נמרוד רחמימוב

מישהו כאן מחפש להסתבך... נמרוד

התצלומים נהדרים, אבל הנוסטלגיה קצת מפוברקת. אכן היו ימים בהם אוטו לא עלה כמו בית. הוא עלה אז כמו שכונה שלמה. אנשים היו חוסכים שנים רבות כדי לקנות אחד או מממנים משילומים/פיצויים/דוד עשיר מאמריקה. בימים ההם האוטו לא רק שהיה סמל סטטוס, הוא היה הסמל סטטוס. יופי של תמונות. בגרוטאות של רכב תמיד יש משהו אומנותי. נמרוד

suicide door , פירושו דלת שהצירים שלה נמצאים בחלק האחורי של הדלת ולא בקדמי כמחויב היום. מאחר והדלת נפתחת הפוך, הסחב של האויר בזמן הנסיעה נוטה לפתוח את הדלתות, בניגוד לדלתות הרגילות הנוטות להצמד חזק יותר ככל שמהירות הנסיעה גבוהה יותר. אותו עקרון קיים גם במכסה המנוע, ויותר בטיחותי מכסה שנפתח הפוך ממה שמקובל. כאן גוברים שיקולי נוחות גישה ולכן יש למכסה המנוע תפס כפול למניעת פתיחה בזמן הנסיעה. לסיטרואן GS היתה מחלה של פתיחת המכסה בנסיעה. הוא היה נמרח על הגג והשמשה הקדמית - מבלי לשבור אותה!. נמרוד

זה קרה לי -שילמתי חצי שנה לאחר המועד המקורי. שלחו לי שובר נוסף לתשלום עם ההפרש בין מה ששילמתי והסכום שהייתי אמור לשלם עם הכפל. נמרוד

הרבה פעמים אני נתקל במודעות למכירה של רכב משומש, בהן מבליטים בגאווה שלרכב יש וו גרירה. אני באופן אישי לא הייתי מתקרב לרכב כזה. אם לאוטו יש וו גרירה, כנראה שהוא....גרר. רכב שגורר מבלה את מכלליו בקצב מהיר בהרבה מרכב שלא גורר. בשביל החסכון הכספי הפעוט יחסית של מחיר התקנת וו גרירה, מפסידים אח"כ בתיקונים. נמרוד

הסיפור שלך מלא בפרטים, אבל אם אני מבין אותו נכון, עשית איזה סידור עקום עם מוסכניק ואכן מזה יצא סידור עקום של הרכב. בן-אדם שמכיר אותך דרך יד שלישית, אומר שהוא עושה לך טובה על חשבון בעל הבית שלו ומוכן לתת לך אישורים פיקטיבים למשרד התחבורה. זה לא נשמע לך קצת משונה? במקרה הטוב זה מעיד עליו שהוא רמאי, ומסתבר שהקורבן לרמאות זה אתה. היחיד שאתה צריך לכעוס עליו, מביט עליך במראה. קח נשימה עמוקה וצבור את החויה בתור לקח לחיים. נמרוד

לא ברור לי למה זה טוב. אזעקה - למיטב הבנתי - מתקינים כדי לשמח את חברת הביטוח. נניח והאזעקה מצפצפת, הביפר רוטט והשלט משלטט, מה בדיוק אני אמור לעשות? לרוץ לאוטו ו...? לי באופן אישי אין כל כוונה להתעמת עם גנב/פורץ/ונדליסט. זה לא שאני לא גבר (פעם אחרונה שיכולתי לראות מתחת לכרס הייתי גבר), פשוט אין לי כוונה לסכן את שלמות גופי (אם הוא יותר גבר) או את חירותי (אם אני יותר גבר), בשביל מראה או רדיו. נמרוד

ראיתי את זו נוסעת ברחובות לפני מספר ימים. האם זו אותה אחת? נמרוד אם היא בצבע חום - בורדו -חלודה אז כנראה שכן. אתה זריז!. התמונה שלי לא עלתה, וכבר הספקת לענות. היא אכן בצבע חום - תוכל לראות אותה שתי הודעות למעלה. נמרוד

ראיתי את זו נוסעת ברחובות לפני מספר ימים. האם זו אותה אחת? נמרוד

זה עצוב לראות מכוניות נדירות ויפות עוזבות את הארץ או מוזנחות. מצד שני עדיף שישופצו וישומרו ע"י מי שמעריך אותן ויש לו את היכולת הכלכלית לעשות את זה. התשובה הציונית היא כמובן "לעשות עליה" - על כל מכונית שמיוצאת לחו"ל, נייבא שתים! נמרוד

