Be roo

עכשיו רק נשאר לשכנע את התובע לוותר על הרשעה סגורה וללכת לקראת האזרח..... לא קורה הרבה במחוזותינו.

אתה כנראה לא מבין. ריטלין זה לא אקמול שלוקחים כשנדמה שיש בעיה. יש לו תופעות לוואי והוא עצמו מכיל חומרים שנמצאים תחת פיקוח הדוק ואף אחד לא אמור לקבל אותו ללא צורך. אז אם אתה חושב שאתה סובל מבעיה שריטאלין יעזור לה, תצטרך לעבור את האבחון המתאים שיקבע זאת. אם אתה סתם מחפש ריטלין בקומבינה, תצטרך לפנות לאפיקים לא חוקיים.

1. לא פרסמו מהו גובה הקנס. הוא צריך להיות זהה לזה שמקבל אזרח, יחד עם הנקודות. 2. אז החרימו לה את הרכב. אז היא תדאג לאיזו הסעה אחרת על חשבון המשטרה. אני בספק שהגברת תגרור את עצמה בתחבורה ציבורית כדי להגיע לכל הפגישות המחוייבות מתפקידה.

לפי גישתך אתה תמשיך לפרנס את חברות הביטוח כל כמה חודשים, כי מי שלא מסוגל להבין את ההבדל בין מה שמלמדים בנהיה מתקדמת לבין היכולת להתמודד עם זרימת התנועה, נועד לחזור שוב ושוב על טעויות של תלמיד נהיגה בשיעור חמישי. אבל זה בסדר, גם לסוכני ביטוח, פחחים ואפילו עורכי דין מותר להתפרנס.

פיספסת את הטיעון. חוקי התנועה נועדו למנוע הפתעות. כאשר אתה מבצע פעולה לא חוקית, גם אם בזהירות, אתה מפתיע אחרים בסביבה. אתה יכול לעשות זאת בזהירות מופתית, ועדיין זו פעולה שאתה לא אמור לבצע. ואתה צריך להביא בחשבון שאם אתה עושה פעולה שאסור לבצע, גם אחרים יכולים, ואז שתי הפעולות הלא צפויות שלכם עשויות להתנגש. קח למשל את השרשור שבו העלה מישהו סרטון של תאונה במצלמת אבטחה. שני הנהגים ביצעו עבירה. האחד עקף מימין. השני פנה ימינה מנתיב שמאלי ולא בדק במראה. אם רק אחד מהם היה עובר עבירה לא היתה תאונה. לעיתים רחוקות תאונה היא תוצאה של מעשה בודד. אז נכון, שניהם ביצעו את העבירות שלהם בהסח דעת, ואילו שלך נעשית במודע ולכן זהירה יותר. וזה אכן לא שונה הרבה מלנסוע במהירות גבוהה מהמותר תוך לקיחה בחשבון של תוספת הסיכון. לא היתה לי כוונה למחות על הפעולה שאתה עושה. לגבי תוספת של חץ ימינה ברמזור, לא יתבצע. ברגע שזה יהיה, רבים יפנו משם, חלקם כאלה שורצים להדחף מחדש לפניה ימינה לדרך ראשונים. הסיבה היחידה שזה חוסך לך זמן זה בגלל שזה לא חוקי ולא רבים עושים זאת.

רק שיהיה ברור, זו עבירה מפורשת של נסיעה בניגוד לסימון החץ שעל הכביש ועל הרמזור. קנס של 500 ש"ח ו-6 נקודות סליחה על הכפילות, אפשר למחוק

רק שיהיה ברור, זו עבירה מפורשת של נסיעה בניגוד לסימון החץ שעל הכביש ועל הרמזור.

זה אומנם לא מקפח זכות או מפריע לאיש, אבל זה כן עלול להפתיע את הנהג שמאחוריך שמצפה שתמשיך ישר ואתה מאט ופונה ימינה היכן שאתה לא אמור. נכון, הוא אמור לשמור מרחק, ורוב הסיכויים שלא יקרה דבר, אבל אתה עדיין מבצע פעולה שאתה לא אמור לעשות, והפתעות על הכביש הן מקור לבעיות. כמו שאתה פונה שם ימינה, הולך רגל יכול להחליט לחצות שם למרות שאין מעבר חציה, כשהוא מסתמך על כך שכל הרכבים אמורים להמשיך ישר. אז רק תביא בחשבון שאם אתה "מעגל פינות" גם אחרים עושים זאת, ותזהר שבעתיים. האופציה לבצע סדרת פניות שמאלה היא אפשרית, אבל זה כולל לא מעט המתנה ברמזורים של המחלף.

