ranchuk

דבר ראשון, בנושא ירידת הערך בגין הליסינג - לא הייתי מקדיש לזה יותר מדי מחשבה בתקציב שלך. זאת בהנחה שאתה מתכוון להחזיק את הרכב לפחות 3-4 שנים. זה נכון שיהיה הבדל במחירון, אבל בהתסכלות של כמה שנים קדימה מדובר באלפים בודדים של שקלים, שמחווירים ממילא לאיבוד הערך ה'טבעי' של הרכב. הגרנדה פונטו היא אופציה מצויינת עבורך, בעיקר מפני שאתה יכול לקנות אחת צעירה יחסית למתחרות וזאת בשל ירידת הערך הגדולה יחסית של הדגם. אני הייתי ממליץ לך ללכת על הגרנדה פונטו מליסינג בכמה תנאים: 1. אתה מתכנן להחזיק את הרכב לפחות 3 שנים 2. הרכב נבדק במכון בדיקה לבחירתך 3. הליקויים שיתגלו בבדיקה יתוקנו ע"ח חברת הליסינג 4. ק"מ נמוך יחסית אגב, לפני שאתה קונה אני מציע לך לבדוק באוטודיל - יש להם די הרבה גרנדה פונטו, ושם מדובר לרוב בידיים פרטיות. יכול להיות שתוכל למצוא שם אחת פרטית שתענה על צרכיך. בהצלחה!

נסה לגור במרכז תל אביב ולחנות שם כל ערב. מהר מאוד תבין את ערכו הגדול של רכב מקטגורית המיני.

רכב יוצא השכרה עם ק"מ נמוך שהספיק לעבור 2 ידיים פרטיות נוספות ב-4 שנים? נשמע לי טיפה מחשיד... תבדוק טוב טוב את העבר של הרכב. אני לא שולל את האפשרות שמדובר בסתם צירוף מקרים של אנשים שרצו למכור מהר, אבל קיימת האפשרות שהם מנסים להפטר מהרכב מסיבה כלשהי.

Boss סדרה מעולה. דרמה פוליטית עשויה היטב ומשוחקת להפליא אך עשויה להיות מעט כבדה. קלסי גרמר מצליח לצאת מעורו של פרייז'ר ולעשות את זה בגדול. אני מאוד מאוד מאוד ממליץ הומלנד - אני לא התחברתי. אמריקאי מדי, צפוי מדי וכפי שאמרו לפני - מלא חורים בעלילה. רואים שיש פה יד מכוונת ישראלית. בקיצור, הייתי משאיר אותה לסוףץ

שלא תבינו אותי לא נכון - אני האחרון שישפוט רכב בשל מוצאו או הסמל המופיע עליו. ברור שכל מקרה נשפט לגופו ולא כל הטויטות חסינות כדורים ואילו כל הפיאטים מבלים במוסך כל שני וחמישי. כעדות, אני בעלים של פיג'ו אני כן חושב שבמקרה הזה - וכמובן שמדובר בדעתי האישית בלבד, למרות יחידת ההנעה הטובה יותר של הפאביה (וציינתי זאת בהודעה הראשונה), אני יותר מתחבר ליאריס. אני חושב שהתמונה תתהפך כשהפאביה החדשה תגיע לארץ, כמו שהפאביה הנוכחית טרפה את הקלפים בשוק הסופר-מיני.

הקילומטרז' נמוך מאוד. אם הרכב שמור יכול להיות שהוא שווה את המחיר שלו. אבל... וזה אבל גדול, במחיר הזה נכנסות לך כמה מכוניות צעירות יותר ואם אתה מוכן לקנות מליסינג - צעירות עוד יותר, שגם כנראה לא יראו מוסך כל כך בקרוב. ליאריס הישנה יש שוק מעולה, אבל אני הייתי חושב פעמיים לפני שהייתי רוכש סופר מיני בת 6 ב-55,000 שקל. אבל שוב - אם יש היסטוריית טיפולים מתועדת והרכב עובר בדיקה בלי בעיות מיוחדות, הק"מ הנמוך היה קונה אותי

