Cuore Sportivo

קופרה/GTI ככל הנראה כן, בקו ישר. FR לא, בכל זאת יש הבדל בינה לבין הראשונות מבחינת מנוע. Or_s, מה לגבי אופל קורסה OPC? נ.ב. קח בח-ן שהאסטרטגיה של צ'מפיון עם סיאט יכולה להתבטא בסחירות בעייתית בהמשך.

לא ממש...

צודק, זה אפילו לא שואב אבק. מכיר את מקציפי החלב החשמליים הקטנים האלה עם הספירלה... לפותח השרשור, תתחדש! סע בדרכים טובות ומפותלות

לא הבנתי מדוע משווים ג'ולייטה 170 ידני/TCT לגולף GTI. ברור שהגולף תהיה עדיפה. הג'ולייטה הנ"ל מתמודדת במחיר, באבזור, בכח מול הגולף 160 כ"ס. כאשר משווים גולף 160 כ"ס לג'ולייטה 170, בעיניי לפחות, אין סיבה להעדיף את הגולף המשמימה. הג'ולייטה עושה את הדברים ה"הגיוניים" טוב, כלומר שיוט נינוח ושקט, מרווח, בטיחות וכו', בו זמנית היא יותר מהנה מרוב (אם לא כל) המתחרות שלה בסגמנט מבחינת נהיגה ובטח שנראית טוב מהן. נ.ב. מבחינת צליל, נכון זה כבר לא כמו באלפות של פעם, אבל זה עדיין נשמע יותר טוב משואבי האבק של המתחרות (גולף, לאון וכו').

היום עברתי שם בדרך מחיפה לקריות, לצערי הרב בשעות העומס. האמת, הפקקים היו יוצאי דופן היום. בכל אופן, אתה צודק ואכן אמורים לסגור שם, השאלה היא האם מדובר על משהו זמני. באשר למע"צ, אני לא בטוח שזה תחת אחריותם, נראה לי עיריית חיפה אחראית כאן. בכל אופן, דווקא מנהרות הכרמל, חיבור 22 ל-75 בוצעו טרם עת. נקודתית, מדובר על יוצא דופן (האיחור). באשר לתחנת סונול המדוברת, קשה לי להאמין שהיא תשאר יתומה.

מה גובה ההנחה הממוצעת? 30 אג' בלחץ? עוד 30 אג' נשמע טוב. למען הסר ספק, אין לי כל עניין בתחנה זו מלבד המחיר הזול בהנתן איכות דלק טובה. אתמול בלילה, אני אישית נסעתי בין חוצות המפרץ לכביש 22, אין לי מושג על מה אתה מדבר. לגבי עוקף קריות, הקטע הראשון שאמור להפתח בקרוב, לא ישפר משמעותית את המצב כיום, אם בכלל.

לגבי ה"לא חוקי". קודם כל אין אנו דנים על המקומות בהם זה כן חוקי אלא על המקרים בהם הדבר קורה באופן לא חוקי ויותר מזה, ללא כל התחשבות בזולת. יש לעשות הבדלה, אני מבדיל בין שני סוגי עבירות תנועה: 1. עבירות בין האדם למקום. 2. עבירות בין אדם לחברו. דוגמאות ל1: מהירות לא חוקית, שיפורים למיניהם וכו' דוגמאות ל2: עליה עם העגלה המגודלת על המדרכה תוך חסימה של מעבר הולכי רגל. לפחות בעיניי, עבירות מהסוג השני הן החמורות יותר.

האם ניתן לייבא לארץ, באופן חוקי, מאזדה 3 MPS?

השוויתי מאזדה 6 לCX-5.. סופרב סטיישן, מונדיאו סטיישן, אינסיניה סטיישן, i40 סטיישן ועוד הינן מספיקות עבור מרבית האנשים מהבחינה הפרקטית. מי שצריך יותר מזה, יתכבד וירכוש מיניוואן. בקשר לכמה עשרות אלפי שקלים, כן יצא לי. אם פרקטיות היא הצורך האמיתי, אפשר תמיד לרכוש גם סטיישן מסגמנט המשפחתיות (כמו פוקוס, i30 ודומיהן) ולחסוך עשרות אלפי שקלים. אגב, גם משפחתיות גדולות בגרסאות הבסיס שלהן לעיתים זולות יותר ממוטציות מגודלות דוגמת הCX-5 או ix35. היתרון הזה, במרבית המקרים, גם אינו חוקי. חבל שלא קנית מכונית מנהלים... במה בדיוק עדיף האאוטלנדר על פני מיניוואן?

