נמרוד רחמימוב

ברוך הבא לפורום. הכוונה בשרשור זה הוא לא למצוא מכוניות למכירה, אלא לספר על תצפיות שחברי הפורום עושים: זה יכול להיות מגרוטאה נטושה וזנוחה ועד לפנינה יפהפיה שאין לבעליה כל כוונה למכור. מכוניות למכירה אפשר לפרסם פה או בהודעה נפרדת שכותרתה מתחילה במילים "למכירה". ודרך אגב, אין דבר כזה דודג' דארט סווינגר. דארט הוא דגם ה 4 דלתות, וסווינגר הוא דגם ה 2 דלתות. המקבילה בפלימות' זה ואליאנט ל4 דלתות וסקאמפ ל 2 דלתות. נמרוד

זה מזכיר לי שכשהייתי בסדיר, המצברים היו שחורים (הזקנים עוד זוכרים). בטפל"ש היה צריך לנקות ולהבריק אותם. לא לקח לנו הרבה זמן לגלות, שלמרוח משחת נעלים על הקורוזיה הרבה יותר קל מלהבריש אותה. זה חכם במיוחד אם לוקחים בחשבון שמשחת נעלים מכילה ממסים על בסיס נפט.... נמרוד

ההודעה המקורית ממאי 2003 ומתייחסת למקום המפגש הקודם. אפשר להרגע, להוריד את השכפ"צים, ולשתות מים. נמרוד

לקראת כתבה שעתידה לצאת באבטומוביל הקרוב, נברתי קצת בארכיון של מפעל "תעשיות רכב" בנצרת-עילית. הנה טיזר קטן ממה שמצאתי. הכתבה לא תהיה על משאיות, אבל אני מבטיח תמונות לא פחות מענינות. נמרוד

את השאלות אתה צריך להפנות למנהל הבנק שלך . שני השמות שציינת מעולים וראויים - וגם המחיר לא צנוע. אם מצבך הכלכלי מאפשר זאת, אז למה לא? אם לעומת זאת המחיר עושה לך קושי בהרדמות בלילה, אז התשובה היא כנראה לא. זה רק ענין של כמות הכסף שפנויה לענין. נמרוד

אני לא יודע למה אתה מתפלא, הרי ידוע שבאנגליה נוהגים הפוך - תרתי משמע. כנראה זה קשור למה שהם עוברים בתור מתבגרים בפנימיות בכל מקרה, התנהגות על הכביש היא ראי של ההתנהגות והאופי של כל אדם ואדם ושל החברה בכללותה. צורת הנהיגה בארץ היא ביטוי למחלה ולא המחלה עצמה. אנחנו לא מתייחסים בכבוד אחד לשני בשום מקום, כך שאין סיבה שנתחיל לעשות את זה בכביש. אין גם אפשרות לשנות את זה. אם תתחיל לנהוג בארץ כאנגלי, תגרום מיד לתאונה כי לא יבינו מה לעזאזל אתה רוצה. כל עוד שכולם מבינים אחד את השני - השיטה עובדת. נמרוד

נגיד שאתה אוהב בלונדיניות. למה לצאת עם אחת שעובדת כיצאנית, אחיה (זה שלא בכלא) מועסק כגובה חובות בשוק האפור, והמשפט הכי מסובך שהיא יודעת להגיד זה "סבבה אחותי"? חסר הונדות אחרות? ברח מהר! נמרוד

אכן יפהפיה! אני מקווה שאתה מודע לזה שהיא מתוצרת...אה..לא נעים לי להגיד..אה ..פיאט... תתישן! נמרוד

כתבתי את זה בקיצור בהודעה קודמת, אבל זה לא זכה להתייחסות. כאשר יש בעיה באטם-ראש, יכולה להיות דליפה של קומפרסיה למעברי המים ואז הלחץ במערכת הקירור עולה ואיתו גם הטמפרטורה. אני לא יודע כמובן מה הבעיה עם האוטו שלך, אבל שווה לבדוק גם את הכוון הזה אחרי שהחלפת או שיפרת את רוב מערכת הקירור. נמרוד

אתה לגמרי צודק כשאתה אומר שהמרקיורי מונטגו שונה מהפורד מבריק, והתמונות שהבאת אכן מוכיחות את זה. מה שאמרתי זה שהמרקיורי קומט (כמו של מרק) זהה למבריק. נמרוד

מרקיורי קומט ופורד מבריק הן מכוניות זהות פרט לרמת הגימור. אין דבר כזה "פורד מרקיורי". בחברת פורד יש שלוש חטיבות (לפי סדר עולה של פאר): פורד, מרקיורי, ולינקולן. לענין ה balljoints , יש לי הצעה ממקור מסוים בארה"ב לארבעה (2 עליונים 2 תחתונים) ב 218 $ כולל משלוח בדואר אויר. אני יכול לדעתי להשיג גם בפחות. בכל מקרה, חדש עדיף בהרבה לדעתי מלשפץ כי העלות לא תהיה נמוכה גם כך, והאיכות מי יודע. נמרוד

