נמרוד רחמימוב

תודה על התשובה המלאה והמפורטת... בעיקרון שאלתי את זה לא בכדי להתחיל "לחסוך" בדלק... אלא בגלל שבקראתי את הנאמר לעיל החברה שהשתמשה באורות ה LED האלה (נראה לי שזאת הייתה ב.מ.וו בסדרה 6 החדשה) בפנסים הקדמיים התפארה בחיסכון הדלק שנורות אלה מביאות עימן... וזה נשמע לי קצת מצחיק... החסכון בדלק מושג ע"י זה שלא צריך לעצור ברמזורים ושכולם מפנים לה את הדרך ונובע מהאפקט הפסיכולוגי כשרואים במראה ב.מ.וו עם לדים מנסה לעקוף אותך... נמרוד

נכון, צדקת, צריך לתקן. הצמיגאי יוציא את הבורג וישים טלאי/ פטריה. אם החור בדופן ולא בהיקף , תאלץ להחליף צמיג. בצמיגים רדיאלים צריך לשמר את כוון הסיבוב לכן לא מצליבים. מחליפים קדימה-אחורה בלבד. תעשה איזון גלגלים ואם ימשיך לרעוד כדאי לבדוק פרונט. נמרוד

קח מהדק משרדי פשוט. ישר אותו עד שתקבל פס ישר עם הכפוף הפנימי (נראה כמו קרס) ואיתו תדוג את זה. פעם אחרונה שעשיתי את זה היה בסיטרואן GS לפני 15 שנה וזה עבד. נמרוד

זה תוספת מקורית - wood trim נמרוד

קבל: http://www.egged.co.il/egged/about/museum/map.html נמרוד

ידעתי שהכותרת הזו תמשוך את תשומת הלב, אבל אני באמת מתכוון לזה - וגם אסביר. כחובב מכוניות אני רוצה שיהיה ספורט מוטורי בארץ שיקדם את ההתענינות, הידע, וההתמקצעות בתחום. אנחנו מפגרים בעשורים אחרי מדינות רבות בעולם בזכות המובילים של "ענף הרכב" בארץ שרואים אותו כתחום מקביל ל"ענף החלב" או לתחומים כלכלים/מסחריים אחרים. בהחלט דרוש שינוי קוטבי בגישת המדינה לתחום. אבל לא זאת הדרך! קיום של מירוצים לא חוקיים הוא גם מסוכן וגם.....לא חוקי. אי אפשר לשנות את החוק ע"י אי ציות לו. כל פשיטה משטרתית מתוקשרת כזו מרחיקה את הציבור הרחב וגורמת לו לחשוב שמדובר בכנופיות עבריינים מהעולם התחתון שצריך לכלוא אותם ולכמה שיותר זמן. חמותי (הפולנייה) משוכנעת שתפסו פושטקים נוראים שמאיימים ישירות על בטחונה. מה לעשות שהיא וחברותיה בעלות זכות הבחירה ודעתן היא שתקבע בסופו של דבר. הדרך הנכונה היא דרך הישר. היא ארוכה ומשעממת, סופה הטוב לא מובטח, אבל היא האופציה היחידה. מי שהספורט המוטורי באמת יקר לליבו, עדיף שישקיע את כספו בקמפיין פוליטי - חברתי ולא בשיפור של רכב נוסף. אני אישית מוכן לתרום שקלים לנושא. אני בטוח שיש אחרים שיתרמו גם. אחרים יוכלו לתרום מזמנם וממרצם ומי שהענין בוער בעצמותיו יוכל להוביל ולארגן. כשהעסק יתפוס תאוצה, הסיקור התקשורתי והתענינות הציבור באופן חיובי יביאו פוליטיקאים לתפוס טרמפ ולקדם יוזמות חקיקה. זו הדרך ואין אחרת. כל מירוץ לא חוקי נוסף מרחיק את המטרה. נמרוד

לא אגרר לויכוח בסגנון "לי היה ג'יפ כשאתה עוד אמרת אמא אני לא יודע מה פירוש SUV". קרא את מבחן הדרכים של אתר השטח הישראלי, במיוחד הפסקה "בעיות בשטח טכני" ותלמד: http://www.4x4.co.il/details.asp?editid=597 נמרוד

1.תצרוכת דלק של רכב חדש נמוכה בד"כ משל ישן 2.עלות הזמן שמבזבזים כשהאוטו הישן מתקלקל 3.עלות שימוש ברכב חלופי (או מוניות/אוטובוסים) 4.מחיר הבטיחות הפאסיבית הנחותה של רכב ישן בנוסף - ברכב חדש אתה מקבל תמורה בסיסית גבוהה יותר לכספך מאשר ברכב ישן. רכב ישן עולה נגיד 50% מחדש אבל שווה (כשהיה חדש) רק 80% מהחדש בשל התקדמות הטכנולוגיה, כלומר שווה בדוגמא הזו רק 40% . נמרוד

