נמרוד רחמימוב

אני לא מסכים איתך רן. חיפוש קצר העלה את זה. יש עוד הרבה שרשורים בענין. בארץ יש למספר הרישוי הרבה מה לספר על תולדות המכונית או האופנוע, ומי שמתענין בתחום חפץ במידע הזה. ולשאלה שהועלתה בשרשור שציטטתי, אם האסקורט של ויקטור חסון מתחילה ב 632, היא קיבלה רישוי בירושלים בשנת 1968. נמרוד

מאחר והנושא הועלה בפומבי, ארשום את מה שהעברתי בפרטי להנהלה. ההסתייגות מפירסום פרטים מזהים על רכבים, מקורה באתרים בהם מעלים תמונות של רכבים שעברו על החוק, כגון שיפורי מנוע או שינויי מבנה, או נהיגה ספורטיבית בכביש ציבורי. פורום אספנות הוא שונה. ללוחית הרישוי יש מרכיב משמעותי ב"זהות ההיסטורית" של הרכב. חלקנו אף טורחים ללמוד סדרות רישוי כאלה ואחרות ומפיקים מכך הנאה. אין כל משמעות למספר הרישוי מעבר לזה. זה משהו פומבי שכל מי שרואה את האוטו ברחוב יכול להבחין בו, ואין כל עילה חוקית מצד בעל רכב למנוע פירסום של תמונה שצולמה ברשות הרבים. נמרוד

יש פה הרבה יותר מסתם משהו מענין. הדגם הזה נקרא Vespa Pentaro שיש לו נגרר שנקרא באיטלקית rimorchio . לא הכרתי את הדגם, על כן גיגלתי קצת ללמוד עליו, ונתקלתי באתר הבא: http://www.sosed.it/Autoepoca/Pentaro.html חדי העין (וגם עוורים מחלטים) בוודאי ישימו לב לזהות המושלמת בין הפנטארו "היחיד בארץ" לבין זה שלמכירה באיטליה. דרך אגב, המחיר בארץ ממש מציאה, כי האיטלקי רוצה על שלו 3200 יורו, והישראלי רק 5700 ש"ח... דרך אגב, אם מישהו מעונין, אני מוכר את הפנטארו המקורית עליה נסעו האבנים המתגלגלות ב 1964: המחיר: מציאה! רק 2000 ש"ח. תשאירו את הכסף מתחת לדלת ואחזור אליכם. נמרוד

אשמח לקבל שם וטלפון של מקום החניה הסגורה בת"א עם אזעקה וגם שומר וגם 2 שערים ב $40 . תודה, נמרוד

לא ברור לי איזה תשובה אתה מחפש. למחיר שמוכנים לשלם יש דקויות שקובעות הכל: כמה המקום אכן מאובטח, כמה הוא נגיש, מה מהירות ותדירות הכנסת והוצאת הרכב, כמה יעלה הביטוח, איזה שירותים נלווים מסופקים ועוד ועוד. אני מניח שמחיר של $100 לחודש עם חשבונית זה סביר למחסן סגור לגמרי עם אבטחה אמיתית, שנגיש 24/7 להכנסה והוצאה של רכב, + אזור שירות לרחצת הרכב ותחזוקה קטנה. נמרוד

מזל טוב מכל הלב. שתשברי הרבה לבבות של אספנים ולא מכוניות של אספנות. נמרוד

מצות לא עושות לי קשה. הן.... שטוחות מידי. לחמניות זה יותר הטעם שלי. אל דאגה - הנושא בטיפול. שוחחתי עם ניל המוכר, ונזכרתי שבעצם דיברתי איתו כבר על הלוחיות האלה לפני כשנה. סיכמנו שיצלם את הלוחיות עצמן וישלח את התמונות. (הלוחיות שמצולמות כאן הן "להמחשה בלבד"). נמרוד

גם קונדום משומש אפשר לרחוץ ולמחזר אם לא נעשה בו שימוש פרוע במיוחד, אבל רובנו נעדיף חדש. כמו שאורן אמר - החגורה עשתה את שלה, ומקומה בפח הזבל. נמרוד

זה דווקא לא נכון. הפימפום נועד למניעת התחממות הבלמים ברכבים בעבר ולא למניעת נעילת הגלגלים. כיום הרכב החומרים ברפידה שונה, והסכנה פחותה. לעומת זאת פימפום מעביר את משקל הרכב קדימה-אחורה כל הזמן ומוריד מההתנהגות הדינמית של הרכב, ומוריד משקל מהגלגלים הקדמיים היכן שמצויה רוב עצמת הבלימה. על כביש רטוב או בעל אחיזה גרועה, ברכב ללא ABS, יש ללחוץ רצוף ללא נעילת גלגלים. אם ננעלו, משחררים מעט עד לקבלת אחיזה שוב. נמרוד

הרבה יותר דומה! הרכב שראיתי נראה מעט שונה (בעיקר בדלתות), אבל זהו זה. תודה ללארק ולביג מק, ותודה לכל האחרים שניסו. נמרוד

אההמ... החבר דיבר על זה במקרה עם הכלה המיועדת? רעיונות גדולים נופלים על הדברים הקטנים. אני בספק רב עם הגברת תהיה מוכנה להדחס עם שמלת הכלה לתוך מיני מיינור זערורית וללא מזגן ולצאת לחופה עם בגדים מקומטים ואיפור נוזל. אבל זה סתם מחשבות שלי. אולי המאושרת היא מעבר לשיקולים הקטנוניים האלה. נמרוד

