Matan g

הסמכת על החיישן במקום לבדוק במדיד שמן?

הרסת את האוטו קח אותו למוסך

אני עושה לפחות 100 ק"מ ביום בטלנות ממוצע ומשרת ברמת-הגולן, ככה שכבישים מהנים לא חסר ואני תמיד נהנה לנהוג. החוכמה היא להנות מבלי להכניס את עצמך למצבים ש"גדולים עלייך" כמו להגיע לסיבוב חזק במהירות גבוהה ולבלום חזק בתוכו כו'. צריך לקחת הרבה גורמים בחשבון כשרוצים לנסוע בקצב מהיר יותר. ומצטרף להצעה של יוסי פרנקוס, אין כמו לנהוג מהר עם חלונות פתוחים בטמפ' של מעלה או שתיים מעל האפס (במזג אוויר יבש). גם לנהוג לבד מוקדם בבוקר ולראות את הנוף - החרמון,אח"כ הכינרת והזריחה,לעצור לקפה וסיגריה בכינרת ולהמשיך הלאה. מנקה את הראש ומאוד מרגיע.. בבית אני לא נהנה לנהוג מתן

עם הנסיון המועט שיש לי עם האופטרה, היא חלשה ואין לה כוח אלא ב-5000 סל"ד וצפונה. תבדוק איך את הסל"ד בנסיעה בינעירונית רצופה (אולי הגיר לא מעביר לרביעי?). מתי הרכב עבר טיפול אחרון ומה הוחלף? כמו שכבר נאמר לך,הרכב באחריות אז גש למוסך ותבדוק את העניין. אל תזניח. מתן

לאחר חיפושים מפרכים התבייתנו על פוקוס שנת 03' מנוע 2000 מדגם GHIA רציתי לדעת בכלליות איך הרכב מבחינת הדלק/מכנית יחסית לרכב משנת 04-05, מכיוון שרצינו להתקדם לשנת 04'-05' (התקציב עד 80K) ולקנות פוקוס מהשנים האלו עם מנוע 1600. בקיצור אני רוצה להכיר את כל המחלות של הרכב/ נק' שצריך להתייחס אליהם ע"מ לשקול ירידה לשנת 03'. חשוב לציין ש: 1. אני שונא את העיצוב הפנימי של הפוקוס, בעיקר מהשנים 2001-2003 2. כמעט בלתי אפשרי לקנות פוקוס 2004-5 עם ק"מ של 60K או פחות מזה. הרוב הגיעו מליסינג והם קרועים. תודה מראש מתן.

מחפש את אחד מהרכבים האלו: טויוטה קורולה - שנת 03' ניסן אלמרה - שנת 04' פורד פוקוס - שנת 04' מאובזרת דגם GHIA או 2005 דגם רגיל ק"מ נמוך, חייב להיות רכב עם ספר טיפולים ללא היסטוריית תאונות. עדיפות לאיזור השרון. מתן (נא לשלוח הודעה פרטית עם פרטים נוספים. תודה.)

לא יודע איפה משיגים, אבל מקדחה רגילה מסתובבת מאוד מהר בחוסר תשומת לב אתה פשוט תקלף את כל הצבע. הכי טוב זה ווקס ידני על רכב נקי (ללא לכלוך שישרוט את הפח) ובמקום מוצל.

יש גם את משינה ודרייב-אין בחדרה.

אחלה רדיודיסק, היה אצלי שנה +- והייתי מרוצה.

בקשר לטמפ' - בדוק תרמוסטט כנראה שהוא לא תקין, אולי נתפס פתוח ולגבי הבולמ"ז - אני מניח שארבעתם זהים ומקוריים שהגיעו עם הרכב, אם כן אז מחליפים את כל הרביעיה

ספריי לריפודים - הכוונה לקצף של STP למושבי בד. לגבי העור - קנה תכשיר לחידוש וניקוי ספות עור, מגבונים לחים יכולים לעבוד אבל לעשות את המושבים דביקים אח"כ הדשבורד פוליש של קארפלן מעולה לניקוי דשבורד,חלקי פלסטיק וסקאי. זה חומר שהוא לא שומני ולכן לא נדבק אליו אבק כמו לתכשירים אחרים, פלוס נוסף הוא שהחומר מגיע כתחליב, שמים קצת על סמרטוט נקי ומנגבים -יוצא 10 מנסיון.

