technet

התקציב יותר קטן מהמגבר. אגב לגבי הגודל הוא בערך בגודל של מודם ADSL שבזק נותנים אפילו יותר קטן מודם של ECI ACTEL לא היו אס בי . יש מצב למצוא משומש כזה בסיבות ה200 ?

גם לי היה אימובליזר דבילי ברכב . העפתי אותו והתקנתי אחד עם אזעקה משולבת . במחיר דיי טוב מה שכן בהתחלה הכלתי לאיזה מתקין שרצה מחיר זול יותר על עבודה כוללת הלכתי אליו ואחרי יומיים של ניסיונות ושהכל מותקן עובד אבל חאפרי הלכתי למקום אחר שאליו רציתי ללכת מההתחלה פירקתי את הכל והתקנתי מחדש. מה שכן המתקין האיכותי הראה לי מה עשו במקום הראשון . בקיצור עזוב אותך מחיסכון בעניין יש מקום ברחוב לבנדה ששמו טורבו הדר. הם בעיקר עובדים עם ליסינג ויש להם מתקינים מדהימים. אין לי שום קשר אלייהם אלה איזה משהו עקיף שבעקיף . אבל מה לעבוד הם יודעים. הבעלים שמו דרור בחור נחמד ודיי גמיש. לא תתחרט וזה מפי אדם שיודע איך נראית עבודה טובה בכל תחום אגב אני התקנתי קודן עם אזעקה ועלוקה

שלום לכולם בתור איש היי טק שעבד בהרכבות מכניות עדינות ובתור חשמלאי טנקים_מרכבה 3) למי ששואל. יש לי אמות מידה גבוהות לגבי איכות העבודה ברכב הנ"ל אני שונא לראות מכונאי שבא לפתוח בורג עם ראש תקין עם פלאייר פטנט. אז מה שקורה שקניתי את הרכב הנ"ל ואני מחפש אדם שמבין ברכב אבל גם יודע לעשות את עבודות בצורה יפה ולא חאפרית עם מקצועיות ונשמה. אם מישהו נתקל בחייזר שכזה. אשמח לשמוע עליו. גוש דן רבתי יספק אותי. אני מוכן לנסוע כ30 קילומטר למוסך ששוה את זה אז ברשותכם אני ממתין לבלעלי הניסיון .בעיקר עם ניסאן סאני אגב.... ניסאן סאני זה פשוט אחלה רכב ונהגתי על עשרות סוגים בחיי. (אגב מכונאים שונאים אותי שאני מעיר להם במיוחד שאני רואה איזה 3 ברגים מיותרים אחרי שסיימו להחליף לי חלק שהיה תפוס עם 5 ברגים)

שלום לכולם. אני מחפש מגבר מיניאטורי שיגביר לי את הקומפוננט 2160 של מאגנט יש לי כבר מגבר שמחובר לאחורה עם הסאב ו ה6*9 ראיתי איזה מגבר ממש ממש קטן של שרווד וחשבתי לחבר אחד כזה אפילו על היציאה המוגברת של הפיוניר 5650 אבל לא ראיתי בשום מקום כזה מגבר ומה המחיר שלו. אני מחפש משהו זול שלא יתפוס הרבה מקום והתקנה פשוטה על מנת לתת מעט שיפור להגברה הקיימת המתבססת על ההגברה של הרדיו דיסק. אז אם מישהו מכיר אשמח לשמוע חוות דעת.

אני בעניין... רק תגידו איפה

מישהו יודע כמה צריך לעלות סיפור כזה של החלפת שמן ופילטר. התקשרתי למוסך מורשה ולא רצו לענות לי. ועוד משהו. יכול להיות מצב שלא מחליפים פילטר אלא רק שמן? ואיפה אפשר למצוא מידע על הרכב הנ"ל.משהו כמו ספר טיפול עצמי.ראיתי שיש כאלו אבל לא ראיתי בשום מקום על ניסאן סאני.

אז ככה. אני לא יודע מתי הוחלף השמן. השמן בצבע אדום ונראה תקין. עוד רעיונות ... אולי פלאשינג לגיר???

