ניקו פ.

טסט זה חרתא ,העיקר שתלמד לנהוג. אני עברתי טסט ראשון אחרי 29 שיעורים ויש לי מכר שעבר טסט 3 אחרי 60 שיעורים ואני לא חושב שהוא נוהג פחות טוב ממני ,טסט זה כמו ללמוד למבחן וזה לא כל כך משקף נהיגה יומיומית. אין מה לדאוג ,מקסימום שתדבר עם המורה.

מאזדה 3 ליסינג עוברת 200 קמ"ש ,לא צריך רכב משופר בשביל זה. מישהו חושב שקיים כביש בארץ שמהירות כזו יכולה להיות מוצדקת בו?

test drive unlimited nfs shift 2 unleashed (המשחק הכי ריאליסטי שקיים, תבחר לך כיול מתלים ,גובה רכב ,סוג הגה ועוד מיליוני דברים). שיחקתי בדירט 3 ,מעולה ,קצת קשה לאחד שלא "חורש" זה די קשה.

לפי השרטוט היית רואה את הרכב גם בשורה אחת אחורה ,כלומר בשורה השנייה שאינה לנכים, האמת היא שהתעצלתם ללכת 15 מטרים מיותרים וחניתם אתה לא חושב? לפחות זה מה שרואים מהשרטוט. בכל מקרה חוק זה חוק גם בחניון שהוא ריק בדיוק כמו שאתה לא יכול ליסוע 200 קמ"ש בכביש 6 ב3 לפנות בוקר ,למרות שהוא ריק. הסיכוי שהיו מגיעים 10 נכים ומחפשים חניה קרוב לחנות שסגורה הוא כמובן 0.000000000001% ואני מניח שהפקח התחשב בך לאור הנסיבות האלה. אני מתאר לעצמי שגם אני לא הייתי מביא לך קנס ,רק הערה ,אני מקווה שאתה לא עושה את זה בשעות היום. זה מזכיר לי שחבר שלי עבר באור אדום ,ברמזור שרק מכיוון אחד יכל לבוא אליו רכב ויש שדה ראייה לאורך 500 מטר ,הוא הסתכל ראה שאין אף אחד ועבר ,מבחינתי המקרה הוא אותו המקרה ,כל אחד עושה את הבחירות שלו מתוך הסיבות שלו. שבת שלום.

מכונית השנה באירוה בשנת 2007 אם אני לא טועה ,אם אתה לא סומך עלינו לפחות תסמוך על האירופאים

תודה.

כנהג במקצועי יוצא לי לבקר בהמון כבישים בארץ ,כל עוד אין מצלמות בכביש 6 אני רגוע ,גם כביש החוף כי אלה הכבישים העיקריים שלי ,אבל יש לי תחושה שבקרוב ישימו מצלמות גם בכבישים הנ"ל. אני מוכן לשלם 500 ש"ח בשביל שיתנו לי ליסוע באיזה מהירות שאני רוצה,אבל בתנאי שאני אעבור מבחן עיוני ומעשי לפני ,יש נהגים שגם תמורת מיליון דולר לא הייתי נותן להם לנהוג מהר. אני גם בעד קורסים של להישאר בנתיב בפאקינג עיקולים ,בחיי שנמאס לי לראות נהגים שסוטים מהנתיב ,כאלה שבפנייה ימינה יורדים לשוליים או לנתיב שליד ,זה מכעיס ומסוכן כל כך ,אגב הסטיות האלה נוצרות מחוסר התאמה בין המהירות ליכולת הנהג ,אני מצטער להגיד את זה. וזה לא שאני איזה נהג מירוצים או משהו אני סה"כ ילד אבל לפחות כל סיבוב שאני לוקח אני דואג שאני אשאר בנתיב שלי ,תחושת הסיפוק של הצלחת סיבוב תוך כדי שירהעל קווים נכונים במהירות גבוהה היא כמו לשים גול בכדורגל. אחרי זה ,זה כבר נהיה עיניין של הרגל ,מבחינת אם סטיתי מהנתיב זה כמו לשים גול עצמי ,רק שהפסד יכול להסתיים גרוע מאוד.

במידה ונוסע איתי ברכב אדם שאינו חגור (אני נוהג ,לא הוא). מי מאיתנו מקבל את הקנס? אני הנהג? הוא שלא חגר?

אני לא יודע מה הנוהל ,אני עשיתי לפני כחודש וזה ארך יומיים כאשר כל יום התחלנו ב09:00 וסיימנו ב14:00 בערך. זה יוצא בין 10 ל-12 שעות (כולל המבחן).

