technet

ומה לגבי הבלאי על הקיים והזמן בילוי במוסכים וחוסר האמינות המובנית בסיטואציה כזאת, אני עצמאי וזמן שווה כסף

אני נמצא בימים האחרונים בהתלבטות גדולה. אני נוסע כ40 אלף קמ בשנה עם סגנון נסיעה משתנה ועם הרבה כניסות ויציאות מהרכב בתוך העיר ומחוצה לה. כיום אני יש לי סיטרואן סי4 דיזל 2011 עם צריכת דלק של כ1/17 בנהיגה סטנדרטית מעורבת , סולר עולה לי כ5 ש״ח בנזין יעלה 5.90. הרכב שלי מפנק מאוד בגירסת pk עם כ130 ומראה אמינות כללית טובה. אבל אם אמשיך להשתמש בו כמו היום הוא לא ישרוד עם האמינות הזאת לנצח והקליומטרז יוריד אותו בתוך 3 שנים לשווי אפסי בחישוב עם תיקונים שיצצו . הרכב מטופל בפדנטיות! אני שוקל למכור לקחת רכב חסכוני חדש כגון קשקאי דיזל או סונטה היברידית עם צריכת דלק כמו שלי ובעצם לשלם את ירידת הערך של כ65 אלף לאורך 3 שנים. מתחבט בין קיה סיד סטיישן דיזל סונטה היברידית לחכות לפריוס החדשה שתגיע עוד חודשיים. אני צריך רכב מפנק עם בג'אז כמו הסי4 שהוא גדול יחסית לגודל הרכב, בנזין טורבו קטן יהיה בזבזני. הרכב שלי במחירון משוקלל 65 חדש 170 ירידת ערך תהיה דומה לשווי הרכב שלי היום שגם ככה יהיה שווה אפס

הרכב שלי יועמד למכירה בתקופה הקרובה מציאה שלא חוזרת. חסכונית מפנק ומאובזר מאוד

הקישור לא עובד

יש מזרק שמכניסים דרכו חומר איטום למערכת המיזוג. לי זה עזר בכמה רכבים

מצבר agm למערכות סטופ סטארט 70 אמפר בערך עולה כ1300 ש״ח באיציק מצברים [emoji22] מניסיון

הדגם הזה שבתמונה מעולה במיוחד הדיזל! אין בעיות חשמל מוכרות, אחריות 5 שנים. תתחדש

סיטרואן סי4 דיזל תחפש מודל עד 2014 דגם pk. אני בדיוק עם הנתונים כמו שלך. זאת הקניה הכי טובה לדעתי, לצערי אין המשך לגרסת ה pk כחדשות. סימן הבדל חיצוני בולט. פס ניקל בתחתית הפגוש האחורי בחלק הפלסטיק השחור.

אם הרכב לא באחריות בתור בעלים של 308 לשעבר או אורן שרותי רכב או מוסך גבע! רד מהמורשים חבל הכסף שלך

דגם פי7 סינט שילמתי 275 ליחידה 1100 כולל הכל

קניתי לפני מספר חודשים מדורון לדרך רביעיית פירלי, את הדגם אני כרגע לא זוכר הרכב אותו הרכב יצא לי כ1200-1300 לרביעייה והם שקטים נוחים ואוחזים. אין רעש צמיגים בכלל בשום מהירות היה את ה4 הצמיגים האחרונים במבצע ייתכן ויש חדשים

אולי יחידת הסטופ סטארט פגומה

המחיר שקיבלת לא כזה יקר. שילמתי מחיר דומה באיציק מצברים. מצבר רגיל ידליק לך תקלת מצבר .

משהו פה מוזר מנוע 2000 הגיע עם גיר אוטומט רגיל al4. אין בו קלאץ לפי זכרוני

כן הכרטיס זיכרון הוא מקור לבעיה בהרבה מהמקרים

Aomei backupper יעשה את העבודה תעשה לינק לפייסבוק תכניס לתוכנה ואז תמחק את הפוסט

כנראה נפלת על דלק מהול, תנסה לשאוב אותו ולמלא מחדש סולר נקי מתחנה אחרת

גם אני קניתי את ה640 ודי מופתע לטובה עבור מכשיר שעלה לי 150 שי כולל קוד שחרור נעילת סים של AT&T . זה מכשיר משני אז הוא משמש כמכשיר ניווט וגלישה מזדמנת או חיבור מרחוק עם teamviewer

110 כס 24 קגמ

אני עם הרכב הזה כ3 שנים מודל 2011 120 אלף אמין מאוד טפו טפו חמסה חמסה. עושה 1 ל 16.5 נוהג חזק הרבה עירוני. דגם מפואר מאובזר בטירוף

איך אתה מצליח להגיע למיכל של 1200 קמ? את נוהג רגוע מאוד או על 90 הל היום ?

עדכון חם מהיום. המצבר שלי החליט ביום בגלל הקור לעשות פוזות. בפירוק שלו מסתבר שהוא כן מצבר מיוחד סטופ סטארט. Agm. עלות 1300 שח בינתיים הותקן 70 אמפר של ורטה אבל המחשב ברכב מתריע על תקלה.

הוחלפו רפידות ללא חריטה על גלגלים הקדמיים והאחוריים. אין שריקות או בלימה חלשה. הכל מתפקד מצויין מהרגע הראשון. ייתכן שעקב חוסר חריטה לצלחת היא תחזיק יותר זמן כי לא עברה גילוח של העובי בצורה עמוקה כדי לישר את השטח

אצלי ברכב סיטרואן סי4 2011 דיזל. מותקן כבר 3 שנים מצבר רגיל. כשהמצבר היה חדש המערכת סטופ סטארט עבדה טוב. וזאת הבעיה. מערכת מעצבנת ברמות. כל התנעה הייתי מבטל אותה. עכשיו המצבר עייף והיא נטרלה את עצמה. ואנו מושך עם המצב הזה כי לא בא לי שהיא תחזור להציק. בלי קשר זה מצבר שעובד אצלי כשלוש שנים עם ים התנסות והמון ק"מ בחודש. סוס עבודה. לטעמי אין טעם להשקיע במצבר מיוחד

אני עם הסיטרואן סי 4.אכן צדקתי אווירה ביתית וטובה. ושנים אני נעזר ברוך לטיפולים פשוטים ומשתלמים. דברים שדורשים מכשור וידע ודיאגנוסטיקה אנן עושה במקומות הראויים כשצריך