שבלול

אני מתעסק המון עם NFC. שלח הודעה פרטית עם השאלות. אגב, בשביל לנהל לקוחות וכו' בטח בעזרת צ'יפ NFC, יש לך פתרון בשם CardsApp או בשמם העדכני Cards. אני עובד איתם המון באסיה, סין ותאילנד - לא בטוח לגבי הגרסה שלהם והתמיכה שלהם בארץ. נסה לבדוק cardsapp.com.

אם היינו חופשיים מתרבות העבדות המודרנית, השחיתות הכלכלית הישראלית האינסופית ומהסטטוס הקוו הכלכלי המחורבן שיש לרוב הישראלים כרגע: כל מי שקנה כאן רכב ב90 אלף ש"ח היה מסוגל ללכת מחר בבוקר לסוכנות "קרסו" ולהזמין 370z חדשה מהשקית באותו מחיר. כל מי שקנה כאן רכב באיזור ה150-180 אלף ש"ח (הלאונים וGTI למיניהם), היה יכול ללכת מחר בבוקר לסוכנות "דלק מוטורס" ולרכוש m235i ספורטיבית או 2016 Mercedes Benz C Coupe חדשה מהשקית ועוד להישאר עם עודף יפה. כל חברי הפורום שרכשו רכב באיזור ה220 אלף ש"ח, היו חוזרים הביתה למחרת בבוקר עם BMW M2. כן, BMW מסדרת הM החדשה בחניה הפרטית שלכם. אלו המחירים של הרכבים האלו בעולם. כן, מחירים אמיתיים לחלוטין. רק תמיד תזכרו שכח הקניה שלכם משתנה בהתאם למשכורת שאתם מרוויחים בעבודה. אז אם אפשר להוסיף קצת חטא על פשע, העולם גם מרוויח יותר כסף מרובינו, כך שדה פקטו, המחירים אפילו יקרים הרבה יותר ממה שאתם רואים בחנויות, נניח הM2 עולה בערך 1,200,000 ש"ח בחישוב מהיר של השכר החציוני ביחס לחציוני בשוויץ נניח. אנשים בישראל שקועים כל כך עמוק בממלכת הפריזיטים והיאוש - הם ויתרו. ויתרו על האופציה להפסיק לחשוב מסביב לשעון על החשבונות, ויתרו על האופציה לראות את הילדים יותר שעות ולחזור ב5 בערב במקום ב8. ויתרו על האופציה לנשום אוויר זך בשעות הערב וללכת להנות מאיזו ארוחה טובה בלי להתבאס על המינוס שיש להם בבנק ובלי להפסיק לשקשק מפחד אם יפטרו אותם אחרי גיל 40. זו הסיבה לכעס והעצבים שאנחנו רואים בכבישים, מעבר לעובדה שהמדינה רוצה לעודד רכישת רכבים פרטיים. זו הסיבה לעקיפת התורים ולצעקנות - כי פשוט אין לישראלים כח להיות מנומסים יותר, הם מיואשים, מהכל.

12345

הטיעון שכתבתי לא היה כמו שציטטת. כתבתי שביחס לתיבות אוטומטית אחרות זו תיבה טובה אבל באופן כללי לעולם לא הייתי רוכש רכב נוסף עם התיבה האוטומטית הזו, כי היא פשוט סירסה בעשרות אחוזים את הכיף שלי מנהיגה בבימריות. אמרתי שהתיבות האוטומטיות היחידות שהיו טובות באמת מבחינתי הן של פרארי ופורש. לגבי האוטומט בפרארי, אכן זה יחסית מוצדק ברכבי על (לטעמי עדין צריך לתת אופציה) אך בפורש, עובדה שזה לא מוצדק וגם הם הודו בזה ובשנת 2016 נקבל את הgt3 ידנית עקב ביקוש עצום מצד המזמינים. לגבי הפער, הכנסת דגם ספורטיבי בין דגם העל ולבין הפשוט לבטח יוריד את האייקוניות שבגרסאות העל. כי המרחק ביניהן לבין הרכב העממי התקצר משמעותית. בימר ידעו את זה היטב אבל הלחץ שלהם להגדיל מכירות ניצח (אולי בצדק בטווח הקרוב לפחות) ועכשיו הם פונים לפלח שוק חדש.