שלום לכולם. יש ברשותי ניסאן סאני 93 אוטו' . הרכב נקנה לפני כחודש והתחלתי לעשות ישור קו איטי וטוב. דבר ראשון הוחלפו בולמים קדמיים משאבת מים צינור שמן לקירור הגיר.וזהו בינתיים. ברכב בוצע טיפול כנראה לפני שהוא נמכר.שמן מנוע + פילטר אוויר + פלאגים במצב חדש. הכנסת מיכל K44 שיפרה בצורה מדהימה את תגובת המנוע יציבות הסלד והורדת סלד מ 700 ל500 ועובד יפיפה. עכשיו הגעתי לגיר. השמן גיר לא אדמדם כמו שאני זוכר שהוא אמור להיות הוא נוטה לכיוון הכהה והעברת הילוכים כשהשמן קר וצימגי מלווה בהעברת הילוכים יחסית ברוטאלית עם תגובה איטית לשילוב הילוכים בין קיקדאון והחזרה להילוך מקורי. התגובות הנ"ל לפי מה שבררתי דיי צפויות במז אוויר קר שמאפיין כרגע את ארצנו. אולם בשביל השקט הנפשי החלטתי להחליף שמן + פילטר. השאלה האם זה בכלל יעזור במקרה הנ"ל או שזה פשוט בלאי סביר הרכב ע190000 על המחוג ואם יעזור האם שווה להתעסק עם זה לבד או שזה סיכון גדול. לידע כללי ברשותי כלים ו2 זוגות ידיים מקצועיות אבל לא בתחום הרכב. מכחה לתשובה מקצועית. אגב עשיתי חיפוש מאוד מסיבי באתרו בכלל ולא מצאתי תשובה הולמת. בתודה ושבת שלום משה

טוב אז לבעלי מקצוע אסור להציע שירותים בפורום בצורה ברורה . הם יכולים לפנות אלי בהודעות פרטיות? ואגב אם מדובר על מה שנקרא טובה. ללא תשלום. אז זה מותר. כי לפי מה שאני מבין אסור לסוחרים להציע את מרכולתם. אבל מתנה זה לא מכירה ועזרה זה לא שירות בתשלום. אולי אף אחד לא מעוניין. אבל חשבתי שזה יכול להיות מעניין שיהיו בעלי מקצוע מולצים מפה לאוזן.ולא דרך פרסומת באיזה עיתון. הרעיון של אינטרנט זה זליגת מידע חופשית ללא סינון. ואם יש לפלוני אלמוני להמליץ לי על מתקין איכותי. אני רוצה לדעת עליו . כי ללכת על פי פרסומת בעיתון אני לא חושב שכדאי ללכת. הרי תמיד הדברים הטובים עוברים מפה לאוזן. אז אם לא בפורום אז היכן ???? מנהל פורום...אני מצפה לתשובה עניינית לגבי הנושא הזה כי זה לא כל כך מובן לי. בתודה משה

חבריה.. את ההתקנה ביצעתי במקום זול מאוד וכך חסכתי 300 שקל שיוכלו לעבור לטובת מאגנט קומפוננט עם ההתקנה יעלה לי עוד 100 שקל יצא שיצאתי בזול יחסית כי היה לי תקציב לקודן + אזעקה + התקנת מערכת + כיסויים + מנגנון נעילה אחד ב1200 חבר של אחי. אבל לעבוד בצורה יפה הם לא יודעים אז אחר מקצה שיפורים יעלה לי פחות יחד ם קומפוננט כי במקום אחר איכותי יותר רצו 1500 אז עם ההפרש בערך אני קונה קומפוננט. אז יצא שעלה לי הסט קומפוננט עוד 100 או 150 תוספת לתקציב המקורי. קפיש. אבל לעניינו לא קיבלתי פה המלצות. מה אין פה בעלי מקצוע איכותים בפורום שמוכנים להציע את מרכולתם?