אלה המוצרים שיש לי איתם ניסיון, הם מעולים. זה אולי יראה לך יותר מידי אבל אני מהפדנטים שחייבים שהכל יהיה מבריק: ווקס - http://carplan.co.il/sg_product~NRP001~2~0.htm שמפו - http://carplan.co.il/sg_product~AWS000~5~3.htm סקאי לדשבורד- http://carplan.co.il/sg_product~NRC003~2~0.htm ספריי לריפודים - STP ספריי לצמיגים - STP SON OF THE GUN בקצף (מספיק לרסס פעם בחודש-חודש וחצי) לגבי חומר ניקוי לעור - אפשר עם משהו ייעודי של חברת טרטל ווקס או חומר "ביתי" שמשמש לניקוי ספות עור. סמרטוטים - 2 סמרטוטי מיקרופייבר לניקוי פנימי, ג'ילדה מעור צבי לניגוב חיצוני, בד כותנה לעבודה עם ווקס ונייר סופג לניקוי שמשות.

איך הגעתם לכזאת הזנחה? - כנראה שהלאנסר הוא רכב עמיד אם הוא שרד עד עכשיו. בכל מקרה הייתי מתחיל בבדיקת קומפרסיה כדי לראות אם המנוע שווה את ההשקעה עליו, או שעדיף מנוע מפירוק אח"כ עובר להיגוי,בלמים,בולמים,תושבות,גיר, ניקוי/החלפת רדיאטור, צנרת שעברה זמנה וכו'.. זה ייגמר בהרבה מעל 3,000 ש"ח אבל זה מחיר ההזנחה. ד"א בגדול יש צורך בכיוון פרונט אם הרכב סוחב לאחד הצדדים, או שיש סימני שחיקה לא אחידים של הצמיג. מתן.

הדרך הנכונה והבריאה ביותר לנסיעה בירידות היא לבלום באמצעות הבלמים למהירות הרצוייה ולהוריד הילוך או שניים ע"מ שהרכב ישמור על המהירות הקיימת ולא יאיץ בירידה. בלימה ממושכת בירידה באמצעות הבלמים = התחממות, איבוד בלמים, צלחות עקומות שדורשות החלפה.

טוב.. אז אחרי הרבה זמן שלא הגבתי מכיוון שלא הייתי בבית הנה העדכון: הגעתי יומיים לאחר התאונה למוסך ההסדר עם חשמלאי רכב מוסמך כדי להוציא את הHU. בעל המוסך טען כי השעה 15:45 והוא סוגר עוד כמה דקות ולכן לחזור למחרת יש לציין שהשמאי הפרטי אמר שאין בעיה להוציא אותה, לעומת נציג ביטוח ישיר שביקש להשאיר אותה ברכב לעוד יום אחד, עד שהשמאי שלהם יגיע לבדוק. למחרת בבוקר שוב הגענו למוסך עם חשמלאי רכב כדי לפרק אבל הרכב כבר ניגרר למגרש השבתה. מנהל המוסך מתנער מאחריות בצורה גסה, מנתק ומסנן שיחות וטוען שלא היה בכלל רדיודיסק. ד"א הרדיו דיסק צולם ע"י השמאי הפרטי. כמובן שהגשתי תלונה במשטרה, העניין נבדק והמערכת הוכרזה כגנובה. רק חבל לי שבעל המוסך שיקר ולקח את ה-HU, זה היה ברור שזה יקרה, רציתי גם להוציא את המצבר מהרכב כי הוא נקנה לפני חודשיים אבל לא הייתה הזדמנות.. בקיצור חבר'ה תפיקו לקחים - לא לסמוך על אף אחד ואם צריך אז לרוקן את הרכב ולהעמיד אותו על בלוקים כמו שהייתי צריך לעשות במקרה שלי. ול-BikerBoy אני שמח שאתה מעלה את השרשור שכבר חשבתי שנעלם, זה רק מראה שאתה דורש תשומת לב. אני מניח שאתה מסוג האנשים שחייבים להגיד את המילה האחרונה תמיד, אז אני אשתוק ואם תרצה להתנגח - תמיד אפשר להיפגש

