GuyHar

תודה תודה אכן מבסוט א'כתיר א'כתיר!! לא זה ולא זה. אסביר. מכונאי רכב אני לא ודיינו אין לי בחצר האחורית אבל אלו הנתונים עם ג'יאכ על אוקטן 98. אני משער שאביחי יקרא את השרשור בקרוב ויעיד על האמור לעיל אבל המנוע אמור להפיק בין 290 ל-310 כ"ס עם התוכנה בהתאמה (אוקטן 95 ואוקטן 98). אינני זוכר במדויק כמה מומנט, אבל על פי התחושה - הרבה כמובן שאין באמור לעיל קביעה חד משמעית אבל אלו הנתונים היבשים שאני מכיר מאביחי. בעתיד יותקן על האוטו דאון פייפ וצנרת אשר אמורים להעלות את ההספק לאזור ה-350 כ"ס! רצתי לשפר כי... למה לא? תוכנה זה אלף בית בימנו והקולר אך נשמע חיוני בחום של ת"א... *עריכה* אביחי הקדים אותי... תודה רבה ! (על הכל). שבוע מצוין!!

מי שמכיר אותי (לפחות בהיסטוריה בפורום) יודע שהיו לי לא מעט מכוניות מבית היוצר של סיאט ובכלל, אבל תמיד היה חסר לי משהו, כוח בפיג'ו 206 GTI המתנהגת אבל חלשה ובסדרה 3 חדשה עם מנוע 2,000 סמ"ק עצל, אחיזה באיביזה FR 2008 ופשוט בזיון כללי באיביזה קופרה 2010 אבל לא עוד… הלאון קופרה 2011 הפכה את הקערה על פיה… חלקכם תקפצו ישר ותגידו שתא הנהג לא מספיק מפואר ונופל מזה של בת הדודה מבית פולקסווגן - אז תגידו. אני דווקא אחלוק עליכם ואגיד שפה, בתוך תא הנהג, יש לה יתרון על כל אחד מהרכבים שבחנתי, נהגתי ואשר היו רשומים על שמי במשרד הרישוי. בכל פעם שאני מתיישב בכסא הטייס החובק והגבוה בלאון קופרה נפער פי מחדש, המושבים פשוט פנומנלים! נוסיף את שלל האבוזר שמגיע כסטנדרט ברכב הזה כמו חיישני גשם, חיישני אורות ולחץ אויר בצמיגים, קרוז קונטרול, מראות צד מתקפלות חשמלית ופנסים עוקבי תנועה ונוסיף לזה את הקסנון היקר להחריד שהוספתי וקיבלתם רכב מאובזר עם 240 כ"ס כסטנדרט. אבל חלאס עם השטויות הלא מעניינות, איך היא נוסעת? אחרי הרצה (שהייתה קשה משנוא עבורי) בת 1,000 ק"מ במסגרתה דווקא הופתעתי מאיכות נסיעה טובה התחלתי להאיץ בה, תרתי משמע. כאן אעצור רגע ואגיד, אם חפצה נפשכם ברכב ספורט למשפחה עם עגלת תינוק מאחור - אתם יכולים להפסיק לקרוא כאן. חוץ מבזמן ההרצה, לא מדובר ברכב שיוט נוח, במהירות גבוהה הוא קופצני ובעיר הוא קשה. זה לא שהיא מתרקסת בבורות, ממש לא. אבל היא גם לא הנוחה שבחבורה. לפני כשבועיים נסעתי עם חברה שלי לסופ"ש בצפון והיא אפילו הצליחה לישון קצת בדרך חזרה על כביש 6 כשהקרוז קונטרול מכוון אל מעבר למהירות המקובלת… אני לא אחפור רבות על איך היא נוסעת סטוק, כי הודות לחבר'ה הטובים מ- E‪&‬A וחברה קטנה בשם GIAC הקופרה מאיצה בעזרת למעלה מ-310 כ"ס ומקוררת ע"י קולר חזית של אוודי S3. בקו ישר היא ממשיכה לפרפר גם בשלישי (שמעתי שעם ג'אנט 19' מהגולף R גם העניין הזה בר טיפול, אולי בהמשך) והיא פשוט פנומנלית בתחושה וביציאה מהמקום… עוד לא נתקלתי במצב בו היה חסר לי כוח, יש לה יותר סוסים ומומנט משאפשר לנצל בארצנו הקטנטונת. היא מגיעה למהירויות כל כך גבוהות כאילו בלי מאמץ בכלל. היא מרגישה קלה ומדובר בתענוג צרוף לנהוג בה. אבל דווקא בפניות היא מפתיעה, עם מע' בקרת השליטה דולקת היא לא מתקשה לשמור על הפניות ולא מאבדת יותר מדי אחיזה אם כי לפעמים אני עם רגל מודבקת לרצפה וממש מרגיש שהמע' מסרסרת את הכוח של המנוע... מעצבן קצת. אבל ברגע שאתם מנתקים אותה (חלקית כמובן…) אפשר בהחלט לקבל תת היגוי, אם מתאמצים, היגוי יתר וכל סוגי ההיגוי שאתם יכולים לחלום על, היא ממש נוטה להתפרע… אם נכנסים לפנייה טיפ טיפה יותר מדי מהר היא רוצה לברוח החוצה אבל סה"כ מע' ה- XDS לעניות דעתי מתפקדת לא רע והייתה פשוט תענוג בכבישי הצפון העקלקלים. יציאה מעיקול חד עם רגל מודבקת לרצפה והיא מושכת במעלה ההר כאילו מנסה להרוג אותי! התוכנה מאוד לא אגרסיבית בטורים הנמוכים ואפשר בהחלט לחיות עם האוטו בפקקים היומיומיים באיילון. יחד עם זאת הבלמים מצליחים להפתיע את חברה שלי כל פעם מחדש כשראשה נדחף לכיוון השמשה בכל פעם שאני נוגע בדוושה 'קלות'… גם רעשי הכביש נמוכים יחסית, גם במהירויות גבוהות אבל הצליל שבוקע מהמנוע והאגזוז ממכרים ! לסיכום אציין כי אני נהנה מכל רגע וממליץ בחום על הרכב המדהים!! ולקינוח, כמה תמונות מהטיול בצפון…

