה כל כך למנוע המדובר בהנחה שהוא מטופל היטב.
  8. למרבה הצער לא אפשרי, למרות שב VAGCOM יש אופצייה תכנותית זה לא עובד כי חומרתית הרכב שלך לא תומך , (אחד ממודולי השליטה)
  9. צריך למחוק את התקלה , ניתן באמצעות VAGCOM בדיוק שנייה וחצי . היות והרכב שלך כבר לא באחריות אתה יכול לגשת לכל מוסך ולאפס.
  10. אתה לא טועה , אין קשר בין חיישן האוויר בצמיגים לבין הצמיגים (כמה שזה נשמע מוזר...) וככל הידוע לי החלפת ג'אנטים לא פוגמת באחריות. (כל עוד בוצעה במקום מוסמך כמובן)
  11. למה סתם לקשקש בקומקום? בוודאי שיש שמן גיר אין שום גיר בעולם שלא משתמש בשמן , כשאומרים יבשה מתכוונים שהמצמדים אינם טבולים בשמן (כמו ב DSG 6) מה שכן התכוונת לטוב... אכן אין קשר בין בעיית המצמדים לבין החלפת שמן גיר.
  12. מכיר את הפתגם נותנים לך תקח מרביצים לך תברח ? , אני מציע לך לא לחכות ,החלפת המכטרוניקס אינה כרוכה בפירוק גיר לא נראה לי שמדובר בפעולה מסוכנת, בנוסף תפקוד לא תקין לאורך זמן יכול לגרום לנזק נוסף.
  13. עדכון נוסף לאחר התקנת התוכנה : התרשמות ראשונית מנסיעה קצרה של 16 ק"מ - יחסי העברה השתנו והם קצרים יותר הרכב "מחזיק" הילוכים נמוכים יותר פר מהירות , מורגש בעיקר בין הילוך שישי לשביעי להערכתי על מנת לצמצם את הויברציות שנגרמות מנסיעה בהילוך גבוהה במהירות נמוכה , ובכך להאריך את חיי המצמדים. החשש שיש לי הוא שהעדכון הנ"ל יעלה את צריכת הדלק . נבדוק ונדווח.
  14. עדכון : לאחר שיחה עם המוסך : העדכון לגיר כולל את כל ה DSG7 ללא קשר לסוג מנוע.
  15. יכול לינק בבקשה? מה שראיתי שם מדבר על 1.2 http://www.vagit.co.il/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=3125
  16. חברים , משהו יודע לומר אם עדכון הגיר נוגע רק לתיבות המשודכות ל1.2 TSI או לכל הרכבים עם DSG 7 ? או לחילופין האם העדכון תקף גם לגולף 1.4. 122 כ״ס?
  17. ההגיון אומר (וזה לדעתי המצב אבל אני לא בטוח בכך) בעמידה כשדוושת הבלם לחוצה המחשב מוציא את הגיר לניוטרל ,עזיבה של דוושת הבלם משלבת הילוך עוד לפני לחיצה על דוושת התאוצה. כל סנריו תכנותי אחר היה מאיץ מאד את שחיקת המצמדים.
  18. יש.... אם כוונתך לעמוד השני תביט למעלה ליד ה with long-life יש קוד מנוע בסוגריים.
  19. תעיף מבט על המסמך שהעלית : יש שם עמודה עם engine code ומופיעים בו קודים של מנועים שונים , המסמך משנת 2009 כך שהמנוע המדובר CAXA כבר היה קיים.
  20. מרק , קוד המנוע של פותח השירשור (ושלי ) אינו מופיע במסמך (CAXA) כך שאני לא משוכנע שניתן להתבסס עליו , מהיכן זה לקוח מ VW אמריקה ?
  21. רק שלא תתחשמל לנו.....
  22. תבדוק בספר הרכב , יש רשימת שמנים מאושרים , ככל הזכור לי 5-40 הוא המאושר ולא 5-30. מה שכן גם בעיני לא מוצא חן כל העניין עם השימוש בסונול ועוד משהו : אצלי (רכב זהה לשלך) יש במחשב הרכב(ניתן לקרוא עם VAGCOM) ערך לגבי איכות השמן , לפני הטיפול הראשון הערך שהופיע שם היה oil quality=good לאחר הטיפול הערך השתנה ל oil quality=poor זהו ערך שניתן לכיוונון ולדעתי המוסך שינה מ good ל poor (אין לי מושג למה)
  23. 1.4 122 (TSI) הוספתי משהו כמו 150 גרם בשבוע הראשון , ומאז לא חסר טיפה , כבר. עברתי טיפול ראשון 15000 .
  24. מוזר מאד בהתחשב בכך שזה קרה לפני חודשיים.. אחרי שכבר היה ידוע על ה״משופרים״ . ד.א: באיזה מוסך מדובר?
×
×
  • תוכן חדש...