נמרוד רחמימוב

תשרה את עצמך בקצת מלח - זה מוציא את המרירות. נמרוד

אצלי הטביעו מספר מנוע לפי מה שכתבו להם בניירת של התקינה. אני לא יודע אם מכון רישוי יסכים להטביע מספר רק על סמך הפחית שעל המנוע. אם זה אפשרי, זה רעיון טוב כי הטבעת המספרים גוזלת זמן וכסף, והטבעתם מראש מאפשרת לך לא להיות בלחץ ביום של עמדה 1 כי אתה מרוויח שעה נוספת, ומאפשרת לך לעשות סקר שוק וללכת לזול ביותר (והפערים גדולים מאוד בעלות). נמרוד

בתמונה זה דווקא נראה סגור

ויש גם גבעה קטנה בדש בורד מעל לספידומטר - בטריומף זה שטוח.

הסוסיתא שלך נולדה כרכב מסחרי, ובוודאי מופיעה כך ברשיונות. אפשר לדעת לפי החלון האחורי האטום (שחתכו ממנו חלון קטן בהמשך חייה), ומספר הרישוי שמתחיל ב 1. לסוסיתא סטיישן נוסעים היה אכן חלון הזזה במקור, אבל גם הוא לא היה ניתן להזזה שלך באמת 1967, ולכן יש לה מנוע פורד. מ 1968 שינו לטריומף. נמרוד

אני לא חושב שקבוצה בפייסבוק תוציא את הטורקים מקפריסין, אבל זו גם לא המטרה. המאבק פה הוא על דעת קהל ועל הסברה, ודווקא קבוצה בפייסבוק יכולה לעשות עבודה טובה יותר מנאום חוצב להבות של ראש הממשלה באו"ם, ובמיוחד להשפיע על עיצוב ראיית העולם של אנשים צעירים יחסית שבעתיד הלא רחוק יהיו מעצבי דעת הקהל והמדיניות של ארצותיהם. חוץ מזה, להכניס קצת לטורקים כיום זה צו השעה נמרוד

ב 1974 פלש הצבא הטורקי לקפריסין וכבש את השליש הצפוני של האי. מאז הוא מחזיק במקום כוחות צבא רבים, ביצע טרנספר של אוכלוסיה יוונית נוצרית, ואף יסד את מדינת "צפון קפריסין" שאיננה מוכרת ע"י אף מדינה בעולם פרט לטורקיה. קפריסין היא מדינה קרובה מאוד לישראל, ונוכחות צבאית של מדינה איסלאמית ההולכת ודומה לאיראן, הוא דבר שצריך להדאיג את כולנו. כדי לחזק את ידידינו בקפריסין, וכדי לגמול לראש ממשלת טורקיה על שנאתו הבוטה לישראל, אנא הצטרפו לקבוצת המחאה ב Facebook והעבירו את המידע לחבריכם. תודה, נמרוד

ביואיק רודמאסטר 1952, טריומף - ספיטפייר וגם האופנוע של השוטר בסוף. נמרוד

במקום להשאיר אותנו במתח (ואותך ביסורים), סע לצביקה שיסתכל לך על הקרבורטור. איך שזה נשמע, הפתרון מצוי בידיו. נמרוד

היום ראיתי במשתלה שנמצאת בצומת גת רימון - כפר מע"ש, אסקורט 1977 ("ברנדה") לבנה. האוטו עומד שם מזה זמן רב, והיום כשעברתי לידו הוא הסתכל עלי בעינים עצובות כמו בצער בעלי חיים, ואמר לי "קח אותי הביתה! אני אוטו טוב!". כדי לא להסתבך עם שלטונות הבית הקשחתי את ליבי, אבל משיחה עם בעליו מר שמואל גפשטיין, שהוא גם הבעלים של המשתלה, למדתי שהאוטו יד שניה ואצלו שנים רבות. אין לאוטו טסט, אך לדברי שמואל הוא מניע ונוסע היטב ונעמד לפני מספר חודשים עקב בעיית קלץ'. לפי האבק והעדר האויר בגלגלים ,מספר החודשים המדוייק יכול להיות 12, 24, ואולי גם יותר. חיצונית האוטו יחסית סביר. הצבע בחלקו הגדול מקורי ודהוי, יש חלודות עמוקות בבסיסי קורה C בגג כמו גם בכנפיים האחוריות אבל הן לא נראות מאוד משמעותיות. הפנים הוא החלק המשמח כי ריפודי הסקאי המקוריים ודיפוני הדלתות שלמים למדי ככל שניתן לראות ועל הדש בורד יש סדק אחד בלבד. ריפוד הגג דורש החלפה. על האודומטר רשומים כ 85000 ק"מ, ולדברי שמואל זה המספר הנכון. אהבתי את האוטו כי הוא לא עבר את מסלול ההתדרדרות האופיני למכוניות האלה, אלא פשוט שימש את בעליו עד שכבר לא נזקק לו יותר. אין כמובן שום הצדקה כלכלית לשפץ כזה אוטו. זו מכונית של סנטימנטים ונוסטלגיה שלעולם לא תחזיר את ההשקעה הדרושה. אבל אם אתה מחפש ברנדה - זו בסיס מעולה לשיפוץ, שיכולה להגיע לרמה גבוהה מאוד של מקוריות בהשקעה יחסית נמוכה. המחיר המבוקש הוא 6000 ש"ח, אבל המבט בעיניים אמר פחות. 039322947 , לבקש את שמואל. נמרוד