מה שמענין, זה לראות מה שאופנוענית מפונטזת אחת יכולה לעשות לחבורת חרמנים. הרי אם, נניח, היו קוראים לשואל "שמעון אדרי" ,אף אחד לא היה משתין לכוון. ונטע'לה מתוקה, לדעתי מה שראית זה corvette stingray. תחפשי בגוגל תמונות ותגידי אם זה זה. אם זה קשה לך מידי, רק תגידי ואני אחפש בשבילך כפרה.(מה קרה? גם לי יש הורמונים). נמרוד

יש לי את 2002. אם אתה רוצה משהו מוגדר, אני מוכן לסרוק את העמוד. נמרוד

תמונה יפה מאוד. אתה היית בפלנגות או בארגון אמל? נמרוד

נושא הביטוח הוא דווקא לא כלכך רלבנטי. בישראל החוק מכסה כל אדם שנפגע בתאונת דרכים. גם מי שנפגע בתאונת "פגע וברח" מכוסה. ביטוח החובה (נזקי גוף) הוא מנגנון למימון הענין אבל גם מי שנוסע ללא כל ביטוח ובניגוד לחוק, יקבל כיסוי לטיפול הרפואי לו יזדקק. כל פעם שהנושא עולה פה (אחת לחודש בערך), מהלכים אימים עם הביטוח, בעוד שהסיבה לא להשתמש ברכב פשוטה: זה בניגוד לחוק. מעבר לזה, אני לא חושב שהבעיה כלכך מעיקה. מי שאוסף מבין בד"כ שרכב אספנות זה משענת קנה רצוץ בשימוש יומיומי, אבל אם זה מטריד אנשים רבים יש מקום לשקול נסיון לשינוי של החוק - אולי שהמעבר לאספנות יהיה הפיך. נמרוד

קרא הכל כאן: http://www.classiccar.co.il/articles/article.asp?A_ID=199 נמרוד

מכונית גדולה תיתן לך יותר הגנה ממכונית קטנה. ככל שמסת הרכב שלך גדולה יותר, הרכב השני יספוג יותר מאנרגית התאונה. אם אתה לא מבין את זה אינטואיטיבית, תחשוב על שתי דוגמאות: במקרה הראשון אתה נוסע באונו ופוגע באונו אחרת. במקרה השני אתה נוסע באונו ופוגע באוטובוס. באיזה מהדוגמאות תעדיף להיות? לרכבים מודרנים יש טכנולוגית בטיחות עדיפה בהרבה על רכבים מיושנים, ולעיתים קרובות רכב קטן חדש יהיה בטוח פאסיבית מרכב גדול וישן. אם התקציב שלך מאפשר לך לקנות רק ישן - קנה גדול. וולבו זה דוגמא מצוינת לרכב שעדיף לקנות אם השיקול הוא רק בטיחות. נמרוד

ילדים, ילדים. פעם (וזה לא היה מזמן) רק מיליונרים היו שמים קלאץ' או רפידות בלם חדשות. היו כמה מפעלים, כמו "המדביק" למשל, שהיו מדביקים את הרפידה על בסיס המתכת שנותר לאחר גירוד הרפידה השחוקה. הדרך להבדיל היתה בניטים: לחדשות היו ניטים מושקעים ברפידה באלגנטיות, בעוד שלמחודש היו נזילות של דבק מגע קרוש בצדדים. היה צריך להקפיד שלא לקבל רפידה מעוותת, ובבלמים היו באים עם התוף כדי שיבצעו התאמה במקום, ואם צריך גם חריטה. נמרוד

2. http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=1 נמרוד

אל תתפתה לעסקאות כאלו. אוטו זה דבר יקר מידי בשביל לסמוך על הגינותם של זרים. בחודש הזה יכולים לקרות הרבה דברים רעים לאוטו, וכולם יהיו על חשבונך. מעבר לזה, גם אם לא יקרה לרכב שום דבר רע, קח בחשבון שהשאלתו למוכר שווה כלכלית כמו שיעלה לו רכב שכור לתקופה מקבילה. זה אומר ששילמת בפועל יותר עבור האוטו. שחק אותה קשוח. תגיד לו שאין לך אפשרות לעיסקה כזו ושאם הוא רוצה למכור לך, העברת החזקה על האוטו צריכה להיות מיידית. רוב הסיכויים שהמוכר יעשה חשבון שהוא לא רוצה להתקע עם רכב לא מכור בדיוק לפני נסיעה, ולכן יתפשר איתך. נמורד

