alone2

התגלגלו לידי חישוקים + צמיגים במידה: 225\45\R17 אפשרי לאשר חוקית מידה כזאת לרכב מסוג גולף מארק 4? המידה הנוכחית ברישיון היא 205\55\16

המפגש הזה מתחרש כל יום רביעי כבר כמה שנים טובות במקום שנקרא ה"אורנג' ג'ולפ", המקום מוכר מיץ תפוזים מהטובים בעולם ומחזיק מלצריות כוסיות על רולרבליידס פעם היו מגיעים הרבה אסייאתים ועושים "פתיחות" ברמזור שליד המקום, מאז יש הרבה משטרה בכל אירוע ומגיעים פחות מכוניות מעניינות משום מה..

מכיר את הבחור. חבר של חבר. אכן הם היו נוהגים להשתולל בכבישים. חבל שזה נגמר ככה, ביזבז את החיים שלו.

ת'אמת לפני כמה חודשים יצא לי לרכוש סלוויה מחוזקת ורגילה (מאחד האתרים ברשת). הרגילה לא עשתה לי כלום, ממש כלום, גם אחרי 7 ראשים. המחוזקת אחרי 2 ראשים גרמה לי להתקף צחוק לא נורמאלי שהחזיק כמה דקות. הזיות לא ממש קיבלתי. לגבי סלוויה ובדיקות שתן, מנסיון של חבר שעישן סלוויה יום לפני בדיקת שתן אצל קצינת מבחן החומר לא מופיע בתוצאות הבדיקה.

הקפצה..

קו 6 מגיע לתוך קניון מלחה שזה 2 מטר מטדי, יש בתחנה מרכזית. גם קו 18 מגיע לטדי וגם אותו יש בתחנה המרכזית.

אל תקח את זה קשה, אתה תתרגל. במיוחד לקטנוענים חצופים שמזגזגים בין הנתיבים. מה שבטוח, אל תתרגש מצעקות וצפירות של נהגים אחרים וגם אל תפחד לצפור לאחרים כשאתה חושב שהם מסכנים אותך.

אהלן, אני מוכר את הסאב והמגבר שלי. היו בשימוש שנה, לא בתחרויות ומפגשים ושאר מופעי פוזה. הסאב תקין לחלוטין ולא עבר חיים קשים בכלל, כנ"ל המגבר. המגבר נרכש בדיוטי פרי בזמנו והסאב נרכש דרך האינטרנט ובניתי לו תיבה פתוחה 52 ליטר לבדי לפי מידות שיקבלתי. על הסאב אני רוצה 400 ש"ח (כולל התיבה) ועל המגבר אני רוצה 900 ש"ח. המחירים סופיים, אני לא ממש יכול או מוכן להתפשר. מי שלא רוצה לקנות במחירים הללו, עדיף לו לחסוך את הטרחה ממני וממנו. פרטים טכניים: מגבר: 104 אר.אמ.אס ליציאה (4) ובגישור 284 אר.אמ.אס. סאב: 800 וואט. אני מאיזור ירושלים, הקונה יצטרך להטריח את עצמו לכאן ולכן ישנה עדיפות לירושלמים. מי שמעוניין לקנות במחירים שצויינו, יכול ליצור קשר בה"פ. http://img221.imageshack.us/my.php?image=end12sb.gif

הנוזל באוטו דיפו מעולה, בנוסף לפעולת הניקוי שלו הוא גם מבשם (מורגש מאוד באוטו במיוחד אם המגזן דלוק). לפני כמה ימים קניתי, זה עלה בסביבות ה15 שקל אם אני לא טועה למיכל גדול של 3 ליטר.

איזה רמת גימור הגולף שלך? ג'נריישן? יש לך חישוקי סגסוגת מקוריים? בכ"א אתה יכול לאשר מידה 205/55/16 אם אתה רוצה. אצלי יש צמיגים במידה הזאת על החישוק המקורי וזה תקין. עריכה: עכשיו אני רואה באוטו דאטא, שכל הדגמים שמגיעים עם רוחב 205, מגיעים גם עם חישוק ברוחב 6.5".

