Jump to content

vpvi

  • הודעות

    779
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי vpvi

  1. לעיתים זה בגלל דרייבר כרטיס המסך.
  2. מנוע בהרצה, נסיעות קצרות בפקקים - ברור שתהיה צריכה גרועה. מצא לך יום שבת, בדוק לחץ בצמיגים, מלא דלק עד הסוף, אפס את מד המרחק, סע לך על כביש מישורי לפחות 100 ק"מ כשסל"ד נמוך ככל שניתן*, חזור ומלא דלק באותה משאבה עד הסוף ובדוק אז את צריכת הדלק. אחרי ההרצה הנתון רק ישתפר. *עם זאת בהרצה יש לגוון עם הסל"ד - לא לעלות ממה שמומלץ לרכב, אבל שלא יהיה קבוע בנסיעה.
  3. vpvi

    מכת הסלולר

    רק קנסות כבדים משנים התנהגות, לא קונצים טכנולוגים. בסינגפור רצו לעצור מגיפת יריקות - $1000 על עבירה ראשונה. בנורגיה החל מ1000 יורו כאחוז מההכנסה כדי שעשירים יותר לא ינצלו את המצב. כבר היה מישהו שקיבל שם מעל $100000 על עבירת מהירות קטנה. ההוכחה צריכה להיות מצולמת - שוטר רכוב עם מצלמה על הקסדה יכול לתעד כאלה עבירות בלי הרבה בעיה. מבטיח לכם שתוך חצי שנה זה יכחד.
  4. בפרק הרביעי זה כבר מאוס. הסדרה מנסה ללכוד את הנונסנס של אדאמס אבל לא מצליח להם בגלל משחק גרוע של חלק מהשחקנים (בעיקר שומרת הראש שנראה שזה העבודה הראשונה שלה בתור שחקנית). עדיף לצפות בשרלוק אם לא יצא לך. Westworld, ballers, braindead גם כן סדרות חביבות. brooklyn nine-nine גם מומלצת אבל בעונות האחרונות קצת חוזרים על עצמם.
  5. תקנה wifi extender
  6. 1) לא יעלה על הדעת שהם יתחמקו מאחריות. רון מורשה משרד התחבורה. 2) יש עוד יתרון לא לטפל במוסך יבואן - יש להם אינטרס להסתיר ממך בעיות ברכב עד לתום תקופת האחריות. כבר היה פה סיפור כזה (לא זכור על מה בדיוק, אבל זה היה לא זול ללקוח). 3) מניסיון שלי עם מוסכי צ'מפיון הם מאוד לא מקצועיים ורשלניים.
  7. הסכמי סודיות זה שיטה מסריחה שהסקופ שלה הוא מעבר ללקוח הבודד משתי סיבות 1) אם יש בעיה סדרתית אצל מספר לקוחות זו הדרך להסתיר אותה מהציבור ולהמנע לתקן אותה על חשבון היבואן/יצרן ובעצם להעביר את העלות שלה ללקוח. 2) מי שחושב שזה כשר כי זה סה"כ משא ומתן בין לקוח ליבואן טועה ובגדול. זה לא הסכם שנעשה מרצונו החופשי של הלקוח. ללקוח אין ברירה. ליבואן יש את כל הכח. אם הלקוח רוצה מימוש אחריות הוא חייב להסכים לסעיף סודיות. אם לא מסכים - שילך לחפש..
  8. 3000 ש"ח לשנה שלישית בשעה שיש מדינות שVW נותנת 5 ואפילו 10 שנים אחריות על DSG ללא תוספת תשלום.
  9. לא חושב שאפשר לייחס את זה לתקלה ברכב. 200 קמש הוא עוד מאיץ בלי בקרות על כביש רטוב, מתי שהוא הוא יעלה על קטע שבו גלגל אחד יאבד אחיזה בגלל הרטיבות/מצב הכביש ומשם הגלגל השני פשוט מעיף את הרכב הצידה. הדיפרנציאל אמור להעביר את הכח לגלגל עם הכי פחות התנגדות. יכול להיות שלא 100% מהכח עבר או שעבר לגלגל שאיבד אחיזה ואז חזר, בכל מקרה נראה כמו שלגלגל עבר יותר כח מהשני.
  10. מה שחסר בדיאגרמה, זה לעשות פוליש לפני שלב הגלייז, אם צריך.
  11. למה שתוותר על ABS וכרית אוויר?
  12. לא פעם ראשונה שאני שומע על זה. יש שאומרים לחכות שבועיים לפני השטיפה הראשונה, וחודשיים לפני ווקס.
  13. vpvi

    Rimac - איך לא שמענו עליו?

    תראו את הסרט הראשון עד הסוף המשקיע מאבו-דאבי כבר לא בתמונה. הוא ניסה לגרום לחברה לעבור לאבו-דאבי, רימק חשד שמשהו מסריח פה ולא הסכים לכך. הרכב חוקי לנסיעה על הכביש בארה"ב. בוידאו הראשון זה רכב של לקוח. זה אמנם מכונית בוטיק אבל מבחינת ההכנסות הם עולים על פגאני וקניסג ביחד בזכות זה שהם מוכרים גם מוצרים ליצרניות אחרות. הרכב נקרא "קונספט 1" אבל הוא לא רכב קונספט.
  14. נראה שמטה רימק הוא האילון מאסק הבא. פשוט גאון. המכונית חוקית לכביש, מכסחת את המתחרים וגם זולה מהם (רק 1.1 מיליון דולר). הנה הסיפור שלו דראג מול טסלה p90d במצב "מגוחך" ופרארי הפרארי. כדאי לראות רק אחרי שצפיתם בוידאו הראשון.
  15. בקרת השיוט נתקעה, הוא ניסה להעביר לניוטרל והרכב המשיך להאיץ עד שהוא התנגש במשאית חונה ב190 קמ"ש. http://www.telegraph.co.uk/news/2016/11/24/drivers-last-moments-recorded-999-call-ashe-tells-operator-cars/
  16. באיזו תכיפות הטענת אותו?
  17. יש על זה פרק מעניין ב /drive clean הוא אכן מדבר שם על רכבים שהוא ראה עם סימני סכין במקביל ליריעה. מדגימים שם עטיפה של פורש עם שבלונות, פגוש ומכסה מנוע וזה המון עבודה. בסופו של דבר זו להשתמש בשבלונות או לא זו החלטה של הלקוח לפי תקציבו, לא של בעל המקצוע אז לא הוגן להאשים את בעל המקצוע בזה.
  18. לא. אני פשוט אומר שהמבחן הזה לא מדוייק.
  19. לא נשמע לי מבחן מדוייק למדי. הם יוצאים מנקודת ההנחה שכל המשאבות ממוקמות באותו מקום, שמיכל הדלק זהים. אם היו בודקים כמה דלק נשאר במיכל זה כבר היה יותר אמין.
  20. היה היסטרי.. מחכה לפרק עם המכונית שמעוטרת בעצמות ועור פרה..
  21. גם לי היה (ושוב חזר) - איבוד מים רק בלילות קרים. הבעיה נמצאה בפלנג'.
  22. לדעתי המים בחומצה מתאדים. שמתי לב כשהחלפתי למצבר חדש מאותו סוג בדיוק. מספיק שהרמתי אותו ושמעתי את הנוזלים זזים בפנים. המצבר "ללא טיפול".
  23. האם במדינתינו יש בכלל הבדל בצמיגות בשעות הקרות? האם בלילה 5w יהיה בהכרח פחות צמיגי מ10w או שזה רק עניין של טווח כמו בתמונה
×
×
  • תוכן חדש...