איזה גודל ואיזה נעליים? אם הצורך ברכב גדול ופרקטי יותר אז מאזדה 6 תעשה את העבודה טוב יותר מCX-5 לדוגמא, i40 סטיישן תהיה עדיפה על ix35 וסובארו B4 סטיישן עדיפה על הXV. פוזה של שקל תשעים במחיר של כמה עשרות אלפי שקלים.

1. לא אני לא. ציינתי רק שיש לה מנוע של משפחתית. זה שיש לה עוד כמה סוסים רפים בהשוואה לi30 לא מרשים יתר על המידה. 3. בעיניי הפורד טובה ומהווה אלטנטיבה לג'ולייטה לדוגמא. אמנם אין לה את העיצוב והשיק של האלפא וייתכן מאוד שהיכולת האובייקטיבית שלה נחותה בהשוואה לאלפא, אך כרכב לנהג בסביבת המחיר שלה היא אלטרנטיבה ראויה. לאון - אינני נמנה עם חסידי הלאון. גם אני נהגתי בה וגם אני לא התלהבתי. יחד עם זאת במחיר של 150K (לאון FR) אתה מקבל מנוע מעולה (211 כ"ס, כמו בGTI) והתנהגות סבירה. בנוסף לכל זה היא גם מאובזרת למדי ובעלת עיצוב יפה. בסופו של עניין, אולי אתה צודק ויש מקום לשקול את הוולוסטר. בעיניי אין היא אטרקטיבית.

כביש מסוכן יחסית? תגיד לי אתה רציני? כביש ישר עם 2-3 נתיבים מסוכן? קיבלת פיצוי? אתה הולך לטוס בדיוק עד המצלמה הראשונה, אחריה תעבור לימני ותסע 90, סמוך עליי +1 רק שנראה לי שהמהירות הממוצעת, בזמנים מסויימים ובאיזורים מסויימים, עומדת על 4 ולא 40

alexk, 1. ההתנהגות טובה ביחס למשפחתית ממוצעת? יופי, רק שאנחנו לא דנים כאן במשפחתיות ממוצעת. 2. העיצוב אינו קשור להתנהגות כמובן, אך הוא בהחלט שיקול. 3. וולוסטר על פני לאון FR (מנוע 211 כ"ס, התנהגות טובה יותר מאשר ב1. או פורד אקובוסט, באמת? וזה כי למה? ומה לגבי הג'ולייטה? 4. מאזדה 3 מבחינת ניהוג נטו, צריכת דלק אינה רלוונטית. האמת אם דלק היו משווקים כאן 3 עם גיר ידני והמנוע 2 ל' החדש (הזרקה ישירה, יותר כח ופחות צריכת דלק), זה היה די מעניין.

אם האדיוט מגיע מצפון, אז לא. נ.ב. ההנחה בתחנה זו עומדת על כ60 אג' לליטר. תעשה את החישובים לבד.

נסעתי בסופרב בעלת חישוקי 18'' ואני לא יכול להעיד שבהשוואה ל17'' קיים הבדל משמעותי מבחינת נוחות הנסיעה. גרסת ה2L מאובזרת יותר מהגרסה הבכירה של ה1.8, אך גם 1.8 מאובזרת לעייפה (ביחס לקטגוריה) ומגיעה עם חישוק במידה 17''. בנוגע לסוכן וההחלפה המדוברת. אני לא מומחה, איני עובד בסוכנות רכב, אך ייתכן וקיימים כאן שיקולי רישוי. מעבר לכך אותו סוכן לא יתחיל לשאול לקוחות טרם ביצוע ההזמנה ותשלום מצד פותח השרשור. עם זאת, ככל הנראה היה מקום להתייעץ עם מנהל הסוכנות כדי שיציג את האפשרויות (במידה ויש כאלו). לגבי קאמרי, אין מדובר על רכב מוביל בקטגוריה, בין היתר מבחינת איכות, אבזור ומחיר. אני אישית לא ממש רואה סיבה לקנותו. שורה תחתונה, ייתכן מאוד והסופרב לא "עשתה" לו את זה וזה לגיטימי. במידה וכל הסיפור מתחיל נגמר במידה אחת יותר/פחות בגודל הג'אנטים, אז לטעמי זה קטנוני ומיותר ובכל מקרה זה לא יתרום באופן מהותי לנוחות.

