GuyHar

תודה על התגובות. כל עוד לא מדובר ב-3 דל׳ פיצית כל הגדלים תופסים... ציינתי רק אוט׳, אוסיף כי אין מצב לDSG או דומיו גם אם היה בתקציב. ממיר מומנט יתקבל בשמחה... חסכוני פחות חשוב אבל לאלהרחיק לכת לכדי יונדאי גטס. ואחרון חביב, אמינות מיותר לציין- חייב להיות רכב עם מוניטין נקי תודה, גיא

מה גם שבתור בעלים לשעבר של איביזה קופרה (180 כ"ס) אני יכול להעיד שסטנדרטית היא בקושי האיצה ל-100 קמ"ש ב7 שניות אז FR עם 150 כ"ס? אני מתקשה בכלל להאמין לנתון המצחיק הזה...

שלום לכולם, אתחיל בקדימון, חברה שלי היקרה עברה תאונת דרכים קלה שכתוצאה ממנה הוכרז רכבה כאובדן מוחלט להלכה... היא נהגה עד היום ברכב הישן של ההורים, יונדאי לנטרה 98' חבוטה אבל שורדת... אתמול לאחר תאונה קלה ללא נפגעים התבשר לנו שהרכב מושבת שכן עלות התיקון (8-10 אלף ש"ח) עולה על עלות הרכב וע"כ חברת הביטוח הכריזה על אובדן מוחלט והרכב מתעדעד להיגרט... עכשיו אני בדילמה שכן תכננתי לקנות לה אלפא מיטו / ג'ולייטה חדשה בעוד כשנה וחצי שנתיים לכשתיפתח תוכנית חסכון אבל מכורח הנסיבות אנחנו מותחים טיפה את הכיס היום והתקציב עומד על עד 35,000 כאשר אני מכוון לכמה שפחות... (כמובן...). הדרישות: עדיפות לרכב 5 דל' האצ'בק אוט' אבל מרכבי סדאן (4 דל') גם יתקבלו... מחיפוש מהיר ביד 2 גיליתי רק מס' דגמים שעולים על הפרטמים כגון גולף 2002 עם ק"מ גבוה, פיג'ו 307 (אני קצת נרתע מצרפתיות...), לנטיס, אימפרזה, קורולוה ופוקוסים למינהם... אשמח לסיוע ככל היכולתם על כיוון כללי שכן ידיעותי ברכבים הללו מוגבל... תודה, חג שמח ושנה טובה! גיא

ויפר, אינני מבין מדוע אתה מרים גבה. למיטב ידיעתי על כל לאון קופרה שנמכרת נמכרות לפחות 2/3 GTi... באשר לפאן פקטור, אמנם הקופרה היא לא הנעה אחורית אבל רוני תרשה לי לחלוק עלייך, לדעתי מדובר ברכב עם המון פאן והיא בהחלט מתנהגת מצויין (נכון שהיא לא הכי נוחה בעולם אבל זה לא מה שהוא מחפש). פותח השרשור, אמנם ציינת שאין לך העדפות באשר לגיר, אבל שים לב שהשירוקו 2.0 מגיעה רק עם גיר רובוטי (אמנם 6 הילוכים - גיר רטוב וקצת יותר נעים) אבל עדיין רובוטי... בעוד שהקופרה מגיעה רק בגיר ידני 6 הילוכים מעולה... בנוסף בקופרה יש טורבו יותר גדול k04 לעומת ה- k03 בשירוקו כך היא יותר חזקה וגם פוטנציאל השיפורים הרבה יותר גדול... גיא

GTI חדשה דווקא בהחלט תיכנס בתקציב וגם תשאיר עודף, היא גם עדיפה בהרבה על הקליאו. לאון קופרה חדשה גם כן תיכנס בתקציב (אולי עם טיפה פחות עודף - תלוי ביכולת המיקוח שלך) ולדעתי גם עדיפה על הגולף. גם האלפא ג'ולייטה 1.4TB תיכנס בתקציב אבל אם יש אפשרות למתוח את התקציב קצת אזי התלתן ירוק כבר בליגה אחרת מה-1.4. בכל זאת חשוב שתדגיש מה אתה מחפש, כמה כוחות? הנאה אחורית? (כמו במאזדה לא תקבל בהרבה מקבילות). גיא

