GuyHar

בראש ובראשונה אמרתי שהרכב לא ספורטיבי, לא הנהג. ללא קשר, הדגשתי כי הנהג לא ירגיש הבדל בהאצה... הבדל הינו סה"כ של 0.1 שניות בין הדגם הידני באמת לידני בכאילו... ומאחר והוא לא נהג ספורטיבי באמת הוא לא ירגיש בהבדל ולא יהיה לו הצורך בהעברת הילוכים זריזה או תוך כדי סיבוב. באופי הנהיגה, השליטה על הרכב וה"מאמץ" שבתפעול דוושה שלישית הוא ירגיש ולכן נאמר כי הוא צריך להחליט אם רצונו בהילוכים פרופר או לא. גיא

תודה רבה! מחיר לצרכן, על הכביש, כולל פנסי הקסנון המקוריים לדגם המדוייק שלי - 210k... כמובן ששילמתי פחות השמשה הקדמית הינה היחידה שלא מושחרת... יש הפרשי גוון מהחלונות הקדמיים לאחוריים ולשמחה האחורית- אבל סה"כ כולם מושחרים (האחוריים כמובן יותר כהים). גיא

:mm_yeah: רוני, הרגת אותי... מצטרף לכל הדברים האמורים לעיל. ברכב שממילא לא רכב ספורט פרופר, ספק אם תרגיש הבדל בהאצה או בכל דבר אחר בין ה- DSG והגיר הידני. אם זכרוני אינו מטעה אותי הרכב כשהוא מצוייד בגיר רגיל יזנק ל-100 ב-0.1 שניות איטי יותר מהגיר הרובוטי, קריא, 7.8 שניות. עכשיו סה"כ נותר לך להחליט האם אתה רוצה גיר ידני רגיל או DSG. בהצלחה גיא

מדובר בכרטיס אשראי שהם מנפיקים או כרטיס שמשמש נטו לתדלוק? האם עולה כסף? ניתן לשימוש בכל תחנות דור אלון? מהם התנאים להוצאת הכרטיס? אשמח לשמוע גיא

אייל, כעקרון אתה צודק, לטפל בחברה - לרוב מטופש. ואל אף שצ'מפיון נונתים רק שנתיים אחריות וזו בדיחה לכשעצמה, ברכב חדש / באחריות עדיין משתלם לטפל בחברה... גיא

האם קנית את הרכב מהחברה או כיד שנייה?

ספידומט?

אני לא אחזור על דברים שאמרו קודם, מלבד, אוטו נהדר, כל הכבוד וסע בזהירות!! כמו כן, מצטרף לבקשה לקבל את הטלפון של הסוכן שלך... אין לי אף תביעה ברקורד של 8 שנים על הכביש ועל האוטו שלי (שיחסית דומה במאפייניו) אני משלם הרבה יותר... גיא

תודה, גם אני חושב החלונות הגיעו ככה!

תודה! לא נראה שרשור על הקופרה החדשה שלך??

רובי, בן, כוונתי הייתה מן הסתם שהשוואה המתבקשת למול ה- GTI היא הלאון קופרה! ולא ה- 1.8TSI. אגב בקופרה, הבלמים חזקים פי כמה מבגולף (שזהו הנושא אליו התכוונתי...) גיא

:mm_yeah:

טוב אתה לא באמת משווה בין לאון 1.8TSI לגולף GTI, נכון רובי?

אתה יודע מה? הערתך התקבלה. 110 אג' הנחה על 8.80. תעשה את החישוב לבד, לי עדיין יותר משתלם מאשר לסוע עד לחולון לתדלק. פז איילון נמצא ממש ליד E&A למי שלא מכיר.. חג שמח!

110 אג' הנחה על ליטר 98 ב-פז איילון עם כרטיס תדלוק ייעודי. אם אני לא טועה, הם נותנים 35 אג' הנחה על ליטר 95. כאמור, רק בפז איילון - תדלקת שילמת, לא תדלקת לא שילמת. אין התחייבות. אפשר לקבל את הכרטיס מהיילו שבתחנה הזו ספיציפית ובלבד (תחנה פרטית בזכיון של פז). אצלי הכרטיס משמש להוראת קבע מהבנק.

