dorsht

ורוב הסיביק שהוא ימצא יהיו שחוטות, עם ק"מ בשמיים והרבה ידיים, חוץ מזה שהוא יקנה אוטו ישן, הגיל עושה את שלו (וגם הק"מ), והוא יבלה הרבה במוסך. שלא נדבר על העובדה שפונטו ספייס היא מכונית סופר חסכונית, וגטס עם סגנון נהיגה נכון ובמצב שמור יכולה להיות גם לא רעה בכלל מבחינת צריכת הדלק, מניסיון. אפשר גם לשקול פיאט פנדה בתקציב הזה ולחסוך עוד יותר בעלויות הדלק. בתור חייל, אני רואה מול עייני חשיבות יתרה לצריכת דלק, הייתי יכול לקנות ב70 אלף ש"ח מכונית מנהלים יד שניה, או משפחתית יד שניה, או מכונית מיני אוטומטית, אבל העדפתי ידני בגלל צריכת דלק עדיפה משמעותית, עקב נסועה שנתית גדולה.

אני לא יודע מה ההתלהבות מהמיקרה, היא לא מכונית בטיחותית ביחס למתחרות, היא לא נוחה, והגיר הידני שלה מאוד לא נעים לתפעול, מנוע לא ממש גמיש, ודי חלש. אז מה אם היא קצת יותר חסכונית משאר חברותיה ויש לה דיבורית בלוטות'? מה שווה לי דיבורית בלוטות' מקורית אם אני צריך חס וחלילה כריות אוויר? זה אוטו שנמכר עם בלמי תופים מאחורה! כל המתחרות נמכרות עם דיסקים. גם על דברים כאלו פסלתי את המיקרה בזמנו, חוץ מזה שהיא מכונית מכוערת טילים.

נכון, והוא עדיין נוהג כמו משוגע. וזה עצוב. תאמין לי, היו נותנים לי איזה רכב מהמאגר הצבאי, הייתי מתקתק את העבודה שאני עושה עכשיו בשבוע וחצי עם תחבורה ציבורית (למישהו אחר זה לקח שבועיים וחצי), עם רכב, תוך 3-4 ימים. אממה, הצבא לא נותן לי רכב, אפילו הוצאות על אוכל לא קיבלתי.

יש גם את אתר אגורה, אם אתה מכיר, תורמים שם הרבה דברים, החל מבגדים ועד טלוויזיות ומחשבים.

איך זה שבבסיס שלי בש"ג עומדים נגדים בכירים וקצינים, אני מגיע לבסיס ליד הש"ג על חצי א', ושם חולצה ליד החניה, ואף אחד לא אומר לי כלום? :roll:

יש פה תנועה לא רעה של סטודנטים, ואם תספיק לרכוש דירה ולשפצה בזמן הקרוב - הרווחת, שנת הלימודים נפתחת בקרוב ואולי כבר תתפוס 2-3 סטונדטים שיירצו לשכור ממך דירה. בכללי, המחירים של הדירות בבאר שבע קפצו משמעותית, דירת 4 חדרים ממוצעת בשכונה שאני גר בה, עלתה בעבר משהו כמו 400-500 אלף ש"ח, היום אף אחד כמעט לא מדבר איתך על פחות מ700 אלף ש"ח ויש כאלו שידרשו גם 800 אלף ש"ח ואפילו יותר. (תלוי במיקום, בפרויקט, במצב הדירה, באבזור וכו').

מי זה טייפון האלו? ראיתי פרסום בעיתון של אוטו דיפו, ורשום שטייפון זו חברת בת של קונטיננטל, האמנם? (או שזו חברה סינית נוראית עם צמיגים סוג ת'?)

איך בדיוק מיניבוס של חברת קווים, שלא רואה ממני שקל בגלל שאני נוסע על מדים בתפקיד, צריכה לסכן את החיים שלי עם נהג מופרע? נהגים לא נורמליים, בגלל זה אני משתדל להמנע מתחבורה ציבורית כמה שאני יכול, אילו הצבא היה משלם לי דלק לתפקידי חוץ הייתי נוסע עם הרכב, אבל זה לא המצב. (אני לא אסע מבאר שבע עד יקנעם עם הרכב, עם כל הכבוד).

באוטו צבאי זה נכון, אבל באוטו פרטי? עושה מה שרוצה.

לגביי אל"מים - בבהד 7 למשל, המב"ס הקודם, היה עם מיצובישי לנסר (הבנתי שלפניי שבוע וחצי - שבועיים הוא הוחלף, לכן יש סיכוי שגם הוחלף לו רכב, למב"ס החדש). אז פורטה זו אופציה. ראיתי גם i10, לאחד מהנגדים אצלי בבסיס יש כזאת, בעקרון אבל באמת רוב הרכבים הם ריו מהדור הקודם, אקסנטים וגם ראיתי פה ושם איזה i25 שהתחילו להכנס.

ואם אני נוסע 25 אלף ק"מ בשנה?

כשאתה עייף, זה יכול לעזור. בכל מקרה, יש גם אפליקציות לאנדרואיד ואייפון שעושות פעולה דומה, וידרשו רק למתקן את המכשיר ברכב תמורת מספר דולרים בודדים.

השאלה איך הם יראו אותי נוסע על חצי א', כשאני עם סתם חולצה ברכב, ואין מצב שיידעו שאני חייל? (רכב אזרחי אחריי הכול) ושאלה שיותר מעניינת אותי - אני נוסע עם שני חבר'ה מהבסיס לפעמים, הם על מדים, ואני לא, תכלס, יכולים לעשות לי משהו על זה שאני "בלי מדים"? (שאלה קצת דפוקה, כן, מודה).

