alone2

אם הוינקרים אצלך דומים לאלה שבגולף, סע לצ'מפיון ותקנה משם שקופות. אצלי בגולף יש שקופות.. כשאחת נשברה, קניתי מצ'מפיון חדשה.

אם אני לא טועה אסור לתקן פנצ'רים בדופן הצמיג, זה מאוד לא בטיחותי.. יכול להיות שאני מתבלבל, אבל אם תבצע חיפוש דנו בנושא הזה כמה פעמים.

וו גרירה וגריל גדול כזה כמו של כל ה4X4-כיכר-מדינה-טורפי-שטח.

אחלה סרטון. השוטרים נהנו?

תיזהר לא לאבד את הקליפים האלה של הדלת. איך שאתה מפרק את הידפון, הם ישר דואגים לפיול ולהתגלגל לפינה הכי נידחת שהם יכולים למצוא. קליפ חדש כזה עולה כ10 ש"ח בצמפיון.

לאחרונה קראתי בכמה מקומות שסוזוקי שייכת לGM, ושישנם דגמים של שברולט שחולקים מכלולים עם דגמים מקבילים של סוזוקי. אשמח לדעת איזה דגמים של סוזוקי חולקים מכוללים עם שברולט וגם ככה על הדרך, האם שברולט עדיין מייצרת מכוניות בארה"ב?

הרכב בא מונמך מהחברה.. נראה לי שזה מיותר להנמיך אותו עוד יותר

אפחד אחד לא מכריח אותך להשתמש במוצרים אלה לצרכים לא חוקיים. כלומר, עם הפילים להשחרת חלונות לא משתמשים רק במכוניות כך גם בנאונים ככה שאי אפשר לאסור את זה.

אממ עתיד זה נראה לי כמו גומי ולא כמו מוט. הצביעה נראית לדעת יילדותית.. אגב לא אמרת שקנית מנוע 2000 גיר רגיל?

יפיפיה. תתחדש. כשאני חיפשתי כזאת, מאסתי אחרי ארבעה חודשים של "התחייבויות לשלדה" "אין תאונות" "יד ראשונה באמאשלי" שמח בשבילך!

היא הייתה חונה הרבה ליד הבית ספר שלי, לצד עוד גולף GTI דור שני מהממת של בחור ממזרח ירושלים. הייתי אמור לקבל עליה סיבוב.. עד שהבחור הפסיק להסתובב שם

למה לא? זה נראה כמו מסכה רגילה... מדביקים עם סיליון. נסה להוריד עם אקדח אוויר חם, אבל זהירות על הפלסטיק של הפנס!

זהו שאני לא יודע איזה דגם.. האוטו לא אצלי יד ראשונה. על השלט לא כתוב כלום, ואני לא מוצא שום אזכור לגבי סוג האעזקה בספרות של הרכב. איך אפשר לברר?

אוקיי ניסתי ו.. בשום מצב של הסוויץ', לא נדלקות כל הנורות של האזעקה (יש 2 נורות, אחת מעל הרדיו דיסק, ואחד על הדלת של הנהג, ליד הכפתור שעולה ויורד כשהרכב פתוח\נעול). ניסתי למרות זאת לעשות את מה שאמרת.. וזה לא עבד עוד רעיונות? אגב, רפי.. בקשר לד"ר סאונד. הלכתי עם חבר להתקין אצלם מערכת סטריאו לרכב ות'אמת לא ממש התלהבתי מהעבודה שלהם, דיי חאפרים. אבל בכל זאת אם אתה ממליץ עליהם אני אעבור גם אצלהם (במידה ואני לא אפתור את הבעייה לבד).

אני מאמין שאני שבמידה ואני באמת אצטרך הלחליף את האזעקה, אני אזמין אחת מאייביי, ראיתי שהמחירים לאזעקה שכוללת שלט ביפר רוטט, ואינפסור גלאים + התענה מרחוק (לא נראה לי אפשרי משום שיש לי רכב ידני והחנייה היא ב1) וכו' נעים באיזור ה600 ש"ח. בנוסף מצויין שמקבלים סכמה לחיבור + ספרון שמסביר על החיווט ברכב הספציפי, ככה שאני מאמין שמתקין נורמאלי יסתדר עם זה. בכ"א, לבנתיים אני רוצה לכבות את האזעקה.. חיפשתי שוב ולא מצאתי לא את הצופר ולא את המוח. מישהו אולי מכיר את הבעייה קצת יותר מקרוב?