לפני שאתה קופץ ומגן על הפאביה בחירוף נפש, שים לב שסייגתי את דבריי ואמרתי שצריכת הדלק של היאריס אמורה להיות טובה יותר, וזה בהסתמך על צריכת הדלק של הדגם הקודם בשילוב הצהרות היצרן ומבחנים שנערכו ליאריס בחו"ל. צריכת הדלק בכל אופן לא אמורה להיות שונה באופן משמעותי. הניסיון לצייר את היאריס כמופת לחוסר אמינות משעשע אותי, אבל כמו שהדוגמא של הרכב במשפחה שלי לא מייצגת אמינות מופתית הדוגמא שלך לא מייצגת חוסר אמינות, וגם את זה ציינתי. גם אם אתה לא אוהב את זה באופן אישי אני חושב שכשמשלבים את כל הנתונים יחד, הפאביה כבר לא יכולה לעמוד כתף אל כתף עם היאריס החדשה. סביר להניח שאם הייתי כותב את דעתי לפני שנה, הפאביה הייתה מנצחת. לפותח השרשור, עצתו של RS לנסיעת מבחן נכונה תמיד. לא ניתן לבחור רכב מעצות של אחרים, מבינים ככל שיהיו. הטעם האישי שלך הוא זה שיקבע בסוף.

צריכת הדלק של היאריס אמורה להיות טובה יותר משל הפאביה. בנוגע לאמינות, אני לא חושב שאפשר יהיה לקבוע שדגם מסויים יהיה אמין יותר מדגם אחר, יחד עם זאתף מוניטין האמינות של טויוטה עדיין נחשב יותר טוב משל סקודה. מניסוני הפרטי אני יכול להגיד שביאריס 2007 שאימי החזיקה ומכרה לא מזמן לא הייתה תקלה אחת במשך 4 שנים. קח בחשבון שביטוח של סקודה עשוי להיות יקר יחסית לביטוח של היאריס (ויתקנו אותי אם אני טועה בעלי הסקודות). מבחינת היכולות הדינמיות ויחידת ההנעה, הפאביה מהנה יותר לנהיגה מהיאריס. הפאביה לטעמי מיושנת מעט (ואם אני לא טועה מיועדת להחלפה בשנה-שנתיים הקרובות) בעוד שהיאריס 2012 היא דגם חדש שהוצג זה עתה, ובעל רמת בטיחות גבוהה בהרבה מהיאריס. לדעתי היאריס, בדגש על הדגם המאובזר, מהווה קנייה הרבה יותר טובה מהפאביה. בהצלחה!

לפני מספר חודשים אימצתי משם את הכלב שלי ויש לי עוד כמה חברים טובים שאימצו משם חתולים / כלבים, כך שלא הייתי ממהר להגיד בכזו נחרצות שמדובר בגזר דין מוות.

גם אני, בתור גורם לא משוחד, חושב שהמגאן היא הבחירה הטובה ביותר עבורך בתקציב זה. בתקציב שלך, הסחירות המגוחכת של המגאן מהווה יתרון משמעותי ומאפשרת לך לרכוש רכב בטיחותי ומודרני בשנתון מתקדם, דבר שאף אחד מהרכבים שהעלית יכול לתת. מה גם שירידת ערך לא אמורה לעניין אותך, כי כל רכב שתרכוש יהיה כמעט חסר ערך אחרי 3-4 שנים, וההבדלים בין הרכבים בתקציב הזה הינו זעום. באופן אישי הייתי מעיף את האוואו והאופטרה מהאופציות האפשרויות. האוואו הוא רכב מיושן, מאוד לא בטיחותי ופשוט גרוע. האופטרה פחות גרועה, אבל בסיסית מאוד ומיושנת מאוד. אני חושב שאם תמצא מגאן שטופלה היטב ותבדוק אותה במוסך שמכיר את הדגם היטב, או לחילופין תקבל אחריות מאחת מחברות הטרייד-אין, אתה מסודר. בהצלחה!

