vxlan

הC4 מנוע 2000 הוא די נדיר.

אם הם טופלו באחד ממוסכי היבואן תוכל לקבל למייל את ההיסטוריה. שירות מעולה שלהם אגב. אציין בפניך שיש אחת באתר של קרטר שנראית יחסית טוב, הבעיה שלא ניתן להוציא לבדיקה עצמאית.

צביפר, אני לא חושב. חבל שאי אפשר לעשות ניסוי כזה למשך חצי שנה ולבדוק מה הפרשי המחירים. מה גם שאם מישהו ידחה את קניית הרכב החדש בחצי שנה זה עדיין לא יהפוך את הרכב הנוכחי שלו לגרוטאה אם הוא לא היה כך עוד מקודם.

אני גם מלפש רכב כזה..אשמח לשמוע מחיר ומצב של מה שראית.

אני מוחה פסיבית, כבר 32 שנה שלא קניתי רכב חדש. אם כולם ינהגו כמוני תוך חצי שנה מחירי המכוניות ייחתכו בעשרות אחוזים.

למשש ולבדוק צבע מקרוב אפשר? יש שם אאודי A4 2010 יד ראשונה..

ובאיזה הפרש ממחיר מחירון נמכרות המכוניות? אשמח אם מישהו שהתנסה איתם יחלוק חוויות.

כל כמה זמן זה חוזר על עצמו.

מבחינתי לפחות התשובה היא המינימום שיענה על הדרישות.

אני דווקא נהנה מתהליך החיפוש. נחמד לבדוק מכוניות, לדבר עם אנשים. בזמנו חיפשתי הרבה זמן ובסופו של יום מצאתי שרייד 99 ידנית יד 1 עם 140K ק"מ. שנה וחצי ו25K ק"מ אחרי אני יכול לומר שזו היתה קנייה מאוד מוצלחת. עלתה לי 9K. אל תתיאש, בסוף תמצא את הרכב הנכון.

מצטרף למה שנאמר - אם הרכב מטופל ומטופח, זו לא נפילה. אני בכלל לא מסתכל על המחירון, אלא פשוט חושב ש10K עבור רכב עובד שלא מצריך שום השקעה זה אחלה. הבעיה שמאופן התנהלות העניינים, נשמע שהמוכר שמולך הוא לא כ"כ ישר. יש נורות אזהרה, כמו טיפולים ללא גיבויים. הוא יכול לטעון שהוא עשה יישור קו לחלוטין וזה לא יהיה נכון. אין הוכחות לכאן או לכאן. בקיצור- במידה ודבריו מתאמתים לגבי הטיפולים ברכב ואתה רואה שיש היסטוריה מסודרת, זו לא עסקה רעה לדעתי.

יוחאי, אמנם באיחור, אך שים לב שבטיפול 45k בו החליפו נוזל בלמים הכמות הנדרשה היא 250 מ"ל. מזה אני מסיק שלא הוציאו את הנוזל הישן אלא רק השלימו עודפים במיכל בתא המנוע. אני מקווה שאני טועה, אך אני במקומך הייתי בודק זאת. לנסוע 4 שנים על אותו נוזל יכול להיות עניין מסוכן שיתגלה בדיוק כשאתה צריך את הבלמים.

הגלעין לא היה חלקי ולא שבור - גלעין שלם שנראה כמו אחד שאני מוציא מהפה אחרי שאני מסיים לאכול את בשר הזית.

עידכון: כמה ימים לאחר המקרה קיבלתי שיחת טלפון ממישהי במסעדה, שהתנצלה שוב ושוב וביקשה כתובת לשליחת פיצוי נוסף. היום הפיצוי הגיע - ארוחה עסקית זוגית! באמת שלא ציפיתי לזה. כל הכבוד להם.

גרסאות אנדרויד מתקדמות יותר(4.4.4 בפרט) מסתנכרנות לבד?

יש המלצה לאופניים שיעשו את העליות של חיפה בלי הרבה עזרה? ספציפית מהעיר התחתית לנווה שאנן.

