Jeka.E

דווקא מההודעה הזאת עושה רושם שאתה כן מתיימר להיות נהג טוב, או פחות מחשיב את עצמך לאחד כזה. ואתה צודק אני טענתי שבחוגים שאני נמצא בהם אני נחשב נהג בינוני. מה שכן אני יכל לשתף ב"רקורד שלי", עשיתי מס הדרכות נהיגה, כולל הדרכות מסלול בפצאל. עשיתי כמות מכובדת של טיולי נהיגה, חלקם עם נהגים טובים שישבו איתי, חלקם מודרכים וחלקם כחלק מטולי קבוצות כאלה ואחרות. ושאמרתי שהדעה שלך וההתרשמות שלך מהרכב לא נכונה, אמרתי את זה על סמך נסיון, ולי יש נסיון של כמעט שנה של טיולים וימי מסלול עם הרכב הספציפי הזה (כולל הדרכות כאמור). תודה על ההזמנה, אני לצערי כמעט ולא מגיע לצפון, אשמח לתת לך הזמנה נגדית לפצאל למשל

מעניין לאן נעלם הבחור שרשם את המבחן ההזוי ההוא, היה נראה כאילו הוא די בטוח ביכולות שלו בתור נהג.

משפריץ חומר סיכוך על הפנאל שעליו אתה רוצה לעבוד, ואז פשוט עובר עם הכפפה עליו בתנועות מעגליות מבלי להפעיל הרבה לחץ. עושה פאנל קטן או חלק ממנו, שוטף את הכפפה במים או באותו חומר סיכוך (כדי להוריד שאריות של לכלוך שירדו מהרכב) וחוזר חלילה. שסיימת את אותו פאנל עובר עם היד, במידה והוא חלק, עובר הלאה, במידה ולא, עושה מעבר נוסף. נ.ב כמובן שלפני שאתה מתחיל את כל התהליך יש לשטוף את הרכב טוב טוב עם שמפו חזק כגון סיטרוס.

לא כ"כ הבנתי את השאלה, אתה שואל באיזה חומר אני משתמש לסיכוך? אם כן אז זה תלוי האמת במצב, ומה שיש לי זמין, אני משתמש ב QD די יקר יחסית ולכן לטעמי זה בזוז לשתמש בו במקרה הזה. ברוב המקרים זה יהיה ONR מדולל ואם זה לא זמין אז גם אין בעיה להשתמש במים עם מעט סבון (כמות הסבון צריכה להיות מספקת כדי שברגע שהפאנל רטוב היד תחליק עליו לגמרי ללא קשיים). כמובן שיש גם חומרים במיוחד לסיכוך פלסטלינה אבל זה בכלל מיותר לטעמי (מבחינת עלויות...)

בבקשה: https://www.ebay.com/itm/Farecla-G3-PRO-Body-Prep-Clay-Mitt-7179-Detailing-Polishing/182913309626?epid=1930669780&hash=item2a967b9bba:g:NgYAAOSwQcJaBYg9 מה שכן כנראה שצריך ליצור קשר עם המוכר כדי לקבל עלויות משלוח לישראל, בכל אופן הכפפה אמורה לעלות לא יותר מ 100 ש"ח כולל משלוח. נ.ב אצלי היא מחזיקה כבר מעל שנתיים ועדיין במצב מעולה.

כפפת פלסטלינה אפשר להזמין מאיבי. אני בעבר הייתי משתמש בפלסטלינה רגילה ואין מה להשוואת לכפפה, כ"כ יותר נוח ויותר מהיר, מומלץ בחום.

טוב ככל הנראה אזמין את ה סילבר באק, מישהוא רוצה להצטרף (מזמין 2 לעצמי).

