spidrman

סתם במקרה בחיפוש בגוגל בעברית : "אומגה 3 וסרטן הערמונית) יוצאים ים של מאמרים הנוגעים למחקר למשל: http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000861679

מחקר עדכני מארה"ב (שאין לי כרגע קישור אליו) קובע כי נטילת תוסף אומגה 3 אצל גברים מגדיל סיכון לחלות בסרטן בערך פי 7... ראיתי רק את הכותרת של אותו מחקר, לא קראתי אותו ולכן לדברים צריך להתייחס בזהירות תרתי משמע. חפש (באנגלית) ברשת התייחסות לתוסף ולמחלת הסרטן אצל גברים.

אם מדובר בפוקוס דגם קודם 1600 מול אוקטביה MPI 1600 הרי שבחינת הסחיבה הן דומות מאד וחלשות יחסית למתחרות מהמזרח. כל שאר דגמי האוקטביה חזקים משמעותית. שתיהן נוחות מאד ומרווחות מקדימה (ובמיוחד בהשוואה למתחרות מהמזרח). תא המטען באוקטביה (הרגילה-5 דלתות) גדול יותר מזה שבפוקוס סטיישן. בכללי, האוקטביה אמינה יותר (דגמי TSI עם גיר DSG7 קצת פחות..) סה"כ, ההבדלים אינם בשמיים, אני הייתי מעדיף אוקטביה. סה"כ, שתיהן טובות ואם שתיהן בגדר אופציה, יש לחפש את זו שמגיעה מיד פרטית, קילומטרז נמוך ושמורה לפי הספר במוסך מורשה עם ספר טיפולים..

20 שנות מאסר הן עונש כבד מאד וכאשר מדובר באדם בן 64 כנראה שמדובר במאסר עולם או לכל היותר שחרור לחדר המיון ומוסד סיעודי שנה שנתיים לפני המוות... העונש איננו מחזיר את הזמן לאחור ומבטל את הפגיעה בקורבנות ולכן לא באמת משנה אם היו פוסקים לאיש 17 שנים או 25 שנים, בשורה התחתונה מדובר בעונש הולם וראוי בנסיבות החמורות. אשר לעסקת הטיעון, אינני מכיר את פרטיה אבל ברמת העיקרון עסקת טיעון היא דבר טוב (למרות שתיכף יקפצו כמה יפי נפש ויטענו ההיפך), בניהול כל תיק (אזרחי או פלילי) יש סיכון, הסיכון נוגע גם לעצם ההרשעה (הזכיה) וגם לעצם חומרת העונש (או גובה הנזק במשפט אזרחי) והחשוב מכל הסיכון הוא לא רק של הנאשם, הוא בעיקר של המאשימה-המדינה שעליה מוטל מכוח החוק להוכיח כל עובדה ועובדה למעלה מספק סביר. קחו למשל את האפשרות שהסדר הטיעון לקח בחשבון ויתור על חקירה נגדית קשה של הקורבנות, האם לא כדאי לקנות את השקט הנפשי שלהן ולמנוע מהן אונס נוסף על הדוכן כנגד מספר שנות מאסר שממילא תיאורטי ולא רלבנטי? האם הסדר הטיעון שחסך לפרקליטות, לסנגוריה ובעיקר לבית המשפט עשרות שעות עבודה יקרות הוא דבר רע? הרי בזמן הזה אפשר (וכך קורה) לטפל בתיקים לא פחות חשובים שמחכים גם הם לתורם. סה"כ על פניו (ושוב-אינני מכיר שום פרט מהפרשה) נראה שמדובר בהסדר טיעון סביר ביותר שמטיל עונש משמעותי מאד על אדם שכנראה יסיים את חייו בכלא (ואם ישוחרר למוסד רפואי בגלל בעיות בריאות הדבר היה קורה גם אם היו פוסקים לו 1000 שנים...)

