alone2

ממש בעסה. גם לנו זה קרה לא מזמן אבל הגנבים יצאו עם שלל רציני... מערכת חדשה של קנווד (דנדשה, פרצו לאוטו שבוע אחרי שקיבלנו אותו מהחברה, אבא שלי לא ידע שיש כזה דבר פאנל נשלף ) ומוטורלה ספיריט חדש.. בכ"א, מאז אנחנו מקפידים להתקין את הפלאפונים הקבועים במקום לא גלוי כל כך (למשל באיזור ההאנברקס), לכסות אותם עם משהו (עם המזגן שמש בלילה) ואת ה6X9 שיש לנו במדפים של הרכבים כיסנו בעזרת בד אקוסטי (פוגע ממש קצת בעוצמה, אבל עדיף על חלון שבור וערס עם פיונרים), חוצמזה אם אתה רוצה להמנע מבד אקוסטי אתה יכול פשוט להחליף את הגרילים של הרמקולים לגרילים של חברה שלא שווה לגנוב זה גם עוזר (קצת).

ביום ראשון אני מתכנן לבנות תיבה לסאב שלי (לאנזר MAX 12). הנפח הדרוש ה67.5, ויש לי כבר מידות לתיבה מלבנית. אמרו לי שכדאי להמנע מתיבה מלבנית שבה הסאב יעמוד במאונך לתא המטען כי אז בכל פעם שאני אעצור\אאיץ\אפנה\וכו' הסאב יפול על פניו, מה שנשמע די הגיוני מפאת משקלו. הציעו לי רעיון אחר - לבנות תיבה מלבנית כמו שתככנתי, אך להשכיב אותה על הגב, כך שהסאב יהיה במקביל לרצפת תא המטען. ככה אני אמנע מנפילות ותנועות מיותרות של התיבה. הרעיון נשמע נחמד, אך האם הוא יפגע בביצועים של הסאב? אם כן אני מניח שאני אצטרך לבנות תיבה בצורת טרפז, שגם תהיה יותר מסובת לבנייה וגם דיי מכוערת בעיני מה דעתכם? כמו שנאמר, הסאב הוא סאב של לאנר (הכי טוב שיכלתי לקנות במסגרת התקציב) 1000W דגם MAX12 והוא יחובר אל מגבר של JBL (GTO 75.4). הרכב אגב הוא גולף (5 דלתות למי שלא מכיר ) תודה מראש..

אתה רוצה תיבה אחת לשניהם? או לכל אחד תיבה משלה? בכ"א הסאבים האלו (אם אתה מדבר על הפניויר TSW305C) דורשים תיבה אטומה לחלוטין.. תוכל לקנות אחת כזאת פה: http://www.audionet.co.il/details.asp?id=523&lead_id=&look= או לבנות בעצמך.. אני מניח שאם תביא פרטים נוספים על הסאב (מה שכתוב בחוברת שקיבלת עם הסאב) יוכלו לעזור לך יותר.

אמממ... כמה זמן לקח לו להכבות? לי הלך הקלאץ' לפני יומיים (עלות החלפה: 2600 ש"ח, אבל זה בגולף אצל צ'מפיון), וכשהנעתי בשלישי, בלי גז ובלי כלום ושיחררתי את הקלאץ'.. האוטו נשאר דלוק ל3-5 שניות ואז נכבה, מצב של השתעלות וכיבוי מיידי נראה לי נורמאלי. אבל אני לא מקצועי אז אל תסמוך עלי.

כמה לדעתכם אמור לעלות החלפה של הקאלץ' (בלקלאץ' מקורי, חדש) ועבודה במוסך של צ'מפיון?