כאמור בכותרת, קולר חזית מקורי של לאון קופרה 2011, ירד מהאוטו אחרי 3,000 ק"מ (עקב החלפה לקולר S3). במצב חדש כמובן, גיא, 054-4898903

פותח השרשור, 200K על הכביש לגדם שלוש דל' ידני? אה? לפני כשלושה חודשים אני קיבלתי הצעת מחיר על הדגם הנ"ל ב-187K על הכביש ויש שמועות שאפשר להוריד אותם עוד יותר מזה - כמו שאייל כתב. אופר, אם מה שחשוב לך זה בקרת שיוט, חיישני תאורה, חיישני גשם וחיישני רוורס אז למה לא לקחת לאון קופרה? הם קיימים כסטנדרט ברכב שלי... אבל לעיקרו של עניין, מה שמעניין את פותח השרשור כנראה זה לא החיישנים אלא היוקרה. מושבי העור וכולי... האם שווה לך להוסיף 50K על הנעה כפולה, זו כאמור השאלה שאתה צריך לשאול. אחרת, קח 3 דל' ידני ותגיע לE&A או אחת מהסדנאות האחרות ותצא עם הספקים דומים מאוד לאלה של ה-R. גיא

למה זה לא מפתיע אותי..? ובנימה יותר רצינית, צ'מפיון הידועים לשמצה עשו עוד טעות. הם הפרו חוזה בכתב ועל כן זכות התביעה עם פותח השרשור ואפילו קייס בידו. יחד עם זאת, תחשוב מה תתן לך תביעה? עיכוב הגעת הרכב עד סיום הפרשה (דבר שעלול לקחת זמן רב בישראל), תשלום טרחת עו"ד וכאב ראש אחד גדול. אני מציע אפשרות אחרת, אתה הרי מעוניין להבנתי בשירוקו 1.4 רק כי אתה מעדיף ידנית ולא מסלידה מסויימת ממנוע ה2.0 ליטר, נכון? אז למה לא להמיר את הזמנתך לגולף gti ידנית 3 דל' וזהו? גיא