כנראה שהוולוסטר טובה יותר מi30 מבחינת חדוות נהיגה, אבל: 1. יש לה מנוע של משפחתית רגילה. אם הוולוסטר הייתה בעלת שלדה יוצאת דופן בטיבה, ניחא, אך אין זה המצב. 2. העיצוב שלה ועניין הדלתות. זה סובייקטיבי וכל אחד יחליט בעצמו אם שתי הנקודות הללו לטעמו. בעיניי העיצוב מוזר ומצועצע והקטע עם הדלתות מיותר. 3. עניין תקציבי. יש לו יכולת לרכוש רכב יותר מעניין מאשר וולוסטר, מבחינת נהיגה, אז למה לא? בוא נניח כי יש לך כסף לג'ולייטה חדשה ואתה מחפש מחליפה למיטו, האם תעדיף לחסוך ולקנות וולוסטר במקום? לחלופין, וולוסטר מאובזרת עולה כמו לאון FR או פוקוס אקובוסט. עם יד על הלב, האם היית קונה את הוולוסטר? 4. האם הוולוסטר עדיפה, מבחינת ניהוג, על מאזדה 3 2L?

יש גם את כל האידיוטים שעובדים במפרץ חיפה וחוף שמן, את האידיוטים שנוסעים לחוצות המפרץ, ללב המפרץ או לצ'ק פוסט. בכל אופן, עוקף קריות זה לא משהו שיקרה בקרוב.

גילוי נאות: טרם נהגתי על ה-1 החדשה, יתוקן בקרוב. הג'ולייטה יותר ספורטיבית מה-1 היוצאת (להוציא 1M ו135 כמובן), אשר יותר ספורטיבית מסדרה 1 הנוכחית (כך לא מעט מגזינים). למען האמת כל קשת הדגמים של ב.מ.וו עברה ריכוך מסויים.

במידה ובאמת יותקנו שם מצלמות מהירות, לא נותר לנו אלא "להתנחם" בכך שלפחות בשעות העומס בכל מקרה לא תהיה אפשרות לנסוע במהירות אשר חורגת מתקרת המס. נ.ב. האמת, אם כל הח*א שבעניין, גם כביש עוקף קריות מרושת במצלמות עדיף על המצב כרגע.

הדיון הזה קצת הזוי בעיניי, אנשים חושבים שמידה אחת פחות בגודל הג'אנט תשפר פלאים את נוחות הנסיעה. ההשפעה תהיה יחסית מזערית וסביר מאוד להניח כזו שניתן להגדיר אותה כזניחה. אגב, אם יקבל לצורך העניין ברידג'סטון במקור ואח"כ יחליף למישלין, ייתכן מאוד שההבדל לטובה אחר המעבר למישלין יהיה מוחשי יותר מ"שנמוך" לג'אנט קטן במידה אחת. קאמרי? בגלל אינץ' אחד? באמת?

כתבת שהוא מחפש רכב ספורטיבי, אז מה הוולוסטר עושה שם? הסחירות של ג'ולייטה/A3 ככל הנראה תהיה סבירה ובכל מקרה לא גרועה באופן משמעותי, אם בכלל, משל סדרה 1 נגיד. מצד שני, נוצר הרושם כאילו סחירות היא פרמטר עיקרי. במקרה כזה, עדיף לו לקנות קורולה ולגמור עניין. אלפא רומיאו ג'ולייטה, ב.מ.וו סדרה 1, אודי A3*, פורד פוקוס אקובוסט ידנית, שירוקו (נו שיהיה...), לאון FR, סיטרואן DS3/4. אם יש לו זמן, כדאי לבצע נסיעות מבחן על כל אחת מאלו. אישית, אני ממליץ על הג'ולייטה, פוקוס אקובוסט והלאון FR (הלאון, בעיקר בגלל התמורה המעולה במחיר הנוכחי). אני לא יודע מהו התקציב, אך במידה והוא מאפשר זאת כדי מאוד לשקול רנו מגאן RS/Cup.

לא בטוח כי מדובר על הכנה למצלמות, אם כי אין לשלול זאת. לגבי 22, באיזור של הצומת ליד קוקה קולה בונים מחלף. אין גם סיבה לסגור את הכניסה/יציאה לכביש זה מצומת וולקן.

+1 לקודמי. אני מתדלק שם כבר ב18,000 ק"מ האחרונים, מאז הרגשתי שיפור קליל בביצועים. לא משהו מדיד וייתכן שהדלק שם פשוט ברמה הנדרשת בעוד שבשאר התחנות הוא מעט פחות טוב. מה שבטוח שהדלק הוא, לכל הפחות, טוב.

יש לך עצור וסע? אני לא יודע מהי ההמלצה בספר רכב בנוגע לטורבו (מבחינת המתנה בתום נסיעה), אך אחרי נסיעה מאומצת, מומלץ להמתין לפחות דקה.

ג'ולייטה יותר מעניינת מהסדרה 1, מבחינת נהיגה.