spidrman

לא מדוייק... קיה הפכה למלכת מכירות... סקודה נחטפת בשק יד 2 ונחשבת לאמינה ואיכותית דצ'יה נחשבת בחו"ל לרכב אמין שנותן תמורה מעולה לכסף

אינני מתווכח עם תחושתך ובטח לא רוצה להכתיר את הפיקנטו כמלכת הקטיגוריה אבל בכל זאת מדובר במלכת המכירות, לא ידוע על תקלות מיוחדות או התפרקות של מכוניות ולהיפך, חוץ מצריכת הדלק בדגמים האוטומטיים, שומעים רק או בעיקר תשבוחות. גילוי נאות-אני לא נהגתי בפיקנטו .

ביד2 יש משמאל למעלה חיפוש מורחב/מרובה ואז אפשר לחפש דגם ספציפי, עשיתי זאת עבורך: http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?arrArea=&arrModelID=34&arrSubModelID=309&FromYear=2010&UntilYear=&arrAuto=&fromPrice=&untilPrice=&arrSubSubModelID=18900%2C26035%2C25595%2C18855%2C18856&arrOwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=&Color=&Info= רכב נפלא, החלפות מנועים אינן נדירות. גם מדיווחים בארץ וגם מחו"ל.

המשפחתית עם תא המטען הגדול ביותר ודלת חמישית שמקלה על ההעמסה והיא גם מצוינת כשלעצמה זו הסקודה אוקטביה. במקרה אני מוכר את שלי ובתקציב שהגדרת ופרטיה כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?538156-%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%91%D7%99%D7%94-1600-%D7%A9%D7%A0%D7%AA-2008-%D7%A9%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%91%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8

תתחדש! יופי של רכב!

היות ובשלב זה של חיי אני עושה הפסקה ברכיבה על דו גלגלי (עקב תאונה..) אני מציע למכירה את הפתרון הטוב ביותר נגד גניבה וגרימת נזק, כלוב מתכת הננעל במנעול חסין המגן על הכלי טוב יותר מכל אמצעי אחר. רק כך אני ישנתי בשקט ומזה 12 שנים איש לא נגע לי באופנוע/קטנוע. הכלוב נייד וכל גרר רכב רגיל עם רמפה שעולה בשיפוע יכול להעלותו עם הכננת או משאית מנוף קטנה או טנדר עם סף העמסה נמוך ו-5 חברה חזקים (אני מעריך את משקל הכלוב בכ-200עד 300 ק"ג. מידות: רוחב 140 ס"מ אורך 273 ס"מ גובה 197 ס"מ גג פח מגולוון. אני מחיפה והמחיר 1700 ש"ח. 052-2797351

המחיר 14,000 ש"ח כולל החלקים ולוקח בחשבון כי הרכב זקוק ליד אוהבת כדי להפוך ממצוין ליוצא מן הכלל. כיסוי לבן מלא שנתפר לרכב ע"י חמי לפי מידה-מעשה אומן נמסר עם הרכב. אני מחיפה וכדאי לעשות את הטיול ולבוא לבדוק הרכב.. אהרון 052-2797351

עקב קושי להקדיש זמן וליהנות מהמתוקה שבמכוניות השלמתי עם העובדה שצריך להעבירה לחובב אחר. אוטוביאנקי 112 A שנת 1986 בצבע שחור. הרכב במצב טוב מאד, מנוע חזק ובריא, גיר חלק וקלאץ איתן.אין נזילות, אין אכילת שמן, אין סדקים . היום בבוקר עברה טסט במכה ראשונה. עם הרכב מגיעות קופסאות חלקים לרבות חלקים חדשין ויקרים שרכשתי כמו סט קלאץ', סט טיימינג, משאבת מים, בוקסות להגה, סט לביטול חופשים בשטנגות גיר, זרועות פרונט, צינור מים פליז ומה לא..? כמוכן יש בקליט אחורי חדש בקופסה וחלקי פלסטיקה שונים. הרכב עבר שיפוץ כללי אצל הבעלים הקודם שמאד אהב את הרכב (חבר פורום יקר שהיה בעל ביאנקי נוספת), על חלק מתהליך השיפוץ ניתן ללמוד מהקישור כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?247191-שיפוץ-אוטביאנקי-A112 המחיר 14,000 ש"ח כולל החלקים ולוקח בחשבון כי הרכב זקוק ליד אוהבת כדי להפוך ממצוין ליוצא מן הכלל. כיסוי לבן מלא שנתפר לרכב ע"י חמי לפי מידה-מעשה אומן נמסר עם הרכב. אני מחיפה וכדאי לעשות את הטיול ולבוא לבדוק הרכב.. אהרון 052-2797351