לא, אבל אם היא הייתה עולה 250 אלף, הייתי קונה בווודאות וברור לי שהמחיר הזה נשמע אבסורד והעלה לכולם גיחוך כבד, אבל במחשבה שניה, זה המחיר בעולם ועוד לעולם יש משכורות גבוהות יותר... האמת היא שהמחיר באירופה הוא בכלל 230 אלף ש"ח, פשוט פרגנתי בעוד 20 אלף ש"ח לטובת "הבטחון" הזה שאיתו מנופפים לנו כדי לסחוט אותנו בקלות יתרה. העניין הוא שבמדינת הטייקונים אנחנו נאלצים להפריש הרבה מס לטובת מכרזים תפורים מראש ולכן אנחנו משלמים מחיר של דירה על רכב... מה עם איזה הפגנה? רוצים לארגן? כבר שנים שלא דיברנו על מחירי רכב במדינת הגנבים.

האוטומט של BMW ביחס לאוטומטיות אחרות הוא סביר, לא מעולה. אני מדבר מנסיון על ספורטיביות אמיתיות: פורש + פרארי. הן מחזיקות את הגיר האוטומטי היחיד שהייתי אומר עליו שהוא באמת מעולה. לא אמרתי מילה על 200ms העברות הילוכים, זה לא הדבר שהכי מפריע לי בתיבה הזו. בתור אחד שנוסע איתה ביום יום והרבה מאוד במצב SPORT כשההעברות הילוכים אף יותר מהירות מהרגיל, זה פשוט לא זה. אני מצטער מאוד שהקשבתי להרבה אנשים בפורומים שטענו ש"ידני נעלם מהעולם" וכמה זה "פרימיטיבי" וכמה האוטומטיות מהירות יותר. אחרי שנים על גבי שנים שנהגתי בידני וגם 3 שנים בBMW ידנית, אני חד משמעית אומר, אם אתה קונה רכב סמי-ספורטיבי או ספורטיבי - אל תלך בשום פנים ואופן על אוטומט. לא אכפת לי שידני איטי יותר ב0.3 שניות מאוטומט. פקקים, האמת לא קונה את זה, בחו"ל יש פקקים הרבה יותר כבדים ועדין המון נוסעים על ידני. מכירות הידני התפוצצו בשנים האחרונות בישראל אחרי שאפילו בפורום הזה לפני שנים רבות אני זוכר שאנשים הספידו את הידני. בשנת 1965 במגזין פלייבוי (כן, יש שם יותר מפורנו), אחד מכתבי הרכב האגדיים בעולם (קן פורדי) כתב בריש גלי ובכותרת ענק: "ימי הגיר הידני ספורים". ונחש מה? הוא צדק בעיקר בתחום המשפחתיות אך טעה בתחום הספורטיביות. ב2014 45 מתוך 100 BMW M3 נמכרו בארה"ב עם תיבה ידנית. כשהDSG בGTI הושק ב2006, אנשים מיד קבעו שזה המסמר האחרון בארון התיבה הידנית. שום מסמר ושום ארון, מאז המכירות של הGTI הוכפלו ועדין חצי מההזמנות הן ידניות. פורש הודיעה לפני חודשיים בערך שה911 gt3 החדשה תהיה ידנית. בימר מחזירים את הידנית לאחר שהם התעקשו להעיף אותה. תיבה ידנית היא אומנם איטית יותר במעט, אך למי לעזאזל אכפת? אתם קונים רכב ספורטיבי וכל ההנאה שבו היא השליטה בו, הטכניקה בהעברות ההילוכים, הורדת הילוכים, הדריפטים עם חצי קלאץ', ההתמחות בהורדת הקלאץ' במהירות האפשרית כדי לפתוח כמה שיותר מהר. זה הכיף האמיתי (עבורי ועבור עוד מליונים) ברכבים ספורטיביים. מי שנכווה מהתיבה האוטומטית הזוועתית והאיטית להחריד ב370z הבין היטב למה אסור בתכלית האיסור לרכוש תיבה אוטומטית עם רכבים כאלו. אלא אם כן כמובן מדובר ברכב שופוני ולא בחובב נהיגה.