אינני מכיר את היאכטה הספציפית אבל ברמת העיקרון גלים עד 60 ס"מ נחשבים לים נוח מאד. בעונה הזו הים גבוה למדי... עונות המעבר הן הנוחות ביותר ולא פעם יש ימים בהם הים פלטה לחלוטין. מידע מעודכן ואמין על גובה הגלים יש באתר השירות המטאורולוגי (מתעדכן פעמיים ביום): http://www.ims.gov.il/IMS/All_tahazit/ShoresForcast/ וגם באתר הדיג הישראלי (מתעדכן כל יומיים שלושה): http://www.israelfishingforum.co.il/

אם כך, איך זה שרוב האוכלוסיה נאורה ובכל זאת חלק מערכי היסוד של המדינה עדיין חשוכים? איך האוכלוסייה הנאורה מתכוונת להתמודד עם הריבוי הטבעי (שאין לו אח ורע בשום מקום אחר בעולם) של אלו שמושכים אחורה לשנת 3000 לפני הספירה?

אז ככה קוראים לאלו שמארגנים ערבי קריוקי במרפסת/גינת ביתם..?

אני בעלים של אוקטביה MPI 1600 ומאד מרוצה. כפי שצוין, מדובר בדגם אמין ביותר, מנוע וותיק ללא טורבו, גיר אוטומטי "רגיל" ולא רובוטי ועלות הטיפולים נמוכה מזו של הדגמים הבכירים והמורכבים יותר. צריכת הדלק הממוצעת (כאשר רוב הנסיעות בעיר עם מזגן) עומדת על כ-10 ק"מ לליטר. מחוץ לעיר התוצאה משתפרת, אינני יכול לומר בדיוק כי לא ממש מדדתי אבל תוצאה של 12-13 ק"מ לליטר במהירות ממוצעת של 120 קמ"ש נראית לי נכונה. קשה לומר שמדובר ב"מטוס", מרגישים שמדובר במנוע החלש שבקשת הדגמים של האוקטביה בשוק הישראלי, הרכב בהחלט מספק את הסחורה וסוחב באופן סביר (כמו למשל פורד פוקוס מאותה שנה), כדי לזרז את העניינים נדרשת לחיצה נחושה על דוושת הגז, סה"כ לנהג הרגיל והנורמטיבי, הביצועים סבירים. תא המטען ענק (הכי גדול שיש בקטיגוריה כולל כל הסטיישנים),דלת חמישית הופכת העמסת מטען לקלה, הרכב נעים ושקט (למעט רעש צמיגים מאיזור ה-70 קמ"ש שאופייני גם בג'טה), הנסיעה מאד נוחה ,מזגן יעיל מאד, שיכוך מהמורות מול זוית גלגול ואחיזה-מצוין. הביטוח עדיין יקר יחסית, גם הטיפולים. מצד שני האמינות "חוסכת" פי כמה וכמה כך שבתוצאה הסופית האחזקה יותר מסבירה ביחס לרכב אירופאי. אם הספק המנוע וביצועי הרכב הם לא עניין קריטי אזי מדובר ברכב מוצלח ונעים.

אני לא בטוח שהוא "נסגר". השלט הורד, רוב הזמן הוא סגור אבל מדי פעם אני רואה שמשאירים בכניסה קטנועים ויכול להיות שמדי פעם האיש מגיע ומבצע תיקונים. התמחה באופנועים של פעם (טוב, גם הוא איש של פעם), טריומף, בי.אס.איי, מצ'לס וכיו"ב.

רק שאם הרכב נעול, לא יעזור אם הפטיש יהיה בתוכו...

האם דגם הסטינג 45 עם המנוע המיושן של ה-127 (903 סמ"ק) לא יובא רק בשנת 1992 (ואני מציין את זה כי הרכב בקישור בעל 3 דלתות אבל מודל 1990)?

עקרבוט טוב הוא עקרבוט מת....

אם אתה מנגליסט רציני ורוצה מלהיט פחמים יעיל שיחזיק לך שנים, שווה להשקיע בוובר הנ"ל. לי יש אחד כזה כבר 6 שנים והוא כמו חדש! קניתי גם אחד פשוט במשהו כמו 40 שקל בהום סנטר, טרם השתמשתי בו.

