Matan g

ב-140 אלף כל תוספת שתיקח אקסטרה תהפוך את העיסקה לגרועה כלכלית, המאזדה3 2,000, הגולף או אפילו הפג'ו 308 פרמיום נותנים לאסטרה בראש ביחס עלות-תועלת. אפילו גולף 1.4 טרנדליין זולה יותר מאסטרה במפרט בסיס

תודה נראה לי שהכיוון הוא 308 או אם אצטרך לחסוך כמה מאות שקלים אז פאביה סטייל אשמח לקבל פידבק מבעלי 308 על רמת הרעש, תיבת ההילוכים והמולטימדיה שנראית קצת מסורבלת. הגולף אגב טובה זה בטוח, אבל די עירומה מאבזור

המפרט די מוזר המון מערכות בטיחות, צבע לא לבן עולה כסף, חישוקי סגסוגת קלה עולים כמה אלפי שקלים ובאים רק ב16 אינץ' אין פנסי ערפל, אין תאורת לד ("מטריקס"), אין קיפול מראות/הנעה בכפתור. הרכב זכה כרכב השנה 2016 בזכות החדשנות והמפרט, מה שירד קצת אצל היבואן בארץ... שורה תחתונה: עם תוספת צבע וחישוקי מגנזיום האופל מטפסת למחיר של 140 אש"ח וכשמחפשים תמורה לכסף, בעיקר אצלנו הישראלים, המאזדה 3 ספיריט טורפת אותה לארוחת בוקר ברמת האבזור.

היי בשבוע הבא אני צריך להחליט איזה רכב לקחת ל-3 שנים הבאות עד היום התניידתי בפוקוס 1.6 ספורט וחוץ מהגיר לא היו תלונות. אני מחפש רכב לזוג (סביר להניח +1 במהלך תקופת החכירה), נוח,שקט, מאובזר ולא UNDER POWERED עדיפות ל-5 דלתות מטעמי אורך ונוחות הטענה, אני גר בת"א. מכיוון שאין לי קצין רכב בעבודה- חברה קטנה והHR מפנקת, כל האופציות פתוחות והתשלום בהתאם. כרגע מסתכל על ה- LEON 5D STYLE - למרות שהדגם כבר ישן פג'ו 308 אקטיב: יש אפשרות לקחת פרמיום בתוספת קטנה למרות שלא חסר לי כלום חוץ מחיישני רוורס ומערכת בטיחות אקטיבית אולי גולף טרנדליין 1.4 - לא ממש מאובזר אבל איכותי ומוריד מעט את מחיר העסקה (מורכב מ2500 ש"ח ברוטו עסקת ליסינג + 3200 וקצת שווי מס) בדגמי הסופר מיני ננעלתי על הפאביה STYLE - מאובזרת, חזקה אבל יש כמה דברים שהפריעו לי כשנהגתי בדגם הפשוט ואני לא בטוח שקיים בדגם המאובזר: 1. המזגן המכאני רועש בטירוף גם ברמות הנמוכות. גם בקרת האקלים בדרגת אוורור נמוכה רועש ככה? 2. השהייה די מורגשת ביציאה מהמקום 3. רעשי כביש ב-100 קמ"ש, הרבה יותר מהפוקוס שאליה אני רגיל הפאביה תחסוך לי כ-400 ש"ח נטו בכל חודש על פני הסגמנט המשפחתי. הצעות? פידבקים? תודה!

גם אני נכנסתי לאתר שלהם אתמול מתוך סקרנות ולא מצאתי את המפרט של הדגם החדש. הרכב מאוד מסקרן, בעיקר אם באמת נפטרו מהגיר של הדגם הקודם. בדיוק לזה התכוונתי אין מפרט יבואן, לקרוא באינטרנט על ההשקה המקומית כבר קראתי באירופה היא מגיעה גם עם פנסי לד,מושבים עם פונקציית עיסוי, חישוקי 17 ועוד דברים שהבנתי שלא רלוונטים. מעניין אותי מה יש לאנג'וי פלוס מעבר לMAIN HIGHLIGHTS שציינו בהשקה.

מישהו אולי יודע איפה אפשר למצוא את המפרט של האסטרה החדשה? לא ראיתי את המפרט המעודכן באתר שלהם..