טוב אז ככה: חוסר סחיבה= טורים עולים, אוטו לא מתקדם מהר כמו פעם (נגיד, אני נוסע בשני על 50 באיזור ה3000 סל"ד כשהאוטו תקין, עכשיו אם אני רוצה להגיע ל50 אני צריך למשוך לטורים אדומים, ולא - לא ניסתי). לגבי הבדיקה במכון - אני אבדוק את הדף ואראה מה בדיוק נכתב לגבי הקלאץ'. לא זכור לי שכתוב בו משהו מיוחד. חוסר הסחיבה (העלייה של הטורים) התחיל בתחילת השבוע, ולא התייחסתי כי זה קרה רק לפרקי זמן קצרים, עד היום לפנות בוקר שהכל הדרדר בצורה רצינית. התקשרתי לחבר של אבא שלי שהוא מוסכניק והוא אמר לי לנסות להניע את האוטו בשלישי ולשחרר קלאץ', הוא אמר שאם האוטו ישאר דלוק לכמה שניות ואז יתכבה (לא מצב נורמאלי), כנראה יש הקלאץ' מחליק, עשיתי את זה, וזה בדיוק כמו שהוא תיאר.. לוקח לאוטו כמה שניות טובות להכבות. לבני- תודה על ההצעה, אבל הבנתי שאתה מראשון, בשמחה הייתי בא אליך... אבל האוטו לא יכול לצאת מגבולות ירושלים בעקבות הבעייה הזאת.

אממ.. הבעלים הקודמים של הרכב היה בנאדם מבוגר, וזה שלפניו (הרכב הוא יד שניה)... אני לא יודע.. לא יצא לי להכיר אותו. לפני הרכישה האוטו עבר בדיקה ולא נמצאו בו בעיות מיוחדות, בודקים בכלל את הקלאץ' בבדיקה כזו? בכ"א - אני אלך למוסך ביום ראשון ואאעדכן אתכם. תודה רבה..

אבוי לי זה בדיוק מה שקרה (טורים עולים מהר - אוטו לא זז) עוד לפני שבוע... חשבתי שזה סתם בגלל שאני לא רגיל לידני, אוף, למה יש לי הרגשה רעה שהחלפת הקלאץ' תעלה לי כמה משוכרות טובות? קאלץ' בלוי זה דבר נפוץ ברכב שעשה 90 אלף קילומטר תוך 4 שנים? או שהאוטו שלי מיוחד במינו?

אממ.. אני דיי בור בנושא הזה, קלאץ' מחליק.. מה זה? זה אומר שאני אצטרך לקנות קלאץ' חדש?

התגובות אמרו לי שלא כדאי.. אז קניתי את הK44. לקחתי את האוטו שוב לסיבוב, הפעם הריח המסריח פחות חזק, אבל ה"סחיבה" של האוטו היא לא בדיוק כמו שהייתה פעם, יכול להיות שזה פשוט אומר שהתוסף עובד? אגב, הבלם יד כמובן מורד

לפני יומיים בערב מילאתי טנק מלא ושמתי K44 (הבעלים הקודמים אמר שהאוטו ישב חצי שנה בחנייה ובקושי נסע, ובמוסך המליצו על זה) ומאתמול בערב האוטו בקושי סוחב, זה כמעט כמו שאני נותן גז בניוטרל.. אני מרגיש שהמנוע בכלל לא מגיב לזה שאני לוחץ על דוושת הגז. בנוסף לבעיות אי הסחיבה, כשהגעתי הבייתה (ובד"כ יש לציין) הרחתי ריח נוראי של גומי שרוף, החום מנוע היה תקין לגמרי, שמן נבדק לפני הנסיעה וכך גם מים (בנוסף בדקתי היום בבוקר אחרי שהואטו חנה כמה שעות בחוץ). האוטו עבר לא מזמן טיפול "גדול" בצ'מפיון (שמנים, פילטרים, ברקסים וכו'). מדובר בגולף ג'נריישן ידנית מודל 2001 מנוע 2.0 ליטר. את הדלק מילאתי בתחנה הקבועה שלי, אפעם לא היו לי בעיות של סחיבה או משהו כזה מדלק אצלהם ולכן אני לא חושש שמליאתי דלק מהול. לקחתי את האוטו היום למוסך (דווקא עכשיו הוא לא עשה בעיות), אבל לצ'פיון החביבים לא היה זמן אפילו לדבר איתי אז אני אחזור ביום ראשון. לבנתיים אני רוצה לדעת מה זה יכול להיות ובערך מה המחיר של התיקון, כדי למנוע התקף לב כשאני אקבל את החשבון בצ'מפיון תודה רבה!