האגו שלי נפגע ? ממה הוא אמור להיפגע ? ממש לא הבנתי מה הקשר. להוציא אותו? לקחת פניות "על הצד" ? אתה זה שאמר שהוא "מת". אתה ועוד אין ספור אנשים, אבל מה זה קשור לזנב? שוב אתה עונה דברים לא קשורים, הטענה שלך הייתי שאין משחקי זנב ברכב הזה, וזה פשוט לא נכון. אם היית אומר "אני לא הצלחתי" ואני חושב א/ב/ג, סבבה לגיטימי, אבל אתה יצאת בהצהרה שהרכב לא עושה את זה כאילו זאת עובדה, והיא ממש לא. בכל אופן זה לא מתקדמם לשום מקום אולי זה המקום להפסיק את הדיון.

אגב יש אותה גם מאמזון UK אפילו מעט זול יותר. בכל אופן, אשמח לעוד המלצות, מישהוא התנסה עם המגבות ייבוש של הקוראני ?

אז רצוי לקרוא לפני שמגיבים, לפחות כך יהיה קשר בין מה שרשמתי לבין מה שאתה עונה. ומתי כתבתי שהדעה שלך לא נכונה כי לא נהנית מהרכב? אוי ואבוי אם הייתי כותב את זה, זה שוביניסטי וממש לא יפה. מה שכן כתבתי זה שאתה ככל הנראה לא נהג טוב במיוחד כי לא הצלחת לגרום לטוסיק לעשות מה שאתה רוצה (בגבול ההגיון כן?), ולכן הדעה שלך לא נכונה, כי זה שאתה לא הצלחת לא אומר שהרכב לא יכל, זה אומר שאתה לא יכל או לא יודע. ושוב אני אחזור על זה, זו הייתה הטענה היחידה שלי בכל השרשור הזה, לא יצאתי להגן על הרכישה שלי, לשבח אותה או שום דבר מהסגנון, ההפך אם כבר אז ציינתי מגרעות שלה, או בכלל יתרונות של רכבים אחרים. נ.ב זה שלא הצלחת להנות מהרכב זה בסדר גמור, זה דווקא נחמד מאוד שלאנשים שונים יש העדפות שונות, אחד מתחבר לרכב כמו הטייפ שעושה זמנים הזויים ומפרק רכבים הרבה יותר יקרים ממנו על המסלול ואחד יהנה ממגרש ריק לרבע שעה על ברז או מיאטה, ומצד שלישי יש בכלל כאלו שכל מה שמעניין אותם זה להיות הכי מהיר בקו ישר. אבל בגלל שלא נהנת באחת הקטגוריות להגיד שהרכב גרוע, זה לא לעניין.

הכל יכל להיות, אני לא טענתי שאני נהג טוב במיוחד, למעשה ההפך הוא הנכון, בחוגים שאני נמצא בהם אני נהג די ממוצע במקרה הטוב, מצד שני באותם חוגים יש מס נהגים שהם פשוט סוג של עילוי. ומהם אני לומד ואחד מהם גם היה זה שהסביר מה ואיך צריך לעשות כדי לקבל טוסיק שמח. אז יכל בהחלט להיות שאתה נהג טוב ממני, יחד עם זאת ככל הנראה שגם לך יש עוד המון מה ללמוד, עובדה הדעה שלך פשוט לא נכונה, למה ? כי אתה לא הצלחת.. ולגבי להגן על הרכישה שלי, ממש לא נכון תקרא את התגובות שלי בשרשור ותראה שלא אמרתי שום דבר לגבי הרכב, אם כבר אז חסרונות, נתפסתי על הדבר הבודד הזה ״טוסיק מת?״ כי בזמן שהרכב הזה מדהים ככל שיהיה או שגרועה ככל שיהיה סובל מלא מעט חסרונות לטעמי, רק שהטוסיק הוא ממש אבל ממש לא אחד מהם. Sent from my iPhone using Tapatalk