אנחנו מדברים על בועת הרכבים החדשים? אולי נדבר על העובדה שהבנק הוא גוף שמחלק "כסף" וירטואלי לחלוטין שאין לו ומעולם לא היה בבעלותו. זאת אומרת, כשאתם הולכים לבנק לקחת "הלוואה", הפקיד לוחץ על אנטר ונוספת שורה במסד הנתונים שאומרת "לקוח 123 חייב לנו 50 אלף ש"ח". ה50 אלף ש"ח האלו לא הגיעו משום מקום, הם במחשב. מעבר לכך, כשאתם מעבירים את הכסף הזה לחברת הרכב, הבנק שלכם שולח פקודה לבנק שלהם כדי שהוא יוסיף למסד הנתונים +50000 למספר הוירטואלי שיש לו. אין שום בסיס פיזי לערך של הכסף הזה חוץ מכמה אחוזים בודדים שהבנק חייב להחזיק (וגם הם נזילים כמו בטון בערך). הערך הפיזי נכנס לשרשרת הזו אצלנו העבדים, כי אנחנו עובדים עבור הכסף הוירטואלי הזה, רק מי שבקודקוד נהנה ממנו באמת, רק שהוא לא עובד עבורו. זו הבועה האמיתית...

העובדה שבימר יצרו עוד שלב (M Performance) בין הרכבים הרגילים לבין הספורטיביים (M), פוגעת ביחודיות של סדרות הM. הרי ההבדל בין m235i לm2 לא כזה גדול ובטח (לטעמי) לא שווה לשלם עבורו עוד כמעט 200 אלף ש"ח... מצד שני המכירות שלהם קפצו בגלל שהם מציעים סמי-M לפלח שוק חדש עם מספיק כסף לסדרות האלו. בכל אופן, מי שירכוש רכב כזה ידני - יהנה מאוד. אני מצטער עד היום שעברתי לתיבה האוטומטית המהוללת של בימר מהתיבה הידנית שלהם. כל הדיבורים האלו על כמה "האוטומטית יעילה יותר" (ברור) פוגעים אנושות בכיף שלשמו רוכשים חובבי הגה את הבימריות. האוטומטית אגב, לא עד כדי כך טובה ולא הכי מהירה. איך שלא נסתכל על זה, היא מסרסת את הנהיגה. הידני פשוט פי 1000 יותר כיף ויותר יעיל בהרבה מקרים, במיוחד בבימר.

וינדוס 10 מערכת הפעלה מצוינת. לקחו את הטוב של וינדוס 7 + הטוב (המועט) שהיה בוינדוס 8, ושמו את שניהם בחבילה מודרנית, מהירה וקלה לשימוש. בקיצור מומלץ בחום - אך לא בשדרוג אלא רק בהתקנה נקיה.

מרטינס, איך התחזוקה? עלות ביחס לתמי 4? תודה

יאללה, 130 קמ"ש בשמאלי עם הוואטס אפ ביד אחת והמבט למטה. 130 קמ"ש זה מבורך, אבל מסוכן מאוד בתרבות הנהיגה הישראלית הנוכחית שכבר התדרדרה בשנים האחרונות ויצאה מכל פרופורציה...

לטעמי ההתקנה האופטימלית כיום היא מזגן מולטי אינוורטר לכל הדירה, כך נאמר על ידי מקצוען רציני בתחום, אבל כל אחד תקציבו ושיקוליו...

וואו איזה מניאק. פשוט ישראלי אלים, קקה ופרנציפיסט מסריח שבטח מנסה לתעל את הכעס שהוא צבר על אשתו עקב חוסר סקס לציבור הרחב. אני חושב שפונים למשטרה במקרים כאלו. בכל מקרה, תעדכן.

אני בטוח ב99% שויזה שומרת אחורה עסקאות לכל אורך חייה. השאלה היא מה היא מנגישה לציבור הרחב ומה צו משפטי ישיג.