אפשר בהחלט לסחוט עוד כוחות מהמנוע הקטנצ'יק הזה, כאשר תוכנה מעלה את ההספק לאזור ה-212 כ"ס אם זכרוני אינו מטעה אותי... יחד עם זאת, באשר לבעיות מנוע, ישנם דיבורים רבים על שירוקו ששפכו מנועים (גם! בסטנדרטי ולא בהכרח משופרות...) וגם שמעתי על קופרה אחת ששפכה... לי הייתה איביזה קופרה עם המנוע הנ"ל לתק' של חצי שנה ומד האוץ הראה 5,000 ק"מ כשמכרתי אותה אז מן הסתם שלא נתקלתי בבעיות. מה שכן - בטורים גבוהים תמיד הייתה לי התחושה שהמנוע מתאמץ יתר על המידה, עושה קולות של בכי... אם יש תקציב - הייתי ממליץ להתקדם לאחות הגדולה, הלא היא הגולף GTI או ללכת על הבת דודה העדיפה (לדעתי) הלאון קופרה... מצד שני, במחיר שאתה משלם אתה בהחלט מקבל רכב מאובזר, שנראה טוב ואמור לסוע לא רע בכלל... ראה גם הודעה פרטית בנושא, גיא

לחלוטין מסכים איתך.

בעולם הביטוחי / משפטי הנ"ל נקרא שיפוי... פיצוי הינו בדמות כסף מזומן (או דבר מה השווה לו, טיפול ראשון בנוסף להחלפת הג'אנט) כנגד אותו עניין לשמו הוא נדרש, במקרה שלך ג'אנט שרוט ולא החלפת הג'אנט התקול או טיפול ראשון בחינם. עדיין מפליא אותי איך כולם נורא מתלהבים כשיבואן בארץ סוף סוף עושה את מה שהוא חייב לעשות !! השירות לכשעצמו בסדר לפי מה שאתה מתאר - אבל אין צורך לצאת מגדרך כי סה"כ נונתים לך את מה ששילמת עליו!! רכב חדש - ללא שריטות... אצלי, כידוע, המקרה היה חמור בהרבה תוך שהייתה פגיעה עמוקה בג'אנט ובצמיג ולכן לא התפשרתי וקיבלתי ג'אנט וצמיג זהים - חדשים מהניילונים. פיצוי כספי לא קיבלתי, וספקני שתקבל גם אתה... טיפול ראשון עדיף אם מדובר בשריטה קטנה, ג'אנט חדש אם זה באמת מציק בעין.. בכל מקרה, שאביך יתחדש, ויסע רק בדרכים טובות!

בגלל זה כתבתי - יחסית... נהדר, אז מחשב המנוע יודע לאחר את ההצתה אבל אם אתה מחפש לסוע חזק ולאמץ את המנוע אז ה-א' ב' זה אוקטן גבוה...

יש שרשורים רבים בנושא כמו גם חילוקי דעות רבים מאוד בעניין... בתור בעלים לשעבר של איביזה קופרה 2010 אומר כך, אני תדלקתי אך ורק אוקטן 98. מה גם שעל מכסה טנק הדלק שלי היה כתוב מינ' רוז 98... (כך גם בלאון קופרה 2011 הנוכחית). במנוע כל כך קטן שמפיק סה"כ כמות יפה של סוסים ויחס דחיסה יחסית נמוך - אם התקציב מאפשר - הייתי מתדלק 98. חובה? ממש לא. גיא

בתחנת פז איילון בבני ברק, החשמונאים 7... לא רחוק מאי אנד איי... מנוי עם כרטיס תדלוק, הוראת קבע מהבנק ו-130 אג' הנחה

קטונתי למול האמירות שלעיל, אבל במנוע כ"כ קטן שמפיק די הרבה כוח הייתי ממליץ בכל זאת לתדלק אוקטן 98 ע"מ שלא לאחר את ההצתה ולשמור על ביצועי המנוע ואריכות חייו לאורך זמן. בעשתך מנוי לתחנת דלק תוכל לחסוך עד 130 אג' לליטר 98 ואז ההפרש כבר ממש לא משמעותי. אגב, באיביזה קופרה 2010 שהייתה לי (אותו מנוע כמו שלך - 1.4TSI עם 180 כ"ס) היה מצוין על מכסה הדלק: Min ROZ 98, או בעברית, מינימום אוקטן 98 - וזה הדלק שאני תדלקתי ברכב הזה... שבת שלום גיא