האלמרה 1.8 אחלה רכב בתור משפחתי-אוטומטי. הרכב נוח יחסית,חזק - יש מספיק כוח מתי שצריך (עליות,עקיפות) תא מטען גדול אבל עם זאת מאחורה ל3 אנשים מבוגרים יהיה מעט צפוף. טיפולים כל 15,000 ושרשרת תיזמון, ז"א שלא צריך לעשות כל 60-90 אלף טיימינג אלא בק"מ גבוה יותר. הרכב בטיחותי, אם אני לא טועה אז 4 מתוך 5 במבחן ריסוק ועל זה אבא שלי יכול להעיד; האלמרה 03' שלנו עברה תאונה חזיתית עם משאית בכביש עירוני לפני כחודש, הרכב נראה זוועה - טוטאל לוס מוחלט (שווי רכב 70 אלף - תיקון הרכב 65 אלף כולל מע"מ עפ"י שמאי), אבל אבא שלי יצא עם כמה מכות יבשות. אולי זה גם מזל אבל אני יודע שהרכב ספג את המכה החזקה ואם זה היה יונדאי אקסנט,אבאו וכו' זה היה נגמר אחרת.לרעה. בכל אופן אם כבר אלמרה, תדע שהשוק שלה לא חזק כמו המתחרות, ודגם ה2004 עדיף מכיוון שבשנה הזו הרכב עבר מתיחת פנים קלה וכמה שינויים. מתן

בעניין המגבים - מגבים של "בוש" מעולים, תחליף פעם בשנה וחצי ויהיה לך ראש שקט ושמשה ללא שריטות. לגבי הצמיגים - מה התקציב? מה הדרישות? במידה 195/65/15 תוכל למצוא גודייר אקסלנס, יוקוהמה (C-DRIVE?), מישלין פיילוט אקסלטו A/S, ברידג'סטון מסדרת הפוטנזה וכו' http://eu.goodyear.com/middle_east_en/tires/repository/Excellence/index.jsp על האקסלנס יש לי נסיון של 10,000 על רטוב ויבש והם מצויינים לנסיעה מנהלתית או יותר מאתגרת. אם יש לך אפשרות לקנות צמיג טוב אל תהסס כי ההפרש בין צמיג טוב לצמיג רגיל לא גדול. אם כבר אתה נערך לחורף כדי שתבדוק גם את המצבר שלך שהתאריך ייצור משנת 2003 לפחות, שיש מספיק מים מזוקקים ושהוא לא על סף מוות, כי להיתקע בגשם זה הרבה יותר מרגיז. מתן

אם הסגנון נהיגה שלך כולל בתוכו עמידה N עם פול גז ואז העברה לD (פתיחות)/ נסיעות עם הרבה קיק דאונים או סתם משחק בהילוכים כשלא צריך (L,2,O/D) אז סביר להניח שנגרם נזק לגיר. אם גם לפעמים הילוך D לא נכנס,הסל"ד עולה מהר מידי ויש הרגשה שכאילו הגיר מחליק, או שההילוכים משתלבים במכה הייתי מציע לך לבדוק שמן גיר ולקוות שלא גרמת יותר מידי נזק.

האם בוצעו איזשהם שינויים במיתלים,מנוע,גיר של האלמרה בדגם 2004? אני יודע שחיצונית יש הבדלים בין ה-2003 ל-2004, אבל רציתי לדעת אם השינויים האלה גם נוגעים לצד המכאני

אתה לא מאבד כלום בגלל הלחיצה החזקה על הגז, הרכב נותן הוראה לגיר להוריד הילוך ולמשוך אותו עד לסל"ד גבוה כדי לקבל כוח. חבל רק על הרכב שאתה קורע אותו בקיק דאונים, ועוד יותר חבל שתפגע במישהו תוך כדי השתוללות.