שלום לכל חברי הפורום. הים קניתי מכשיר פיוניר 5650 והתקנתי אותו בניסאן סאני. הותקנו יחד עם המכשיר הנ"ל 2 6*9 200W במגש אחורי עם הגבהות. מגבר V!2 חיקוי . מדגם ישן אבל נותן חזק. עוצה לא ידועה. וסאב 8 אינטצ בזוקה רוקפורד. מקדימה רמקולים 6וחצי מעפנים יחד עם טוויטרים של 20 שקל. מרגישים שהכל העסק לא מכוון וחסרה לי מאוד הבמה הקידמית וישנו חוסר איזון ברור. אני מחפש אדם עם סבלנות ניסיון ורצון לעזור לי לשפר את הקיים בצורה טובה ולא יקרה ומאיזור המרכז. מי שרואה את עצמו מתאים ופנוי למשימה. אשמח להעזר בו בתשלום הוגן. אז אני ממתין למלאכים שמסתובבים. פה. בתודה משה

טוב חברים אחרי המון התלבטויות וגם בגלל שפשוט כבר כמעט אין להשיג את ה560 במקומות נורמאליים. לקחתי ה5650 עם שלוש שנות אחריות של שקט . התקנתי את כל הבלאגן היום . ויש לי בעיה שהמתקין זול.. אבל חובבן ולתת לו לכוון לי זה כמו לתת לחרש לכוון כינור. אני מחפש אדם נחמד מאיזור המרכז עם ידע וקצת חשק ללמד אותי לכוון את המגבר מול המכשיר עם כל הבלאגן וגם אולי יוכל להמליץ לי על קומפוננט. אין לי בעיה לקבל עזרה מאדם שזה מקצועו. כלומר מתקין.שאיתו אני אוכל להמשיך הלאה בבטחה . ניתן לפנות אלי בטלפון 0522439578 בתודה משה

המחיר הוא דומה בין 5650 לבין 560 הבעיה שעם ה560 יש רק שנה אחריות במעבדה בלתי ידועה. וזה קצת מדאיג אותי. אני גם לא ראיתי הבדלים משמעותיים חוץ מהקטע של הפרמייר שזה בעיקר שנתים אחריות בארה"ב והתקנה חינם אם אני לא טועה.

שמעתי מיותר ממקור אחד על הדגם החדש אבל לא מצאתי עליו מידע בכלל

שלום ידידי.. אני מתכוון ביום רביעי לבצע התקנה של מערכת עם סאב בזוקה 8 אינטצ מגבר 4 יציאות V12 החיקוי אבל נותן בראש לא רע בכלל . ורמקולים 200 4WAY של קנווד. עכשיו לגבי היחידה חשבתי על ה560 עד שהבנתי שלא כדאי לגעת בגלל המקור המפוקפק שלהם ובגלל השינוי שעושים להם בארץ. וחשבתי על ה5650 עכשיו אדם נחמד מאוד אמר לי שבקרוב מאוד הוא מקבל את 5750 . ביררתי קצת באינטרנט ולא מצאתי שינויים בכלל . מישהו יכול לבדוק את המפרט שלהם בעין מקצועית ולמצוא לי את ההבדל . כי מבחינה כספית זה 100 שקל שזה עדיין מכובד בשביל הפרש בלתי מורגש בעליל. בתודה TECHNET

המגבר הינו מגבר חיקוי ובסך הכל הייתי מרוצה ממנו . היה עובד מתחת למושב אחרוי בברלינגו עם קירור של מאוור מארז מחשב שחובר למתח שמגיע מהריימוט. אחלה אילטור רק ששמעו קצת את המנוע של המאוורר

לגבי המגבר יש לו 4 יציאות. אני כמובן מגשר בשביל הסאב . אבל אני מתכוון לחבר את הרמקולים האחורים למגבר ל2 יציאות הנותרות ואת הקומפוננט אם בכלל אני או הרמקולים מהיונדאי אני מתכוון לחבר ישירות לפיונר 560. אגב המתקין אמר לי שהוא מתכוון לעשות לי מאחור הגבהה ולא לחתוך בפך.. מה לדעתכם עדיף ?