איזה רמת גימור הגולף שלך? ג'נריישן? יש לך חישוקי סגסוגת מקוריים? בכ"א אתה יכול לאשר מידה 205/55/16 אם אתה רוצה. אצלי יש צמיגים במידה הזאת על החישוק המקורי וזה תקין (הרכב הגיע ככה מהחברה). עריכה: עכשיו אני רואה באוטו דאטא, שכל הדגמים שמגיעים עם רוחב 205, מגיעים גם עם חישוק ברוחב 6.5".

הוא רוקן את הממיר והחזיר אותו למקום. ככה נראה שיש ממיר אפילו שאין, גם בלי ממיר אפשר לעבור טסט (במידה ועוברים את בדיקת הזיהום והבוחן לא עושה עבודה רצינית).

תקשיבו לסיפור שלי: יש לי גולף MK4, אני דואג לשמור עליה נקייה ותמיד מחנה מול השער של הבית (החלון של החדר הוא מול השער, בית פרטי) עם תאורה בכיוון האוטו. בחצי שנה האחרונה, בערך אחת לחודשיים מישהו מגיע בשעות לילה-בוקר (בין 2-7 לפנות בוקר) וגנוב את הזגוגית של המראה צד נהג. הנזק מסתבר קצת יותר גדול, הגנב דאוג גם כל פעם לקחת את התושבת שמחזיקה את המראה למנגון המנוע (התושבת הזו עולה 700 שקל אצל צ'מפיון) וככה יוצא שבחצי שנה האחרונה קניתי כבר 3 פעמים מנגנון של מראה מפירוק (550 שקל בערך. בחברה 1500~ לחדש). דיברתי עם המשטרה, אין הרבה מה לעשות. מה שכן יש לציין שמאז שהתקשרתי באמת עוברת ניידת אחת לכמה שעות ובודקת שהכל בסדר.

שלום, אפשר לדעת מה זה ציפוי אקרילי (אני מבין שזה לחלק החיצוני של המכונית) ואיך זה שונה מפוליש\ווקס?

זה קורה לי גם לפעמים שהאייסיקו לא מתחבר סתם ככה. בד"כ אני פשוט עובר למירנדה עד שזה מסתדר.

כתוב לך שאתה יכול להעלות בפרל, JSP או PHP. אם אני לא טועה, כדאי שתוכל לעלות קבצי ASP השרת צריך להיות מבוסס IIS (ויתכן מאוד ואני טועה, הידע שלי בכל הקשור בבניית אתרים הוא בן שנתיים לפחות).

לזה שנגנבה החיפושית האדומה, מצאו את החיפושית אחרי שנערים גנבו אותה ונסעו בה בשדות.. בהצלחה באיתור הרכב.

יש גם את חי חלפים ועוד פירוקייה שנמצאת לידו.

אם מחיר הגומיות יקר מדי, אולי תנסה להתקין את המסיטי רוח מפלסטיק? אצלי זה פתר יופי את בעיית הרעש (גולף) ועלה בסביבות ה130 ש"ח אם אני לא טועה.

לי זה עוזר! אני אשמח לדעת איפה ניתן להתקין צ'יפ לPS בירושלים. תודה רבה!

תודה רבה רפי ותודה רבה לך "מועדון סאאב" ! אני אצור קשר עם המוסכים הנ"ל בקרוב. אשמח לקבל עצות לגבי מה כדאי להחליף במסגרת טיפול 100K קילומטר, פרט לדברים שבדרך כלל מחליפים. האם צריך לעשות טיימינג? האם יש עוד דברים שכדאי לבדוק את מצבם?