קצת מוזר שהם מפרסמים את הרכב ב135,000 אבל עם מגנזיום (סטנדרטי לחלוטין היום בכל רכב בסגמנט) וצבע שהוא לא לבן מגיעים ל140,000 לדעתי הרכב ימכר במחיר נמוך יותר והמחיר הרשמי ישמש לשווי מס בעיסקאות ליסינג. ב132,000 לגרסה הבסיסית ובשילוב של המנוע חזק הם ינסו לקטוף את נתח השוק שהיה שייך לפוקוס הקודמת בתחום הליסינג.

דלק מוטורס היו צריכים להתחנף ללקוח ישראלי אחרי פרשת הגיר הרובוטי ואיזה דרך חכמה יותר מאשר לקחת את דגם הטרנד, להוסיף לו חישוקים גדולים יותר ומספר פיצ'פקעס נוספים + מערכת מולטימדיה סינית ב2000 ש"ח (שכנראה זולה יותר ממערכת SYNC2) ולקרוא לדגם - טיטאניום. המסך המרכזי של הנהג נשאר זהה לזה שבדגם טרנד 2012 (פשוט יותר מדגם הטיטניום היוצא, שם היה גדול וצבעוני), אין מראות מתקפלות, אין תפעול קולי, אין מושבים נוחים כמו בדגם הספורט/טיטניום היוצא, אין גג-שמש ואין אופציה למערכת חניה אוטומטית. סה"כ אפשר לומר שמדובר בדגם טרנד מעודכן, המושבים עדיין צפופים, הקדמיים - לפי ביקורות ברשת פחות נוחים מהדגם היוצא, הלוק הכללי נראה לא רע מבחוץ עם חישוקי 18 אבל מבפנים נראה ומרגיש מיושן. איכות החומרים נראית באופן כללי טובה מאוד בחלקים העליונים כמו בדגם היוצא. חבל שאין אפשרות לחישוקי 17 ומערכת SYNC מקורית

תודה העניין עם השרוול להלבשה מאוד חשוב (טס הרבה, נסחב עם טרולי + תיק לפטופ) בגדול אני יכול למתוח את התקציב עד 550 ש"ח, אבל מעדיף לרכוש בארץ בשביל אחריות - מכיוון שהוא בשימוש יום יומי אינטנסיבי קייס לוג'יק למיטב הבנתי לא מגיעים עם שרוול למזוודה. ראיתי תיקים של WEGNER ויש להם לוגו שנראה דומה לSWISS, מישהו מכיר ויודע עד כמה איכותית החברה הזו? מצורף לינק - http://www.alter.co.il/pd1432_%D7%AA%D7%99%D7%A7-%D7%92%D7%91-%D7%9C%D7%9E%D7%97%D7%A9%D7%91-15-Swiss-Wenger-GigaByte.aspx#prettyPhoto תודה!

היי מחפש המלצות לתיק גב למחשב נייד (14-15 אינץ), בצבעים כהים - שחור זה אחלה, איכותי והפיצ'ר הכי חשוב - שאפשר יהיה להלביש אותו על ידית של תיק טרולי. התקציב הוא סביב ה-400. ריאלי? המלצות?

לדעתי זה תלוי במדיניות החברה שבה אתה עובד. אני בעבר לקחתי רכב בצבע כחול מטאלי וקולגות לקחו מגוון רחב של רכבים בכל מיני צבעים (ג'יפים, רכבים ברמות אבזור גבוהות, צבעים מיוחדים). אוויס מעולם לא אמרו לא אבל בצבעים מיוחדים ייתכן שיהיו עלויות נוספות / זמן אספקה ארוך יותר. אצלנו למשל לא מתקטננים על צבעים מיוחדים ולא יגלגלו את עלות הצבע על העובד, אבל הוא יצטרך לשלם שווי מס בהתאם למחיר הרכב.

מדובר על דגם 208-אקטיב פרו 1.2 110 כ"ס אוט' 6 הילוכים חישוקי סגסוגת ICE EDITION S&S שעולה כ-103,000 ש"ח באתר של פג'ו. לא מצאתי מפרט או רשימת הבדלים לפחות. מישהו מכיר ויודע להסביר?