היי, ברשותי גולף שנת 2001 עם מה שנראה אזעקה מקורית מהחברה. הרכה הוא יד שנייה ככה שאני אל בטוח לגבי מה מותקן בו, השלט של האזעקה הוא בעל 2 כפתורים - פתיחה וסגירה של הדלתות. מהיום שבו קניתי את הרכב, השלט לא עבד טוב, כלומר עבד אבל הטווח היה קצר מאוד (צריך ממש לקרב את השלט לדלת כדי לפתוח). אתמול, בזמן הכי לא מתאים (חוק מרפי) השלט שבק חיים ולא הסכים לפתוח את הדלת. אחרי שעה של ניסונות שכללו החלפת סוללה וכו', התייאשתי ופתחתי את הדלת עם המפתח. האזעקה נדלקה כמצופה אז פתחתי את מכסה המנוע במטרה למצוא את הקופסא של ההאזעקה, ואיכשהו לנטרל אותה (למרות שיש לציין שאין לי כל מפתח לניטרול האזעקה, חשבתי שאולי יש איזה כפתור). בכ"א פתחתי את המכסה מנוע, ניסתי לאתר את הקופסא ולא מצאתי. ניסתי לאתר מאיפה בא הצליל של האזעקה, אך גם לא הצלחתי. נראה כאילו הוא בוקע מאיפשהו מתחת למצבר.. לא הצלחתי בדיוק לזהות מאיפה. חשבתי לנתק את המצבר, אבל אז פתאום הפסיקה האזעקה לפעול, והיה ניתן להשתמש בקודנית ולהניע (מה שלא היה אפשרי לפני כן). כרגע אני משתמש במפתח כדי לצאת ולהכנס מהרכב, והאזעקה נראת שלא עובדת (למרות שהתאורה שלה מהבהבת). על פניו נראה שהבעייה היא לא בשלט (סוללה הוחלפה, השלט מגיב ללחיצה ע"י הבהוב של הלד). האם ייתכן שיש בעייה בקולטן? האם יש טעם לתקן או כבר להחליף את כל המערכת? אשמח לקבל רעיונות שונים לגבי תיקון התופעה, או לחליופין המצלה למערכת אזעקה מומלצת (ראיתי מערכות אזעקה עם ביפר וזה נראה לי מעניין) וכמובן מתקין ממולץ באיזור ירושלים. תודה..

תבוא אל הנגר עם תוכניות מדויקות, כלומר איפה הפורט צריך להיות, מה הקוטר של החור לסאב (זה שהוא 12", לא אומר בהכרח שהחור צריך להיות 12", שים לב!), עם כמה ברגים אתה רוצה לחבר כל פאה של התיבה, ואיך אתה רוצה לחבר את הטרמינל. תבוא אליו עם הטרמינל, הסאב והפורט ותעשו הכל ביחד. אל תלך לנגר חסר סבלנות!

צודק, יצאתי חומוס והתבללתי בר"תים.

ESP זאת בקרת משיכה, בערך ממתי שרוברט בוש המציא את המערכת, היא יועדה בהתחלה לרכבים של מרצדס, כיום משתמשים במערכת גם רכבים של הקונצרן VW.

העברת ההילוכים ברכב הזה מתבצעת דרך ההגה (סוג של טיפטרוניק אני מעריך). ככה שלידית ההילוכים בקונסולה אין הרבה שימוש (חוץ מבהכנסת פארק וכו'), שכן זהו רכב אוטומט. בכ"א, אני חושב שהידית אצלך ברכב יפה.

לגולף, או לצורך העניין כל רכב (זה מחיר אחיד בערך) בקליות שקופות\שחורות של חברה מובילה (HELLA) עולות באיזור 1100-900 ש"ח.

אני לא יודע על מה אתה מדבר, אבל בארה"ב כמעט ולא רואים מכוניות ישנות במצב טוב. בעיקר בגלל השימוש במלח לאחר השלג (מפזרים מלח על השלג כדי להמיס אותו), המלח פוגע במרכב ולכן רוב המוכניות שם מלאות חלודה.

רואים שהשקעתם בהם הרבה. כל הכבוד. לא ממש אהבתי את הצביעה, לדעתי היא מוגזמת ואני הייתי הולך על משהו סולידי יותר אבל זאת החלטה שלך.. בכל זאת כל הכבוד.

אין הרבה מה לעשות. עומדות בפניך 2 אופציות. האחת, לקנות רדיו דיסק חדש. השנייה, לקנות פאנל משומש (שב99.99% יהיה גם הוא גנוב). אני הייתי קונה רדיו דיסק חדש, וסופג את ההפרש הכספי. אסור לעודד את החלאות שמפיצים סחורה גנובה.

JBL GTO 75.4 מהדיוטי (900 ש"ח) + מורל דוטק בגודל המתאים (1100+-) + סאב לנזר מאקס 12 סליל יחיד (400 בערך). זה הבסיס שאני הייתי הולך עליו בפחות או יותר. נשאר 100 שקל שילכו למשלוחים וכו'...