אין לי אלטו ובזהירות הראויה ממה שכותבים עליה כמעט בכל פורום ומקום, היא גם חסכונית וגם אמינה, רק "פשוטה" ומרגישה זולה (אבל היא באמת זולה), לפני שהגיעו המתחרות הישירות שנמכרו סביב 60000 ש"ח האלטו הייתה מלכת הקטיגוריה ואם אתה מחבב אותה, אין סיבה שלא לרכוש..

יתכן שהמשקל שאני ראיתי מתייחס לגרסה אחרת מאשר ה-1.2 ששווקה כאן.. אכן 860 ק"ג.

גמישות קלה למכירה מהירה.

כל הנ"ל לא רעות בעיר פחות טובות בבינעירוני, C1 הכי חסכונית ובטוחה, אלטו חסכונית אך ספרטנית והיונדאי יותר "אוטו" משתיהן אבל פחות חסכונית. הייתי שוקל גם פנדה שמורה כאופציה.

לא 200, כ-100 ק"ג (915 (מנוע פייר 1100) מול 1015 ק"ג, הפער במנועי 1.2 קטן עוד יותר

לאו דווקא, לנו יש יונדאי אטוס משנת 1998, אצלנו כמעט 4 שנים ולמעט תקלה חשמלית אחת ומילוי גז במזגן כל שנתיים, אפס תקלות אחרות. הרכב נוסע כמעט כל יום (אמנם מעט) ומשרת אותנו בנאמנות רבה. הכל ברכב עובד כולל כל האביזרים החשמליים. האחזקה מסביב (רישוי ביטוח) סבירים בהחלט. נקוד המוצא תהיה תמיד שרכב עולה כסף ואם אין אותו אז להשתמש ברכב של ההורים או בתחבורה ציבורית...

חפש ביקורות בחו"ל, האמריקאים יודעים דבר אחד או שניים על בר בי קיו. מהניסין שלי עם וובר, מדובר בגרילים מצויינים ועמידים .

קיבלתי הצעה לא רעה בטרייד אין אך כמובן שעם כסף מזומן כושר המיקוח שלי יהיה טוב יותר ולכן אני מקפיץ את ההודעה. אינני מפרסם במקום אחר... "אין הנחתום מעיד על עיסתו" אבל באמת חבל לפספס רכב כזה . אגב, אני מחיפה

בטוח במאה אחוז שלא קראתי על ה-DSG.. היונדאי לא נפסלה, גם לא הפיקנטו אבל יש לנו חיבה מיוחדת לפיאטים ומנגד, לסיטיגו/מיי/UP יש תכונות עירוניות מובהקות והן שימושיות יותר מה-500 ודינמיות יותר מהפנדה, הן גם חזקות יותר (בגרסת ה-75 כ"ס ) ונוחות יותר מה-107 או c1 מעבר לכך, מחיר היונדאי או הפיקנטו גבוה יותר (בעיקרון הכיוון הוא רכב יד שניה בן עד שנה וחצי עם מעט ק"מ. אמתין לראות אם מישהו נתקל בבעיות אמינות בשלישיית הקטנטנות מבית VAG

האם יש בעיה עם הגירים הידניים של הסקודה סיטיגו/סיאט מיי/VW UP? מבדיקה בפורומים בחו"ל עולה שיש ממש מגיפה של בעיות בגירים ובקלאצים כמו קושי רב בהכנסה לרוורס, רעש מתמיד, רעידות מהקלאץ' והחלפות של גירים וקלאצ'ים כשגם לאחר ההחלפות, הבעיות חוזרות לעיתים(חיפוש בגוגל: vw up transmission problems). אנו שוקלים רכישת אחת מהשלושה לבית VAG כאופציה מול פיאט 500 או פנדה ועניין הדיווחים על בעיות בגירים מטריד ביותר. מישהו שמע או יודע על הבעיה הנ"ל ומה מדיניות צ'מפיון בנושא?