אותי השרשור הזה די משעשע. הבחור משוכנע שיש לו סופר צ'ארג'ר ומתווכח עם העובדות בשטח מאחר והוא משוכנע שאנחנו טוענים כי האוטו שלו פחות טוב מאחר ואין לו סופרצ'ארג'ר. פותח השרשור, יש לך מנוע מצוין וחזק והוא ממש לא זקוק לסופרצ'ארג'ר (שכמובן אין לו) ע"מ לפרפר בפתיחה או כל דבר אחר אז צא מהסרט. אגב, בתור אחד שיש לו לאון קופרה תוך שמדובר סה"כ באותו המנוע (בשינויים 'קטנים' של טורבו גדול יותר ועוד) אני אדגיש שאין לך סופרצ'רג'ר באוטו ואתה גם לא צריך כזה. באשר ללחץ האויר בצמיגים, פשוט תקרא את השורות האחרונות של ההודעה של עידן לפני - כך גם אני עושה... שבת שלום

במקרה שלי, (הג'אנט השרוט) אני יודע שהשרשור נקרא במלואו ע"י נציגי החברה (התקשרו אלי לדבר איתי על השרשור) ואין לי ספק שזה עזר להזיז דברים במקרה הספיציפי שלי... הלוואי ויהיה לפורום השפעה נרחבת יותר על אופי השרות תוך שינוי מהותי בצורת החשיבה אצל היבואן שמייבא את דגמי הרכב החשובים ביותר בסגמנט של רוב חברי הפורום. מנהלי צ'מפיון, לתשומת לבכם.

אני לא לחלוטין מסכים שככל שיש יותר טכנולוגיה ברכב, יש יותר סיכויים שמשהו יתקלל. אם לא היה מתקלל ההגה החשמלי המשוכלל אזי הייתה מתקלקלת משאבה פרימיטיבית אחרת ברכב... כמובן שיש אחריות יצרן וגם ככה, למי שיש כסף לרכוש רכב כזה לא יתרגש מאזישהיא תקלה אחת לכמה זמן. בלקסוס, ב.מ.וו ושאר רכבי יוקרה בסגמנט הזה - יש שתי דרכים להנעת הרכב - במקרים רבים המצבר נמצא בכלל בפגאז' ואז לא תהיה לך בעיה של מכסה מנוע פתוח ובמקרים בהם המצבר בתא המנוע לא מחברים כבלים למצבר עצמו - אלא למקום הייעודי לו בתא המנוע ולמינוס.

Lexus ISF

רובכם בטח מכירים את סאגת התלונות שלי על השירות בצ'מפיון - אז אני ממש לא כאן כדי לסנגר עליהם... יחד עם זאת, כן נחמד לראות שיש לפחות בן אדם שכן טופל כראוי... אגב, למי שראה את השרשור שלי "איך קיבלתי לאון קופרה חדשה עם ג'אנט שרוט" ראה גם שאחרי טרטורים רבים והתעקשות רבה מצדי (שמוטב והייתי יכול להמנע ממנה) כן לבסוף הוחלף הג'אנט והצמיג לחדשים!! אז לא לוותר על מה שמגיע לנו - בסוף מקבלים. רק עוד נקודה אחת מאוד חשובה! כיון פרונט / ג'אנט שרוט / פלסטיק שרוט / ידית הילוכים פרומה וכל שאר ירקות שנמסרו עם הרכב כחדש בכלל לא צריכים להיות כלולים באחריות היצרן... אלו תקלות של היבואן ועל אחריותו לתקן אותם ללא כל קשר לאחריות היצרן על הרכב! היצרן לא שלח את הרכב עם ה- Swirl marks מגרמניה או ספרד או לא משנה מאיפה, והיצרן לא שרט את הפלסטיק אלא צ'מפיון עשו זאת במכונת השטיפה ורדיו מילאנו עשו זאת בעת ההתקנה וכו' וכו' ולכן אין כאן קשר לאחריות היצרן אלא אחריות (אישית!) של עסק בישראל שצריך לדאוג ללקוחות שלו.

