Legend

האם נראה מנה שלישית מעוד יצרנים? ומדינת ישראל חתמה עם ג'ונסון אנד ג'ונסון?

באופן מפתיע ומעט אירוני, כמה דקות לאחר כתיבת ההודעה, בדקתי ב-17Track, אחת מהחבילות הגיעה למרכז מסירה ויש מספר מדף. החבילה השנייה עדיין באותו סטטוס.

תתחדש. עזוב את נושא הכסף/תחזוקה/רווק/משכנתא. הכי חשוב שתשתמש בידית של האיתות כדי לאותת.

מה קורה לחבילות מארה"ב? לפי USPS הן כבר הגיעו למרכז מיון. לפני למעלה מעשרה ימים. לפי דואר ישראל אין שום עדכון.

500ש"ח.

לא רלוונטי.

חולה קורונה מת במלונית קורונה בירושלים. שהה במלונית קורונה – ומת: מקרה חריג התרחש הבוקר (ראשון) במלונית הקורונה שערי ירושלים בבירה, לאחר שמצבו של חולה קורונה ללא תסמינים, הידרדר במהירות והוא מת תוך כדי פעולות החייאה. פרטי האירוע עדיין נבדקים, ומתחקיר ראשוני שערכו בפיקוד העורף עולה כי הגבר הסתיר את מצבו וסרב להתפנות לטיפול רפואי. חולה הקורונה הגיע למלונית ביום חמישי ללא תסמינים, אך למוחרת הוא החל לסבול מקשיי נשימה ועל פי פיקוד העורף סרב להתפנות לבית החולים. בפיקוד העורף ערכו תחקיר ראשוני וממנו עולה כי הנפטר סבל ממחלות רקע אך לא דיווח על כך לצוות הרפואי. גם בקופת החולים לא העבירו את הדיווח על מצבו הרפואי לגורמים האחראים. קרובי משפחתו יצרו הבוקר קשר עם הנהלת המלון ועדכנו אותם בדבר מחלת הדם, הסוכרת והמחלות הנוספות מהם הוא סבל. אחרי שעודכנו על מצבו הרפואי, הזמינו בפיקוד העורף את מד"א אך מצבו הידרדר במהירות והוא מת תוך כדי פעולות החייאה. אורחים שהיו בקשר עם החולה טרם האירוע, מדווחים כי הם פנו בימים האחרונים כמה פעמים לגורמי הניהול במלון וביקשו מהם לשלוח לו צוות רפואי כדי שיאבחן את מצבו. לטענתם "בפיקוד העורף לא נענו לבקשתם, מדובר במחדל". אחד הלקחים שעולים מן האירוע הקשה הוא שיש לחזק את הקשר בין פיקוד העורף שאחראי על ניהול ותפעול מלוניות הקורונה לבין קופות החולים, בעיקר בהעברת מידע רפואי שיכול לסייע בטיפול. הערה שלי: מקרה מטריד מאוד.

דירה למגורים =/= דירה להשקעה.

אם זה עוזר לך, אז באולם תצוגה של טויוטה, כל ההיברידיות מחוברות ל-Bosch C7. בהמשך היום אני אבדוק בספר הפעלה של המטען המדובר על המצבים שלו.

היו שרשורים כאלה בפורום. אחת מההמלצות הייתה לקנות את כיסוי הפלסטיק למנוע (שלא מגיע ברכב הזה).

לא. אני רוצה לעבור לזה:

ב-3 הידית מחוברת לקונסולה עם קליפסים חזקים. מהתחית של היחידה יוצא כבל עבה לעמקי הדשבורד. בלי קשר, הגיע הזמן להיפטר מידית ההילוכים ברכבים האוטומטיים. צריך לעבור לפורמט מרצדס - ידית הילוכים מאחורי ההגה בצד ימין. התפעול יהיה מהיר יותר למי שאוחז ב-3 ו-9, יהיה יותר שטח אכסון בגלל המקום שיתפנה.

לצערי נחשפתי לזוועה הזו. אני מקווה מאוד שהנושא נמצא תחת חקירה, כדי לברר אם מדובר בזיוף, או במקרה אמיתי שקרה בוושינגטון.

1. באתר שלהם צריך להוסיף את אופציית ההתקנה ואיזון. מעלה קצת את המחיר. 2. הם מתחייבים על צמיגים בני עד שנה (או חצי שנה, כבר לא זוכר), יכול להיות שתקבל רביעייה שבה כל צמיג הוא משבוע ייצור אחר. 3. השירות באמת טוב מאוד.

זה אותו תוכן שפורסם באוקטובר? או דברים חדשים? למרות שאני לא מאמין שהוא יכל לרדת יותר נמוך מזה.

אתה יכול להעלות תמונה של הקונקטור? אני יודע שקצת מעל יש את הקונקטור של פנסי הערפל.

היום הייתי במעמד מסירת רכב (יבוא מקביל טויוטה) ולא היה שום ספר. כמה דפי הוראות בסיסיים ביותר בתא כפפות, והסבר מהנציג שמסר את המפתח.

מהיכן הזמנת? בהתחשב בשער הדולר, 900$ נשמע אטרקטיבי.

לא רלוונטי.

50 ש"ח. שלחו הודעה פרטית.

למכירה: זוג מנורות טורבו לד, מבית JDMASTAR הקליפורנית (שהייתה). תושבת H11. עמיד בתקן IP65. שבבי ZES. בעיקרון אפשר להתקין באור מעבר, אבל לא יהיה Hot Spot, בגלל זה מומלץ להשתמש בהן בפנסי ערפל. היה בשימוש שנה, ולאחר מכן פורק ואוחסן. מחיר מבוקש: 50 ש"ח. איסוף מרחובות. תשלחו הודעה פרטית, עם מספר טלפון, אני כבר אחזיר ווטסאפ. *לפי החוק במדינת ישראל, זה לא עובר טסט.

דווקא מוזר שאין תכנון בירושלים/באר-שבע. אני מניח שבעתיד יהיה?

שוקל לעשות טרייד כדי להשתדרג למכשיר עם דואל-סים 5G. יש לי סיבה לחשוש מקריסה או מהתנגשות בין חשבונות כפולים של ווסטאפ לדוגמא?

מהכיוון ההפוך, אני שמעתי על תושבי חוץ שמחזיקים באזרחות ישראלית, ולקחו טיסה במיוחד לכאן בשביל להתחסן. אין לי מושג אם בקבוצת סיכון או לא. ומה הולך במתחמי בדיקות דרייבאין? עברתי ליד המתחם ברחובות, ליד פארק המדע, התור משתרע על פני כמה קילומטרים של מכוניות.

נוסף על זה, יהיו עמדות טעינה באילת, חיפה ותל-אביב.