לא הייתה לי אבל אני מחפש אחת... ממה שהבנתי נקודת התורפה היא מוט ההגה, ההחלפה תעלה מעל 10000 ש"ח, מעבר לכך הרכב מגלה אמינות טובה מול טיפול ואחזקה נכונים.

קודם כל גילוי נאות ופותח השרשור גם מודע לכך-פירסמתי אוקטביה 1600 טיפטרוניק למכירה בלוח הפורום.יחד עם זאת ללא שום אינטרס מיוחד, אני סבור שרכישת מנוע וגיר TSI+DSG זו הרפתקאה . מנוע 1400 קל וחומר. תילי תילים נרשמו פה על בעיות ה-DSG ולא מדובר בשום הפרזה. גיר מדהים אבל התקלה ממש "מובטחת" שתגיע. כל עוד אתה בתקופת אחריות או שמדובר ברכב חברה מילא, כל הנזק הוא לרוץ ומוסך ולהיתקע מספר ימים ללא רכב, אם אתה בעלים פרטי ועברת את השנתיים של האחריות, אתה מתחיל להיות בבעייה ולעולם אינך יכול לצאת לדרך ולהיות בטוח שתגיע ללא גרירה.. כנ"ל לגבי המנוע אבל מקל חומר כשמדובר במנוע ה-1400, יש 2 דגמים, זה החזק בעל 2 מגדשים כבר לא מיוצר ולא בכדי. כמות המכוניות שהוחלף להן מנוע כזה היא אדירה (אוקטביות, ג'טות, גולפים, פולו גי טי מאיי, איביזות וכיו"ב). חבר שלי הוא בעלים של ג'טה TSI 1400 ולא מזמן כשהרכב הגיע ל-31,000 ק"מ נדרשה החלפת מנוע קומפלט. החשבון 41,000 ש"ח!!! למזלו הרכב היה באחריות ולכן שילם רק על החלפת שמן ועוד איזו שטות. שאלת השאלות היא מה כדאי יותר, עוד 2 ק"מ לליטר או חיסכון של אלפי ש"ח בהוצאות אחזקה, תיקונים וביטוח? לי התשובה הייתה ברורה לחלוטין ולכן בחרתי ב1600 MPI עם גיר טיפטרוניק.מיומו הראשון של הרכב לא הייתה בו ולו תקלה אחת (לא מפסק, לא חיישן, לא צינור ולא בטיח...), כל ההיסטוריה מתועדת.., המחיר שאני משלם? בזריזות ובתאוצות בעיקר. יחד עם זאת, אם ניתנתק לרגע משאלת האמינות וההוצאות, דגמי ה-TSI ו-DSG הם כייף אמיתי וכשהם נוסעים אז ללא ספק מדובר בחוויה. גם ההספק מול צריכת הדלק מספקים תוצאה מרשימה. אז שורה תחתונה? מנוע הדיזל הוא בעל עלויות אחזקה (טיפולים ותיקונים) וביטוח גבוהים מאד אך למי שנוסע הרבה הוא כנראה הפיתרון הנכון. הבעיה למצוא רכב כזה שאיננו קרוע...ובמחיר סביר.