שלום רבותי. התכלתי להכנס קצת לענינים וזה מה שחשבתי לבנות לי ברכב. יש לי כרגע סאב בזוקה 8 אינטצ של רוקפורד 100RMS מגבר 4 יציאות של פירמה V12 לא ידוע מה ההספק.. עבד אצלי די טוב עד שנאלצתי לפרק הכל מברלינגו רמקולים 6*9 קנווד 200 וואט וחשבתי על יחידה ראשית של פיונר 560 פרמייר כמובן. מקדימה יש לי רמקולים דיי פשוטים שאני נאלץ לחיות איתם. זה משהו כמו 20 וואט 1WAY בלתי מזוהים.. פורקו מיונדאי אקסנט מהמגש האחורי. וטויטרים של 20 שקל שדווקא השמיעו צליל לא רע בכלל . איך לדעתכם ישמע כל זה בהתחשב בכך שזה סאב קטן. רמקולים דיי חלשים ורמקולים דיי חלשים מקדימה. מה כדאי לי להתקין ביחד עם הכל . שלא יצא לי תוספת יקרה כי אני מתקים גם אזעקה וקודן על הדרך. האם קומפוננט סביר ישנה משהו ויש לךכם המלצה על קומפוננט שלא ידרוש מגבר כי היציאה של ה560 דיי חזקה גם ככה. אני רק מקווה שהאלטרנטור לי יקרוס לי בגלל העומס הנ"ל. ממתין לתשובות. משה

ידיד היקר. כנראה שלא הבנת אותי כל הבוחנות נתנו תוצאות של דומות 6 או 7 אבל הבעיה שזה היה רק 6 או 7 וזה היה אמור להיות גבוהה יותר בכלל ולגבי אמפר אני כבר לא בטוח שזה התכוון לזרם לדעתי זה קשור להתנגדות כל שהיא בצילינדר מול הפלאג. אל תשאל אותי אבל זה לא התכוון לטעינה

אם במכון היו נחמדים ונותנים לי תוצאות מחשב זה היה סביר אבל לגבי המספר 360 בערך זה היה אמפר נראה לי.כמו כן ציינו שיש ירידה בהספק שריפת שמן הפרשי לחצים מנוע מזייף והזרקת דלק לקוייה. נשמע דיי גרוע. כמובן שהורדתי במחיר השאלה עד כמה לקחתי סיכון גדול

היום בצהריים לקחתי ניסאן סאני 93 הזרקת דלק עם 190K לבדיקה. ההתרשמות הראשונית שלי מהרכב הייתה טובה. המנוע שקט יחסית עובד חלק מטפס לסלד גבוהה ויורד יפה ללא גימגומים. בקיצור נשמע בונבון יחסית לגילו הרכב עצמו מגיב לתאוצה בצורה מרשימה . אולם בבדיקה מצאו דברים שונים לחלוטין. הרכב קיבל תוצאות קומפרסיה לא הגיוניות בכלל . כאילו שיש לנו עסק עם מנוע שלא סוחב מגמגם עם קומפרסיה שלא מגיעה לרמת המינמום שבמינמום . משהו עם 6 שאמור להיות בין 25 ל 30 ועוד נתון שעמד על 360 בערך ואמור לנוע בין 240 ל 270 .לרכב אין נזילות או עשן כל שהוא בקיצור מוזר.החלטתי לרכוש את הרכב ולנסות לעשות אינפוזיה . כי נזכרתי על רכב שהיה להורי שקיבל תוצאה דומה בבחינה למרות שעבר רק 40 אלף .סימנים דומים 2 הרכבים נסעו במהלך חייהם נסיעות קצרות מאוד ומעטות בתחילת דרכן. אינפוזיה פתרה בזמנו את הבעיה(קאיה ספורטז ) אז חוות דעתכם ומעט כיון להמשך בהחלט יעזרו. הודעה ראשונה ומקווה שלא נצטרך יותר מזה תודה משה סליחה על ההיסטריה