עקרונית כל מה שצריך זה להתייצב ליד תחנות משטרה ולהתחיל למלא אלבומים. רק שאז הם יכסתח"ו את עצמם ויסבירו שהרכבים בתפקיד. בפעם האחרונה שעברתי ליד תחנה שקרובה למקום עבודתי ספרתי 4 עבירות תנועה: 1+2. שני קטנועי משטרתיים שחנו על המדרכה (המקומות המסומנים ברחבת החניה היעודית היו מלאים) 3. רכב משטרה מסחרי (סוואנה) חנה על המדרכה. אומנם זה היה במקום רחב שהשאיר מעבר, אבל כל נהג אחר היה מקבל דו"ח 4. ניידת משטרה חונה על המדרכה. מנוע פועל ושוטר ליד ההגה שכנראה המתין לשותף. חסם כמעט לגמרי את המעבר ולא הרים עפעף כשקבוצה של הולכי רגל נאלצה להתפתל כדי לעבור. והסיפור חוזר על עצמו ליד כל תחנה/מפקדה וכו'. בזמנו כשמפקדת מרחב ירקון ישבה ברחוב הרכבת, מצוקת החניה באיזור השפיעה גם על רכבי המשטרה. רק שאזרחים ספגו דו"חות של מאות שקלים, ורכבי משטרה חנו היכן שרצו.

תגיד תודה שלא קיבלת גם דו"ח תעבורה על סך 1000 ש"ח לפי תקנה 155. מהרכב נזל שמן שיכול לסכן נהגים אחרים. הרשויות פעלו כדי לטפל במפגע והן רשאיות לגבות תשלום ממי שגרם למפגע. בעל רכב אחראי לכל עבירה ונזק שרכבו היה מעורב ולכן הדו"ח נשלח לאחיך. אתה רשאי לשלם במקומו, אבל העובדה שלא הוא נהג אינה רלוונטית.

הנקודות לא נמחקות, הרישום שלהן אמור להשאר לעד. אחרי שנתיים הן פשוט לא מחושבות לתקופת הצבירה, אבל עדיין מתועדות. עד כמה שידוע לי, משרד הרישוי מוציא לנהגים רישום של כל הנקודות, לא רק של אלה בתקופת הצבירה הנוכחית, אבל אולי זה השתנה והם מוציאים רישום של הנקודות הרלוונטיות בלבד ולכן אין אזכור לישנות.

לא חוק, אלא פסיקות שונות שנתקלתי בהן שבהן נפסק כי גם אם אחד הצדדים חושב שלא היתה תאונה, עליו למסור את הפרטים לפי דרישה. נשמע קצת הזוי, ופתח לבעיות, אבל נתקלתי בכך יותר מפעם אחת. אנסה מאוחר יותר למצוא קישורים.

עקרונית החוק מחייב זאת, גם אם הוא מאמין שלא היתה כל פגיעה.

1. לא ידוע לי על רמוזרים בישראל שמתחלפים מירוק לאדום בלי לעבור לצהוב באמצע. מצד שני גם טענת הנהג שהרמזור הבהב בירוק, התחלף לצהוב ומיד לאדום ללא השהייה, אינה סבירה. 2. השוטר לא צריך לראות את כל הרמזורים ממקום עמידתו, מספיק שהוא ראה אחד מהם היות והוא ציין כי בדק את תקינות מופע הרמזורים (כדי לשלול טענה שרמזור אחד הראה מופע אחר).

קראתי והבנתי, ואתה עדיין טועה לוגית ומשפטית. 1. העובדה שמתירים לבצע X במקרה A, לא משליכה איסור לבצע X בכל מקרה אחר (להלן הפעלת אורות מצוקה במקרה של עצירה) 2. העובדה שמחייבים לבצע Y במקרה B, לא משליכה איסור לבצע גם X במקרה של B (להלן הפעלת אורות מצוקה בעת בלימה, בנוסף על ההפעלה האוטומטית של אורות הבלימה). ההשלכות הללו לא קיימות לוגית, לא לשונית ולא משפטית. מרגע שביצעתי את חובת מתן האות להאטה, צייתתי לחוק. זה לא אוסר עלי לבצע פעולות נוספות כמו להפעיל אורות מצוקה, לצעוק מהחלון או לחטט באף. לשון ה"הן" וה"לאו" שציינת אינן קשורות זו לזו, מדובר על שתי תקנות שאין בינהם קשר, האחת עוסקת בסימון רכב בצד הדרך והשניה במתן אותות, לכן אין מדובר בשתי תקנות שעוסקות בהפעלה של אורות מצוקה, אחת לחיוב ואחת לשלילה. לו היתה טענתך נכונה, לא היו מתירים ליבא לארץ מכוניות שבהן בלימת חירום מפעילה אוטומטית גם את אורות המצוקה.