מניסיוני עם פורד נוספת, אחרי תקופה של עמידה אכן צריך מספר רב של סטרטרים כדי להניע. בחיפושית ובמרצדס זה לא קורה. אם האוטו עמד זמן רב, אני פותח את פילטר האויר ומתיז לתוך הלוע ספריי לניקוי קרבורטורים. האוטו מניע בנגיעה. נמרוד

קיבלתי הודעה כזו לאחר שזכיתי בזוג משקפי שמש ריי-באן, וגם שילמתי עבורן. נכנסתי לאתר וראיתי שרישום המכירה נעלם כלא היה. המשקפיים הגיעו בדואר, והסתבר שהן מזוייפות. קיבלתי חזרה מ paypal את סכום הרכישה + המשלוח. המוכר ככל הנראה הוצא להורג ע"י סוכנים חשאיים של אי ביי . נמרוד

זה מזכיר את הצביעה בפס היצור המקורי בתע"ר: ההמשך צריך להראות ככה:

חסר לי בתמונות טנדר סובארו של בלובנד. יש כזה שאני רואה מידי פעם נוסע באזור נהריה. כבר לא כתוב עליו בלובנד תלמה, אבל הצביעה הדו-גוונית בכחול כהה וקרם מרגרינה מסגירה את עברו. נמרוד

תמונה נהדרת, שממחישה היטב את דור הפלמ"ח - ילדים שבזכותם קמה המדינה. לגבי המינוח, השם הנכון הוא מלחמת העצמאות. לא השתחררנו מעולו של הכובש (כי הבריטים עזבו מרצון), אלא רכשנו את עצמאותנו. נמרוד

בשלב הזה של החיים, אתה לא צריך אוטו בכלל. פעם בשלושה שבועות כשתצא הביתה, קח אוטו מההורים או סע במוניות, ויעלה לך הרבה פחות מאחזקה של חיפושית. את הכסף שיש לך חסוך יחד עם מה שתצבור מה"משכורת" הצבאית, וקנה אחרי השחרור רכב יומיומי מודרני ככל שתוכל. נמרוד

מגרש החניה מראה עוד תופעה מוטורית ישראלית אופיינית - תופעת העדר. קונים מה שהחבר לעבודה קונה: שני פיאט 600, שתי סוסיתות, שני אמי 6 דרך אגב, דרך השמשות של האמי השמאלית רואים גם חיפושית. נמרוד

ולא לשכוח: "העיקר בXXX זה ספיד!" (פתרתי לבד בלי אשתו של ברק) נמרוד

לא נס ליחו: http://www.youtube.com/watch?v=tOFeB6IQdow דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. הווספה נוסעת עד היום קרוב לוודאי. נמרוד

גדא בתל-אביב. אם אצלך זה יצליח, אבוא עם שלי כשתיסע ב"ה. נמרוד

גילה לא כזה מכובד. הרנו 12 הורכבה בטורקיה עד 1999 אוטוסאן אנאדול

ככל שידוע לי, מנועים ימיים שונים מאוד ממנועי מכוניות. מנוע ימי אמור לתת הרבה מאוד מומנט בסל"ד נמוך, ולכן מבנה הראשים, גלי הזיזים וגל הארכובה שונים. כל זה בנוסף לעשרות אם לא מאות ההבדלים הנדרשים ממנוע שמבלה את עיקר זמנו בסביבה לחה ומלוחה. נמרוד

זה עוזר?:

ישנם הבדלים רבים בין מכוניות לנהיגה בצד שמאל של הכביש (RHD) למכוניות לצד ימין (LHD), כשהמיקום של ההגה הוא רק אחד מהם. רשימה חלקית: הגה דוושות מדרך רגל שמאל סימון ידית הילוכים מיקום בלם יד לוח מכוונים פנסים ראשיים אסימטרים פנס ערפל אחורי מתגי הפעלת מרימי חלונות ידיות פתיחת תא מטען ומכסה דלק מראות צד סוככי שמש צמות חשמל ידיות אחיזה פנימיות לרכב אספנות זה פחות משמעותי, אבל עדיין "הפיכה" של רכב היא לא משימה פשוטה, והתוצאה לא מושלמת בכל מקרה. עדיף לכן לקנות רכב שיוצר מראש כ LHD. נמרוד

גידי, יש כמה הסברים אפשריים: הקסקט לא עף כי חיברו לו אותו עם ניט לראש. זה גם מסביר את הררררריש הלשונית. אפשרות אחרת - הוא כל כך מתוק, שזה נדבק לו לקרקפת. הסבר נוסף זה מהירות הנסיעה המירבית בעליה של MGTD . נדמה לי שבשלב מסויים ראיתי שבלול מקלל ועוקף אותו בשער הגיא. חוץ מזה, תמיד תהיתי למה קוראים לו גאון. אולי זה בגלל היכולת הזו? שבת שלום, נמרוד