גובה הוא לא מרחק הראש מהתקרה בישיבה. גובה פירושו בעיקר אורך הגפיים ולשם כך דרושה אפשרות להרחיק את הכסא אחורה. זה לא בעיה גדולה להזיז את מסילות הכסא כך שהוא ינוע אחורה יותר ממה שתוכנן. הבעיה היא עם עיגון חגורות הבטיחות. אני לא חושב שיש דרך אחרת פרט לישיבה בכל אוטו ואוטו ובדיקה אישית. סבי ז"ל היה נכה קשה. בשנת 1969 החליט להחליף את הווקסהול קרסטה שהיתה לו במכונית אחרת. אחרי מדידות רבות מצא שהאוטו הנוח לו ביותר (במושב שליד הנהג) הוא.....חיפושית. נמרוד

מיכלי דלק מתוכננים בד"כ כך שהמצוף נמצא בנקודת איזון ששיפועים לא כל כך משפיעים עליו. בנוסף, צוין שהתופעה התרחשה בעמידה ברמזור. מאחר ושעון הדלק מקבל אות חשמלי משתנה מפוטנציומטר המופעל ע"י המצוף במיכל, יתכן והבעיה חשמלית - קצר או הפרשי מתח שגרמו לסטיה שלו. אם הבעיה מתמידה אפשר לבדוק את הפוטנציומטר, החווט החשמלי והשעון. בדיהטסו ישנה לא הייתי משקיע את המאמץ אלא זוכר קילומטראז' ומתדלק לפי זה. נמרוד

אין דבר כזה "בולמים אוריגינלים". יצרני הרכב קונים מהרבה ספקי משנה וגם אם כתוב על הבולם פורד, מוטורקרפט או כל דבר אחר, זה לא עושה אותו אוריגינלי. זה כמו שתגיד "קניתי צמיגים/מגבים/רצועות או צבע אוריגינלים" לא הייתי קונה בולמים ששכבו הרבה זמן כי האטמים שלהם מתייבשים עם הזמן והבולם עלול לנזול. אפשר לקנות בולמים חדשים לגמרי מותאמים בדיוק לרכב שלך ע"פ מפרט היצרן, מהסוכנים של מונרו או חברות אחרות בארץ. נמרוד

תחביא אותם טוב-טוב בתוך המשלוח הבא של קוקאין שאתה מייבא. נמרוד

לפי ניסוח השאלה, לא נראה לי שאתה חובב שטח במיוחד. תמורת הסכום שאתה מוכן להשקיע, אפשר לקנות מכוניות נוסעים רגילות שיתנו לך נסיעה נוחה, חסכונית, ובטוחה בהרבה מג'יפ. אם אתה לא מתכוון לטייל - פשוט חבל על הכסף. אם בכל זאת אתה נעול על SUV - קנה מיצובישי פג'רו קינג. יכולת השטח שלו מבישה, אבל בשביל מה שאתה צריך זה יכול להתאים. נמרוד

לא לבכות ולא לפחד. תהיה גבר. אנשים פחות מוצקים ממך עברו את זה. בסוף תיצא מזה מחוזק. אתה רציני? כולה כמה שריטות. אם האסטטיקה מעיקה עליך - לך לפחח רכב שיסדר את זה. מישהו כאן בפורום סידר חור של חלודה בגג ב 400 ש"ח כולל אנטנה חדשה. אם המראה של האוטו לא חשוב - תתעלם. הכי גרוע זה תיקונים מחופפים תוצרת בית (למשל המרייט...). נמרוד

נקודה נוספת שיש לבדוק, היא האם התמרור הוצב כחוק. כדי שתמרור יהיה חוקי עליו לעבור תהליכי אישור ורישום. יש הרבה תמרורים של חניות נכים שהוצבו שם ע"י אנשים פרטיים מבלי לקבל את האישור הנדרש. להורי יש שכנה שהיא נכה והיא "ניכסה" לעצמה חניה באופן פיראטי. המקום מתומרר ומשולט היטב ונראה כשר לכל דבר. פעם קיבלתי דו"ח על חניה ב"אין חניה" במגרש החניה של הדסה הר-הצופים. הדו"ח בוטל כי התמרור הוצב שלא כחוק ע"י הנהלת הדסה ולא ע"י העיריה. נמרוד

לקחת בקבוק או צנצנת זכוכית קטנה ונקיה, להניח על הרצפה ליד הגלגל, למלא בנוזל בלמים נקי, ולטבול את צינורית הניקוז כך שתהיה מתחת למפלס הנוזל. זהו. בלי חירורים או שסתומים. חשוב שהצנצנת תהיה יחסית לא גדולה כדי לא לבזבז הרבה נוזל בלמים. כשלמדתי את הטריק הזה לראשונה הבקבוק היה של "טמפו" בצורה של בחורה ולכן נקרא "היונקת". לך תסביר את הבדיחה הזו היום.... נמרוד

