Matan g

היי אולי מישהו עבר את אותה הדרך ויכול לעזור אני פלטינום באלעל ורוצה לעבור לסטאר אליינס (טורקיש). מעוניין לעשות השוואת מעמד, אפילו לגולד. יש אפשרות כזו? מישהו ניסה? תודה

היי מישהו יודע אם והיכן ניתן להשיג/לקנות טאץ אפ קולור לכחול מטאלי של פגו? (כחול אנקר) תודה

השתנה לפני יומיים בערך, לא ברור בעקבות מה כי לא קרה שום דבר מיוחד והטאב דיאגנוסטיקה במסך המולטימדיה ברכב לא מציג שום תקלות

האיתותים כולם בסדר, אין נורות שרופות... יש עוד משהו שאפשר לבדוק?

הרעש מגיע מאיזור ההגה/דשבורד לא בטוח שאני יודע איפה יושב הממסר

היי ברשותי פג'ו 308 חדשה שהתחילה לזייף.... תקתוק האיתותים שינה קצב וטון (ריליי?) וכבר קרה שפשוט הפסיק לעבוד וחזק בפתאומיות שניה לפני ששוב באים לקחת את הרכב מהליסינג - מישהו מכיר/נתקל בבעיה? יש משהו שאוכל לעשות לפני ששולחים את הרכב למוסך? מצורף לינק עם סרטון של התקתוקים - כמו שאפשר לראות לא משנה אם האיתות הוא שמאלי/ימני או 4 אורות - הרעש זהה ומציק מאוד https://expirebox.com/download/717e1c0dc4fba2fbb633dcaa90ef5abd.html

בהחלט עלה החשד לקודן. למיטב ידיעתי זו ההתקנה המקומית היחידה ברכב לצערי אני תלוי בחברת הליסינג שדורשת קודן והלוואי ויכולתי להעיף אותו

הכשל בהיגוי הופיע רק לאחר שהרכב הניע בשנית התקלה המרכזית הייתה שהרכב כבה באמצע נסיעה, החשמל מת לחלוטין (ברמה שמישהו ניתק את המצבר) - נתקעתי בנתיב אמצעי בכביש מהיר בלי יכולת להדליק ווינקרים או לפתוח את התא מטען, שם אוחסנו הווסט הצהוב והמשולש. סה"כ הכשלים שהופיעו ברכב החל מ70 ק"מ על מד האוץ: כשל מערכת S/S כיבוי מלא של הרכב, כולל מערכת החשמל שצריכה לקבל חשמל (נעילה מרכזית וכו) כשל במערכת ההיגוי כשל חשמלי כללי (שגיאה גנרית) יכול להיות שהקודן שהליסינג התקינו דפק את הכל, אבל לי זה נשמע כאילו היו כאן יותר מידי תקלות מוזרות שלא היו אמורות לקרות גם אם הקודן הותקן בחאפריות.

אז אתמול הרכב כבה בנסיעה של 100 קמ"ש - מערכת החשמל ברכב קרסה עד לרמה שהתא מטען לא נפתח (חשמלי) והאיתותים לא מן הסתם לא עבדו. חייב לציין שזה קרה בצומת סואן בשעות הערב (ביל"ו, מוצ"ש). כשעה לאחר שכמעט קיפחתי את חיי ביחד עם נוסעי הרכב החשמל חזר והרכב הניע. בהתייעצות זריזה עם שירותי הדרך הוחלט לחזור הביתה בנסיעה איטית והיום בבוקר הרכב אושפז לזמן לא ידוע עם 1700 ק"מ על המד אוץ. יש לציין שלאחר שהניע נדלקה נורת סרוויס עם מספר של תקלות שונות שנעלמו וחזרו לסירוגין. אם תשאלו אותי - הרכב מאוד נוח ומפנק, אך הרצון לרכב מפנק הכניס אותי להרפתקאה שסופה אינו ידוע ולכן דעתי בעניין היא להתרחק מהדגם. הורי שרצו 208 השתכנעו גם כן לרכוש רכב יפני סטנדרטי

308 פרמיום יש לי כפתור ביטול זמני של ה S/S אבל הייתי רוצה לדעת אם יש דרך במוסך להשאיר את זה פועל, אבל שלא ידומם כמו מטורף לגבי נורת המנוע והבעיה בS/S - חיפוש באינטרנט הניב שככל הנראה ישנה איזשהי בעיה עם המערכת שיושבת באיזור הרגליים של הנוסע שלצד הנהג. לפעמים זה חיישן ולפעמים סוללה או מצבר משני שלא תקינים... הנורה כבתה אחרי חצי דקה שדלקה ואני ממש מקווה שבמוסך יצליחו לאתר את הבעיה. הצרה היא שהם רוצים את הרכב לכמה ימים, אפילו שהצרות החלו לפני 100 ק"מ!!

