technet

מה עושים עם מזרקים דולפים? או מלןכלכים ?

וגם נחסמה לי הגישה לאוף טופיק ללא הודעה מוקדמת http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?93073-%D7%93%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%A8%D7%A1-quot-%D7%A8-%D7%90%D7%95-%D7%9C%D7%9E%D7%94-%D7%90%D7%A0%D7%99-%D7%91%D7%9E%D7%A2%D7%A7%D7%91-%D7%95%D7%9E%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%A2%D7%9D-%D7%96%D7%94

לפעמים בגלל ממשק עברית אם הקוד הוא 1234 בתכלס זה הפוך דהר שני תמחק את ההתקן שמחובר תכבה את האוטו תמתין 2 דקות תתניע ומיד אחרי ההתנעה בדקות הראשונות תנסה לבצע חיבור מחדש לבלוטוס Sent from my iPhone using Tapatalk

שוב פעם מתעסקים בכותרת, תבררו כמה עולה כזאת סיטרואן באירופה הגרסת גימור זהה בנזין מול דיזל. תראו שאין הבדל בינהם, אז שמישהו יסביר לי איך הדיזל מתייקרת פה מאוד מול הבנזין. ובמיוחד אחרי שהדיזל נהנית ממיסוי נמוך יותר. אם תבדקו טוב ותשוו מחירים של רכב בדרגה מקבילה ליצרנים אחרים. תראו שהמחירים יחסית חופפים. נראה שיש פה מעין תאום מחירים שקט, יוצא דופן היא רנו עם מחירים דומים בין הדיזל לבנזין ושם באמת הדיזל יקרה קצת יותר אבל גם מזהמת יותר. לגבי חשבוניות שקריות, היתה לי טעות המס הירוק מתיחס למספר מוחלט ולא באחוזים ממחיר הרכב. אז הנושא הזה ירד מהפרק , אני עדיין חושב שלובינסקי גובים פרמיה גבוה על הדיזל. ואגב הרכב הזה כמונית נהנה מ200 אלף קמ של אחריות או שנתיים. צרכן פרטי שיקנה את הרכב לא יקבל את האחריות הזאת אבל ישלם מחיר גבוה שכנראה מגולם דרך האחריות הזאת. עולם המוניות שונה בהגיון מעולם הצרכן הפרטי הרגיל. תבדקו כמה עולה טיפול קטן במורשה למונית לעומת נהג פרטי, רמז בסביבות חצי! אחי נהג מונית הרבה שנים וכבר עשינו שיעורי בית . Sent from my iPhone using Tapatalk

ישה תנסה לזמין את הדגם דיזל לא בצבע לבן [emoji3] דרגה 4 לדיזל דרגה 9 לבנזין. באגירה מוניות מרצדס עם פרמיה של אמינות גבוהה ונוחות נסיעה לנהג ששווה את הכסף. לצערי סיטרואן לא ממש עונה 2 הנתונים הללו. תמוהה בעיני גם ההגנה על היבואן בחרוף נפש. יש משהו שאתה רוצה לשתף ? Sent from my iPhone using Tapatalk

ישה, כנראה שאתה לא מבין מה קורה מאחורי הקלעים. עלות הרכב בשער המפעל דומה לשני הדגמים, כשהרכב נכנס לארץ. היבואן מבקש הנחה במיסוי כשהן משחרר את הרכב על פי טבלת המס הירוק אמצעי בטיחות ועוד. אבל המחיר לא מתעדכן כלפי מטה אלא עולה בצורה משמעותית כי היבואן החליט שעל הדיזל הוא לוקח הרבה יותר רווח, כנראה בגלל קהל לקוחות שבוי, ששמו נהגי מוניות. אם נהג מונית היה מקבל את ההנחה במס חזרה מהמדינה היי ו רואים הוזלת מחיר משמעותית, כי אף נהג מונית לא היה קונה רכבים שעם המס היו עולים מעל 200 אלף כדי לקבל את המס בחזרה, כי הכיס שלהם לא עמוק מספיק. בקיצור היבואנים החמדנים שוחטים על דגמים שהולכים למוניות כי הפראיירים לא מודעים לכמה שדופקים אותם Sent from my iPhone using Tapatalk

בגירה, ממך ציפיתי ליותר, הפיקאסו החדשה יותר ירוקה על מדרגות המס של משרד התחבורה בצורה משמעותית מהבנזין , לפיכך היא אמורה להיות זולה יותר! אני רושם דברים לאחר בדיקה מעמיקה, אולי כדאי אפילו לפנות למשרד התחבורה ולהלשין כי לובינסקי לוקחים את ההנחה של המס הירוק לכיסם על ידי חשבוניות שיקריות על מחיר הרכב יחד עם היצרן. או בתחבולה אחרת Sent from my iPhone using Tapatalk