זה שיש לך דעה שונה משלי ומשל רבים אחרים זה בסדר גמור, מה שלא בסדר זה שאתה יוצא בהצהרות שנשמעות כאילו הם האמת האבסולוטית כאשר היא ממש לא. אני לא מכיר אותך ברמה האישית ואין לי שמץ של מושג לגבי יכולות הנהיגה שלך ואני לא ככ רוצה להיכנס לזה, אבל נשמע לי שאתה פשוט לא נהג טוב מספיק, כי עובדתית נהגים מאוד מוכרים,מנוסים וטובים (כולל מדריכים מהטופ בארץ) חושבים אחרת. וזה לא רק מחשבה זאת עובדה מוגמרת, שמבוססת על אין ספור טיולים בכבישי הנהיגה הטובים בארץ וכמובן על המסלול (פצאל). בקיצור מה שאני מנסה להגיד הוא שאם אתה לא הצלחת לגרום לטוסיק לזוז ולקשקש לא אומר שהרכב לא עושה את זה, זה אומר שאתה לא הצלחת לעשות את זה. וזה מובן מאוד אגב, הסיויק היא מוכנה מאוד לא פשוטה לנהיגה ולקח לי חודשים עד שהצלחתי להוציא ממנה דברים מסויימים. לגבי ה 308, רכב מאוד חביב סהכ, לא יכל להגיד שהוא יותר מהנה מהטייפ כי הוא מאוד דומה לה בהכל, מהנה כמעט באותה מידה זה בטוח, לגבי למי טיפה פחות למי טיפה יותר אני מניח שזה עניין של העדפה, הטייפ מהירה יותר ויותר ברוטאלית. Sent from my iPhone using Tapatalk

מסכים עם הייפר, נכון זו באמת המגמה היום, אולי למעט המגן החדשה ששם לא התמקדו בזמנים, למרות שיש הרבה שטוענים שזה לא שהם לא רצו אלה יותר לא יכלו אבל זה כבר נושא אחר. ואגב זאת גם הסיבה שרשמתי שבהרבה מובנים ככל הנראה הייתי נהנה אפילו יותר עם ברז למשל... אם לחזור לנושא, בתחילת דרכי עם הרכב אחד מחברי שהוא במקרה גם הנהג הכי טוב שאני מכיר, ואני מכיר דיי הרבה...אמר לי תשמע התחת פה מאוד סטרילי ומשעמם אבל שינוי קטן בלחץ הצמיגים פלוס קצת פרובוקציה וזה עולם אחר לגמרי, ניסיתי פעם ראשונה בפצאל, ומה אני יגיד לכם, הוא צדק אוי כמה שהוא צדק. עשיתי חצי מסלול על הצד (נו אל תהיו קטנוניים לא דריפט כמובן, זה הנעה קידמית כן...?) ולבחור ששאל לגבי התמונה בסמלון, אז לא זאת לא שלי. אבל בשביל הרגשה הנה כמה משלי: Sent from my iPhone using Tapatalk

שמע זה לא סוף העולם, האמת שאני ישמתי אותו על כמה רכבים כמה פעמים. כל עוד אתה לא מביא לו להתייבש ומסיר תוך 2 דק בערך זה פשוט ניגוב (באפינג) די רגיל, לאומת זאת אם עברו 5 נגיד והוא התייבש זה פשוט סיוט. תעבוד פאנל פאנל, שים לב שאתה שם ממש מעט חומר, ולא נותן לו להתייבש והכל יהיה בסדר. אגב אצלי הוא היה מחזיק סדר גודל של 5 חודשים כולל בידינג ומראה טוב.

מכיר כמובן, הכל טוב ויפה למעט המחיר. מישהוא מכיר את זאת ? Liquid Elements Silverback XL Drying Towel

תתחדש, מבחינת זמן סדר גודל יום וחצי-יומיים. יש די הרבה סדנאות, תלוי באיזה אזור, הכי טוב זה להגיע להתרשם לקבל הצעת מחיר.. בחומרים אתה מדבר על שמפו וכו...? המידה וכן תראה פה : https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?378959-%D7%9B%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A0%D7%A7%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%A9%D7%9E%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%A2%D7%9C-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%93%D7%A9/page3

שלום לכולם, שלושת מגבות האובר שלי כבר נורא קשות וצריך להחליף אותם (והם אצלי שנה וקצת) לפני כמה חודשים רכשתי מגבת ייבוש מיעקב אלטר בצבע אפור שיש לה צד אחד קצר וצד אחד ארוך, הרבה יותר מוצלחת מהאובר לדעתי (סופחת פחות בהתחלה אבל מחזקיה מעמד טוב יותר), האובר נהיו קשות אחרי כמה חודשים בודדים. בקיצור מחפש המלצה על מגבות איכותיות שגם יחזיקו מעמד שוטף את הרכב אחת לשבוע. חשבתי להזמין מהקוראני,יש לו שני סוגים... אשמח להמלצות?