מערכת מקורית הדבר היחיד שאינו מקורי ברכב הוא הקודן, למיטב ידיעתי אין עוד התקנות מקומיות המערכת SS סופר מעצבנת, מעולם לא פגשתי מימוש כ"כ גרוע שלה. היא מסוגלת לדומם את הרכב 5 פעמים בדקה בפקק ובהנעה ישנה קפיצה קדימה מה שעוד יותר מוציא אותי משלוותי

זקוק למעט מידע בנוגע לתקלות נפוצות שאולי חלקכם (בעלי PSI) עברתם עם הרכב 1. קרה לי פעמיים עד כה שמערכת הסטופ-סטארט כיבתה את הרכב כצפוי אבל אז נדלקה נורת מנוע "engine fault repair needed", היו כמה ציפצופים והיא כבתה אבל מאז ועד שדוממתי את הרכב באופן יזום - מערכת הסטופ סטארט סירבה לעבוד. מישהו מכיר? רוצים לאשפז את הרכב במוסך לכמה ימים ולא נראה לי הגיוני שרכב עם כ-100 ק"מ חוטף כזאת תקלה. 2. לפעמים בסיום שיחה בדיבורית BT המובנית - בזמן הניתוק אני מקבל התראה של חיישני החניה הקדמיים לרגע, כאילו שיש רכב או עצם כלשהו לפני, למרות שאין. 3. מערכת הסטופ-סטארט מתלהבת על יתר המידה ואני מעוניין לרסן אותה (אם יש דרך), כמות הפעמים שהיא מדוממת את הרכב בפקק היא לא הגיונית, מה גם שבכבישים משופעים ברגע שאני עוזב את הבלם ועד שהרכב מניע, הוא מדרדר במנוע כבוי כמטר בערך (ללא הידראוליקה-בלמים,הגה וכו') - אין מערכת שמחזיקה את הרכב בבלימה מספר שניות עד להנעה? תודה!

בארץ כמו בארץ - המחיר כנראה עוד יעלה (כי הגולף הנוכחית נמכרת במחיר נמוך מאוד ביחס לשנים קודמות) והאבזור הוא בסיסי. אם מאזדה3 ספיריט מאובזרת עולה 141,000 לפני הנחות - כולל אבזור בטיחות,גג שמש, קסנון ומנוע חזק אין סיבה שפולקסוואגן מקבילה- "רכב הפועלים", יעלה יותר.

תודה! ניסיתי הרגע וזה עבד המהלך הזה אגב הוא בדיוק ההפך ממה שכתוב בחוברת ההוראות של היצרן

תודה סלבה בינתיים נכבה לי הרכב בגלישה איטית בפקק ולא הניע עד שהעברתי את הידית לP. מאוד מוזר. התחלנו ברגל שמאל ללא ספק - שום אייפון לא מתחבר למערכת BT, המנוע כבה פעם אחת ולא הצלחתי לגרום למראות להיסגר לבד (בפתיחה דרך הג'ויסטיק המנועים לא מפסיקים בזמן והמראות נדחפות קדימה מידי, מה שדורש התערבות ידנית) והדוושת ברקס מקרקשת. אמינות צרפתית? ייתכן שבאמת הייתי צריך ללכת על משהו יותר מיינסטרים פניתי לליסינג אבל יש לי הרגשה שזה יפול על אוזניים ערלות

תודה! הצלחתי לקפל מראות בעזרת הג'ויסטיק ששולט על כיוון המראות - משיכה אחורה מקפלת, דחיפה קדימה פותחת את המראות אבל יותר מידי קדימה. נראה כאילו הטווח תנועה גדול מידי ואני צריך להחזיר את המראות למקומם עם היד. בעזרת השלט לא הצלחתי לקפל. הנה הגרסאות, עדיין לא הצלחתי לעשות PAIRING בהצלחה.. התהליך נכשל שניה לאחר שאני בוחר בפרופיל טלפון ולוחץ על CONFIRM. אם לא אצליח היום אצטרך ללכת למוסך כנראה