136 כ"ס הוא מספר פלייר. במוו היו צריכים ליצור הבדל מסוים בין הדגם שהם מעדיפים שתרכוש (רק תוסיף 20 אלף ש"ח והנה עוד 50 כ"ס) כשפועל מדובר בדיוק באותו רכב, עם אותם הרכיבים המדוייקים (חוץ ממשהו יחיד וקטן שאינו קשור להספק) ועם תוכנה שונה. זאת אומרת, אפשר לחבר את המחשב של הרכב שלך ותוך דקה יהיו לך 200 כ"ס. מי שמתעסק בטיונינג יודע שקשה מאוד להגביל מספרית מנוע לכ"ס מסוים, אין הגדרה שבה כותבים 136 כ"ס אלא פשוט משחקים עם המון קונפיגורציות כדי להגיע למספר המשוער הזה. בבימר הזולה 118i (לשעבר 116) אין באמת תפוקה של 136 כ"ס (אלא 149 כ"ס ע"פ דיינו) ובמיוחד במנוע טורבו (עם מומנט יפה מאוד של 26 קג"מ) זה לא כל כך רלוונטי. כוח סוס הוא מספר מאוד שיווקי להדיוטות. על הנייר זה אכן נשמע בדיחה, לרכוש BMW עם 136 כ"ס, אבל בפועל מדובר במנוע חזק וברכב זריז מאוד (הכל יחסי). לגבי לשחק בתוכנה כדי להוסיף SPORT+, זה עניין מינורי ביותר, שינוי של כמה שניות דרך OBD שאינו דורש שום צריבה מסובכת ואינו מתגלה בשום בדיקה. זו רמת הקונפיגורציה ולא רמת המנוע, לגבי צריבת מיפוי אמיתי - זה כבר סיכון. אני לא יודע כמה הבימר הזו עולה היום, אבל בזמנו נניח היה מבצע שבו תמורת 166 אלף ש"ח (סכום שחבר טוב שם) היית מקבל בימר 116 עם קיט M מלא (ומצב ספורט+), 3 דלתות. מן הסתם, אם המחיר עולה על 200 אלף זו כבר לא עסקה כל כך כדאית...

אם כך, זה פתרון אולטימטיבי לישראלים.

אכן ב118i הנוכחית קשה להרגיש את זה - אך היא עדין הנעה אחורית ובעזרת כפתור ביטול הESP אתה יכול להנות והרבה. מה שאני ממליץ לעשות, זה לתכנת את מצב הSPORT+ לרכב (מבטל חלקית ESP ומגביר בוסט + דוושה רגישה יותר) ואז אתה מתחיל להנות, כמעט אין הבדל מה120i (באמת בקושי מורגש). התכנות אורך כ10 דקות בעזרת כבל שעולה כ15 דולר מאיביי. אם תרצה להנות מ2 העולמות: קנה את גרסת הM SPORT. מגיעה ישר עם הSPORT+ מהחנות ושלדה הרבה יותר רספונסיבית וספורטיבית. אם אתה קונה כזו ידנית: אתה מחזיק באחד מהרכבים המהנים והיוקרתיים שיש בטווח המחיר הזה. לגבי הסדרה 1 סדאן החדשה: ההנעה זה דיל ברייקר בשבילי (ואני מקווה בשביל המון רוכשי בימר בעולם). אם אין הנעה אחורית בסדרה 1, משמע לא שווה לי להתאמץ בעוד כמה עשרות אלפי שקלים בשבילה ואפשר להשאר בסגמנט של גרמניות אחרות. בכלל, בימר מאכזבים מאוד בכמה עניינים ברכבים האלו, ראשית, המחירים עולים ועולים (כפי שצפיתי והואשמתי בטעות באחד הפוסטים לפני כחצי שנה), שנית, איך לעזאזל הם מרשים לעצמם למכור את המותג שלהם בלי פנסי קסנון\לד בסטנדרט, שלישית, GPS - אלוהים ישמור, תתקעו כבר GPS בסטנדרט יא קמצנים, זה כבר קיים בכל מותגי הרכב הזולים.

יצאת גבר.