הרכב המדובר: גולף שנת 2001, מנוע 2.0L שבקרוב יגיע ל100K קילומטר, ידנית בצבע כחול ( ). הרכב נרכש על ידי בסביבות ינואר 05, כשברקורד שלו 87K קילומטר. ימים ספורים לאחר הרכישה הוא הועבר ליישור קו שבמהלכו הוחלפו: שמן מנוע, נוזל קירור, רפידות ברקס (צלחות היו תקינות), צמיגים, מגבים, פילטר אוויר, פילטר שמן, פילטר דלק, קלאץ', חוטי הצתה ובטח עוד כמה דברים קטנים ששכחתי (פלאגים וטיימינג לא הוחלפו). הטיפול נעשה במוסך מרכזי של צ'מפיון בירושלים. האוטו הולך להכנס למוסך בקרוב לטיפול 100K. מאז הטיפול הראשון, לא הוספתי נוזל קירור (אין צורך) אך הוספתי פעמיים מיכל של ליטר שמן כרגע אין מחסור בשמן. האוטו נוסע כרגע יפה, אך יש כמה בעיות קטנות שמטרידות אותי: בעייה אחת היא נורת כריות האוויר שנשארת דלוקה קבוע. הנושא נבדק בצ'מפיון 3 (כן כן, 3) פעמים וכל מה שהם עשו זה לשחק בקקי ולהשפיץ ספריי למניעת קורוזיה לכל הכיוונים, אחרי כל "טיפול" הם דאגו לאפס תקלות במחשב ולמרות זאת הנורה עחזרה להדלק (מי אמר טריפים ולא קיבל?) . נאמר לי במוסך שיכול להיות שהלך מחשב כריות אוויר ושצריך להחליפו. האם המצב הנוכחי מעיד על כך שכריות האוויר לא יעבדו במקרה של תאונה? בעייה אחרת היא תגובה מאוד "קשה" ללחיצה על דוושת הדלק. כלומר, גם כשאני משלב ראשון ומשחרר בעדינות את הקלאץ' כדי להתחיל נסיעה, כשאני לוחץ על דוושת הדלק האוטו כאילו מקבל בעיטה קדימה (אני לוחץ בעדינות, נשבע). בנוסף, כשהאוטו בסרק מרגישים את המנוע "רועד" (לא חזק) וגם כשמניעים את האוטו מרגישים בתא הנוסעים מין "דפיקה" חזקה. כתוצאה משימוש באופצית החיפוש הקדושה הבנתי שייתכן וצריך לנקות בית מצערת או להחליף תושבות מנוע או שניהם - נכון? ויש את עניין השמן גיר. כשהאוטו קר העברת ההילוכים מאוד קשה ולא נוחה. הבנתי שיכול להיות שהחלפת השמן גיר תעזור, באוטו דאטא כתוב שאני צריך שמן 75\90 סינטטי מלא - נכון? חוץ מהבעיות האלה, הייתי רוצה לדעת מה נהוג (ומה כדאי) להחליף\לבדוק ברכב המדובר בטיפול 100K קילומטר וכמובן שאלת השאלות - איפה (בירושלים) ניתן למצוא מוסכניק מקצועי ואמין שמכיר את הרכב הנ"ל? (לא חייב להיות מורשה). נ.ב טיימנג נעשה לפי המחשב במוסך המרכזי כשהאוטו היה ב60K קילומטר, באותו הטיפול החליפו גם פלאגים, אין לי מושג אם החליפו מאז.

אני הייתי שומר בנוסף לצמיג חלופי גם את הספריי תיקון תקרים, ככה שאם יהיה תקר יהיה אפשר (לא תמיד) לאטום אותם עם הספריי ולחסוך את הנסיעה עם חישוק במידה שונה

דייטסו שרייד. חסכוני, אמין ולא מתפרק מבפנים (בד"כ ). לגבי נסיעות ארוכות, אמנם המנוע קטן אך עושה את העבודה. לדעתי התיבה הידנית עדיפה.

עוד יותר טוב עריכה: עכשיו שמתי לב שיש 2 פרוייקטים של MK2. אחד ראלי ואחד 16V עם טורבו. לדעתי הגריל עם ה2 פנסים העגולים נראה יותר טוב מהגריל עם הפנסים המלבניים.