Matan g

אני מכיר פנצ'ריה שכן מחזיקה GY EAGLE F1 וגם מישלין פיילוט ועוד כמה צמיגים שנחשבים ספורטיביים ויש להם מבחר מידות, ומה שאין מזמינים (נראה לי שהם יבואן GY). אבל הם לא זולים כמו אנטון, מצד שני יש שם אחלה שירות.

קודם כל האסטרה ידנית, דבר שני יציבה היא כן, אבל מה שיכול להרוג זה התת היגוי המוגזם... באמת מוגזם וכנראה שהצמיגים רק תורמים לזה. אין הבדל בין הצמיגים שיש בצבא, כולם באותה רמה = TW גבוה (אליאנס 800) ומיועדים לאורך חיים גבוה ככל הניתן בלבד. האליאנס פרימיום זה דווקא כן צמיג שהייתי ממליץ לבנאדם פרטי לרכוש, 2 צמיגים קדמיים כאלו נגמרו לי תוך 30,000 שזה בערך 3 חודשים +-, והם בסדר גמור חוץ מאחיזה על רטוב ששם הרכב פשוט מחליק בלחיצה הראשונה על הברקס.

לגבי מחירים אנ'לא יודע, אבל יש לך גם את חלוצי וגם את תלפיות. שניהם מעולים.. תרים אליהם טלפון ותברר מחיר שעתון.

גם אני נהג בוס ונסעתי על רוב סוגי הרכבים הלבנים בצבא.. אני עושה בסביבות 10,000 ק"מ בחודש על הרכבים האלה. תאמין לי שהדבר האחרון שאני צריך בירידות רמה"ג זה רביעיה של אליאנס על האסטרה, בעיקר שאני ממהר.. אבל לומדים לחיות עם זה, ובשימוש יומיומי הוא בסדר לרכבים שנוסעים המון. (ד"א יש בצבא גם מישלין אנרג'י-למקומבנים) גם CHAMPIRO,MAXXIS ושות' הם צמיגים לא רעים למי שאין לו דרישות ורוצה לחסוך. עכשיו לגבי רכבים משופרים, חלק גדול מהאנשים שמחזיקים רכבים משופרים, פשוט לא יודעים לנהוג בהם במצבים קיצוניים. לא מזמן ראיתי טמבל עם איביזה טורבו נכנס לכיכר כשהכביש רטוב (ממטרות השקיה), כנראה שהוא הוריד הילוך ונתן גז כי הוא עשה 360 באמצע הכיכר ונכנס במדרכה, ולמזלו זה נגמר רק בנזק לאוטו, הצליח לעקם גלגל.. גם צמיג טוב לא היה מונע ממנו את הנזק, הכל מתחיל ונגמר בנהג ולא בצמיגים. מתן

k2p גם בא בחשבון אבל רק יד שניה, כי הסט הזה לא זול בכלל..

ביררתי מחירים לצלחות קדמיות מקוריות של אלמרה פרפקט 03', המחיר הוא 420 ש"ח לצלחת + 250 ש"ח לזוג רפידות. אני מעוניין להוזיל קצת עלויות ולקנות צלחות תחליפיות.. ניסו לדחוף לי תוצרת סינית לא ידועה, אבל מדובר בבלמים ואני לא רוצה לחסוך ולהתחרט אח"כ. בקיצור אני מחפש חנות שמוכרת צלחות תחליפיות של LUCAS/BREMBO וחברות מוכרות אחרות, רצוי באיזור השרון, לא דרומית לזה.

אלירן קצת הגזמת הייתי אומר. צמיג טוב לא חייב להיות סמי סליקס או רק מחברה כמו מישלין.. כל רכבי הליסינג נוסעים על צמיגים של "שתיים בעשר", וגם רכבים בצבא נוסעים על הנקוק ואליאנס ועושים קילומטרז' של10,000 בחודש עם הצמיגים האלו (והם מחזיקים יופי 80,000 של התעללויות מכל הסוגים). מה שכן קריטי זה בעל רכב שאין לו מודעות לעניין, לא יבדוק לחץ אוויר בצמיגים אחת לתקופה, לא ישים לב שהצמיג שלו כבר סדוק וגמור, ולא יהיה לו אכפת לקנות צמיגים במחיר מוזל בגלל שהם בני שנתיים. ואם כבר העלת את נושא הרכבים המשופרים, הצמיגים שלהם זה הדבר האחרון שצריך להטריד אותך.. חלק לא קטן מבעלי הרכבים האלה הם ילדים בני 17 מתלהבים, שכל מה שמעניין אותם זה ללחוץ על הגז, בשילוב של רכב חזק וחוסר מיומנות זה יכול להיגמר בתאונה עם נפגעים, זה הרבה יותר קריטי מאשר להיכנס להם לכיס, ולעשות להם חישובים של עלויות דלק ושיפורים מול צמיגים. מקווה שהבנת..

