Kenworth Man

אכן - המאזדה 121 אוכלת כמו רכב עם מנוע 2000 ללא לצדקה, גם אני בעך בגובה של בנך, אך בגילו החזקתי JEEP CJ 5 שזה רכב שונה בשימוש ובתכלית, קשה יהיה למצוא רכב חסכוני ב7K לדרישות שלך וגם גדול, אך אנסה. כמובן שתצתרך לוותר על אחד הסעיפים כגון "חסכוני" או "ידני" או "אמין" או "נפח 1.4" - האופציה הבאה היא להגדיל תקציב, ו לדלל דרישות, אך אמרתי שאנסה אז אנסה, הרכב הראשון שעולה לי לראש זה פג'ו 405 ממודל 1997 שנכנס לתקציב, אני לא יודע מה האמינות שלו אך הוא מרווח, אך יש ידני עם מנוע 1.6 והמחירון הוא 6000 ש"ח הרכב השני שעולה לי זה אופל אסטרה 1.4 ידני במחירון של 5,400 ש"ח - לא יודע מה אמינותו אחרי כ"כ הרבה שנים, הרכב הבא שעולה לי לראש זה פאסאט 1990 - 1991 שנכנסת לך לתקציב מבחינת המחירון למרות שבפועל ניתן למצוא אותה הרבה פחות המנוע הוא 1.6 עם גיר ידני, רכב מרווח, לגבי אמינות אינני יודע, עוד רכב שיכול להיות לכם טוב, זה רנו מגאן ידנית 1996 שנכנסת לתקציב ועוד משאירה עודף, מצויידת במנוע 1.4 (אישית אני מעדיף מגאן 1.9 דיזל ידני, ) רכב בסדר בסך הכל, עוד רכב שיכול להכנס לתקציב זאת האאודי A80 ממודל 1995 ידני 1.6, שוב אני לא בטוח מה אמינותה ובטח שלא יודע את צריכת הדלק שלה,(מישהו מחברי האתר יכול לתרום מיידע?) והרכב הכי הגיוני עבור בנך זה הסובארו לגאסי 1993 מנוע 1.6 ידני, רכב אמין, ללא בעיות מיוחדות, ברוגע תגיע איתו גם לדרישה שלך בדלק, התיקונים שלו לא יקרים, וחלפים יש בשפע המחיר שלו הוא 6000 ש"ח לרמת גימור DL רכב פשוט ומרוווח, אני אוהב אותו מאוד, היה לי אחת כזאת ממודל 94 בשנת 2002, לא היו בעיות מיוחדות, רכב שבגדול אני מאוד מסמפט (ואת סובארו בכלל כיצרנית רכב!) ולסיום! הפייבורט המרווחת ובלתי הגיונית בעליל שלא עונה לדרישת הנפח ולא עונה לדרישת החיסכון, אבל הרכב הכי מרווח שתוכל לקבל התקציב שלך זאת הPontiac Tempest / מנוע V6 בנפח 3.1 ליטר, זה רכב גדול ונוח מבפנים ממודל 96, רכב בקיצור למי שאוהב לפנק את עצמו בתקציב דל! כדי לדעת מה הכיוון תצתרך לוות על כמה מהנתונים והדרישות, ב7K אי אפשר לאכול את כל העוגה ולהשאיר שלמה, זה לא תקציב שאתה יכול לקחת בו סקודה אוקטביה 1.2TSI משוכללת וחסכונית, או שתגדיל תקציב או שתנמיך ציפיות כי אם גם היה מדובר ברכב קטן היה אפשר לעזור לך יותר ולהציע אופציות טובות יותר, מאחר ואין זה רכב קטן אלא הדרישה לגדול, תצתרך להעלות תקציב/להוריד ציפיות ודרישות, מקווה שעזרתי - בהצלחה,

רכב מצויין הסיירה, רק תבדוק שהקילומטראז' אמיתי, זה דאבל ג'אנט או סינגל ג'אנט? חוסן מובטח לך! היו כאלו הרבה לצבא, בהצלחה!