שאלה בנושא: אני נוסע עם האוטו לבסיס, אם אני נוסע על א' מלא (בדרך כלל על חצי א', כדי שלא יראו אותי כחייל אלא כסתם אזרח בדרך), ואני נוסע באוטו אזרחי כמובן, הם יכולים לעצור אותי (משטרה צבאית)?

מי שלא מבין התנהגות שלהם, אסביר קצת. בעברי הלא רחוק הייתי קורסיסט בבהד 7, קו 461 שלוקח אותי לתחנת הרכבת בלודג' לא היה זמין בזמן הקרוב, והייתי מפספס את הרכבת, החלטתי לשלם ולעלות על מונית שירות, זו הייתה מונית בלהות ליתר דיוק. מי שמכיר את הדרך יודע שיש שתי מסילות רכבת בדרך, הנהג נסע משהו כמו 70-80 קמ"ש על השוליים ועקף מימין, תוך סיכון הנוסעים והרכבים האחרים, ולקינוח נדחף ברמזור, כדי להגיע בזמן. וזה לא רק נהגי מוניות שירות, במסגרת התפקיד שלי אני מטייל עכשיו קצת בארץ עם תחבורה ציבורית (זוועה, כבר אמרתי), כביש מיוקנעם לעפולה, קטע בשיפוץ, שרשום בו 70 קמ"ש, ואני שומע את המנוע נקרע ואנחנו עוקפים את כולם, הסתכלות זריזה מרחוק בלוח השעונים מסגירה את הנהג - 120 קמ"ש בכביש שבשיפוצים והמהירות המותרת בו 70 קמ"ש בלבד. זוועה של נהגים בתחבורה הציבורית, לכן אני לא מתפלא.

אסור לשכוח שיש לא מעט בעיות עם הפוקוס החדשה, קראתי כאן וגם שמעתי ממקור ראשון על בעיות עם הגיר, על כל מיני בעיות אלקטרוניקה מציקות. בi30CW זה לא קיים.

ראיתי כמה קיות פורטה וסיד מרמת גימור LX, היו בלי שליטה מההגה, עם מערכת בסיסית בלי חיבור IPOD/USB/AUX, עם חלונות ידניים מקדימה ומאחורה (והתקנה מקומית מחליאה של שני חלונות קדמיים) ועם מראות ידניות.

זה לא MG, אבל מסתבר שזה כן שייך לתוצרת הסינית המהוללת באשכול: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4269482,00.html

מהתמונה עושה רושם שהוא לא כל כך צמוד, ואין לי בעיה עם אנשים שיחנו גם עוד שניה על האוטו שלי, כל עוד הם לא מפריעים לי לצאת, ולא פוגעים לי ברכב בזמן שהם יוצאים מהרכב או מוציאים אותו מהחניה. יש לי שכנה שחונה מדי פעם לידי, היא לא יודעת לחנות. תמיד נצמדת אליי, וזה כשהשכן שחונה לידה, וגם אני, "גולשים" כמעט לפס בצד השני (לי מותר, אף אחד לא חונה בצד השני, ולו - כל הזמן השכן שלידו עולה על הפס). לא מבין בכלל מה כל כך קשה להחנות רכב בצורה נורמלית בין שני רכבים, זה נראה לי דבר מאוד בסיסי שכל נהג צריך לדעת.

תצחק, תצחק, אני לא זוכר באיזה אתר ראיתי שמצאו בה באוסטרליה אסבסט.

מה מפתה במחיר אם אפשר לדעת? ולא, לא הייתי קונה רכב כזה.

שימו ליב שסיד ופורטה הן ברמת גימור LX, זו רמת גימור די זוועתית, האבזור די מחפיר. האינספייר של יונדאי די מאובזר, הרבה יותר מהLX המחפיר. בכל מקרה, יש שם פלואנס דיזל? נראה לי שזו אחלה אופציה. ואם זה ליסינג מהעבודה, ולא אכפת לך מירידת ערך, אז למה לא C4 או 308?

כמי שעבד במעבדה טרם הגיוס, היו לי פה ושם מקרים כאלו, הייתי בודק תמיד שההגדרות בביוס נכונות (אם הביוס מוגדר לגשת לBOOT דרך USB, הוא יכול לתקוע את המשך התהליך התקין), לאחר מכן בודק כמובן אם אין כרטיס זכרון/DOK תקוע, ורק בסופו של דבר בודק האם ההרדיסק לא תקין (וגם זה לא בודקים בדקה, יש תוכנות וכלי בדיקה שבהם מבצעים בדיקות, לא סתם ככה זורקים החלטה). בכל מקרה - גועל נפש. מאכזב מאוד שככה נראים הטכנאים בארץ, ובתור מי שעבד בתחום, אני מתבייש שככה חושבים שחלק מאיתנו נראים. חבל, לא כולם רמאים ושקרנים.

שים לב שהוא גם מכר בשביל למכור, אם היה מתעקש על מחיר מחירון (משוקלל אולי?) היה כנראה מתעכב במכירת הרכב. סביר להניח שאם היה הולך לקרסו טרייד אין היה מקבל מחיר מחירון מלא על הרכב.

רכב חברה בן 4 עם 160 אלף ק"מ? כבר נתוני פתיחה לא טובים במיוחד. 40 אלף ק"מ בשנה + חברה = מתכון לבעיות על פניו הרכב הזה לא נראה במצב מי יודע מה, נכון שחלק כסת"חים, אבל חלק גם לא, למה ברכב בן 4 צריכה להיות חלודה? וגיר עם נקישות במעברי הילוכים? מישהו אמר שיפוץ גיר או החלפת גיר בקרוב?