משעשע, בדיוק עד לפני שבוע הייתי בדיוק באותה התלבטות בדיוק אותם שני מחשבים ובסוף החלטתי ללכת על ה-Vostro v131. הסיבה העיקרית בגינה החלטתי לקחת את הווסטרו היא גודל המסך. אמנם לא מדובר בהפרש גדול, אך היה לי נטבוק בגודל של 11.6" וזה ממש לא הספיק לי לעבודה, ולכן גם 12.5" נראה לי קטן מדי ולכן הלכתי על הווסטרו בעל מסך 13.3". מעבר לכך, אני חייב להגיד שמשבוע של שימוש בווסטרו אני מאוד מאוד מרוצה. המקלדת נוחה בטירוף (ואפילו מוארת, שעבורי זה בונוס לא קטן), המסך לא רע ובכלל העבודה על המחשב נוחה מאוד. הסוללה מספיקה למשהו כמו 5 שעות פלוס מינוס. אגב, בנוגע לשירות של DELL, כבר ביום הראשון שקיבלתי את המחשב ה-Touchpad שלו לא עבד כמו שצריך. התקשרתי לתמיכה הטלפונית, שהדריכו אותי בהתקנה מחדש של הדרייברים, דבר שלא פתר את הבעיה. מהרגע שהבינו בתמיכה שהדרייברים הם לא הבעיה, תיאמו לי טכנאי ליום העסקים הבא שהגיע לביתי והחליף לי את הלוח של ה- Touchpad תוך 15 דקות. בקיצור, כמו שאפשר להבין, אני מאוד מרוצה מהמחשב. אני חושב שהחסרון העיקרי שלו מול הסמסונג הוא המשקל, אך עבורי המשקל של הווסטרו די נוח והגודל שלו קומפקטי ונוח. אחרי כמה ימים עם ה-V131 בתיק אני באמת שמח עם הבחירה שלי. זה מחשב עבודה אמיתי, בניגוד לסמסונג שקצת הרגיש לי כמו נטבוק משודרג. בהצלחה,

במדינת תל אביב המשמעות של אפור אדום היא "החנייה מותרת בהתאם לשעות המופיעות בתמרור בתחילת הסימון". לפעמים זה באמת לפריקה וטעינה מסחרית ואז זה מצויין בפירוש בשלט (והחניה מותרת בשעות הלילה), לעיתים מדובר בסימון מול מוסדות חינוך להורדה והעלאת תלמידים / ילדי גן.

מהנסיון הלא מייצג שלי - 3 שנים עם הוט - לא עבר שבוע אחד ללא ניתוקים של האינטרנט. לפעמים אתחול של המודם עזר, לפעמים פשוט הייתי צריך לחכות שעה או להתקשר לשירות לקוחות (שהיו דווקא די אדיבים, אך לא סייעו בדבר). שנה עם בזק - פעם אחת בלבד האינטרנט שבק. כיבוי והדלקה של המודם, והכל הסתדר. לאור הנסיון שלי אתם יכולים להבין שאני להוט לא אחזור לעולם, ולא אמליץ לאיש להתחבר לאינטרנט שלהם.

אם אתה מוצא פחח טוב שאתה סומך עליו, אני מניח שהוא יצליח גם לאתר תאונות שעברו על הרכב.

ככל שאני קורא פה יותר ויותר דו"חות בדיקה של מכונים כך אני מבין שב-90% הם לא שווים דבר וחצי דבר. הדבר היחיד שעוד אפשר לסמוך עליו זה סעיף הפגיעות החיצוניות. אני חושב שאם מדובר ברכב ישן יחסית כדאי ללכת למוסך אך לאו דווקא מוסך מורשה. אני באופן אישי הייתי סומך הרבה יותר על מוסך שמתמחה בסוג הרכב או היצרן הספציפי, גם אם הוא לא מורשה, שכן מוסך כזה ידע בצורה הכי טובה מהי טיבה של כל תקלה. לטעמי אין שום ערך מוסף למוסך מורשה יבואן במקרה הזה, ואני גם יכול להמר שגם אם מוסך מורשה יסכים לעשות בדיקה כזו, היא תעלה הרבה יותר ממוסך מורשה משרד התחבורה