בין "לא מחייב" ל"לא מתיר" יש מרחק גדול. החוק קובע אות לעצירה, הוא לא אוסר או מתייחס לאותות נוספים שאפשר להשתמש בהם. ודרך אגב, זה שימוש לא רק בדרך בינעירונית. רק השבוע רוכב אופניים אדיוט פנה באדום לתוך הנתיב השמאלי של ציר תנועה ראשי ואילץ נהגים להאט למהירות אפסית כדי לאפשר לו לחצות 3 נתיבים ימינה. אחד הנהגים הדליק אורות אזהרה יחד עם הבלימה, והנהג שמאחריו הגיב בהתאם. בנתיבים האחרים שבהם נהגים לא אותתו הבלאגן היה גדול יותר.

אתה חייב להבין את ההפרדה בין הנושאים. התנהלות השוטרת אינה רלוונטית למהות הדו"ח. הטעות של העדר סכום הקנס יכולה להחשב לטעות סופר שתתוקן בקלות. עכשיו אתה צריך להחליט איך לפעול בעניין הדו"ח ובעניין התנהלות השוטרת, כל אחד בנפרד. בגין הדו"ח אתה יכול לבקש להשפט ולנסות להתמודד עם הבעיות שלו (העובדה שהוא נכתב וסומן כאילו לא היתה בינך ובין השוטרת אינטראקציה, וכאילו לא היה איש ברכב), ולקוות שהשופט גם יקבל גרסתך לארעו, וגם יסכים שהבאת המשאף היא סיבה מספיק טובה לזיכוי. לגבי השוטרת, אתה יכול להגיש תלונה לקצין תלונות הציבור ולהתמודד עם הגרסה שלה לארוע.

יש המון טכנולוגיות שונות בטווח מחירים אדיר, ולכל אחת יתרונות וחסרונות וייעוד שיכול להיות שונה. צריך קודם כל למצוא איש מקצוע שיגיד לך איזה סוג מדרס אתה צריך לפי הבעיה ממנה אתה סובל. אם יש דילמה אפשר גם להביא בחשבון את השתתפות קופת חולים בעלות (תלוי בקופה, בסוג המדרס ובמחיר). אם המדרסים שמסובסדים ע"י הקופה מתאימים לך, זה יכול לרדת לעלות של כמה עשרות שקלים.

להתעורר ולנבוח זה שני דברים שונים. לא כל כלב נובח על זרים, וגנב שלא חושש מכלבים יוכל די בקלות להתמודד עם כלב חביב.

אתה לא יכול להרוויח פעמיים. אתה מקבל אתמחיר הרכב, שכולל את כל חלקיו כאילו היו תקינים. אתה לא יכול לדרוש בנוסף תשלום כפול על החלקים שעדיין תקינים. מרגע שקיבלת את מחיר המחירון, חברת הביטוח למעשה קנתה ממך את הרכב תמורת תשלום מלא, והעובדה שהם יכולים אחרי זה לצמצם הפסדים ולמכור את החלקים התקינים לא נוגעת אליך, לך כבר שילמו עליהם.

התקנות מחייבות שבזמן תאורה פנסי החזית ידלקו. ההגדרה של פנסי החזית היא אותם פנסים שמאירים באור דרך. גם לאור דרך יש הגדרה של מרחק ועוצמת תאורה שאני בספק שפנסי הלדים עונים על הדרישות שלה.

ההודעה לא באה לסתור את דבריך אלא רק להבהיר

התירוץ של "לא לתפוס חניה חוקית מנהגים אחרים" לא תופס. יש חניה חוקית? תעמוד בה. ההיתר לעבור על החוק הוא בהעדר אפשרות אחרת.

כל ההמלצות שכוללות תלונות על תקיפה מצד הכלבים לא עונות על הקריטריון הבסיסי של פתרון שלא פוגע בכלבים. אם הם לא תוקפים איש ומהווים רק מטרד בעצם היותם משוחררים, תלונה כזו לא תהיה רק שקרית, היא תפגע בעיקר בכלבים עצמם שעל פי חוק יוכנסו להסגר של 10 ימים בתנאים שלרוב רחוקים מלענות על חוק צער בעלי חיים. הפתרונות שצריך לחפש הם כאלה שיצרו אי נעימות גדולה לבעלים כמו למשל ההצעה לקשור את הכלבים עם מנעול כך שימנעו מהבעלים לנהל את חייהם בצורה תקינה, מבלי לפגוע ביכולתם לטפל בכלבים. אבל לשם כך צריך להיות מסוגל לתפוס אותם, ומי שנרתע מכך יאלץ להסתפק באמצעי הרתעה מול הכלבים עצמם כמו קופסת הפח או צופר אויר רועם.

השאלה היא אם מותר לו לחנות שם או לא, או שהוא חונה בצורה שמפריעה. משאית מן הסתם תופסת יותר מקום מרכב פרטי, הגיוני שהוא יתפוס מקום של 2-3 רכבים.