זה מה שקרה עם הטנדרים היפאנים הקטנים, בהתחלה הם נחשבו נטו כרכבי עבודה עד שקלטו שהם יותר משפחתיות עם לסופ"שים4X4 וגמרו את החגיגה, לצערי זה מה שיעשו עם הטנדרים הכבדים, אבל זה משחק לטובתי, כי אז המחירים ירדו משמעותית ואוכל להרשות לעצמי אחת ממודל גבוה במחיר מציאה, אבל הייתי מעדיף שזה לא יהיה כך,אנשים שעובדים קשה עם הרכב במהלך השבוע מגיע להם גם להנות ממנו בסופ"ש

דורמקס אלו מנועי הדיזל שנופוצים בסוואנות החדשות ובסילווראדו החדשות, רק דודג' ראם הצליחה להגיע לצריכה של 1/8 בדורמקס זה 1/6 בשיוט, הכוונה ל"מושך ל6 מהיורויות" שהגיר שלו מצוייד ב6 הילוכים קדמיים, המכונים גם כ"6מהירויות" גיר מצויין, גיר חזק, ואני אישית אם היה לי את התקציב, הייתי גורף אותו לטנדר שלי,

לעיראק??? אתה בטוח??? המשאיות האלו שרתו את צבא סדאם? או שזה היה אחריו? רגע - בשנות ה90 עיראק הייתה מהמדינות העיונות לישראל, מה היה לה יחסי מסחר עם ישראל פרט לנפט שסדאם גנב מכווית?

לפני כשנה גם אני חיפשתי את הOBD2 ופשוט לא מצאתי בארץ, הכל הזמנה דרך האינטרנט וגם זה מחו"ל אפשר לקנות את כל הסקנר של בוש כיחידה אחת ב70 אלף בחנויות ציוד למוסכים, - אך אני מבין שלא זה הכיוון, מצתרף לשאלה, אם יש חנות כזאת אשמח לדעת עליה,

אם הוא דיזל אין לך בעיה, רוב הרכבים של הצבא (CUCV) היו דיזלים, ורוב הוואנדורות שהגיעו ארצה היו דיזלים, תן לי טנק כזה ואני מסודר, הבעיה היא שקניתי את הטנדר שלי, כי רציתי כלי מיוחד, (הטנדרים נדירים במחוזותינו) והצטערתי שלא קניתי את אותה סוברבן, אני מחכה שהמחיר שלה ירד טיפה (אם לא יקנו אותה) ואז אחטוף אותה כמוצא שלל רב, אבל מבחינתך, אסור לך לפספס אותה, הוא רכב במצב טוב ולא ארוך בהרבה מהיוקון, גם הרבה פחות אלקטרוניקה וחשמלציה, יש לי חבר שקנה בלייזר ב20K והוא עכשיו בשיפוץ עבר את הסכום של ה40K והוא גם יעבור את ה60K, השאלה כמה אתה רוצה להשקיע כספית באוטו, או שאתה כמוני, מעדיף לעבוד על הרכב, אבל לדעת שיש לך שקט נפשי ב20 שנה הקרובות, - אצלי האמת זה סוג של שריטה, אבל אני די נהנה מזה, זהו, יש לי יראת כבוד לרכב הזה ואני די חושש מחציית קו ה60 מייל לשעה, ומעולם הוא לא נחצה על ידי ברכב הזה בקנוורט' שהייתה לי זצ"ל השתמשתי רק בפרסטון, וכך גם בעליה הקודמים שהמליץ לי עליו. ובנוזלי קירור זה ברור מאליו שאני מעדיף את פרסטון על השאר, אבל גם אמריקן איגל הם בסדר,

אני גם חסיד של הנעה אחורית וכפולה, רוב רכבי הספורט וכל רכבי השטח והעבודה הקשה מצויידים בהנעה אחורית או כפולה, למרות שאני מודה ומתוודה, היו ברשותי הרבה רכבים עם הנעה קדמית, בוא נגיד שההנעה האחורית/כפולה לדעתי זאת הדרך הכי נכונה להניע רכב, בניגוד למה שנפוץ בימינו, אינני מחבב את המנועים השקטים, מנוע צריך להראות סימן חיים מעבר ללוח המחוונים, הוא צריך גם להיות מורגש ולהשמע עוד בטורים נמוכים, ולא כשהוא צורח ב6,000 סל"ד, בכלל אני אוהב מנועים גדולים שעובדים על טורים נמוכים ומומנט גבוה, סוג של שריטה,

שלום - אני מחפש ג'אנט 16" עם 8 ברגים לסרן GM BOLT 12 קיים אצליכם דבר כזה?