מדוע פיקאסו 5 מושבים דיזל אוטומט יותר יקרה מהבנזין למרות שהיא עם הטבת מס ירוק גדולה יותר, יש פה הפרשי מחיר שאמורים להיות לטובת הדיזל, התחושה שלי שלובי סקי לוקחים לעצמם את הטבת המס ומייקרים בצורה מלאכותית את הדיזל כי גם ככה הוא נמכר למוניות ובלי מיסים כמעט, אז אפשר לשחוט. והרכב מיובא רק בצבע לבן. אם הייתם מוכרים במחיר כמו הבנזין הייתם מעיפים אלפי רכבים כאלו בשנה. טיפשות בהתגלמותה Sent from my iPhone using Tapatalk

גרסת הדיזל pk 2011 היא הגרסה המושלמת אבל למצוא כאלו זה נס. ולי כנראה יש המון מזל [emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

אני עם הרכב הנל אחלה אוטו מכל הבחינות, הגיר לא חלק בהעברת הכוח, מרגיש כמו גיר ידני לטוב ולרע Sent from my iPhone using Tapatalk

תצלם את הממשק. נראה שאני מכיר את הבעיה Sent from my iPhone using Tapatalk

אני הייתי רוצה טסלה מודל אס ולהכנס איתה לתחנת דלק ולבקש לתדלק לי פול, ושיבדקו לי שמן מים [emoji23]

אני עם סיטרואן סי4 דיזל, מאוד חסכונית נוחה מאוד מפנקת בהמון אבזור שקטה ואמינה מאוד טפו טפו חמסה חמסה. עושה בנהיגה משולבת מהערה וחזקה עם רכב עמוס 16.5 בממוצע , בנהיגה כמו שאתה מתאר לא תרד מתחת ל1/18, תוכל למצוא כאלו מודל 2012 בתקציב שלך עם קמ סביר. את שלי אני שוקל ל כואב אבל אין שום רכב שנותן כל כך הרבה בכל כך מעט.

היה לי משהו כזה לפני שנתיים כלום לא עזר, הרופא טען שזה וירוס לקח לי 4 חודשים להפתר מזה, יום אחד זה פשוט פסק. אפילו אנטיביוטיקה לוריד למשך 5 ימים לא השפיע. זאת לא היתה אלרגיה כי גם בחול במקומות שונים לחלוטין זה עדיין נמשך. אבל גיליתי סירופ לשיעול שממסטל בטירוף אוקסקטין. 5 סיסי ואתה חי בלהלה לנד חוקי למהדרין.

היציאות למגבר הם קדמי ואחורי ושליטה על סאב בניפרד? לי יש גם חיישני גשם ואורות מסקרן שיש לך חיווי מיזוג ודלתות, מה לגבי מחשב צריכת הדלק? שלח קישור למוצר...

האם יש למערכת יציאות למגבר ואם כן איזה האם ישנה תצוגת חווי על הפעלת מגבים האוטומטיים אורות בלם יד חשמלי ועוד? הייתי שמח לראות אותה בפעולה ולהשוות עם שלי

גם אני עם אותו רכב מסקרן אותי לראות את ההבדלים

לפי בדיקה שערכו לי במורשה לפני מספר חודשים, אין עדכון תוכנה לגיר יותר חדש ממה שיש לי היום והגרסה שיש לי כבר בת שנתיים בערך. אולי יש הבדל מול ה2013 דיזל כמובן

לא עובד לי אגב מישהו שמע תחילת שיווק גרסת הדיזל? בסוכנות בתל אביב אין מידע חדש

אני עם ה2011 דיזל רובוטית תענוג של רכב חזק חסכוני מאוד אמין ומפנק מאוד.

סי 4 דיזל 2011 תפורה עליך מכל הבחינות

דיזל קיים עד גרסת pk אקסלוסיב היה רק בבנזין טורבו thp. הדיזל חזק מאוד וחסכוני מאוד, החסרון שלו הוא הגיר שמרגיש כמו ידני , ופחות כמו אוטומט. אני לא מצאתי חלופה ראויה לדגם המאובזר והחלטתי להשאר עם הרכב. שלי 2011 עם 130000 קמ . הרכישה הכי טובה שלי טפו טפו חמסה חמסה [emoji12]

240 ומעלה

הדגם המפואר עם מראות מתקפלות בסגירה של ברכב ופס ניקל בתחתית הטמבון האחורי. ההחזקה של הגיר בשיפוע היא רק ל2 שניות מרגע עזיבת דוושת הבלם.

הגנו קטנה משמעותית, עם איכות חומרים פחות משובחת לטעמי. וחלשה , מרגישה יותר מצועצעת מבפנים. כמו כן תנוחת הישיבה פחות התאימה לי, אין מנח נכון למרפקים