אחרי ההחלפה שביצעתי אצלי ל"כולה 4 בולמים" הגעתי למסקנה הפשוטה שזה הרכיב הכי חשוב באוטו - ועוד בהתחשב בכך שחלק לא קטן מעם ישראל נע בדרכים עם בולמים גמורים... לגבי השאלה המקורית - כדאי לבדוק גם מהו המחיר לבולמי קוני אדומים, אצלי הם ביצעו מהפך טוטאלי ברכב (טוב, עם דייהו זה כנראה פחות חכמה - PSA לא מייצרים להם את הבולמים ) כאשר מחליפים סט בולמים גמורים בסט חדש, מיד מרגישים "מהפך טוטאלי ברכב" כדבריך. זה כמובן לא חוכמה, כי הישנים הוחלפו כי לא תפקדו יותר. היתה תקופה שפיג'ו ניסו לשכנע שהבולמים שלהם "מותאמים יותר" למכוניות שלהם. מאחר ולא מצאתי ולו רמז לעובדות מוצקות בין אוסף קשקושי יחסי הציבור שלהם, אני יוצא מתוך הנחה שמדובר בנסיון שיווקי ותו לא. הראיה הכי טובה לזה היא שכיום PSA עושים outsourcing לבולמים שלהם (delphi ), וירדו מענין ה"בולמים המקוריים" בעצמם. כשהשתמשתי בביטוי "כולה בולם", לא התכוונתי להמעיט בחשיבותו. לבולם חשיבות בטיחותית ממדרגה ראשונה. מה שהתכוונתי לומר זה שלא צריך להתייחס אליו בחרדת קודש. גם כשאני קונה שמן או צמיגים אני מקדיש לענין מחשבה, אבל לא מתעלף מכל סופרלטיב שהמוכר מרעיף על סחורתו... נמרוד

כתבתי על הסוסיתא הזו, וגם העלתי תמונה לפני שנה ומשהו: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=5950 שווה ללכת לנג'ס קצת - אולי התרצו.. נמרוד

כתבתי את זה כבר בעבר, אבל אחזור פעם נוספת: אין דבר כזה "בולמים מקוריים". בולם (או יותר נכון משכך) הוא מוצר גנרי כמו שמן או צמיגים או מצבר. למה אף אחד לא מקפיד על "צמיגים מקוריים"? אין יצרן אחד אפילו (למיטב ידיעתי) שמייצר את הבולמים במפעליו. הוא נותן מפרט דרישות ליצרני בולמים, והם מספקים לו את המוצר הנדרש עם לוגו יצרן הרכב. הבולם ה"מקורי" שבסיטרואן יכול להיות לדוגמא משלושה יצרנים שונים - תלוי במפעל ההרכבה ותקופת היצור. מונרו היא חברה בעלת מוניטין רב בתחום הבולמים ויש גם אחרות טובות לא פחות. לא הייתי מחפש מציאות במוצר בטיחותי, אבל גם לא הייתי משתגע בהשקעה - זה כולה בולם. אם הוא מונע תנודות של הקפיץ בכל טווח התנועה של המתלה - הוא עשה את מה שנדרש ממנו. נמרוד

בההה! זה לא M151 , זה DJ (מאויית לא נכון) שזה ג'יפ ללא הנעה כפולה. בארה"ב שימשו הרבה את הדואר. נמרוד

קשה לשפוט מהתמונה, אבל חתך שטחי בסוליה של הצמיג איננו משפיע על בטיחותו. בניגוד לחתך בדופן שיכול להגיע לשכבות הפלדה / ניילון ולגרום לחולשה מבנית, חתך שטחי בסוליה לא גורם לשום בעיה. אם יורדת כמות גומי רבה, יכולה באופן תיאורטי להווצר בעיה באיזון של הגלגל אבל לא יותר מזה. אצלי מופיעים כאלה אחרי כל נסיעה בשטח. אני לא חושב שהבעיה בצמיג - קרוב לודאי שאתה עולה על משהו שעושה את זה. נמרוד

אנחנו התלבטנו לאחרונה בין האפשרויות האלו פחות או יותר ובסוף קנינו מאזדה 3. את סיכום ההתרשמויות מנהיגות המבחן תוכל לקרוא כאן: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=40229 נמרוד