למכירה סקודה אוקטביה שנת 2008 שמורה באופן יוצא דופן. הדגם הוא אמביינטה MPI 1600 אוטומטי (המנוע/גיר הכי אמינים של הקונצרן לא גיר רובוטי ולא טורבו כלומר לא TSI ולא DSG), הרכב טופל לפי הספר ורק במוסך היבואן. עד היום לא התגלתה בו ולו תקלה אחת, רק טיפולים שוטפים ויזומים. עבר 60000 ק"מ בלבד, הרוב מחוץ לעיר. טיפול אחרון היה טיפול גדול (טיפול 5 שנים) והוחלפו בו רצועת תזמון (וגם משאבת מים-לא בגלל תקלה אלא משום שעם פירוק רצועת התזמון הגישה אליה קלה מאד וממילא עיקר העלות היא בגין העבודה שממילא כבר נעשית). עכשיו הגיע זמן לטיפול קטן (כ-800 עד 1000 ש"ח ונלקח בחשבון במחיר הנדרש). אני יד שניה, הרכב נרכש עם 14,000 ק"מ מאדם פרטי ששמר עליו מכל משמר. הרכב חונה יום ולילה (גם כשנסעתי עמו לעבודה) בחניה מקורה והשמש לא פגעה בו בשום צורה. צבע קפוצ'ינו מיטלי לא אגזים אם אומר שהרכב שלי מצבו כשל רכב שנת 2010 או 2011, רק עולה פחות... הרכב ללא תאונות או תיקוני פח כלשהם. מזגן מקפיא, חלון גג חשמלי, מערכת סוני עם יציאות AUX וגם USB. ברכב מיגון מקסימלי לצורכי ביטוח, איתוראן, קודנית וכספת. לאוקטביה יש את תא המטען הכי גדול בקטיגוריה והיא בנויה לתלפיות, באמת יופי של רכב למשפחה. מחירון לוי יצחק 56,000 ש"ח, בשקלול חלון גג+מיעוט ידיים וקילומטרז' המחיר מטפס לכ-63,000 ש"ח. אני דורש 53,000 ש"ח או 54,000 ש"ח אם תעדיפו שאני אקח ואעשה את הטיפול לרכב. אהרון 052-2797351

לא לגמרי קשור אבל בכל זאת... חשבתי לעצמי שאם איביזה TSI "אוטומטית" ודלת אבזור עולה 80K, אזי אותה איביזה עם גיר ידני צריכה לעלות בסביבות 70-72 אלף ש"ח. במקרה כזה הייתי כנראה רוכש אותה למרות חסרונות שונים. ניגשתי לסוכנות ואז התברר לי שאין אופציה ידנית במבצע וכל מה שיש זו FR 3 דלתות במחיר מופקע. חבל, אמרתי יפה שלום והלכתי

בראון זה טוב, פיליפס זה טוב אבל בטווח המחיר השפוי פנסוניק ES8243Aהיא באמת הכי טובה. היא קיבל ביקורות הכי טובות ברשת, קניתי וגם אני מאד מרוצה (כדאי כבר להזמין סט סכינים להחלפה-כפעם בשנה, די יקר) אין בארץ, רכשתי באיביי למשל כאן: http://www.ebay.com/itm/PANASONIC-ES8243A-CONSUMER-MENS-ARC-IV-WET-DRY-SHVR-BLUE-/351110011802?pt=US_Shaving_Hair_Removal&hash=item51bfc99b9a כפי שנאמר, לפעמים מכונה מסויימת טובה לסוג זקן אחד ולא לאחר, סוג של הימור

למכירה מעשנת מקצועית של WEBER, מוציאה תוצאות יוצאות מן הכלל, אם רוצים- משמשת גם כמנגל רגיל אך איכותי, המעשנת הייתה בשימוש כ-5 פעמים בלבד ובמצב חדש. כוללת כיסוי מקורי, חוברת הוראות ומתכונים, חצי שק פחמים איכותיים מאד, שק שבבי עץ לעישון מקורי של וובר ומתקן להדלקת פחמים. נמכרת רק בגלל שהפכנו לצמחוניים....(מטעמי צער בעלי חיים). המחיר-1250 ש"ח כולל הכל. 052-2797351

מה לגבי מיני? מיני ONE משנה מתקדמת ועם יחסית מעט ק"מ ומעט מיקוח יכולה להיכנס לתקציב. פתחתי כאן שרשור דומה והתלבטות בין מיטו למיני : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?536553-%D7%90%D7%9C%D7%A4%D7%90-%D7%9E%D7%99%D7%98%D7%95-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%99-ONE אני עדיין מחפש רכב עם נתונים טובים ומחיר אטרקטיבי ולפני שבוע פיספסתי מיני 2012 עם 7000 ק"מ בפחות מ-80,000 ש"ח כי התקשרתי באיחור של שעה... מיטו שמורה במחיר סביר קצת יותר קשה למצוא.