בתור אחד שחי שנים רבות בישראל, והיה הבעלים של מספר רכבי פיאט, אני יכול להגיד בבטחה שהבעיה לא קשורה לטיפול. טיפול טוב ומסור יאריך חיים של כל רכב, אבל בפיאט יש את אלמנט המזל. הפיאט הנוכחית (והאחרונה) שלי טופלה מיומה הראשון במסירות ובמיומנות במוסכים מורשים ולפי הוראות היצרן תחת עיני הפקוחה כנץ. כבר לאחר 41000K (שזה 2 טיפולים תקופתיים בסה"כ - כמה טיפול לא מיומן כבר קיבלה?) היה צורך לפרק ולחדש ראש מנוע ולהחליף את רוב מערכת ההצתה בשל בעיה של גמגום שלא נפתרה. האוטו היה 10 ימים במוסך וההסבר שקיבלתי היה ש"לפעמים זה קורה". לא אחזור על עלילות האוטו מאז, אבל הוא ללא ספק ניחן בחוסר מזל רב. שמעתי מרבים על סיפורים דומים וממעטים על שביעות רצון "יפנית" מהאמינות. אם אתה רוצה עדות בין - לאומית לענין, כנס ל: http://www.fiatforum.com שם תמצא קורבנות רבים של כל דגמי פיאט בעיקר מבריטניה אך גם ממדינות אחרות. אפשר לאהוב את איטליה והאיטלקים בשל הרבה דברים. בנית מכוניות עממיות זה לא אחד מהם. נמרוד

ניסית אצל ינוביץ'? יש להם בד"כ הכל 5377738 - 03 . נמרוד

זה התחיל בזה שלואיג'י הגיע לעבודה ביום שני עם הנגאובר נוראי. איך שהוא הגיע, אשתו (מריה) טלפנה להזכיר לו שלא ישכח שאוכלים בערב אצל ההורים שלה בויה - אנקונה ושיאסוף בדרך איזה בקבוק של קיאנטי. הוא מיד הלך לקפה הקרוב וביקש מהבריסטה אספרסו כפול - ריסטרטו בשביל להרגע. אח"כ ניסה לחשוב: מה זה היה בדיוק שהוא צריך לעשות היום? בתור מהנדס בפיאט זו לא היתה שאלה טריביאלית, כי למעשה לא היה איש שיפקח על עבודתו. ואז פתאום נזכר! הוא צריך לתכנן חיבור חשמלי למערכת ההצתה. במוחו עלה רעיון מבריק: מחבר שלא מצריך ברגים או דבק! לק אחד של פועל היצור וזהו - מחובר! כך זה התחיל וכך זה ממשיך. תמכור כל עוד שאתה יכול. נמרוד

ואם כבר ברוח פיוטית: what's common to american beer and having sex in a boat ? (both are fucking close to water) נמרוד

כן? ומה תעשה לו (או לה) אחרי שתמצא אותם? תרביץ? - זה לא חוקי ולא מוסרי. תגיש תלונה במשטרה? - לא יחקרו עבירה כזו. יתנו לך אישור לביטוח וזהו (מניסיון) תתבע בבית משפט? על 200 ש"ח? תנזוף בו חמורות? תלך להורים? חליק. כולה סמל שעולה 200ש"ח. זה מעצבן (מאוד) אבל אלו החיים. נמרוד

תחסוך 100 ש"ח ותקנה חדש: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2444357110&category=40929 נמרוד

לא מניע בגשם או לא מניע בקור? גשם=לחות (כנראה). צריך לעבור על כל רכיבי מערכת ההצתה, לנקות, לבדוק שמבודד כמו שצריך, ולרסס בתרסיס דוחה לחות. באוטו ישן זה יכול להיות בשל משהו שולי כמו חוט שאיבד את סרט הבידוד שלו. כשיבש אין בעיה, כשלח נוצר קצר. לפעמים זה יכול להיות בגלל גומית אטימה לא תקינה במקום הדורש יובש על אותו עקרון. קור= ירידה בתפוקת המצבר. במקרה כזה האוטו יניע ללא קושי עם כבלים מאוטו אחר או בדחיפה/ירידה. כדאי לבדוק נעלי כבל וחיבור מינוס. אם המצבר ישן רצוי להחליף אחרי שמוודאים שהטעינה תקינה. נמרוד

היא לא להקשיב לעצות. תהיה אתה בעצמך, ואל תחליט מה הם רוצים לקבל כי ירגישו מיד בזיוף. אמנם עשיתי את המבדקים מזמן, אבל ממה שזכור לי, זה לא היה מסובך או טריקי במיוחד. תישן טוב בלילה שלפני, תהיה רגוע ותענה בטבעיות. תזכור שהקצינים של גולני עברו את זה, אז כמה קשה זה כבר יכול להיות?(סתאאם) בהצלחה! נמרוד (רס"ן במיל.)

תשמע נמרוד, אתה כזה ארבינקא! (מקווה שעוד מישהו חוץ ממני הבין את הבדיחה...) יותר טוב ארבינקא מבלאומילך... נמרוד