דיברתי על החישוב הספציפי שהמעסיק שלי עושה כמו שהוסבר לי. הדבר היחיד שלא הבנתי הוא למה על אותו רכב קיים הפרש חודשי של 500 ש"ח באוויס. בנוגע לסכום שהמעסיק קובע... הסכום שהליסינג מחייבים את המעסיק הוא הסכום שבגינו אני מחוייב אצלנו + שווי מס (וכתוצאה מזה ההפרשות הסוציאליות יורדות, אבל זה פחות רלוונטי)

נכון ובגלל זה היה מוזר לי, כנראה שיש להם קטגוריות משלהם. ממה שהבנתי עלות הליסינג הכוללת מורכבת מ: 1. עלות הרכב בחברת הליסינג 2. שווי מס 3. תוספת דלקן (ע"י המעביד) באוויס יש מספר קטגוריות: מיני - כגון סקודה פאביה סטייל 2500 ש"ח משפחתי - פורד פוקוס טיטניום החדשה/מאזדה 3 קומפורט/פג'ו 308 אקסס וכו - 3000 ש"ח ברוטו לפני שווי מס ודלק ויש את הפג'ו 308 פרמיום (שאצלהם המחירון שלה הוא 144,900) - שהיא עולה 3500 ש"ח ברוטו לרכב בלבד... תוסיף את השווי מס שהוא בערך 3480~ ש"ח ותגיע לעלות חודשית של 3500 ש"ח שיורדת מהמשכורת.. וזה כבר קצת יותר מידי. השאלה היא למה עבור 6000 ש"ח הבדל בין הפוקוס טיטניום לפג'ו המאובזרת משלמים 500 ש"ח תוספת באוויס, לפני שווי מס. האם יש חישוב גנרי לתמחור רמות רכב? האם זה לפי עלות אגרת רישוי?

אהלן לאחר ההוזלה של לובינסקי שמתי עין על הפג'ו 308 פרמיום. יצרתי קשר עם חברת אוויס והסברתי להם שהמחיר הוא 139,900 או פחות מזה וביקשתי הצעה לרכב הנ"ל. המנהלת שלנו באוויס אמרה שהמחיר מחירון הוא 144900 והרכב בדרגת שווי שימוש 4 מה שנשמע לי קצת מוזר. איפה אפשר לבדוק את דרגת השווי לכל רכב? בICAR מופיע 3 גם לדגם הפרמיום האם יש פה מישהו פה שעובד באוויס ויכול לבדוק עפ"י איזה מחירון אוויס עובדים?

תודה! העניין הוא שייתכן ובקרוב אתגורר במרחק של כ-4 ק"מ ממקום העבודה (ת"א). אני עדיין אשתמש ברכב בסופי שבוע לטיולים ובאמצ"ש לנסיעות מנהלתיות, וייתכן ואף שאעבור בעתיד הלא רחוק לעיר אחרת, לכן אך המטרה היא היא להחזיק רכב אך לחסוך בעלות החודשית עד כמה שניתן. האם לדעתכם ברכב סופר מיני תורגש ירידה משמעותית בנוחות לעומת משפחתית כדוגמת הפוקוס הנוכחית?

כרגע אין הגבלה לדגם מסויים...

חסר אבזור שיש כסטנדרט במשפחתית מודרנית - מערכת/ות בטיחות, קמצנות על האינטריור (אין אפילו ריפוד עור להגה), מזגן מכני, חיישני רוורס או מצלמה ועוד. בליסינג תפעולי אני לא מתעסק עם המכירה של הרכב. החוזה הוא ל-3 שנים ובתום התקופה הרכב נלקח לעולם שכולו טוב....

קצת צורם לי המפרט של ה208, מינימליסטי יחסית. ליסינג עדיף עבורי, ההתעסקות שבקניה ומכירה / טיפולים / ביטוחים ודלק יצאו בערך אותו הדבר כמו לקנות רכב וזה חוסך זמן.