מה הקשר בין מה ששאל הבחור, לבין התגובה שלך... ? ובאותה נימה, פותח השרשור, מה הקשר בין המכוניות שהעלת? בראש ובראשונה תגדיר יותר מה אתה מחפש מהרכב ואולי חברי הפורום יוכלו לעזור קצת יותר.

תמיד נחמד לשמוע מילה טובה על שירות ראוי במדינה שלנו, אבל כאמור הפלסטיק השבור היה חייב להיות מוחלף הרבה לפני שהרכב נמסר לך. בנוסף, המתקין שעבד לך על הרכב צריך להיות מחוסר עבודה. אי אמינות של נציג (שהרי לא דיווח על התקלה שעשה) הינה עילה לפיטורין לדעתי... בשורה התחתונה, העיקר שאתה מרוצה!! סע בדרכים טובות. אגב, את זר הפרחים אכן שולח היבואן... אני קיבלתי זר פרחים עם כרטיס ברכה לביתי עם שליח יום לאחר שהועבר כל הכסף (כלומר שבועיים לפני שקיבלתי את הרכב) מהיבואן... ד"א, הזר שקיבלתי על האיביזה קופרה לפני חצי שנה היה יותר גדול מהזר שקבילתי על הלאון קופרה לפני חודש

אני אמריקאי שנולד וגדל בלוס אנג'לס שבקליפורניה. עליתי לארץ עם המשפחה לפני כ-10 שנים (בגיל 15) ואחרי הצבא חזרתי לגור בארה"ב לעוד כשנתיים. היום, בגיל 25 ואחרי שהורי יצאו לפנסיה וחזרו לגור בקליפורניה אני בגאון רב אומר שבשלב זה בחיי אין לי שום כוונה לעזוב את הארץ בשנים הקרובות. נאמרו כל כך הרבה שטויות בשרשור הזה שאני פשוט לא יודע למה להגיב קודם... כמו בכל מדינה ובמו בכל מקום בעולם, גם בארה"ב יש מקומות שהייתי מעדיף לא להיכנס אליהם בדיוק באותה מידה שינם מקומות שלא הייתי מתקרב אליהם בלילה בדרום ת"א ושאר דוג' שאחסוך מכם... ע"מ להעמיד דברים על דיוקם, כמעט ולא תמצאו בארה"ב שכונה יוקרתית בצמוד לשכונת עוני ופשיעה כמו במקומות מסויימים בת"א. אז צאו מהסרט שמפחיד ללכת בלילה במרכז / דאון טאון או הולייד בלוס אנג'לס. זה מזכיר לי מקרה בו טיילתי באירופה עם חברה שלי לשעבר ויצא לנו לנהל שיחה מעניננת עם דובר אנגלית רהוטה בבית קפה בלב פריז; לאחר ששאל מהיכן אנחנו (שכן דיברנו בעברית בינינו) ונענה בגאווה, ישראל, הוא שאל, באמת ובתמים האם מדובר כבר במדינה מפותחת או שמא אנו רוכבים על סוסים / גמלים ברחובות... לאחר שהראתי לו מספר תמונות של ת"א באייפון הוא התנצל בבושה - כמו שחלקכם צריכים להתצנל בפני ארה"ב. ארה"ב מקום ענק ויש בה מזה ומזה אבל לא צריך להיות "קליבר" כדי לחיות שם טוב. יהודים רבים (מאוד) אשר מתגוררים באזור הואלי (שנחשב לפחות טוב בלוס אנג'לס להיפך ממה שרבים נוטים לחשוב) חיים ברמת חיים גבוהה פי כמה משהיו יכולים לחיות בה לו היו עובדים באותן העבודות כאן בארץ. באשר למחירי רכב בארה"ב, דומני שרובכם מפספסים את הנקודה... הרוב המוחלט של הציבור אינו רוכש כלי רכב כלל וכלל... משפחתי מחזיקה ב-X5 5.0 2011 שעולה בדיוק $799 דולר בחודש כולל ביטוח רישוי ושאר ירקות. כמובן שהילד לא נוסע על בימר אבל הוא בעלים של קאיה חדשה (שלא נמכרת בארץ) עם מנוע 2.0 ליטר ו-211 כ"ס מושבי עור חשמליים, ג'י