מועדון סאאב

לא רק דטונציה, משום שבמקרים קיצוניים מצתים מותכים, ואפילו יוצרים חורים בבוכנות.

בתל אביב אתה יכול לגשת אל "מוסך ז'בנר", רחוב לבנדה 49. בפתח תקווה אתה יכול לגשת אל "מוקד הרכב", רחוב עמל.

להלן המלצות התנהגות בדרך לקראת ובעת השמע הצפירה של יום השואה החל מחר. ההמלצות מטעם הראשות הלאומית לבטיחות בדרכים: לקראת יום הזכרון לשואה ולגבורה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מפרסמת הנחיות בטיחות לנוסעים ברכב בעת הישמע הצפירה יום הזכרון לשואה ולגבורה יצוין השנה ביום שני, כח' בניסן, ה- 8.4.2012. בבוקר יום זה, בשעה 10:00, תישמע צפירת דומיה בת שתי דקות בכל רחבי הארץ. הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מבקשת לחדד את ההנחיות לנוסעים ברכב ולהולכי הרגל בעת הישמע צפירה: • אפשר לתכנן את מקום העצירה – הצפירה מושמעת בשעות קבועות וידועות. מומלץ לתכנן את העצירה כ- 10 דקות לפני השמע הצפירה בחניון מוסדר, תחנת דלק או מפרץ חניה ולהמתין שם. • אם לא ניתן למצוא מקום חניה מוסדר, יש להאט ולעצור בצד הימני של הדרך או בשול הדרך ככל שניתן. • יש להדליק אורות חירום מהבהבים, לכבות את המנוע ולהוציא את המפתח. • יש להתרחק מהרכב ככל שניתן ולעמוד מאחורי גדר/מפרדה. • להולכי רגל שיש להם צורך לחצות כביש מומלץ גם בעת הצפירה לחצות בהתאם לכללי החצייה הנכונה. לפרטים נוספים: תומר המבורסקי (דובר), הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים 02-6333613 , 052-8000458

בקרוב סאאב חוזרים לייצר מכוניות תחת בעלות חדשה של חברה שבדית. הבעלים של סאאב היא חברה העוסקת בפיתוח של פלטפורמות הנעה חשמליות למכוניות נוסעים, אולם הייצור יחל דווקא עם מכוניות המצוידות במהוע בערה פנימית. ייצור המכוניות בסאאב יחל באוגוסט 2013. להבדיל מסאאב שנמכר לבעלים הולנדי, פשט רגל עקב מעשים לא חוקיים של GM (הבעלים ההולנדי הגיש תביעת ענק נגד GM) ונמכר מחדש בשנה שעברה, אופל לא נמכר. היצרן הגרמני ממשיך להפסיד מיליוני יורו בכל שנה, וחבילת הסיוע של ממשלת גרמניה תגיע לקיצה בעת הקרובה. בהנהלת GM הצהירו מספר פעמים על כוונות למכור את אופל בקרוב, אולם כעת אף אחד לא מחזר אחרי אופל.

האי דיוק העיקרי הוא שהתמונה הפכה בסריקה לתמונת מראה. אורן

תוסף לא משום הקרבורטור, אלא הסגסוגת ממנה עשוי ראש המנוע. התוסף הנחוץ למנועים של חלק מכלי הרכב הישנים הוא תוסף אשלגן אשר מהווה חומר סיכה לתושבות השסתומים. כלל האצבע: אם במנוע מותקן ראש העשוי ברזל, מומלץ להוסיף את התוסף, ואם מותקן ראש העשוי מאלומיניום התוסף מיותר. בראש העשוי ברזל, תושבות השסתומים מכורסמות בברזל, וזהו חומר רך יחסית. בראש העשוי אלומיניום. מותקנות תושבות העשויות מפלדה קשה. אני מאמין שהמנוע במכונית שלך הוא מנוע פורד ובו מותקן ראש העשוי ברזל. לכן תוסף אשלגן מומלץ. ראה מה המינון המומלץ על האריזה. אורן

לא נמתח למרות שהיום פורים, אבל בירושלים בהחלט החג חל גם מחר => מותר לנסוע בשעות האמורות ברכב אספנות.

מצטרף להמלצה על מטען CTEK.

תקנה 281 א' (ג): "רכב אספנות לא ינוע בדרך בשעות 07.00 ועד 09.00 בימים א' עד ה' שאינם חלים בחג או במועד. פורים הוא חג, ותענית אסתר היא מועד, כך שהנסיעה בין 07.00 ל- 09.00 בימים אלו חוקית לחלוטין. נסיעה נעימה. אורן

שלוש פעמים הייתי אצלו - בחיפוש חלקים לא לסאאב. פעם ראשונה, פעם אחרונה ופעם אחת יותר מדי.