לא יחזיק בבית המשפט. אכן ביצעת את העבירה, בין אם בגלל שטעית או בגלל שרצית לחתוך את כל הפקק. אם תגיד לשופט שהפניה הייתה שמאלה במקום ימינה - סיכוי טוב שינזוף בך על בזבוז הזמן בבית המשפט ועל הנסיון הפתטי לבטל את הקנס עקב טעות טכנית-רישומית מינורית שלא סותרת כלל את המעשה עצמו. בכל אופן, יש הרבה מאוד "טועים" כאלו בכל יום ובכל שעה, למען האמת, מדובר במאות אלפי ישראלים שטועים, אך הם לא טועים ומחליטים לפנות כמה מכוניות לפני הרמזור, זה בדרך כלל קורה ממש בסוף הרמזור, כשכבר ה"טועים" עקפו את כולם. רוב הישראלים גם חוזרים על אותה "טעות" בכל יום בדרכם לעבודה שכן הטעות הזו חוסכת להם 3 דקות אבל מסכנת אותם, את הנהגים האחרים והכי חשוב: רוצחת באיטיות את "תרבות" הנהיגה הישראלית, כי אחר כך כולם מרגישים פראיירים בגלל האחרים ש"טועים" והם גם רוצים להתחיל לטעות. אני לא בטוח שאתה "טעית" בכוונה אבל תסכים איתי שיש סיכוי ענק שכן. אגב, במדינה סבירה עם תרבות סבירה, מה שהיית אמור לעשות בצורה תרבותית הוא להמשיך לנסוע ישר, לפרסס ולחזור לפניה הנכונה שלך. זה ככל הנראה היה גוזל מזמנך עוד 60 שניות אבל חס וחלילה שלא נרגיש פראיירים (אוקסימורון שכן העם הישראלי הוא הפראייר ביותר בעולם). יודע מה, גם אם נאלצת לפנות לכביש מהיר, זה ככל הנראה היה גוזל מזמנך 7 דקות, אבל זה פשוט יותר מידי לסטנדרט הישראלי. האמת היא, שאם התרבות פה הייתה ממוצעת ולא בחזקת זוועתית ומלחמתית, אז היית יכול לאותת ולהכנס ראשון לרמזור ואף שוטר לא היה עוצר אותך כי היה ברור לו שמדובר בטעות, אמיתית. אתה יודע למה אני בטוח ש"טעית" בכוונה כדי לעקוף? כי הגעת עד לכאן כדי להבין אם אתה יכול לבטל קנס ולהלחם ברשויות למרות שאכן ביצעת את העבירה המדוברת, בטענה על טעות טכנית רישומית. ישראלי קלאסי.

אני משתמש במקרן שקניתי ב1,600 ש"ח לפני 4 שנים באסיה. עד היום אני בהלם שהוא עובד בכל פעם שאני מדליק אותו. אני רואה יום יום טלוויזיה מאז ובאיכות סבירה מאוד (לא FHD מן הסתם אבל סביבות הHDr) ובמסך עצום (בערך 90 אינץ'). חווית הצפיה השתנה ומאז אני בז למסכים קטנטנים של 65". החסרון: רעש מאוורר וחובה לסגור חלונות. בשבילי זה פרפקט כי אני רואה טלוויזיה רק בלילה. תשקיע עוד כמה אלפים ויהיה לך מקרן שנראה גם ביום והוא גם שקט. מקרן זה מדהים, זה ממש מבאס לחזור אחורה לטלוויזיה קטנטנה.

חבר'ה, הכלבה נמצאה, אפשר למחוק את הת'רד! תודה רבה

בשעות הבוקר המוקדמות

אבדה כלבה מסוג האסקי בשכונת יד אליהו בתל אביב, יש חשש כי נגנבה. הכלבה עונה לשם "תאי". אנא, אם אתם רואים אותה - חייגו לשחר 0547700801. תודה רבה מראש!

מצטרף להמלצה על קנאביס. תרופת פלא בתחום השינה. אף פעם לא ישנתי טוב (לקח לי שעות להרדם) עד שהכרתי את השאכטה של הלילה. מאז אני ישן כמו תינוק ומעבר לכך, גם אם אני לא מעשן, המוח שלי כבר התרגל ואני עדין ישן כמו תינוק...

"ניגוד אינטרסים"? חח... מבלי לנסות את השירות שלהם, אני חושב שמגיע לSWITCH ח"ח גדול על השירות כאן בפורום - נדיר מאוד למצוא חברה פתוחה עד כדי כך.