בראש ובראשונה תסלח לי אבל אני חייב להביע סלידה מההערה שלך על הרוצחים בדם קל של לי זייתוני, יהי זכרה ברוך. דבר שני, יש הבדל משמעותי מאוד (מאוד) בין ה-X6 M שבו נהגו זוג הצרפתים לבין X3 קטנה... ולא זה מה שצריך להרתיע אותך מלקנות את הרכב הנ"ל... לגבי האוודי, ציינת שאתה מכיר את מנוע הטורבו לטובה ולרעה, אשמח לשמוע לאיזה עניין אתה מתייחס ספיציפית כשאתה אומר לרעה. ואחרון חביב, מה התקציב, ידידי? לשלושת הדגמים יש היצע דגמים שמתחיל במנועי טורבו דיזל וממשיך במנועים עתירי נפח חזקים (היצע המנועים הגדול ביותר בוולו לדעתי...) וברמות אבזור שונות לחלוטין... גיא

רק שלא ינצלו את היוזר החדש ע"מ לאתר בעלי רכבים באחריות עם שינויים / שיפורים כאלה ואחרים במטרה לבטל את אותה האחריות...

מצטרף לדעה שכדאי שתיקח את הרכב למוסך לבדיקה - אצלי ברכב הנעה קרה - הסל"ד עומד על 1,100 - 1,200 כאשר מחשב הדרך מראה צריכת דלק לפי שעה של 3.3 \ 3.4 ליטר, מצ"ב בתמונה מטה. יחד עם זאת, בוקי, אני גם בדרך כלל מחכה עד אשר הסל"ד ירד אל מתחת ל-1,000 לפני היציאה מהמקום. מדוע זה מזיק לרכב? אשמח לתשובה, תודה. גיא.

בתור בעלים לשעבר של איביזה קופרה 2010 ואחרי אין ספור נסינות לכבות את אורות המעבר שדולקים אוטומטית ביום ובלילה כל עוד לא הדלקת את אורות הדרך - אני יכול להעיד שזו לא אפשרות. אגב, במחשב הדרך המורחב הקיים בלאון קופרה ישנה האפשרות לכבות את "אורות היום" בלי שום בעיה... בנוסף, אין באיביזה מצב AUTO באורות. תצטרך להדליק ולכבות את אורות הדרך לפי הצורך. באשר להום קומינג, גם אפשרות זו לא תהיה אפשרית שכן היא משתמשת בחיישן האורות האוטומטי שכאמור אין לך. אני עשיתי וממליץ על הרצה ב-1,500 ק"מ הראשונים אבל כל אחד הישר בעיניו יעשה... יש החולקים עלי... גיא

מצד אחד אני אומר, פשוט בזיון! מדינת משטרה. גועל נפש. מצד שני אני אומר, מדינת משטרה... כלומר, אני לא באמת מופתע... קודם כל, לגבי הטענה על אשמת הנהג, הרי ברור כי הדו"ח הינו בגין אי עצירה מלאה בתמרור עצור ולא עצירה מלאה אחרי קו העצירה כך שבכל מקרה הדו"ח הוא בזיוני ושגוי ויש לבטלו מייד. באשר למצלמה מוסתרת ליד המראה הקדמית, גאוני ! כל הכבוד לדניס וכל הכבוד גם לחברי הפורום, אתר מגזין אוטו וחדשות ערוץ שתיים על השידורים והפרסומים - נקווה שיצא מזה משהו. באשר למצלמה, הזמנתי כזו עכשיו שבת שלום

כל הכבוד! הכובע ירד לכב׳ אמא ואבא של האוטו שלי!

אני היחיד ששם לב למקבץ המילים: seven-speed manual מעניין איך זה יהיה לנהוג על רכב ידני עם שבעה הילוכים ...

ההפקה אכן מוגזמת מעט הפעם... אבל איזה נהג...

מנגד, בקופרה רק הוספת צ'יפ (GIAC) בקופרה נותן לך 310 כ"ס... אבל מה יותר חשוב? עוד כמה סוסים או נישואים ?