לי ולאשתי יש אופני עיר של אלקטרה, קצת פלצניים אבל מאד מאד נוחים (עם פטנט שעוזר לבעלי בעיות גב, ציר הפדלים איננו המשך של מוט הכיסא אלא נמצא קדימה יותר וזה מאד עוזר לסובלים מפריצות דיסק-כמוני). האופניים הן מדגם טאוני

תגובה פופוליסטית תלושה מהמציאות. המדינה לא נתבעה כלל בתביעה הנ"ל. המדינה (כלומר קצין התגמולים) דווקא הכירה ברוב החיילים למרות ש"על הנייר" לא הוכח קשר בין מחלתם לשירות הצבאי. בתי המשפט באופן שיטתי דווקא מעדיפים את האזרח על פני המדינה. מערכת המשפט פוסקת על פי החוקים שהאזרחים חוקקו. לאף שופט אין זכות לחלק את כספי האזרחים למי שלא הוכיח שיש לו זכות לקבלם. אין שום הבדל בין חיפה כימיקלים, בתי הזיקוק וכיו"ב ולבין מי מחברי הפורום כאן בין אם כאנשים פרטיים ובין אם כבעלי עסקים וחברות. אני מניח שאף אחד כאן לא היה רוצה שיחייבו אותו בסכומי עתק (או אפילו בשקל אחד) אם לא הוכח שהוא הוא זה שגרם לנזק. אינני מכיר את הנסיבות והעובדות אבל אני בטוח שהשופט פסק ביושר ובהגינות על פי מה שהצדדים והמומחים השונים הציגו והוכיחו בפניו, אולי הוא טעה, אולי לא, אבל להגיד שהוא מעדיף את המדינה (או כל צד אחר במשפט) על פני ה"אזרח" זה לא הגון, זה לא נכון וזה לא במקום. מקוממת לא פחות היא תגובתו של ליאב ש"בעזרת השם" החליט שהוא מחנך את ילדיו שלא לשרת ולתרום למדינה .

כמדומני שהם רוכשים חלקים מסויימים בחו"ל ומרכיבים בארץ על פי תכנון מקומי. עד כמה שהבנתי לא כל המאווררים באתר הם מ"תוצרתה" של החברה והם כנראה מיובאים. מכל מקום, הייתי רוצה לדעת אם למישהו יש ניסיון עם מאווררים אלו והאם הם שווים את ההפרש במחיר (לעומת מאווררי סטאר הנהנים ממוניטין טוב).

למישהו יש ניסיון עם מאווררי airsupply (אמורים להיות תוצרת הארץ)? http://www.airsupply.co.il/airsupply-ceiling-fans.html גם אני זקוק למאוורר איכותי, שקט מאד ומעוצב (מודרני) אלא שהמחירים גבוהים ללא פרופורציות למאווררים הנפוצים. חשבתי על זה-מישהו מכיר?" http://www.airsupply.co.il/nestro-ceiling-fan.html

לדעתי אם רוצים לעבור להזנה חשמלית אזי אינדוקציה היא פיתרון מועדף. רוב הסירים והמחבתות כיום מתאימים לאינדוקציה, אם לא הגיע הזמן להחליף לחדש... היתרון באינדוקציה זו הנצילות הגבוהה והביטחון שכן הכיריים עצמן לא מתחממות ולא מתלהטות ולכן אין סכנת כוויה, אין סכנת התלקחות והאנרגיה מופנית לחימום הסיר או המחבת. כיריים חשמליות או גז, מתלהטות, הן מחממות סתם את האוויר שסביבן (בעיקר כיריים גז) ואוי למי שנוגע בהן כשהן עובדות או בסמוך להפסקת העבודה בהן. צריך להתרגל לאינדוקציה. יש חסרונות (אי אפשר לבשל בגובה...כלומר להרים מעט את הפינג'ן מהכיריים..) אבל סה"כ פיתרון לא רע למי שלא רוצה להתעסק עם גז (חוסך דמי חיבור/מנוי לחברת גז שנוספים על מחיר הגז עצמו).

לא בדיוק.. הפולסקי פיאט לא הייתה ממש 125, הלב של ה-125 שהוא המנוע המדהים שלה היה חסר ברכב הפולני, המפעל הפולני ייצר מעט מאד 125 עם המנוע המקורי, הדגם נקרא נדמה לי אקרופוליס (ואולי ע"ש מרוץ ראלי שנקרא גם הוא כך).