מציע לך לעזוב את העניין ולתפוס טרמפ מתוך הבסיס לתחנה למטה, יש הרבה אנשי קבע שעוצרים וחיילים שמחנים מחוץ לשער את הרכבים שלהם, אפשר גם להסתדר עם נהגי בוס שיוצאים לנסיעה. מבחינה כספית לא שווה לך לקנות רכב ב10K ש"ח - טסט +בדיקת בלמים כל חצי שנה,חלקים שצריך להחליף,בעיות במנוע וכו'. הפתרון שלך הוא 842 של אגד דרך אגב תמסור ד"ש ללוי הרס"ר ולנביל -הם עוד שם? מתן

הבנתי. אז אין שום בעיה לצרף עוד מגבר 2X40-50 איכותי ולא יקר למגבר של המידים. מה לגבי הרדיודיסק? בתקציב של 2000 ש"ח אפשר להשיג 9853 חדש עם 3 שנות אחריות?

נניח שמכרתי, וקניתי במקומו מגבר שמוציא 150X4 ב4 אום למידים זה יתאים, אבל האם לתת 150 וואט לטוויטרים לא יגרום להם לעלות באש? הכוונה שלי הייתה מגבר 2 ערוצים למידים 120X2 50X2 לטוויטרים ועוד מונו בלוק לסאב מה החסרון ב3 מגברים? אין לי מה להסתבך מכיוון שכשיגיע הרגע אני יילך למתקין מקצועי ולא ינסה להסתבך לבד בהתקנות. כרגע מבחינת ה$$ לא יודע אם שווה לי למכור את ה2 ערוצים ולנסות להביא 4 ערוצים, מכיוון שזה יעלה עוד סכום נכבד. לגבי הHU, מה ההבדלים בין ה53 ל55 - גם מבחינת פונקציות וגם בעלות הכספית?

ה-HU שהיה ברכב (6850) הושבת בעקבות תאונת טוטל לוסט לרכב. מכיוון שהכל היה מבוטח אני מקבל סכום של כ-1600 ש"ח על הרדיודיסק ועכשיו יש לי דילמות בקניה של חדש, אלפיין 55/53 או קלריון DXZ756MC. התקציב הוא בסביבות ה-2000 ש"ח למשומש תקין או חדש, חשוב שתיהיה אפשרות לBI-AMP,שיהיה נוח לתפעול ואחריות 3 שנים של היבואן. מהם השיקולים בבחירה ומה עדיף לקנות למערכת SQ בינונית (מורל הייבריד, בי אמפ בעתיד)? עוד שאלה: יש לי מגבר שמוציא 120X2 ובמידה ואני מעוניין לעשות בי אמפ לקומפוננט הקדמי, איזה מגבר אני צריך לטוויטרים, 50X2 יתאים או שצריך יותר?

הדרישות: בטיחותי - חשוב מאוד אמין - חשוב מהנה לנהיגה עד כמה שאפשר ממשפחתית נוח חזק - שיסחוב גם בעליות עם רכב מלא, הפוקוס 1.6 נופלת כאן. רוב הזמן נוסעים ברכב 3-4 אנשים לכן עדיפות לרכב מרווח מאחור (לא פחות מרווח מהאלמרה) תא מטען סטנדרטי, לא מכניסים שלם גופות אז אין צורך במשהו גדול במיוחד כמו כן אני מחפש רכב עם קילומטרז' נמוך עד כמה שניתן (האלמרה הקודמת נקנתה עם 32,000 ק"מ אותנטיים), ושנת 2003 לפחות. האלמרה שהייתה לנו הייתה מצויינת אך המחירון שלה סבל מנפילות של חולה אפילפסיה מיכוון שייצורה הופסק ואין ביקוש. אשמח לקבל המלצות.... ד"א כרגע האופציה היחידה מבחינתי היא קורולה 03' מתן.