Skity

באמת נשמע כמו גיר "מחליק" אתה צריך להבין, כאשר הוא מחליק, זה לא אומר שאין כוח בכלל, יש כוח אבל לא כל הכוח מועבר לגלגלים עקב ההחלקה הזאת, ואז נוצר מצב שהמנוע עובד על סל"ד גבוהה, ולא כל הכוח מועבר מהמנוע לגיר, ומכאן לא מועבר כל הכוח לגלגלים.

תמיד היינו.

כמו שאתה כבר יודע, הייתה לי גולף 2001 2.0 אוט' קומפורטליין, וזה היה אחד הדברים שהכי אהבתי ברכב הזה, שלא מרגישים בו כלום, הוא היה "מגלח" את כל הסדקים בכביש, בורות קטנים, במפרים, פשוט היה תענוג לנסוע. אני לא יודע אם הבולמים זהים בבורה ובגולף. ואז כנסעתי על האיביזה שיש לנו בבית, מודל 2002 עם בולמים כנראה גמורים, הרגשתי כל סדק בכביש.

איפה הכפתור הזה ממוקם? מאחורי דוושת הגז היה רק בורג ענק שמגביל את מהלך דוושת הגז. הרכב היה נותן קיקים דיי יפים, אך כמו שאמרת הוא מתחיל אותם מסל"ד דיי נמוך (בערך 3.5K - 4K), וגם על 120 קמ"ש היה נותן קיק בכיף.

הייתה לי גולף מודל 2001 דגם קומפורטליין מנוע 2.0 אוטומטית.

גם אצלי בגולף זה היה ככה, כנראה שככה הגיר פשוט בנוי ומתוכנן.

אם תשאלו אותי, ברוך שפטרנו מהגרוטאות האלה.

לא רוצה לנפץ את הבועה שלך אבל: 1. הכסת"ח במכוני בדיקה יגרמו אפילו למאזדה 6 בת יום להראות כמו עגלה מקרטעת, לכן אני אף פעם לא מתחייב. 2. מניסיון של מכירת כמה כלי רכב, הרבה פעמים הקונה אומר לך בטלפון שהוא מתכוון לשלם מחיר מסויים, ואז כשהוא מגיע הוא ממציא לך 1001 ודברים שלא קיימים בכלל ומנסה להוריד במחיר. 3. הכסת"ח הוא ברמה גבוהה מאוד, לדוגמה כמה סעיפים שאתה תראה שבטח יהיו רשומים: לבדוק זמני טיפול ותזמון, רעשים ונקישות פנימיים,שריפת שמן, ניקוי תיקון מערכת קירור, לתקן ולכוון מערכת דל כללית והצתה, סיבובי מנוע לא יציבים, החלפת רצועת טיימינג. החלפת הילוכים לקויה, חופש ונקישה בשילוב הילוכים ובהחלפה, לבדוק מצב שמן גיר במוסך בלמים: לפרק גלגלים ולבדוק (כאילו אז למה הרגע שילמתי לכם?!) זה פשוט רשום בכל בדיקת רכב אפשרית! כאילו הם עושים העתק הדבק לשורות האלה ורק אז מתחילים לרשום דברים אמיתיים על הרכב.

כמו שזה נראה קיבלת אזהרה, לא צריך לחתום על שום דבר, פשוט סע ושכח שזה קרה.

הייתי ממליץ לך לפתוח את זה בפורום רכבי שטח.

איך קבעו כבר איזה מנוע הוא מנוע השנה אם עוד לא נגמרה השנה?

ברוך הבא למועדון.

שיחה שהייתה לי כשמכרתי את האוטו, אני יקצר: קונה - שלום, לגבי הגולף, האם היא עברה טיפולים שוטפים? אני - כן, בוודאי! קונה - הבנתי, האם יש נזק לשלדה? אני - לא מה פתאום. קונה - הבנתי, האם היא עברה טיפולים שוטפים? אני - כן ברור. קונה - האם הגיר תקין? אני - אין שום בעיה עם הגיר. קונה - קונה - אוקיי, האם היא עברה טיפולים שוטפים? אני - עוד כדי ואני מתחיל כבר להתייאש, עונה כן בוודאי. (וזה קרה עוד כמה פעמים, פשוט לא רוצה שההודעה תיהיה ארוכה מידיי) לאחר מכן סיימנו את השיחה, והוא התקשר אליי לאחר כ- 5 דקות, והוא אומר לי "שכחתי לשאול, האם היא עברה טיפולים שוטפים?" באותו רגע הבאתי לעצמי facepalm ואמרתי כן

אמרת יפה, נוצרים.

לא ממש הבנתי מה הבעיה לקחת מגבון או סמרטוט ולהוריד את השלשול של הציפור? למה צריך להנדס את זה?

אני קרה לי הסיפור הכי מוזר שכנראה תשמעו על דריסת חתולה. אני נוסע בירידה של אבו גוש עם המרכבה סימן 4, בערך 70 ק"מש, לפתע חתולה מחליטה שבא לה לקפוץ ישר לגלגלים של הרכב שלי, בלימה לא עזרה, וכנראה שפגעתי בה תוך כדי קפיצה שלה. החתולה עפה 90 מעלות ללמעלה, ממש כמו קסאם, בלמתי הכי מהר שיכולתי, מחכה לנחיתה של החתולה, אך לא קורה כלום, החתולה טסה ללמעלה כמו מטוס אבל אף פעם לא נחתה, יצאתי מהרכב לחפש אותה אך לא היה כלום.

בינתיים הם רק מפסידים מהשיטה הזאת, כי בוא נראה, הם מוכרים משהו במחיר פי 4 מהחנות שלידם, אז מאיפה אתה חושב שאני אקנה?

אני בדיוק מוכר את הקטנוע שלי, מודל 2012 ואני היד השניה, וכמו שזה נראה, הוא לא ישאר אצלי עוד הרבה זמן.

כי הרי ברור לכולנו שחסר טנדרים יותר הגיוניים, זולים, חסכוניים שאפשר לרכוש בארה"ב.

הפכת אותנו לרוצחים של ממש. כוונתי לא הייתה שאני הופך להיות נהג מסדרת הסרטים של מהיר ועצבני, פשוט אוהב להאיץ קצת יותר מהר, למשוך את ההילוך. אך מכאן ולזגזג בין נתיבים, אי שמירת מרחק, לעשות לופים באוויר תוך כדי מרדף משטרתי על כביש מהיר, יש הבדל.

במקום לתאר לנו סרטון, למה שפשוט לא תפרסם אותו וזהו? סתם מעיק. חוקי? ממש לא. וד"א, אתה באמת עדיין משתמש בICQ?

:lol: :lol: :lol: :lol:

אני לא מבין רק דבר אחד. איך הם חשבו להצליח? אין שום פרסום. אם לא היה את הפורום הזה, לא היה לי שמץ של מושג על בטר פלייס בכלל, ולא כל עם ישראל משתמש בפורום הזה. באמת שלא נתקלתי בבטר פלייס בשום מקום, לא פרסומות, לא מודעות, לא כלום, תשאלו עכשיו כל בן אדם אקראי ברחוב אם הוא יודע מה זה בטר פלייס והוא יחשוב שמדובר על איזה אי באירופה.

^ גם בדלת הנהג זה אמור לעבוד. זה לפי התקן האירופאי, במקרה שהרכב עולה באש לאחר תאונה והוא נעול, משיכה של הידית מבפנים והיא נפתחת.

באיביזה שלי ובגולף שהיו לי שהיו מטופלות מעל ומעבר התוצאה תמיד הייתה בין 0.01 ל0.02.