האמת שאם הכוונה ל-124 ספיידר אז קצת נעלבתי... ה-124 ספיידר איננה זוועה מבחינה דינמית, רחוק מכך, בשעתו סרקתי והעליתי לפורום קטע סיכום ממבחן דרכים בריטי בו יצאה ה-MGB כשידה על התחתונה מול ה-124 ספיידר.. המבחן התייחס ברובו לתחום הדינמי...

גם לי יש אוקטביה 1600 MPI עם גיר טיפטרוניק 6 הילוכים. דגם זה הוא הדגם הבסיסי, הגיר הוא אוטומט "אמיתי" והמנוע וותיק. דווקא שילוב זה של גיר אוטומטי רגיל עם מנוע וותיק ופשוט נותן תוצאה מצויינת למי שאמינות חשובה בעיניו. אין DSG אין טורבו ואין בטיח... האמינות אבסולוטית, אני מגיע למוסך פעם בשנה,עושה טיפול וזהו. לא הייתה עד היום שום תקלה, אפילו נורה לא נשרפה והרכב שעלה על הכביש בדצמבר 2007 נוסע עדיין עם המצבר המקורי שלו... הרכב בנוי מצוין, מזגן יעיל מאד,נוח למדי ותא המטען שלו ללא תחרות לא בקטיגוריה שלו ולא בקטיגוריה גבוהה יותר. הרכב צורך כ-11 ק"מ לליטר בנסיעה מעורבת עם מזגן. יחד עם זאת, למרות שהתיבה האוטומטית עושה עבודה טובה, הרכב איננו חזק וזריז כמו דגמי ה-TSI או FSI המתוחכמים וזהו המחיר שמשלמים בשביל האמינות, הפשטות והעלות הזולה(יחסית) של האחזקה.

יש היום לא מעט חברות המשווקות (וגם מתקינות) דק סינטטי, נכון שזה לא "הדבר האמיתי" אבל התחושה והמראה דומים למדי (ולפעמים יותר מאשר "למדי") ומצד שני אין מזיקים, אין דהייה, אין סדקים וקוצים והתחזוקה קלה עד אפסית. לא הכי זול,נדמה לי שהמחיר כמו עץ איכותי (אבל כבר חסכתם את פח השמן לשימון הדק...). לא הייתי בונה לא דק ולא פרגולה מעץ אורן, לא אורן פיני, לא אורן "מטופל" ולא בכלל. אורן זה טוב לארצות הצפון בהן עיקר האור הוא מהזוהר הצפוני... ולא לארצות שבהן השמש והלחות מחסלות כל דבר שהוא. אצלי בבית השקעתי בפרגולה מאלומיניום, כבר 8 שנים ואפס תחזוקה והיא נראית בדיוק כמו ביום שהותקנה, הצללה מעולה ועמידות מוחלטת.

מקסים. איזו יופי של פיאט דינו.. אם את העבר של פיאט שיקפו ב-60 שניות חוששני שכדי לשקף את עתידה די בכמה שניות בודדות..

אם תא מטען ונוחות העמסה הם הקריטריון המוביל, הייתי שוקל למצוא סקודה אוקטביה-גם לא סטיישן. תא המטען של האוקטביה הרגילה גדול יותר (הרבה יותר) מכל רכב סטיישן מקביל בקטגוריה ובכלל. הדלת החמישית מאפשרת הכנסת מטען קלה ומהירה. האוקטביה בנויה מצוין ואמינה מאד, אם ב"תואמת פוקוס" אתה מעוניין אזי לך על הדגם "הפשוט" עם מנוע ה-1600הוותיק והאמין ותיבת ההילוכים האוטומטית (טיפטרוניק ולא DSG) כלומר דגם MPI, ביצועי דגם זה דומים לביצועי הפוקוס.

הופעה מעולה, סאונד מספק, ארגון טוב, מסכים גדולים ואיכותיים ופליי-ליסט מאוזן ומוצלח יחסית (מה לעשות, בסיבוב הופעות חייבים לשלב גם שירים חדשים..). אין ספק שפארק הירקון מתאים הרבה יותר לסוג כזה הופעות (לעומת ההופעה הקודמת באיצדיון שם קשה לייצר את האנרגיות שהיו אתמול). אחלה הופעה!