היי קיבלתי היום את הרכב החדש - 308 פרמיום שנראית לא רע בכלל בכחול מטאלי ועם פנסי הלד אני מנסה לבצע מספר פעולות אלמנטריות ונכשל, אולי מישהו כאן מכיר ויכול לעזור: 1. קיפול מראות אוטומטי - איך שה עובד? נעילה של הרכב לא מקפלת את המראות.. אמור להיות אוטומטי? 2. ניסיתי לחבר את הנייד שלי בבלוטוס - אייפון 6אס עם iOS 10. המערכת מוצאת את הנייד ברוב הפעמים אך נכשלת בחיבור: לא משנה איזה פרופיל חיבור אבחר (טלפון, סטרימינג או אינטרנט), אני מקבל הודעה של כישלון ביישום הפרופיל. ניסיתי לרסט את הנייד אך ללא הועיל. מה עושים? 3. הדוושת ברקס רופפת מעט, אם אני לוחץ בעדינות ומשחרר מהר יש רעש של חלק משוחרר. מישהו נתקל? 4. עידכונים למולטימדיה- יש עדכונים לדבר הזה, להורדה מהרשת או לעדכון במוסך? תודה!

לא אמרתי שלא. מי שמתכנן להיכנס לגור שם בקרוב צריך לדעת שכרגע המצב קצת פחות אידאלי, בעתיד סביר להניח שישתפר. גם כהשקעה "על הנייר" אולי המחיר עלה בהרבה, אבל למצוא דיירים שיעברו לגור שם כשהמקום אתר בניה אחד גדול,הגישה לא נוחה ועניין הזיהום שלא נפתר - יהיה קשה, אלא אם יורדים במחיר. יש לי מכר שעבר לחריש לא מזמן והיה מהראשונים שקנו לכן על הנייר כנראה שהרוויח יפה אבל אני לא אנליסט וגם לא נדל"ניסט ואף אחד מאיתנו לא יודע איך תיראה האוכלוסיה ביישוב בעוד כמה שנים. הייתי כן מייעץ למי שנכנס לזה ללמוד טוב את הנושא ולא להשקיע על סמך מילים באוויר.. ולקחת עו"ד טוב, ייעוץ פיננסי ומפקח בניה מטעמכם שיבדוק את הנכס לפני הכניסה וימנע עוגמת נפש.

זכותך לחשוב ככה הייתי בחריש לפני כשבוע ואני רוכב באיזור מפעם לפעם על אופניים ב6 שנים האחרונות. העשן מהמפחמות מזיק עד למצב שאלה שסובלים מאסטמה מתקשים לנשום שם לפעמים שלא לדבר על הכביסה בחוץ ואיכות החיים באופן כללי. הייתי,ראיתי ונשמתי. קודם תזדהה, ספר למה אתה טוען שאני משקר ומה האינטרס שלך... בלי אלה אתה בחזקת קשקשן בעל אינטרס אגב, ממליץ להיכנס לכאן: https://m.facebook.com/mafhemot/?locale2=he_IL וגם לחפש בגוגל את צמד המילים חריש וזיהום אוויר. בעלי האינטרסים משלמים הגבה מאוד כסף כדי לקדם תוצאות סימפטיות יותר ולדחוק למטה את הדברים הפחות חיוביים. אין לי שום דבר נגד הישוב אבל אנשים רצים לקנות דירות במחירים מופקעים ומוכרים להם שקרים בערימות בכל האיזור. רק לפני כשבוע נכנסתי למשרד מכירות של פרוייקט באיזור פרדס חנה, הצגתי את עצמי כתושב תל אביב (מה שנכון טכנית) וסיפרו לי ניסים ונפלאות על שכונה שקרובה לפסי רכבת - ללא קיר הפרדה אקוסטי, ללא גנים ציבוריים ובאיזור של אוכלוסיה פחות נחמדה. הרבה נופלים בפח, לא מעט גם קונים באיזור להשקעה ונשארים עם שלט חזיתי ענק ודירה ריקה. מי שמפקפק, מוזמן לבדוק אותי. אני בעצמי מחפש לקנות דירה טובה באיזור - מבלי להרגיש שהתפשרתי לגמרי.

כל מקרה לגופו, בחריש המפחמות פעילות כבר שנים ומכיוון שהן פועלות בשטחי הרשות, אין מי שיכול להפסיק אותם. ממליץ לגשת לאיזור לפני שקונים. כמקום לגור בו חריש לא נכונה בעליל ודורשת רכב צמוד, מי שיכול להסתדר עם זה יכול לשקול לגור שם.