רק הטירטור והעמדה של האוטו היו מדכאים אותי, בגדול, אני הייתי הולך על רכב תקין, - אבל מי אני שאדבר? אני משפץ GMC בחצר,

לא תמיד! חבר מצא אחת שמורה ויש גם סוברבן 84 ב20K למכירה מבחור מקרית אונו, הסוברבן בוודאות במצב מצויין +

אומנם לא אספן, אבל גם משפץ רכב בחצר, אני יכול לומר לך שיהיו לך הרבה רגעי שבירה, וירוצו לך מחשבות כמו: "למה לעאזזל הייתי צריך את זה - הייתי לוקח רכב מוכן" "כמה חרא אפשר לאכול מרכב אחד?!" וגם יכול להיות שיתפס לך הגוף כתוצאה מתנוחות לא נכונות וכדומה, יהיו גם מצבים שתעמוד בחוסר מעש על הרכב בגלל שאין תקציב לחומרי גלם להמשיך, או שאין זמן, אבל עם כל זאת אני יכול לומר לך שזה שווה, שאת הרכב הזה אתה החזרת לחיים במו ידיך! זאת עבודה שלך! וברוב המקרים אף אחד - אבל אף אחד לא יוכל לעשות זאת טוב ממך! בסיום הפרוייקט אתה תרגיש שאתה נוסע על פאר היצירה שעשו ידיך! אתה תרגיש תחושה נעלה! ואני אומר לך את זה בתור אחד שנמצא באמצע שיפוץ של רכב נדיר במחוזותינו! התוצאה שווה את הכל! זה כיף לא נורמאל, ואם באמת "יש לך את זה" בדם הרגעי שביר לא ישברו אותך, אתה תחשוב על התוצאה הסופית, - שלא תבין, זה לא קל, אבל זה מספק וממלא את הנפש, אתה בורא כלי רכב מכמעט אפס, ואין תענוג גדול מזה! תמיד תדמיין את התוצאה הסופית, זה מה שיגרום לך להמשיך לרוץ קדימה, בהצלחה! תעדכן!

זה הגיוני, אתה מקבל פה אנשים יעילים, כוח מצומצם שעושה עבודה טובה ושורף פחות תיקצוב עקב פחות משאבי אנוש, אתה מקבל כאן אנשים שבאמת תורמים ולא מתנדבים רק בשביל התעודת מתנדב (כמו אותו שכן שלא ישן), מה הכוונה "פקידים כללים"? ועל איזה קיצור מדובר? קיצור של קורס? שירות? קיצור של מה? ומה לגבי השוטרים הסדירים? מה הכוונה "להפטר מרוב שוטרי החובה"? כלומר אין יותר שח"מ?

אני רואה סמל של אופל על ההגה, תקנו אותי אם אני טועה,

בבקשה - רק אל תשכח שאתה הולך כאן על רכב שטח "פולסייז" על כל ייתרונותיו/חסרונותיו, אין מה להשוות לפרייבט, זה יותר רכב שטח פחות רכב כביש, אני לא אוהב את המודלים הגבוהים שלהם, אישית אני מעדיף את שנות ה70-80 בגלל החוסן המכאני הגבוה, לא אוהב את האלקטרוניקה של החדשים, מעדיף את הTBI האמין והקשוח, בהצלחה,

אווי! כמה אני בראש שלך בנושא הזה! זה כיף ליסוע על רכב יחודי שלא רואים כל יום, אני למשל לקחתי את זה לכיוון הקלאסי/קרבי ובחרתי בסיירה 87 שמשתפצת לה מיום ליום חשבתי להציע לך B4 - אבל זה רכב שיש לכולם, אחשוב על משהו כבר, בהצלחה!

מקפיץ.... האם לא נשארו כאלו בארץ כנען?