לא צריך טסט, צריך רק רישיון רכב/אישור בעלות מוסב על שמך. המטרה היא לבדוק שהרכב שלך ואין כל ענין בתקינותו המכאנית כפי שכתב מאיר. ולפרופסור ואנדורה הנכבד - מה בדיוק אתה מתכוון לייבא? או שבשלב זה רק את האויר שבתא המנוע? נמרוד

חברות היא ערך בסיסי ומרכזי בכל התארגנות אנושית. היא מהוה את הדבק שמחבר בין האנשים ובלעדיה לא ניתן. אם הבנתי נכון את המסר, הוא בא כנגד ביקורת שהושמעה בנוגע לרמת שיפוץ של רכב זה או אחר. אני מסכים שצריך לפרגן ולתמוך בכל חבר, ו"לחבק באהבה כל רכב ששופץ במדינת ישראל" כדבריך, אולם זה לא צריך למנוע ביקורת ותחרותיות קונסטרוקטיבית בין החברים - תוך שימת גבולות מוגדרים ע"י המועדון. אחד הדברים שחסרים בארץ לטעמי היא תחרות בונה. אם כולם בסדר בלאו הכי, למה להתאמץ ולהצטיין? מה מניע אדם (מעבר לאהבתו הבסיסית לתחביב) להשקיע את המאמץ הנוסף בשיפוץ כדי שיהיה מושלם? בתחרויות בחו"ל, מקבלים הרכבים ניקוד ע"י שופטים, ולתחרות נקבע מנצח. המנצח מקבל פרס (תעודה/סרט/גביע) שמהוה תיגמול על מאמציו מחד ודחף לאחרים לנסות יותר בפעם הבאה. רכב שזוכה בפרסים, יכול בנסיבות מסוימות גם לעלות בערכו. תחרות בונה - אם היא מאורגנת נכון - יכולה להעלות גם את הענין הציבורי בנושא אספנות רכב. אני לא חושב שרבים היו הולכים לראות משחק כדורגל, אם לא היו שערים להבקיע ולא היתה קבוצה מנצחת. זה לא מענין לראות אנשים רצים אחרי כדור, מענינת התחרות. אני חושב שיטב אם המועדון היה מכניס באופן מובנה, מבוקר, וחברי, (מעל לכל), אלמנט של תחרותיות. קצת פלפל - לא יותר. נמרוד

פאקונג ראש. (האטם בין ראש המנוע לבלוק). נמרוד

לא איטלקי - הודי. בהודו מייצרים דגמים של סוזוקי תחת השם מרוטי. איכות היצור לא נחשבת משהו. הוסעתי בכזו בניו-דלהי ב 1998. מאחר ורוב הזמן ראיתי את חיי עוברים מנגד, קשה לי להעביר חוויות מדויקות, אבל הפגושים של האוטובוסים נראים מאוד גדולים כשאתה יושב באחת כזו. נמרוד

אתה ממש דוגמא למה שאני מתכוון - איזה מכונית בחרת לשפץ? מכונית שיש בה יחודיות ונדירות. מכונית שבה ההשקעה הכספית והנפשית יתנו תמורה מלאה. אני מסכים שהשיפוץ הוא תענוג גדול, אבל אני מניח שלא היית מוכן לעשות את כל ההשקעה הזו לרכב חסר יחוד שיהיה שווה בסוף התהליך הרבה פחות ממה שהשקעת. נמרוד

עידן....אני ממש....ני..רגש.. זה כלכך....צובט את הלב... (מוחה דמעה, ומקנח את האף בקול תרועה) . לא תמצא הרבה אנשים שחובבים ממורביליה ישראלית יותר ממני. עדיין לשפץ אוטו כזה זה אידיוטי. אם אתה מכיר ספציפית את האוטו והוא היה שלך או של סבא שלך לפני ארבעים שנה - ניחא. אני מחזיק חיפושית שסבתא שלי קנתה חדשה ושנסעתי בה בתור ילד - רק מהסיבה הזו. אבל אוטו זר? בלי שום יחוד? (ודרך אגב, האוטו הזה היה בכלל של המלך חוסיין עד 1967 - אני מתפלא שאתה לא יודע את זה!) נמרוד