אהלן הגיע הזמן להחליף את הפוקוס 1.6 המזדקנת שלי ברכב חדש, מדובר על עסקת ליסינג תפעולי ממקום העבודה. אני פוזל לכיוון רכבי המיני החדשים מכיוון שברוב המקרים הספסל האחורי נשאר מיותם מנוסעים ונראה לי שהחסכון יכול להתבטות בכמה מאות שקלים בחודש (מבלי להכניס את עניין ההפרשות). מקריאה וצפיה במבחני דרך, נראה לי שרוב מכוניות המיני בארץ רועשות, די צפופות ולא תמיד מאובזרות. הדרישות שלי הן: נסיעה נוחה ושקטה יחסית - שיהיה נעים לעבור ברכב גם נסיעות לצפון / אילת, אבזור מודרני (I20 נפלה כאן), לא עגלה, וש2 מבוגרים ממוצעים יכנסו מאחור בלי לסבול מכאבי גב- לגבי מרווח הרגליים; אסתפק בסביר. הסתכלתי על הקליאו, מאזדה 2 והפאביה. המאזדה בעלת שווי שימוש מאוד יקר ברמות הגבוהות ולכן לא בטוח שהיא משתלמת. אשמח לקבל המלצה או פידבק ממי שלקח מיני בליסינג תפעולי. תודה!

בעבר הלא רחוק היו הוזלות די משמעותיות בדגמי פג'ו, אך לא ראיתי הוזלה בדגם הפרמיום שמכיל לא הרבה תוספת (מושבים,תאורת לד, חיישני רברס וגג נפתח), אך יקר יותר ממאזדה 3 ספיריט מאובזרת - עם תאורת קסנון, GPS, מערכות בטיחות ועוד. האם היבואן פסח על ההוזלה בפרמיום מכיוון שהוא לא נפוץ/ לא נמכר בכמויות גדולות ממילא? או שלובינסקי מתכננים להוזיל גם את הדגם הזה, מעבר ל1% הורדה במע"מ?

מנסיון עם הדואר - הוא לא >כזה כל אלה שהזמינו שם לפני חצי שנה ויותר... זה פשוט לא רלוונטי מכיוון שיכול להיות שהחנות החליפה מפעיל/בעלים או סתם הפסיקו להחזיק מלאי ולכן כל משלוח ללקוח צריך קודם להגיע לחנות ומשם לצאת. דואר שנשלח מתוך הארץ לעיר או ישוב מרכזי (לא רמה"ג, לא התנחלות) אמור להגיע תוך 3-6 ימי עסקים. אני הייתי בודק אם החוק של עסקת מכר מרחוק יכול לעזור כאן והאם הוא תופס. בעברי עבדתי כאיש מכירות וגם ניהלתי סניף של חנות מחשבים מוכרת, ואת רוב המכירות עשינו טלפונית/דרך האתר ועבדנו בין היתר עם דואר ישראל וחברות שליחויות. לא מאמין שהרבה השתנה מאז.

אכלתי מרור עם הפוקוס ליסינג שלי עד לרמה של כמעט לספוג קנס ולהחזיר את הרכב הרקוב הזה. לפני כשבועיים הרכב עבר טיפול 60,000 + החלפת קלאץ + ריקול כלשהו + עדכון גרסה ומשהו השתנה מאוד לטובה. הגיר עדיין מרעיש בפקקים (זעזועים ורעשים) ולפעמים כשצריך להאיץ בפתאומיות, בעיקר בעיר ובעיקר במעבר מגלישה להאצה - התיבה מתבלבלת והתוצאה היא השהיה,חבטה מטלטלת והקפצה של הטורים לשמיים. זה עדיין טוב יותר ממה שהיה עד לפני הטיפול. אגב פורד נטשו את התיבה אבל השמועה אומרת שהם עובדים על פיתוח של תיבה רובוטית 8 הילוכים משלהם.

קונטיננטל פרמיום קונטקט 2 מקוריים, 60,000 ק"מ אבל הרעש היה מהיום הראשון. הרכב רחוק מלהיות שקט ונעים בדגם הנוכחי שלו

לגמרי לא מגזים. אני עם דגם הספורט - רוחב צמיג 215, יש רעש צמיגים מעיק בנסיעה מנהלתית בכביש מהיר, בנסיעה עירונית הגיר עושה מה שבא לו, התוכנת מולטימדיה של פורד גרועה (לא מסך טאצ-מערכת סוני). במבחני הרכב אומרים שהחדשה שקטה יותר והגיר והמנוע עובדים טוב יותר ומייצרים קצב זריז מבלי למשוך את המנוע לסלד גבוה, לכן עדייןה אני שוקל לקחת את הדגם החדש עם מנוע 1.5 ליטר מוגדש. תלוי במחיר בליסינג ובאבזור.