חריש על הנייר ולאנשים שלא מהאיזור - נראה כמקום מבטיח אבל! לא מספרים לכם כמה דברים מאוד חשובים: 1. היישוב קרוב לשטח עויין (ר"פ) 2. ברשות ישנן מפחמות שמייצרות פחמים והן עובדות 24/7, העשן מגיע ישר אל בתי התושבים בחריש - יש איזורים בהם אי אפשר לתלות כביסה בחוץ אפילו 3. היישוב מרוחק, כ-25 דק נסיעה לחדרה במקרה הטוב וקצת פחות מזה לפרדס חנה.. מי שעובד במרכז ותלוי ברכבת חייב להגיע לתחנת קיסריה ברכב (כ-15 דק לפחות בבוקר) 4. מסביב ליד היישוב יש בעיקר כפרים ערביים - איזור וואדי ערה הלא סימפטי במיוחד, למי שזוכר את ההפגנות, שם גם נמצא ביתו של המחבל שרצח לפני כ8 חודשים 2 ישראלים בדיזינגוף ת"א וגם הנהגת הפלג הצפוני 5. אוכלוסיה - אני משער שרוב האוכלוסיה באיזור חלשה,אלה שיכולים להרשות לעצמם קצת יותר קונים באיזור פרדס חנה - כרכור או דרומית לשם כבן האיזור (פרדס חנה-כרכור) אני רואה המון זוגות ומשפחות מהמרכז שפשוט משקרים להם במצח נחושה, בעוד שהם חושבים שעשו את עסקת חייהם ועל הדרך אותם זוגות שנוהרים לקנות דירות באיזור מקפיצים את המחיר בצורה לא פרופורציונלית בקיצור תבדקו טוב טוב את הפרטים הקטנים.. גם בפרדס חנה נוכחתי לדעת שבונים בקצב מטורף במחירים "עממיים" יחסית, אבל ללא כל תשתיות - ועל כך יעידו עשרות הרכבים שנתקעים בפקק כל בוקר וערב בכניסה לשכונה, שלא מוצאים חניה לאורחים ברחוב כי פשוט אין ושאין להם אפילו גינה ירוקה להסתובב בה או מכולת קרובה. לא כל מה שנוצץ הוא זהב

רוב הטיסות שלי עם אלעל הן לאירופה בלבד ויש לי נסיון של כמה עשרות טיסות בחברות אחרות גם כן. אתמול הורגשו שיבושים והטיסה שלי לציריך עוכבה בשעה וקצת כשמסתבר שהטייסים ישבו לשתות קפה לידי בלאונג׳ במקום להיות במטוס (רבע שעה לפני המראה מתוכננת). הזוי בהחלט. לרוב השירות באלעל סביר פלוס, המרווח גם כן ורק המטוסים הישנים והעיצומים הם הגורם הבעייתי. הבעיות בניגוד למה שחלקכם חושבים הן בהנהלה ולא בדיילות למרות שכמו בכל מקום איכות האנשים יכולה להשתנות מפעם לפעם. זה לא שאני מגן עליהם אבל יש לי נסיון של כ4 שנים ובערך 60 טיסות איתם, מעבר לזה את בת הזוג שלי הכרתי באחת הטיסות (הייתה דיילת אלעל עד לאחרונה) ואני יודע איך הדברים עובדים מבפנים... לגבי הבחור עם התרופה שחייבת קירור - כזה דבר מחייב מכתב מרופא ואם הדיילים מסרבים, מבקשים לדבר עם מנהל השירות שלפי ראות עיניו יכול לערב בהחלטה טייס. אגב מרווח רגליים, נסו לטוס עם tap. יש לי תמונה להמחשה מאתמול שלצערי אינני יכול לעלות מהסלולרי... בואו נגיד ש 1.78 גובה נדחסו בקושי עם בירכיים מקופלות למשך כמעט 4 שעות.

חיובי, בליסינג תפעולי

תתחדש! הזמנתי לפני כחודש וחצי את אותו הדגם והצבע דרך אוויס ונאמר שנשארה יחידה אחת בארץ. כנראה שאתה לקחת אותה כי אני ממתין כבר חודש וחצי למשלוח חדש לאחר שנגמר המלאי

הכל כאן קרה גם לקולגות. הרכב ננהג יחסית בעדינות (כמו רכב פרטי). הגומיות לא שורדות בחום, הקלאצים נשרפים בקצב מהיר יותר מתיירים צרפתים בשמש ממיר קטליטי גם הוא בעיה ידוע בעולם (נדלקת נורה) והחיישן חמצן התקלקל בגלל ההחלפה של הממיר הקטליטי - כשהמוסכניקים לא מחברים אותו חזרה כראוי והמגע רופף הוונטה מפסיקה לעבוד והרכב מתחמם. לפוקוס יש מנוע מחוספס וחסר מומנט בסל"ד נמוך, שמחובר לתיבה רובוטית שבנסיעה עירונית מזכירה לי הפלגה בזודיאק ביום מאוד סוער. כל רכב משפחתי אחר שנהגתי בו עלה בכל פרמטר על הפוקוס מלבד ההיגוי.