לאיזו מוזיקה? מוזיקה ישראלית,שחורה,קצת רוק ופופ...הכל מהכל. הגברה? 2X125 MB QUART שמעתי כבר, אבל דגם ישן יותר מלפני כמה שנים יושב לחבר באוטו עם JBL שתי ער'.. יש לו צליל מתכתי עמום, לא אהבתי כ"כ. שמעתי גם דוטק והם היו "בסדר", אולי בגלל הגברה מעפנה. בקיצור מתי אתם נפגשים ואיפה, אני אגיע להיתרשם מכל מיני שילובים.. מתן

אם זה היה כ"כ נגיש לי לשמוע את הסטים האלו, לא הייתי שולח בכלל הודעה. האם מישהו כאן מחזיק את אחד הסטים ויכול לתת קצת רקע? ומתי המפגש הבא?

הרכב שבו יותקן הקומפוננט - אלמרה 03' + איטום דלתות. דרישות - צליל מאוזן חד ונאמן למקור וללא עיוותים. מה אני שומע? - מוזיקה ישראלית,שחורה,קצת רוק ופופ...הכל מהכל. בשיטוט מהיר מצאתי כמה סטים (חוץ מהמורל) שהם פחות נפוצים. ETON RS 161 DLS-MS6A 100W RMS MB QUART RCE-216 130W RMS MOREL HYBRID 6.5 אלה כרגע האופציות שלי לקומפ' חדש, אני ישמח לקבל חוות דעת עליהם.

לא ממליץ לך לעשות את הטיפול לבד. אתה צריך כלים מסויימים ונסיון. לגבי השמן, קנה מיכל של 5 ל', תמיד טוב שיש בבגאז' למקרה שצריך להוסיף. את החלקים אפשר לקנות בחנויות חלפים לרכב, כולם בטח ימליצו לך על הפרסי, אבל אם אתה לא מאיזור ת"א אז זה לא רלוונטי. ד"א אני גם מחפש חנות חלפים גדולה עם מחירים סבירים באיזור כפ"ס,נתניה,חדרה,בנימינה. אף אחד לא מכיר? לא כולנו מת"א ויכולים לקפוץ ב-5 דקות לפרסי... לגבי צריכת דלק: איך אתה יודע אם צריכת הדלק גבוהה? תמדוד ודווח, עם/בלי מזגן, ונסיעה בעיר/מחוץ לעיר/משולב בעיקרון אם צריכת הדלק לא משהו, והיא לא משתפרת אחרי הטיפול, יש צורך בבדיקת גזים ובדיקת מחשב ע"מ לקבוע איפה הבעיה. או לנסוע חסכוני יותר (פחות גז-ברקס-גז-ברקס)

טיפול 10,000 - שמן מנוע 10W40 חצי סינטטי - קנה גלון או מיכל של 5 ליטר - שמן גיר DEXRON III גלון 1 - פלאגים מקוריים - פילטר שמן מקורי (לא תחליפי, זה חשוב) - פילטר דלק - פילטר אוויר - פחית של BG K44 (אני מוסיף 200 ק"מ לפני כל טיפול על מיכל מלא) "אני אשמח אם תזכירו לי חלק נוסף ששכחתי" מה עוד שכחת?: - בדיקת בלמים והחלפה לפי הצורך - בדיקת מתלים, מערכת היגוי, נזילות. - בדיקת לחץ אוויר תקין בצמיגים ותקינות צמיגים, רוטציה של הצמיגים -- חשוב לקראת החורף - בדיקת אורות,מגבים,מזגן, מפשיר אדים -- חשוב לקראת החורף לא מספיק לעשות רק טיפול שמנים ופלאגים. יש גם דברים שהם מעבר לזה..

פנימית. חבר'ה, לא הייתי פונה אל הפורום אם הבעיה הייתה כזאת פשוטה. וכן, כשאמרתי עמידה התכוונתי למנוע עובד.

לגבי הוונטה, אמרתי שבעמידה המזגן זורק אוויר כאילו כפתור ה A/C כבוי, אוויר בטמפ' שבחוץ. בנסיעה המצב משתפר קצת אבל עדיין טעון שיפור רציני. כנ"ל לגבי מצב חימום.