פי אס מובנה ומה לא, ודווקא נראת לא רע בכלל... (תמונה למטה) שעולה בדיוק 149 דולר לחודש... לכו תמצאו דיל כזה בארץ... בהלוואת מימון על גולף חדשה משלמים 2500 ש"ח בחודש אז תעשו לי טובה - בארה"ב נוהגים על מכוניות טובות יותר - בזול. אגב, בתום שנתיים או שלוש (תלוי אם תהיה מוכן לשלם קנס של 499 דולרים אחרי שנתיים או בחינם אחרי 3) תחליפו את הרכב הנוכחי בחדש מבלי להוסיף ולו סנט אחד, נכנסים לדילר - נותנים אחד ולוקחים אחר בתמורתו, נקודה. בחזרה לישראל השחרתי את השורה למעלה במידה ולמישהו לא הייתה סובלנות לקרוא את כל מה שכתבתי - כי את זה חשוב לי להבהיר! אז עכשיו, אחרי שהיללתי את ארה"ב ונשמע שמדובר במקום באמת מדהים לחיות בו (לפחות באזורים בהם אני גרתי...) אתם לבטח שואלים את עצמכים, אז מה לעזעזאל אתה עושה פה כשיש לך משפחה שיכולה לתמוך ולעזור לך שם... אענה לכם כך: רק בישראל, כזכור, ביולי 2008 הוחזרו גופותיהם של שני לוחמי צה"ל שנחטפו ע"י החזבאללה, יהי זכרם ברוך. אני זוכר את היום הזה כאילו היה אתמול. זה היה ממש שבועות ספורים לאחר שחזרתי לארץ ולאחר אותו יום הבטחתי לעצמי שגם אשאר כאן, לטוב ולרע (עד גבול מסויים, כן?...). תראו לי עוד מקום אחד בעולם שבו כל המדינה עוצרת מלכת, עומדת דום ובוכה, פשוטו כמשמעו בוכה יחד עם קרנית גולדווסר והמשפחות למראה שתי ארונות הקבורה של חיילנו. היה זה הדבר היחיד בחדשות, ברדיו במכונית, בשיח הציבורי והפרטי. למשמע קולה ומראה רוחה השבור של קרנית קשה לי להאמין שמישהו במדינה שלנו נותר אדיש. מדינה שלמה באבל... כמה שצר לי על הנסיבות, פשוט מקסים לראות איך אנחנו ברגעים הקשים של בעלינו / נשותינו , ילדנו והורנו - מתלכדים ותומכים האחד בשנייה כמו שלא תראו בשום מקום אחר. עכשיו נחזור רגע לארה"ב, אוקטובר 2007, תאונת דרכים ב-101, רכב מתרסק לתוך מעקה הבטחון ונער צעיר נהרג בו במקום - במקרה קלטתי בזמנו את הכתבה במקומון של קאלאבאסס (השכונה בה גרתי בזמנו). מעבר לזאת - לא היה אזכור בכלי התקשורת (לא ברדיו ולא בחדשות בטלויזייה מלבד בערוצי החדשות המקומיים..). אז נכון שמדובר בשני מקרים קצת (הרבה) שונים אבל פה בארץ בכל תאונת דרכים קטלנית מראים את תמונתו ובקולה של יונית נאמר שמו ותאריך הלוויתו של ההרוג תוך שרובנו מרכינים ראש בכבוד לילד הצעיר שהותיר אחריו הורים המומים ובוכיים. עכשיו תגידו לי אתם, איפה אתם מעדיפים לגור?

אם לצטט את עצמי - כן. זה תקין.

כמובן שצמיגים משפיעים מאוד על רעשי הכביש. אבל כמובן שלא על רעשי רוח...

אז מה בכל זאת גורם לך ולכל שאר חברי הפורום שטוענים שכל הרבה יותר טוב 'שם', להישאר פה?

אז לא ישבת בלאון קופרה חדשה, צפויה לך הפתעה נעימה...

ביום העצמאות לעודד ירידה מהארץ?.. אפשר להעריך את הדברים הטובים שיש לנו במדינה ולעשות את מרב המאמצים כדי לשפר המגרעות במקום לרדת מהארץ...