שלום לכולם, אני מחפש פתרון נוח, פשוט לתפעול וזול להקלטה של תכנים מממיר של יס (ובעצם מכל מקור שהוא) והעברתם לקבצי וידאו לטובת שימוש עתידי. ראיתי במקרה את הפרסום הזה בגרופון וזה נראה לי בדיוק מה שאני מחפש. לפי מה שהצלחתי לראות באינטרנט, מוכרים כאלה מתאמים בכמה דולרים בודדים באיביי, ונראה לי שאקנה משם, אם אכן מדובר במשהו שעונה לצרכים שלי. מישהו התנסה בעניין? זה עובד? פתרון כזה יענה לצרכים שלי? יש למישהו פתרונות טובים יותר / זולים יותר? תודה לעוזרים!

אני חייב להוסיף שבמהלך שיטוטיי בפורום כשניסיתי להחליט בנוגע לאיזה רכב לרכוש, נתקלתי בכמויות של מידע לא מבוסס מאנשים שככל הנראה מעולם לא החזיקו ברכב עליו הם שפכו את קיתונות השטות שלהם. בכל הקשור לעלויות אחזקה וטיפולים או לאמינות של רכב - לא הייתי מסתמך על אמירות לא מבוססות של משתמשים בפורום בסגנון של "צרפתיות לא אמינות" "קוריאני לא איכותי" "VAG קורעים בטיפולים". כמו בכל דבר בחיים, גם פה, צריך לקחת את האמירות של אנשים בערבון מוגבל ולבחון עד כמה המגיב יודע על מה הוא מדבר וכמה הוא מ%^&%ן את השכל. לגופו של עניין - לדעתי ה-2 וה-i20 הן המתמודדות הפחות מלהיבות מבחינת מה שיש להן להציע מול המתחרות שציינת. בין הפאביה לפולו אני אישית הייתי הולך עם הפאביה, אבל הבחירה הסופית שלי הייתה הפיאסטה, ולו רק בגלל שהיא הכי מושכת בעיני מבחינה חיצונית (ולמרות המנוע המעט פחות מוצלח מהתאומות לבית VAG). בהצלחה!

לא הייתי מכריז ש"המבחנים לא מחמיאים לה". אם באמת קוראים את מרבית המבחנים שביצעו בישראל ליאריס אפשר לראות שמדובר ברכב טוב, בסיסי, בטיחותי אמין ומאובזר אבל פשוט לא מיוחד או מרגש מבחינת חדוות הנהיגה. אגב, מנהיגה קצרצרה ביאריס החדשה - אני מהמר שהיא תחזור להיות להיט שוק הסופר-מיני. בדיוק בגלל היותה סופר-מיני בסיסית ולא מרגשת. כמו שעמישראל אוהב.

אם אתה מחפש ידנית דווקא לא הייתי הולך על הפיקנטו אלא על ים מכוניות המיני המוצעות עכשיו במחירים של עד 75,000 שח - דוגמת הפיאסטה והאיביזה. הקליאו אף היא אופציה לא רעה. לנו יש פיקנטו (בנוסף ל-107), ומדובר ברכב מצויין, אך לדעתי במחיר לא רחוק מפיקנטו חדשה אתה מקבל סופר-מיני מעט יותר מרווחת ונוחה. הפונטו איבו לא מצדיקה את מחירה למרות שמדובר בעיני ברכב מצויין. זאת כמובן אלא אם אתה מצליח למצוא עסקה טובה ביד ראשונה 0 ק"מ כפי שציינו לפני.

העבירות בהן אני הבחנתי - 1. חיים בסרט. 2. מעאפניות מביכה. לא סגור על מהו סימול העבירות.