ממש סינית בשבילי חוץ מהעניין עם הנפח. זה דומה לזה? : http://www.lanzar.co.il/Product.asp?Pid=421&Cat2Cat1ID=17&Cat2ID=0

רכשתי את הסאב הזה: http://www.cheaper.co.il/product.asp?productid=150&CatCode=84 אתמול במרכרז בנט אקשן (סביבות ה370 ש"ח כולל משלוח). מחיפושי ברשת מצאתי כל מיני תיבות שמתאימות לסאב 12", אך לפי מה שהבנתי הם לא מומלצות ועדיף לבנות לבד ולכן אני פונה אילכם - איזה תיבה תהיה הכי טבוה עבור סאב שכזה? אטומה? פתוחה? באיזה נפח? אני לא ממש מבין בזה ואם מישהו יוכל להפנות אותי לסרטוט מוכן זה יהיה נהדר. תודה!

מתעלק על האשכול: איפה בודקים שמן גיר בגולף? לפעמים ההילוך לא נכנס או שלא נכנס חלק, יכול להיות שזה בגלל זה?

קצת אוף טופיק, אבל הרמקולים נכנסו בדלת ללא בעיה בלי שום בנייה מיוחדת? פירקתי אתמול את הפלסטיקה של הדלת שליד הנוסע הקדמי ברכב ומדדתי 5 וחצי אינץ' בחור של הרמקול. הגיוני?

אני שילמתי על זוג דאנלופ SP SPORT במידה 205\55\16 (או 55 או 50, אני לא זוכר) 1000 שקל. מה אתה אומר, קרעו אותי?.. (למה נראה לי שכן? ).

כמו שאמרתי לך.. אתה לא צריך רדיאטור כזה גדול. תתקין רדיאטור של קטנוע 50 סמ"ק או רדיאטור "יעודי" שמוכרים בחנויות שמתעסקות עם הנושא (פנדס, זיגזג2000, פיסיהארדוור, קיאספי וכו' וכו'), עליו תתקין מאוורר 120 מ"מ, המולמץ ביותר של VANTEC כי הוא נותן ביצועים טובים והוא שקט (סדרת הסטלת'), תקנה צנרת טייגון (צנרת פיויסי שלא מתעקמת וכך לא יקרה מצב של חוסר זרימה), משאה של איינהם (הכי חזקות..) ובלוק נחושת... לגבי הבלוק אני כבר לא זוכר כי מזמן לא התעסקתי בעניין אז אני בטוח שישנם הרבה חידושים. בזמנו הזמנתי אחד שנקרא DANGER DEN, לא יודע אם הם עוד קיימים.. חחח נסחפתי קצת, מצטער הנושא הזה מזכיר לי את התקופה שהייתי עוד מתעסק עם המחשב.. (בזמנו היה לי מארז פול טוואר של צ'יפטק עם היט-סינק מנחושת.. SLK800 נראה לי, ועליו מאוור דלטא 80 מ"מ... רעש גיהנום ).

כשהמיים יתעבו לו ואיכשהו יגיעו למגעים שעל הלוח אם והכרטיס מסך הוא לא ישמח כל כך אנחנו עשינו משהו יותר נחמד (כמובן שלא המצאנו את הרעיון), לקחנו פנטיום 3 700 אני חושב, ושמנו אותו במיכל של מים מזוקקים מקוררים. המחשב עלה סבבה והכל, אבל הטמפ' לא הייתה יותר טובה ממה שהצלחנו להגיע עם קירור רגיל (אם אני לא טועה ניסנו עם SLK7), ז"א סביבות ה30 מעלות. בקיצור.. קצת אוף טופיק אבל לא נורא. חבר של השתמש ברדיאטור של קטנוע דיוק והולך לו די טוב, תוכל לקנות מemp.co.il (במידה והם עדיין קיימים) רדיאטורים בזול יחסית..