המאוורר מתחיחל לעבוד כאשר מד החום מגיע ל 3/4. האם גם בשיוט מחוץ לעיר זו הטמפרטורה ? במידה ובשיוט מד הטמפרטורה נמצא באיזור ה"חצי," המצב תקין לחלוטין. מה מצב מערכת הקירור ? האם הרדיאטור ומעברי הנוזל נקיים ?

בקרת שיוט במכוניות נוסעים לא שומרת על מהירות הנצברת במורד. רק בקרה בסגנון "בקרת ירידה" של לנד רובר יודעת לעשות זאת בנסיעות שטח ובמהירות נמוכה בלבד. במשאיות ואוטובוסים הסיפור שונה, ושם השילוב של מאט הידראולי או חשמלי מאפשר בקרה גם בירידה.

נראה כמו נסיעה בלחץ אוויר נמוך מדי, כל פי שיירי הגומי שיצאו מהצמיג. מנסיון עם R1R, וגם עם T1R, הלחץ הנכון עבורם גבוה מהלחץ המפורט בדבקית המוצמדת לעמוד הדלת במכונית. לגבי הR1R, תעלה את הלחץ ב 6psi לפחות ביחס להמלצת יצרן המכונית. הסאאב 900 שלי נעול ב- 4 צמיגי R1R, ואין יותר כיף מהם. אני מחזיק אותם קבוע בלחץ של 2.6Bar (שוה ערך ל- 38psi), בעוד שהמלצת היצרו היא ל- 2.2Bar. בברכה, אורן

ממש לא !

מכיוון שהמכונית לא הגיעה לגיל 20 שנה, לא תחויב בבדיקת תעבדה, אלא בטסט רגיל.

שמן מנוע פשוט, אבל לא 20W 50. אותה צמיגות שאתה משתמש באופן רגיל. כמו שאורן משרותי רכב כתב, החלפה ראשונה אחרי שעה עבודה, והחלפה נוספת אחרי 1000 ק"מ. השמן עליו אני ממליץ הוא 5W 40 העונה לתקן 505.01 של פולקסווגן. הוא עדיף לטעמע על תקן 502.00 גם כאשר מדובר בטורבו בנזין. אתה יכול כמובן ללכת על תקן 504.00, אך זהו שמן יקר יותר. בהצלחה, אורן

און, במרכב...ירתך...

ואני חושב שהוא התכווןל לקשת ריתוך... איך יתקנו את הסדקים במרכב ?

בעוד כחודש יאושר ויכנס לתוקפו עדכון לתקן הישראלי ללוחיות זיהוי לכלי רכב. אחד מסעיפי העדכון כולל הוספה של לוחיות לרכב אספנות לתקן, והוא מבוסס על המפרט המופיע בספר הבוחן הישן (מפרט שרוב מכוני הרישוי נוטים להתעלם ממנו.) בכללי, שורת ספרות ומתחתיה שורת אותיות עם הכיתוב: "רכב אספנות". גובה הספרות והאותיות - 40 מ"מ (אלו הספרות של לוחיות הזיהוי לקטנועי 50 סמ"ק.) על הלוחית לרכב אספנות לא מוטבע סמל המחוגה של מכון התקנים הישראלי. למיטב ידיעתי, המכון אשר מטביע בחצר משרד הרישוי החולון, עובד על פי מפרט זה. שבת שלום, אורן

לא הגבלת גיל, אלא דרישה הזויה להמצאות ממיר קטליטי. דווקא כאשר לא מותקן ממיר, הפעלה בגפ"מ תפחית באופן מובהק את זיהום האוויר.

לא. כיום מדובר במנוע 6.6 V8, המיוצר עבור GM על ידי איסוזו, שכבר אינה נשלטת על ידי GM.

תושב חוזר יכול להביא מכונית ביבוא אישי כמו כל אחד אחר. בעבר היה עד גיל 4 שנים. עולה חדש יכול להביא מכונית עד גיל 12 או 19.

מנועי 6.2 ו- 6.5 אינם מנועי דטרויט. חוץ מזה, GM מכרו את דטרויט דיזל לדיימלר (כן, מרצדס) לפני למעלה מעשור. הדיזל שתי פעימות הוא נחלת העבר מפאת זיהום האוויר. מנועי דטרויט שתי פעימות קיימים בארץ בנגמ"שים, ריאו 2.5, זחל"דים, גנרטורים ואפילו היו 8 כאלו באוטובוסים של "אגד".

בהצלחה בשיפוץ !

אתה מעז להשוות דיהטסו לאלפא רומיאו ? איטלקיה אקזוטית מול מוצר נחות !!! בהצלחה בשיפוץ ה- GTV. מהתמונות נראש שאכן הגיע למקום הנכון.