אני הייתי ממליץ לך על כמה רכבים שיכנסו לתקציב וגם יתנו לך הנאה, הראשונה זאת שברולט מאליבו 3.5, נכנס לתקציב שלך במודל 2009. רכב שמאוד נהנתי ממנו כנהג חתונות ליום אחד, רכב ללא תקלות מיוחדות, אישית אני אוהב את הסגנון שלו, המחירון שלה ע"פ יד2 - 129,000 הרכב השני זה וולוו S60 / V60 ממודל 2009, 2.4 רכב נחמד ביותר, אני מאוד אוהב אותו, מכונית מפנקת ושקטה, אך הכוח בה זמין כשנדרש, המחירון ע"פ יד2 - 126,000 הרכב השלישי שאני יכול להמליץ לך עליו זה קאדילאק STC, רכב באמת ברמה! אני מעדיף אותו בהרבה על כל רכב מנהלים אחר! הספק מירבי 255 כוחות סוס עם 34.9 קג"מ אומנם המודל המדובר הוא 2007, אבל היי! הוא נותן תמורה אמיתית לכסף! רכב אמריקאי אמיתי על כל פינוקיו, כוח זמין, משיג מ0 ל 100 קמ"ש ב7 שניות, המחיר מחירון שלו ע"פ יד 2 הוא137,000, רכב משכמו ומעלה! אחד החלומות המוטוריים שלי - ממליץ לך לשקול אותו בכובד ראש - לצערי קאדילאק בארץ (ובכלל אמריקאיות) לא מקבלת את הכבוד לו היא ראויה! בהצלחה! מקווה שעזרתי,

לפי הניסיון שלי רעש שסתומים זה דבר טבעי, בשנת 2001 שלושה ימים "ישבתי על" מיצובישי גאלט 92 בניסיון לפתור את הבעיה הזאת, עד שכמה מכונאים אמרו לי שזה רעש טבעי, ובדקו ואמרו שהם מכוונים, כנראה הרעש נבע בגלל שהיו ישנים, (לא יודע בדיוק,) אך בכל אופן זה לא הפריע לפעולה סדירה ותקינה של המנוע, כמו שאמרו קודמי, ע"פ הנתון שהרכב היה בליסינג נפלת יחסית על רכב שמור, רוב מכוניות הליסינג נשחטות על ימין ועל שמאל, וזאת תופעה מצערת, וכן חושב שאתה תבחר את המקום, אל תקנה ממגרשים "קלאסיים" הם ב90% נוכלים ורמאים, אם זה מגרש של הליסינג אז "כבדיהו וחשדיהו" והייתרון שלהם שהם בורבם גם נותנים לך שנה אחריות על הרכב, שזה מעולה, - אך תתעקש על מכון שאתה בוחר, יכול להיות שהמכון מקבל איזה סכום יפה כדי להוציא רכבים "טוב" בבדיקה עם מעט ריג'קטים כדי לא לעורר חשד, (כמו המרימים שאמרת) מקווה שעזרתי - בהצלחה!

איזו נוסטלגיה!!!! על המרצדסים האלו העברתי את סוף השירות שלי בלבנון.... יש אחת למכירה? או איזו מאק?

אוטומאט? חסכוני? קשה למצוא בתקציב שלך, אם יש אופציה לידני זה מעולה, עבורך הייתי מתמקד על קטנות/קומפקטיות, אני בגילך הייתי עם JEEP CJ5, אבל אני זה לא דוגמא, אני חולה על מכוניות גדולות/מנועים גדולים,

הצריכה של מנוע 5.7 בנזין בבין עירוני זה 1/5 בדוק! יש לי ברכב מנוע TBI ואני אומר לך שזאת הצריכה אם המנוע תקין!

עכשיו ברצינות, חשבתי שSS זה Sport Sedan ברכבים האלו, (אמפאלה SS לדוגמא)

מטף כיבוי זה חובה בטסט, נכשלתי על זה בעבר,

חלילה לי להכליל, הוא פשוט אידיוט שמלכלך על שמו של הארגון, אני לא כ"כ מבין את ראשי התיבות האלו היות ואינני מתנדב משטרה, אבל ומה הכוונה לצמצם? תמיד המשטרה זועקת שאין לה כוח אדם, ועכשיו שיש לה בהתנדבות היא רוצה לצמצם אותו?