הוונטה עובדת. נראה לי שזה חוסר בגז בכל מקרה אשמח לקבל המלצה למזגניסט מקצועי והוגן באיזור פרדס חנה - חדרה (רפי?) מתן עריכה: שכחתי להוסיף: העניין עם הקירור בנסיעה הוא קישקוש. האוויר לא יכול להתקרר בנסיעה למצב של קור שמגיע ממזגן (לא נסעתי 200..אפילו לא הגעתי ל110), ובשביל הספורט ניסיתי גם להפעיל את החימום ואותו הסיפור בדיוק. בנסיעה יש חימום, בעמידה פחות.

שמתי לב שהמזגן דולק ואיוורור על 4, המזגן מסחרר אוויר אבל לא מקרר כמו שצריך. בנסיעה לעומת זאת, יש שיפור גדול בעניין הקירור, אבל עדיין, לא כמו שאמור להיות. מה יכולה להיות הבעיה, האם זה גז, מדחס,צנרת או משהו אחר?? מתן (הרכב - אלמרה 1.8 03')

תודה על התגובה מרק לגבי הבלמים, ברור לי שרק נוזל 5.1 ולא 5 (שגורם להקצפה) לגבי הנוזל קירור, יש הבדלים בין החברות? אני מעוניין לשמור על מצב אופטימלי לתקופה ארוכה.

יש מוסך מורשה, לא כ"כ באיזור, יותר בכיוון עפולה (40 דקות נסיעה). הוא נקרא מוסך "חלמיש" עפולה, אחד המומלצים מבחינת מקצועיות ואדיבות.. לא פעם באתי אליהם עם אסטרה שהטורבו בה הפסיק לעבוד,רכב מקרטע וכל מיני תקלות מוזרות והם הצליחו לסדר תקלות שמוסכים מורשים אחרים לא הצליחו לתקן ועשו את זה מהר.

הרכב הוא אלמרה 1.8 03'. הגיע הזמן להחליף נוזל קירור, אבל בשום מקום לא מצויין איזה סוג. באיזה נוזל טוב אני יכול להשתמש ללא חשש, והאם אפשרי להשתמש בתוסף של רויאל פרפל כדי למנוע סתימות ולשמר את המצב הקיים? התוסף: http://www.moto-depot.co.il/product_info.php?cPath=23_124&products_id=1355 נוזל בלמים: גם אותו צריך להחליף- אני מעוניין לקנות DOT 5.1, אני יודע שאולי אין לי בו צורך אבל אני מנקז בכל מקרה את כל הנוזל הקיים ושם חדש. האם צפויות לצוץ איזשהם בעיות? מישהו התנסה במעבר לDOT5.1 ?? שבת שלום

אפשר לעשות אינפוזיה עם חומרים של BG/ניקוי מזרקים או שיפוץ וכיוון קרבורטור (תלוי מה יש לך) ולהשקיע בחלקים מקוריים ושמנים מתאימים ומוכרים.

אם אני אמכור לך אליאנס ב600 שקל, תחשיב אותו לצמיג טוב? קבל מאמר של מוטי מיאטה, כל מה שרצית לשאול על צמיגים והתביישת לשאול: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=71736

שים צמיגים טריים מחברה מוכרת ושלום על ישראל..

במידות של האקסידנט הצמיגים הטובים היחידים שתמצא, יהיו אלה של אופניים תמיד תוכל להשקיע ולשפר את הבלימה,להגדיל צמיגים וכו'... אבל הרבה יותר משתלם למכור ולקנות רכב אחר.

המידה לא חשובה כמו טיב הצמיג. יש ברשת מחשבון שמחשב קוטר צמיג, תנסה לראות איזה מידות יתאימו לך בכל מקרה אם יש לך את הכסף ואתה ממש רוצה, 205/55/16 בשילוב עם חישוקים קלים וצמיגים דביקים יכולים להיות שילוב לא רע בכלל, בעיקר שבמידה המקורית אין צמיגים טובים שמוגדרים היי פרפורמנס. רק קח בחשבון שזה יעלה לך לא מעט - ג'אנט 16 קל (סגסוגת) = לפחות 3500 ש"ח והצמיגים לפחות 2500 ש"ח וצפונה - צמיג במידה 16 בחתך 55 לא יהיה זול. מה שכן תרגיש הבדל באחיזה לטובה.

תקינות בלמים/מערכת היגוי ומתלים אין ספק שאעשה במוסך או לפחות אצל מוסכניק שאני סומך עליו בכל מקרה כל עוד לא הרגשת שמשהו לא בסדר ואין נזילות, מספיק לפרק גלגלים לבדוק עובי רפידה,צלחת,נוזל ובדיקה של הבלמים בנסיעה.