אביזר הבטיחות החשוב ביותר ברכב, נמצא בחלל הגולגולת שלך. שיקול דעת זה דבר אישי, ותלוי בעיקר בדעת שמפעילה אותו. לשיקול דעתי האישי, שידרוג הביצועים של רכב משנות השישים, ואז בדיקת גבולות הביצועים, הוא מעשה חסר שיקול דעת. יתכן וכישוריך הטכנים, עומק כיסך, יכולת הנהיגה שלך, ושיקול הדעת שלך, מאפשרים לך לשדרג את המוסטנג לרמת בטיחות המתאימה לביצועים שאתה דורש ממנו. הביצועים שאני דורש מרכב האספנות שלי, נמצאים הרבה מתחת לרף הבטיחות שתכננו מהנדסי פורד ב 1971, ולכן אני יכול להשאירו בבטחה stock. נמרוד

מידי פעם בפעם, טורח משרד הבריאות להעשיר את עולמי במידע חיוני ומרתק. אתם יודעים, קשה לשבת שעות במשרד - זה משעמם וקצת קלסטרופובי. אז כדי להפיג את המועקה מחברים פקידי משרד הבריאות איזה חוזר. בתקופה האחרונה שלטה שפעת העופות. עשרות פקידים בורקי עינים ביזבזו עשרות מיליוני שקלים על מניעת המחלה שלא היתה (וכנראה גם לא תהיה) גורם תחלואה בעל משמעות בבני אדם. מאחר וההתלהבות משפעת העופות קצת הצטננה, אני מהמר שנמלת האש הקטנה תהיה הדבר הבא. ותזכרו - שמעתם את זה לראשונה כאן! נמרוד nemal.pdf

אוי ואבוי! נייט מוחלט! הרכב שראיתי היה סקסי ויפה (טוב, לא להגזים, אבל בטח יפה בהרבה מצפרדע הזבל הזה). בכל מקרה הוא היה F350 . נמרוד

אתמול נסע מולי טנדר חדש-חדש, צבוע בצבע חום צה"לי עם לוחית צבאית. הוא היה מוגבה, עם פלטת מיגון בגחון, מקוצר מאוד ועם פגוש לא סטנדרטי (לכננת?), אבל היה בבירור פורד F350. לצערי לא היתה לי אפשרות לצלם אותו. מישהו מכיר מה זה? נמרוד

בעיני הגישה דווקא לא כל כך מוצאת חן. מדובר בגנב רכב שאפילו לא מתבייש להודות בזה, שמתחזק רכב אספנות בשיטה צוענית כדי להשתמש בו ביום יום. זו מדינה חופשית, וכל אחד רשאי לעשות כרצונו (כל עוד הוא לא עובר על החוק), אבל ממה שמצטייר מהכתבה אני מעדיף לשמור מרחק. נמרוד

זה כדי שאם פעם תחליט להצטרף - נוכל לזרוק אותך. נמרוד

לבני, צר לי שלא נבחרת אתמול, ואני יכול להעיד שההפרשים לא היו גדולים. אני חושב שתרומתך למועדון עצומה, וכולנו נהננו מפירות בקיאותך בתחום האספנות. גם אם הרגזת פה ושם מישהו, אותם מבקרים מעריכים ומוקירים את ידענותך ומסירותך רבת השנים לתחום. אתה יודע - כולנו שרוטים, ואם השריטות מצטלבות עפים לפעמים ניצוצות. זה לא אומר שאי אפשר לגשר על מחלוקות. צר לי עוד שאתה מסיק מסקנות אישיות כל כך מהר. מספר מצומצם של חברים אתמול הביעו מורת רוח מהאופן בו ניהלת את הפורום, אבל הרוב דווקא סבור שהניהול מקצועי וטוב. בענין האבטומוביל אין מה לדבר. אם תפרוש תשאיר חלל מקצועי שיהיה קשה למלאו. בוא ניתן לסערה לשקוט, ותחשוב שוב על הדברים. בידידות, נמרוד

יש טבעת פנימית שמונעת מהציריה לצאת. מס' 35 בתרשים המצורף. צריך לפרק את הדיפרנציאל בשביל זה. באופן כללי, אם אתה מתעסק עם רכב מסוים, אני מציע לך לקנות ספר מוסך שלו - זה פותר הרבה בעיות. נמרוד

העברנו את החקירה לראש הרשות המבצעת, מ"מ ראש הממשלה מר אהוד אולמרט. מר אולמרט התלבט רבות בנושא. הוא חשב וחשב וחשב וחשב ובסוף אמר: מי שלקח את המשאבה, ודאי הסליק אותה במקום מוצנע בגופו! מי יכול להכניס משאבה כל כך גדולה לחור כזה קטן? אהה! הגעתי למסקנה! מקווה שתמצא האבדה, נמרוד

לטקס זה סוג של גומי כמו שסוסיתא זה סוג של אוטו. דרך אגב כל התמונות שהעלתם פה לא נכונות. הקו העיצובי של ה Nuovo Sussita (כן, כן, זה השם שנבחר) הוא: מי שרוצה לראות עוד מוזמן לעיין כאן. זה די מעניין בלי קשר לתאריך. נמרוד

יש בקיבוץ נווה אור שבעמק בית-שאן. העלתי תמונות שלה לפני איזה שנה. נמרוד

אני מכור לסדרת הכתבות הזו. יש עוד כמה חביבים כמו אוסף התצלומים הלאומי וארכיון הסרטים של שפילברג. כל תמונה מספרת סיפור שלם על הקמת הארץ והתפתחותה. אני במיוחד אוהב לראות כיצד נראו פעם מקומות שאני מכיר היום.

האמת שאני די שמח שפרה זה לא ציפור, אחרת בעיית הלשלשת היתה הופכת חמורה בהרבה. ורן, כשאתה מחנך את הציפורים, שים לב בבקשה שאין מכוניות אספנות למטה. נמרוד

היתה השקה, אבל הצלם לא הגיע... נמרוד