אז כנראה שהנהגים שבלמו ל70 גם אינם מיומנים ,כי לא שמרו מרחק וכי מהלחץ נותנים קיק על דוושת הבלמים ,לדעת לנהוג מהר זה לא רק לדעת ללחוץ על הדוושה הימנית זה גם לדעת לשמור מרחק ,להעמיד את עצמך במצב שיש לך שדה ראייה טוב,אחיזה של ההגה ,אומדן מרחקים ומהירויות של נהגים אחרים ,הכולת לצפות מהלך של נהג אחר עוד לפני שהוא חשב עליו בכלל ועוד מיליון ואחד דברים. הנקודה של פרנקוס נכונה בהחלט אם כי מעט מוגזמת ,אבל זה בהחלט נכון שטמבל אחד יכול לגרום לאסון ולא צריך יותר מזה. בקורס נהיגה מונעת נורא הפריע לי ש50% מהזמן המרצה ניסה להסביר לנו כמה שמהירות זה רע ולא הכי אהבתי את זה ,כי היו עוד 20 נושאים אחרים שעליהם התעכבנו דקות אחדות ,אך נושא המהירות עלה שוב ושוב. בסוף שאלתי את הבוחן: "תגיד ,בשיא הרצינות ובלי לזלזל ,אתה באמת מאמין שהמהירויות בארץ מוצדקות לתשתיות ולכבישים?" התשובה שקיבלתי הייתה: "לא, המהירות לא תואמת את הכבישים ,המהירות תואמת את הנהגים ,יצא לי להיתקל בהרבה נהגים מיומנים ונורמטיביים ,ועל כל אחד כזה נתקלתי בחמישה "נהגים ישראלים" ,ולכן אני לא חושב שרוב הנהגים בארץ מוכן למהירויות גבוהות יותר." האמת ,מאוד הסכמתי איתו.

אני עברתי אותו בצבא. את האישור אתה מקבל כ15 דקות אחרי סיום המבחן, אחרי שהמרצה שלך מסיים לבדוק אותו ובתנאי שעברת.

אני מנתניה וכל נתניה היא מטווח אחד מאולתר ,לכן להתלונן בנתניה על זה שכדורים שורקים לידך זה כמו לגור בתל-אביב ולהתלונן שאין חנייה ובנימה מעט יותר רצינית הבאת רק עוד דוגמה אחת מיני רבות על איך הרבה מאוד דברים מסוכנים לא מטופלים כראוי על ידי המשטרה ולא משנה מה הסיבה לכך.

עכשיו ראיתי ש2006 זה הצורה הישנה של האקסנט. מעולם לא נהגתי בכזו לכן הודעתי הקודמת איננה רלוונטית לנושא. בהצלחה.

במקרה כזה היה נפתח שרשור "ישיחקתי יותר מדי GTA וירו בי - מבקש המלצה למנתח מורשה"

היה פעם על פרארי אני זוכר ,אחד הפרקים הראשונים ,זה ואפאצ'י היו 2 הפרקי הראשונים.

אדבר איתו ביום ראשון ,תודה על העזרה ,אני כבר אעדכן מה קורה.

אני נוהג הרבה בדגמים החדשים ,מנוע בנפח 1400 סמ"ק ,לא יסחבו עליות טוב עם 4-5 אנשים (גם עם אחד ) הרכבים יחסית סבירים 1 ל-12 בערך בנסיעה רגועה-בינונית ,יחסית אמינים. מבחינת קיה אין לי שמץ על השנים שציינת ,האקסנט הכי ישנה שנהגתי בה (והרבה) היא 2007.

פותח השרשור במקרה למאזדה 6 יש כנפיים וטילים מחוברים אליהם? ואתה חייב ליסוע עם קסדה ודבר שמחובר לפה שלך וגורם לך להישמע כמו דארת' ויידר? אם כן אז הכפתור הזה משגר טיל א"א האמת שאני זוכר שחבר שאל אותי פעם משהו על דבר כזה ,בסוף זה היה כיוון הגה וזה היה ברכב אחר ,אינני זוכר איזה. יש מצב? אולי כתוב משהו על הכפתור? תעה תמונה זה יכול לעזור.

מה נפחי המנוע? יש אקסנט 1600 ויש 1400. לקיה ריו יש גם גרסת דיזל. כרגע המאזדה נראית נחמד מאוד עם האחריות לשנה. אם האקסנט 1400 סמ"ק העליות לי-ם יהפכו במהרה לסיוט בשבילך.

גנבת לי את המילים מהפה. כשחשבתי שכבר ראיתי הכל. בכל מקרה תפנה למשטרה לדעתי.

אכן "תעשיות על" ,זה לא רק מכוניות ישגם טנקים מסוקים וכו'...תכנית מאוד מעניינת. חיפוש קל בגוגל ימצא לך את השם באנגלית ,ואז גם תוכל למצוא את זה באינטרנט בטח. אולי יש אפילו בVOD ,אני מציע תבדוק.