ליאב, לא נתקלתי בשום בעיה עם הישום שלו, למעשה הוא סופר פשוט לטעמי, להוריד אותו זה כבר סיפור אחר.

למה באמת אין מחירים באתר?

לגבי איזה תוכנה, הרוב הגדול היום מציע התנסות או לפחות החזר כספי מלא תוך פרק זמן מסוים, ולכן כמו שאר החברה פה גם אני הייתי ממליץ להתנסות. לגבי בלאי וכו לדעתי האישית ומהנסיון האישי שלי (4 רכבי וואג, ב 3 היה סטייג 1 ובאחד היה אפילו סטייג 2) זה לא מורגש בכלל, לא ראיתי שום אינדיקציה לכך, צריכת הדלק כאמור הנסיעה רגילה נשארת זהה. והחלק החשוב ביותר הוא שהשינוי מורגש ועוד איך מורגש, יתרה מכך בכל רכב ורכב השינוי היה כ"כ משמעותי שזה הרגיש כמעט כמו רכב אחר, בין אם מדובר על איביזה 1.2 ובין אם מדובר על קופרה. מה שכן חשוב מאוד זה כל הנושא של האחריות, לגלות את זה שיש תוכנה תמיד היה אפשר אבל בעבר לא חיפשו זאת, היום לעומת זאת כל המוסכים המורשים בודקים זאת, וזה משהוא שצריך לשקול בצורה מאוד רצינית במידה והרכב עדיין באחריות.

שרשור איך נגיד קצת ישן... הרבה השתנה מאז, העיקר ככל הנראה זה שאני בעלים של אחת ב 10 החודשים האחרונים. קראתי את הביקורת שפורסמה תגובה מעל, אני לא רוצה להיכנס פה לויכוחים מיותרים אבל אני ממש חולק על הקטע של ההנאה. כלומר יש חלקים שהם די נכונים, אבל מה שפשוט הורג אותי זאת ההמרה שהטוסיק עצוב ולא יוצא וכו...זה ככ רחוק מהמציאות, זה תלוי בכמה גורמים אבל מהנסיון שלי ושל נהגים הרבה יותר טובים ממני זה פשוט לא יכל להיות רחוק יותר מהמציאות. הרכב רחוק מאוד מלהיות מושלם ובהמון מובנים אני חושב שהייתי נהנה יותר אפילו מ ברז למשל. אבל יש עוד שלל שיקולים חוץ מהנאה. בכל אופן אני מתכנן לכתוב סיכום שנה עם הרכב בקרוב, שם כבר נשפוך הכל. Sent from my iPhone using Tapatalk

אא טוב פספסתי את זה שגרסת הבסיס עולה 229, במה היא לוקה אגב?

לגבי המחיר אז דווקא ממש לא נכון, כרגע גרסת הכניסה של ה 330E נמכרת ב 249. לגבי מחירי טיפולים לא יודע להגיד יכל להיות שאתה צודק, לגבי ביטוח חבר שרכש לאחרונה NX300T משלם ממש לא זול עם עבר ביטוחי נקי מעל גיל 30. לטעמי הדבר היחיד ששווה זה החלק של הטרייד.

אחלה רכב בפני עצמו אבל אני לא רואה סיבה להעדיף אותה על פני 330E למשל.

ההאצ והסטיין נראות מעולה לטעמי, קצת מוזר מנוע 3 צילינדר ב 1.5 לא?