טוב אז אני אלך המורל מקדימה, ואולי קומפוננט זול מאחורה. עכשיו קיבלתי עוד קצת כסף ואני רוצה גם לקנות מגבר וסאב צנועים. התקציב שלי הוא 1500 לשניהם, אני לא מחפש משהו מפוצץ מדי ואני רוצה משהו איכותי - במסגרת התקציב, למישהו יש המלצות בשבילי?

אחלה אז אני אקנה את הפולס ו6*9 של פיוניר. אולי בעתיד אני אוסיף למגבר וסאב, תלוי מה יהיה המצב הכלכלי

הבנתי. תודה רבה. רק להיות בטוח ב100%, אני יכול לחבר גם 6.5" קדמיים, גם קומפונטט אחוריים וגם את ה6*9? אני מתאר לעצמי שזה יפגע בכוח שהרמקולים מקבלים, לכן האם כדאי לי לוותר על רמקולים בדלת האחרוית, להעביר את הקומפוננט לדלתות הקדמיות ולשים 6*9 בפאנל האחורי?

יש לי 400 ש"ח לקנות רמקולים 6.5 לדלתות בכב שלי (גולף מודל 2001). אני רוצה לקנות את הסט הזה: "6.5 Magnat BP2160 דגם 2005, הבנתי שהוא הכי ממולץ. השאלה שלי היא האם הוא יתאים בדלתות האחוריות של הרכב? (כרגע אין שם רמקולים, רק 2 כבלים ), את הטוויטר אני רוצה להתקין במקום המיועד לו (בדלת יש גם חור לטוויטר ליד המתג של החלון.. למי שמכיר VAGים) האם זה אפשרי? איפה אני שם את הקרוסאובר (מה הגודל שלו בערך?). אני לא מתכוון להגביר את הסט הנ"ל, האם זה יהיה בעייה? (יש לי HU של קנווד שנותן 4X50). אני רוצה גם להתקין זוג רמקולים 6X9 בפאנל האחורי שלי, הבנתי שרק צריך לעשות חיתוך, זה נכון? האם אני יכול לחבר את כל הרמקולים האלו למערכת או שאני אצטרך להביא גם מגבר קטן? והיה והייתי קונה מגבר של 200W, עדיף לחבר את הקומפוננט אליו או את הרמקולים? (240W של פיוניר). בנוסף, יש לי יציאה של חשמל (כמו של המצת) בתא המטען, האם המגבר יכול להתחבר לשם? אני יודע ששאלתי המון שאלות, אני דיי חדש בכל התחום וכל מה שאני רוצה זה שישמעו טוב באוטו , תודה רבה!

אני מטפל בגולף שלי שם... אתה מדבר על המוסך בתלפיות נכון? עברת למוסך אחר בירושלים? הוא יותר טוב? מה שמו?

תודה רבה. אני אברר ת'עניין, הייתה לי הרגשה שהתקנתי במקום של חאפרים (פירקו לי חצי מהאוטו, ולא חיברו הכל בחזרה!)

ניסיתי - לא עובד . ניסיתי אפילו לחכות דקה, וזה לא הולך מה זה עוד יכול להיות? אגב, כשאני מכניס את המפתח לסוויץ', נדלקת מנורת ה"מפתח" (בדקתי בספר של האוטו וזה אומר שכאילו המפתח לא תקין וזה משפיע איכשהו על האימוביליזר), ניסיתי עוד מפתח שיש (לא המקורי) וזה שוב קורה. המנורה, אגב, נכבת כשהאוטו נדלק.. אני כבר משתגע מזה.. זאת הפעם השנייה שסתם נדלקת לי נורה (בפעם הראשונה זאת הייתה מנורת הכריות אוויר, הלכתי למוסך והם סידרו את זה).. אגב, אם אני שם את החומר הזה... הוא יכול להזיק? (החומר מנקה אינג'קטורים - ACDELCO). כי אם הוא לא מזיק, ואמור לעשות רק טוב.. אז עדיף שאני אשים אותו במקום לתת לו להתייבש במקלט.. לא ככה? תודה על העזרה!