לאו דווקא בתוך העיר ,אין לי בעיה עם מצלמות שנמצאות במקומות מסוכנים גם בבין-עירוני ,הבעיה שלמיקום המצלמה אין קשר לרמת הסיכון במקום ,אלא לתנועה שבו. המצלמות האלה מוצבות בכבישים בין עירוניים מרובי תנועה שבכל יום עוברות בהם המון מכוניות ,כי ככה הכי קל לעשות כסף.

ישה תודה רבה על התשובה ,העזרה שלך פה בפורום אדירה ,חשבת על קריירה כעו"ד? אתה הכסף שלי אני הולך לדרוש מהפוגעת או החותכת (מי שתקבע אשמה בתאונה ,במשפט). אגב כרגע שלושת חברות הביטוח המעורבות דורשות את הכסף מהאישה החותכת (זאת שלא פגעה בי ,אלא השנייה) מכיוון שכל חברות הביטוח (כולל שלה) הסכימו שהיא האשמה ,בעלה עו"ד בינתיים מסרב לשלם ,לכן רוב הסיכוייים שנגיע למשפט ,שבו אתבע את הפוגעת בי ואבקש לזמן את החותכת ושם שהשופט\ת תחליט מי אשם ,שם גם אתבע ימי עבודה וכו'... במידה ואדרוש את ירידת הערך מהביטוח שלי האם אצטרך לשלם השתתפות עצמית? האם תהיה התייקרות הפרמיה? ואם כן ,אז האם היא תהיה עליי או על אבי? כי הביטוח על שמו ,אך גם אני רשום כנהג קבע ברכב. כשאמרתי לו את זה שחובת ההוכחה היא עליה ,אז הוא אמר לי זה לא בטוח ,כי זה תלוי בשופט\ת ובהחלטתו ,שזה משהו שלא הבנתי. בכל מקרה אעדכן שבוע הבא. נ.ב. הרכב היה של מישהו שאני מכיר ,בבעלות היה רשום ליסינג ,כי הרכב היה בליסנג מימוני אצל אוויס ,עבר טיפולים במוסך יבואן עד שקניתי אותו ,אחרי שקניתי אותו התחלתי לטפל בו במוסך מורשה שאני מכיר שאינו מוסך יבואן (מאזדה נתניה יקרים שלא בצדק). הרכב נוסע מעולה ולא הייתה לי תקלה אחת איתו חוץ מנורה שנשרפה ,כך שאני לא מבין את סוכן הביטוח שלי ,זה נראה לי כאילו האינטרס היחיד שלו זה שלא אבקש שקל מהביטוח ,ולכן הוא רוצה להבטיח שאקבל הכל מהנאשמת.

שלום, לפני כחודשיים הרכב שלי עמד בחנייה. גברת בג'יפ חתכה נהגת חדשה שסטתה ימינה ופגעה ישירות בי. את הכסף על התיקון והשמאי אני אקבל ללא כל צל של ספק ,בין אם זה במשפט או לא ,אך סוכן הביטוח שלי התקשר אליי אתמול (כמעט 3 חודשים אחרי התאונה) ואמר לי שהשמאי קבע ירידת ערך של 5% (אחרי שחודש אחרי התאונה התקשרתי אליו לשאול אותו והוא אמר לי בבירור שאין ירידת ערך ,כי הטמבון הוחלף במקורי),שזה יוצא בסביבות ה4000 ש"ח ,ובשבילי זה המון כסף. הוא אמר שלקבל כסף על ירידת ערך אפשר רק פעם אחת ועליי להוכיח שלא היו לי תאונות נוספות שעליהן קיבלתי תשלום על ירידת ערך. הוא אמר לי שבשביל זה אני צריך את טופס הבדיקה שלפני קנייה שלי הבעיה היא שהוא נאבד לי ואינני מוצא אותו ,פניתי למוסכניק שלי והוא אמר לי שאין לו טופס במחשב או משהו ואין לו שוום עותק ,השאלה שלי זה האם יש דרך אחרת לוכיח את זה שלא קיבלתי כסף על ירידת ערך (שבכלל לא הייתה לפני המקרה הנ"ל,כי הרכב ללא תאונות קודמות) לרכב שלי? מה עושים במקרה שנבאדם קנה רכב ללא בדיקה? זאת אומרת שהוא לא יוכל לקבל ירידת ערך אם יעשה תאונה? סוכן הביטוח אמר שהוא צריך את הטופס הבדיקה הספציפי שאני עשיתי לפני שקניתי את הרכב. שאלתי את הבעלים הקודם אולי הוא עשה לרכב בדיקה ,אך מכיוון שהרכב יד שנייה ,הבעלים הקודם מעולם לא ערך לו בדיקה, כי הוא קנה אותו מהסוכנות. תודה על העזרה ושבת שלום.

מאיזו בחינה?