הרכב הזה לא גוסס, הוא כבר מת מזמן. כל רכב אפשר באופן עקרוני לשקם - זה רק ענין של כמות הכסף שנשקיע להשגת המטרה. לא בדקתי את הרכב המטושטש שבתמונה, אבל נצא מתוך הנחה שמצבו מוגדר כמצב "שש". במצב כזה ההגיון הכלכלי אומר ששוה לשפץ רק אם בסוף התהליך יהיה בידינו רכב ששוה יותר מהכסף והזמן שהשקענו בו. במקרה זה, מדובר בדגם נפוץ יחסית שאפשר לקנות שכמותו בארה"ב במצב "שלוש" בסכומים שנעים סביב ה4-5K$ . כלומר ב 60K ש"ח יש לך אוטו כזה בארץ בלי כל מאמץ השיפוץ, בלי להתעסק עם בעלים לא שפויים, ובלי השקעה כספית שאת סופה אינך יודע. גם ההנחה שלך לגבי עלית ערכם של רכבי אספנות, משוללת יסוד. במיוחד בארץ. אם אתה מחפש השקעה כלכלית - קנה מניות של טבע. אל תשקיע בכלי רכב שדורש השקעה מתמדת נוספת (תחזוקה,איכסון, וביטוח), לא נזיל, ויכול בקלות לאבד חלק גדול מערכו. זו הסיבה שהאדם הסביר לא יתעסק עם אוטו כזה. תן לפגר הזה לנוח על משכבו בשלום. נמרוד

התמונה הזו עושה סחרחורת אם מסתכלים יותר מ 10 שניות, אבל זה נראה כשברולט מ 1958. שנה זו יחודית מאחר והאוטו היה מעוגל אך עם זוג פנסים קדמיים בכל צד. בשנים שקדמו לזה היה רק פנס בודד, ובדגמים שאח"כ הגוף היה יותר רבוע ומאורך. בכל מקרה לא מדובר בדגם כל כך נדיר או מבוקש ( ה 1957 מבוקש בהרבה), מה שהופך את כדאיות השיפוץ לנמוכה. נמרוד

וזה מעורר פליאה (לא אלבק). למה זה טוב? להזהיר נהגים אחרים שהרכב מסוכן? אם הוא לא בטיחותי - שלא יעלה על הכביש. אם זה בסה"כ ענין של ירידת ערך, למה צריך להחליף את הלוחית? לא מספיק לרשום ברשיון הרכב כמו כל דבר אחר שמוריד ערך (השכרה, משהב"ט וכו.)? נמרוד

לאמא שלי היתה פיאסטה 1.1L דור שני. היא קנתה אותה חדשה ב 1984 ונסעה איתה עד שמכרה ב 1991. השאלתי ממנה את האוטו לא מעט, ואני יכול לומר לך שמדובר ברכב ספרטני, קופצני, רועש, שנותן נוחות נסיעה מינימלית. לעומת זאת האמינות היתה גבוהה ועלויות האחזקה נמוכות. הדור הראשון יותר יפה בעיני, ובתור רכב ראשון - בחירה לא רעה. תקפיד על העצות שנתן לך עמית (Kompy ) ותנסה למצוא אחת שאיננה "לעוסה" מידי - עד כמה שניתן. דברים "קטנים" באוטו כזה לפעמים יותר חשובים מ"גדולים". פחחות וצבע אפשר לעשות ב 2500 ש"ח אם רוצים, אבל להשלים מתגים, לתקן מנעולים, להחליף צמיגים ומצבר, לתקן כסאות שבורים ומגבים שלא עובדים, הופך את האוטו לפרוייקט סיעודי מתמשך ומוציאים את ההנאה ממנו לגמרי. נמרוד

פתרון זול בהרבה (היה לי בסיטרואן GS סטיישן) , זה לקחת חתיכה של צינור של טפטפות או חשמל בקוטר שגדול במעט מקוטר בית הטלסקופ, ומעט קצר מהזרוע. מלבישים את זה על הבית, וכשפותחים את הדלת מחליקים את הצינור כך שישב על הבוכנה וימנע את סגירתה. נמרוד

בשני קווי טלפון בו-זמנית. אחד על מכשיר קבוע באוטו והשני עם אזניה. אם שני הקווים תפוסים זה מעביר הודעות לביפר... מי נוהג באוטו אין לי מושג - זה בטח לא אני . נמרוד

ממקור מוסמך נמסר לי שהוא לא משתמש ברכב הנ"ל ליומיום. (אם הרכב היומיומי שלו היה עושה 1:6 על בנזין, הוא היה יורה בו מייד). נמרוד

אתה מכניס את עצמך לצרה שלא לצורך. אני יודע שלא כולם יסכימו איתי, אבל לדעתי רכב אספנות מתאים לשני סוגי אנשים: כאלה שאין להם ברירה ומסיבות כלכליות מחזיקים רכב זול, וכאלה שיש להם רכב יומיומי "נורמלי" ומחזיקים גם אספנות בשביל הכיף. אם התקציב שלך 17K, שיקולי תצרוכת דלק מהוים משקל ממשי, ואתה צריך אוטו יחיד שינייד אותך ביומיום באמינות סבירה - אל תקנה רכב אספנות. קנה סובארו או משהו פרקטי אחר.שמור את החלום לתקופה בעתיד בה תוכל להרשות לעצמך להשקיע את הסכומים הנדרשים. נמרוד