ענת בעניין הסל"ד בתק' ההרצה, יש היגידו כי הרצה כשלעצמה - מיותרת לחלוטין. אני נוטה לשחק לפי הספר, לפחות בהתחלה. 'אפילו' בספר הרכב שלי (מדובר במנוע 2.0 טורבו) כתוב כי יש לבצע הרצה ב-1500 ק"מ הראשונים. הכוונה בהרצת מנוע היא לא לעבור את ה-3500 סל"ד ולא להגיע למהירות העולה על שני שליש מפוטנציאל המהירות המרבית של הרכב, או במילים אחרות, סעי במהירות של 100 קמ"ש. חשוב עוד לציין שלא מומלץ לעשות את כל ה1500 ק"מ במהירות קבועה בכביש החוף... אלא לתת למנוע לעבוד בטורים ובמהירויות / הילוכים שונים. בתום תקופות ההרצה מומלץ (בהדרגתיות) למשוך את ההילוכים לסל"ד גבוה יותר וכן, גם להגיע לגזרה האדומה. לא יקרה כלום למנוע, בוודאות. נהפוך הוא, זה חשוב לתת למנוע לעבוד תחת מאמץ... גיא

שחכתי להגיב, עמכם הסליחה! מוטב מאוחר מאשר לעולם לא... למע' הנ"ל קוראים Hill Hold והיא אכן קיימת ברכב... טרם קבעתי דעתי אם אני מתחבר לזה או לא. כמו כן, בלוח המחוונים קיים חיווי דיגיטלי המעיד מתי הכי טוב להעביר הילוך... איפה הימים שהיינו צריכים להתאמץ לעשות דברים לבד? אני רוצה שהרכב ידרדר טיפה אחורה לפעמים ! רררר... באביזיה זה לא באמת סאנרוף אלא גג פנוראמי שלא נפתח עד הסוף אלא רק עולה טיפה למעלה. בלאון יש גג נפתח פרופר שעולה וגם נפתח עד הסוף. עדיף! גיא

אולי אני משוחד מהיותי בעלים גאה (וחדש) של לאון קופרה חדשה. אבל לחבילה הזו (של הג'ולייטה) יש תחרות ועוד איך תחרות. ב-40k פחות ואפילו עם מושבי ספורט אוחזים, מאוד.

זה בדיוק השפשוף שדובר עליו על הצמיג. נגרם כנראה כתוצאה מאותה התכחכות עם המדרכה. גם הצמיג יוחלף!

את הרכב קיבלתי עם 13 ק"מ בלבד (בהנחה כמובן ולא נעשה לו איזשהו איפוס) אז קשה לי להאמין שמישהו ממש נהג על הרכב... יחד עם זאת, כמו שנאמר, זה באמת לא משנה כיצד זה נגרם. זה לא היה צריך לקרות מלכתחילה ובהנחה שכבר קרה הנזק (כולנו בני אדם וקורות טעויות) צריך היה מישהו מגזרת צ'מפיון לעשות סיבוב חיצוני נוסף על הרכב ולוודא שהוא מוכן למסירה. בכל מקרה, משזיהיתי את השריטות, בקע (תקראו לזה איך שאתם רוצים) מנהל אולם התצוגה ישר התנצל ואמר שהעניין יטופל. במילותיו שלו, "אני לא רוצה לגרום לך עוגמת נפש באי מסירת הרכב עכשיו ע"מ לתקן, אז קח את הרכב ונטפל בזה אחרי החג". אציין שקיבלתי את הרכב בערב החג... אני דווקא שמח שלקחתי את הרכב ולא השארתי להם אותו, בעת התיקון אני יהיה נוכח ויוודא את החלפת הג'אנט והצמיג, אל דאגה! גיא.

הצ'יטה הוא מכשיר קטן ולא פוגע באסטטיות כלל וכלל. ממוקם על הדשבורד וכמעט ולא נראה. אצלי הוא הותקן בהקתנה קבועה לקופסת החשמל באוטו כך שגם אין חוטים בכלל (לא על הדש ולא לכיון המצת). גיא.

הם באמת קשים בתחום הזה... בסיאט לעומת זאת, גמישים הרבה יותר!

פשוט חוצפה!! רוצים להיות אמריקה אבל בפועל אנגולה עוקפים אותנו בסיבוב! אני מאוד, מאוד מקווה שזה לא יגיע לכדי חסימת הכניסה לאולם וגם לא חושב שזה יקרה. אני אתן לו קרדיט עד אחרי החג השני... ובבוקר יום שלישי שאחרי אני מתייצב שם בבוקר לברר איפה הנושא עומד...

אני יהיה נוכח כשההחלפה תתבצע... רק חסר לי לתת להם את האוטו - יחזירו אותו עם מכה בטמבון... בנתיים נאמר לי שנשלח אי-מייל וממתינים לתשובה. אני מתכוון להגיע לשם מיד עם צאת החג ולוודא שהדברים זזים.