אני מסכים עם קודמי בנוגע ל-I20. לא מדובר ברכב גרוע אך כיום היא לא עומדת באותה השורה יחד עם יתר הסופר מיני. מתיחת הפנים אולי תשנה במעט, אך תגיע לארץ הקודש רק במהלך 2013. אני חושב שהיאריס החדשה היא המתמודדת העדיפה, בייחוד בגרסתה המאובזרת. לטעמי היא עדיפה בהרבה על הפאביה המיושנת. יתרונה העיקרי של הפאביה הוא במנוע (במידה ואתה הולך על ה-tsi). מעבר לכך - בבטיחות, נוחות, ועיצוב היאריס עולה עליה. בשורה התחתונה - אני הייתי הולך על היאריס החדשה בלי למצמץ פעמיים.

לא יודע למה הורידו אותך מה-C4, אבל אני חושב שללא כל ספק היא עולה על האוואו בכל קנה מידה (אולי פרט לאמינות אך לא התנסיתי לטווח ארוך בשני הרכבים כך שכל הידע שיש לי הוא מעדויות של נהגים אחרים). אגב, לא רק ה- C4 עולה על האוואו אלא כמעט כל סופר-מיני / משפחתית קומפקטית תעלה על האוואו. אני הייתי שוקל את הפונטו גרנדה. מדובר ברכב מודרני הרבה יותר מרווח (יחסית) ואפילו חסכוני בדלק. בתקציב שלך ואפילו למטה ממנו נכנסת 2009 מליסינג או 2008 פרטית. אני הייתי משקיע עוד כמה שקלים באחת פרטית עם ק"מ נמוך והיסטורית טיפולים מתועדת כדי להמנע מבעיות אמינות בעתיד. החסרון העיקרי של הפונטו הוא ירידת ערך גדולה יחסית, אבל אם אתה מתכנן להחזיק את הרכב תקופה ארוכה, השיקול הופך להיות בעל משמעות פחותה. בהצלחה!

ה-107 מגיעה עם מגש אחורי.

מי שמספיק טיפש בשביל לחפש עיתונות אובייקטיבית שיכתוב עבור עצמו עיתון ויקרא אותו. עיתונות בהגדרתה אינה אובייקטיבית ולעולם לא תצליח להגיע לסיקור נאמן למקור של ה'אמת' מהסיבה הפשוטה שאין שתי אמיתות זהות. האמת שלי היא לא האמת שלכם. תוסיפו לזה גם את בליל האינטרסים הקיימים בהוצאה לאור של עיתון, החל מהכתב וכלה בעורך והמוציא לאור, וקיבלתם 0 סיכוי לאובייקטיביות (מושג אשר כפי שהבנתם, על פי תפישתי איננו קיים). אגב, עם כמה שזה נורא כיף להגיד 'העיתונות בארץ מ%^&$ת' - המצב בארץ הרבה, אבל הרבה יותר טוב ממדינות מתקדמות אחרות דוגמת ארה"ב ואיטליה (ולא חסרות עוד דוגמאות). אגב, ישראל היום איננו עיתון ימני. הלוואי והוא היה כזה. מדובר בפמפלט שמטרתו לא לקדם אג'נדה פוליטית זו או אחרת, אלא פשוט להלל ולהנציח את נתניהו. שבוע טוב וסובייקטיבי לכולם!

צר לי, אך איני רואה סיבה לרכוש מאזדה 3. לא כרכב חדש, וודאי לא רכב שידו הראשונה תהיה ליסינג. יש בשוק הרבה מתחרות משפחתומטיות ראויות יותר מהמאזדה 3 ששוות בדיקה והיו נוחות ומשתלמות הרבה יותר. אני מציע לך לעיין בפורום הזה ולמצוא כמה אפשרויות נוספות אשר עשויות להתאים לך טרם תקבל החלטה (C4, פוקוס החדשה, I35, אוקטביה) מעבר לכך, אני מצטרף לדעתו של קודמי בנוגע לכך שכשתרצה למכור את הרכב הוא יהיה עם 'כתם' הליסינג אשר יוריד מערכו יותר מ-10%, בוודאי בדגם נפוץ כמו ה-3. במידה ותחליט ללכת על זה בכל זאת, נסה לגרד כמה אחוזים נוספים של הורדה כדי שהעסקה תהיה כדאית יותר. בהצלחה