הרכב הוא מלבינסקי טרייד, וזו בדיקה שהם עשו לרכב כשהם קנו אותו. דבר אחד אני יכול לומר לזכותם - הם לא מייפים בדיקות.

ראו קובץ מצורף. איש המכירות הבטיח לי שזו לא פגיעת שילדה ואין לה משמעות בטיחותית. האמנם?

סיטרואן C4 נמכרת בפער דומה. תתחדש STONE.

הנסועה תהיה בעיקר נסיעות עירוניות בחיפה. אישתי תנהג בו. אני מעדיף את ה2 ליטר כיוון שרב הנסועה שלה תהיה בעליות יחסית תלולות (נו"ש- אוניברסיטה ונשר-אוניברסיטה). אני חושב שדגם ה1600 יהיה מתסכל לנהיגה בכבישים הללו באופן יומיומי, תקן אותי אם אני טועה. מבחינת צריכת דלק הצפי הוא לכ500 ק"מ עירוניים בחודש. להבנתי מנוע ה1600 צורך 1:9 בנסיעה כנ"ל, במרחקים הללו ההבדל הוא זניח. אבל - אני אבדוק את ה1.6. הבעיה העיקרית בדגם הזה היא שבחצי מהמודעות רשום PK כשבפועל הוא SX בלבד.

הטורבו מבחינתי לא אופציה - האמינות שלו מוטלת בספק גדול מבחינתי, כמו שציינת. הרכב בכלמוביל כבר לא אקטואלי. אני לא פוסל רכב על שיפשופי חנייה, בייחוד כשאין אף אקזמפלר אחר עם ק"מ יחסית נמוך. הסוכן_עמוס, אני חושב שאשמע בעצתך ואחכה מעט בכדי שיהיה לי כסף למקרה של תקלה בגיר או משהו דומה. מה גם שהרכב בקרטר כנראה לא ייחטף(יש דבר כזה בכלל סיטרואן שנחטפת?) והטסט שלו נגמר עוד כחודש וחצי.

הרכב חייב להיות אוטומט. כשאתה אומר שלא היית מתעסק עם הגירים האלה - למה הכוונה? לא היית לוקח אף רכב צרפתי מהשנים 2003-2010? כי להבנתי לכול אלה יש את אותו גיר. כמו כן, הבנתי שאם הגיר מטופל כמו שצריך במקום שמבין מה הוא עושה, הוא דווקא מראה אמינות לא רעה בכלל, לפחות עד 150K ק"מ. אם אני טועה אשמח לדעת... אגב הרכב הספציפי שאני מתעניין בו עומד על 100K ק"מ, ובאופן כללי אני לא מתכוון לקנות רכב עם יותר מ120K.

מטורף לגמרי. עוד יומיים בתוך ההאנגר הזה ולא היה נשאר מהאלמרה כלום, היא היתה מתפוררת לחלוטין.

מה התקציב המומלץ לאדם למסעדות הנ"ל? אני מכוון לשעות בהן יש עיסקית.

השנים הללו ישנות לי מדי, אני לא רוצה רכב בן יותר מ8. הבעיה עם ה407 שהוא נראה לי רכב מכוער. אם אני הולך לשפוך עשרות אלפי ש"ח על רכב אני מעדיף שהוא ייראה לטעמי. בכל מקרה אני מתכוון לראות את הרכב של קרטר בשישי הבא(או לפני אם אצליח לצאת מהעבודה מוקדם יותר באחד מהימים), אם אני אצליח להוציא מהם טסט(כי הוא נגמר בדצמבר) אני אקנה את הרכב. 32K זה ממש הטופ של התקציב שלי ולא נשאר עם מה ליישר קו. לפחות לא בחודש וחצי הקרובים. הבחור שם טוען שיש היסטוריית טיפולים מלאה, ככה שאם לא צפוי טיימינג בקרוב אני אמור להיות בסדר. או שזו טעות לדעתכם לקנות רכב מבחינת תקציב על הקשקש?