אני דווקא ראיתי את התמונה הזו של התחת היפה שלה, להערכתי מדובר בטח בקונספט והיא לבטח לא תגיע לכביש בצורה כזו. אגב, מבחינתי - שתהיה כמה שיותר מכוערת ככה ה-2011 תשאר הכי יפה

מעניין יהיה לראות איך האוטו נוסע אחרי הדאון פייפ...

האמת שלא שקלתי אפילו לרגע. קודם כל היא מגיעה רק בהזמנה מיוחדת והמתנה של שלושה חודשים, אבל הסיבה העיקרית היא הבדלים כל כך מינוריים שלא מצדיקים את הפרש המחירים. מעבר לאמור בהודעה שלעיל, הקופרה R מגיעה גם עם קולר חזית S3 כסטנדרט, מתלים מחוזקים, ג'אנט 19', תוכנה קצת שונה (265 כ"ס מול 240 כ"ס ב"רגילה") ו... זהו בערך אם זכרוני לא מטעה אותי... כלומר בהשקעה של 10k אנחנו זהים בהכל ואני אפילו יותר חזק... רק מושבי עור אין. זה שווה את ההפרש לדעת מישהו? ... גיא

קיבלתי, צודק. לבקשתם להלן סיכום עלויות הרכב + תוספות: אדגיש כי זהו מחיר כולל מע"מ - מותקן על הרכב: עלות הרכב 211k על הכביש (כולל הקסנון היקר להחריד), מיותר לציין כי שילמתי הרבה פחות (כ-22k פחות). תוכנה ניהול מנוע של GIAC במסגרת המבצע שהיה באי אנד איי - 3,700 ש"ח לחמש תוכנות כולל שלט למעבר קל ופשוט בינהן: תוכנת סטוק, 95/98, RACE, VALLET ותוכנה שלא מאפשרת הנעת הרכב. פילטר אינבוקס: 290 ש"ח כולל מע"מ מותקן על הרכב. אינטקולר חזית של אוודי S3, 4,500 ש"ח כולל מע"מ מותקן על הרכב. לכשיבוצע בשבועות הקרובים: דאון פייפ - 2,200 שקל כולל מע"מ על הרכב. כל הסיפור לקח כשעה וחצי בהתקנה זריזה ובמקום בחנות. התוכנה מאוד איכותית והרכב נוסע מאוד חזק אך יחד עם זאת מאפשר שימוש יומיומי קל ונוח. הקולר שיפר מאוד את התחושה, בעיקר בהילוכים / מהירויות גבוהות. ארצה גם להגיד פה מילה טובה, לאביחי, אלי וליאור על העבודה המצויינת והשירות המעולה בחנות !! המשך שבוע מצוין!

+ 1 ולצערי, + 1 גם כאן.

וואלה אביחי? באמת? המכונית הסמיקה עכשיו בחנייה

טרם שמתי קיט יניקה או כל דבר אחר... הרכב עם תוכנה של ג'יאכ והקולר של ה-s3 זה הכל בשלב זה. בהמשך יווספו שיפורים נוספים האמת? הוא נוסע כל כך טוב עכשיו שאני לא רואה טעם לרוץ ולהוסיף דברים נוספים בנתיים.

ע"פ הצ'יטה, מצלמת הרמזור בגהה, לכיוון צ. מורשה הינה גם מצלמת מהירות וגם מצלמת רמזור...

תמונות חדשות ומעודכנות

I stand corrected, thanks... יחד עם זאת, הכוונה הועברה... יום טוב!

גבולות אחיזה בקאווליר? פשוט אין... חבר'ה אתם קצת סוטים מהנושא. בקופרה כמובן שיש ABS והוא פועל ללא דופי. הצמיגים לא ננעלים (כמעט!) גם בלחיצה הכי חזקה על הדוושה. סה"כ כוונתי הייתה שמדובר בבלמים גדולים בעובי 312 מ"מ (מקדימה) וכוח הבלימה ברכב פשוט אדיר. בקרוב אעלה סיכום כספי של עלויות השיפורים ברכב. elad_ah, אני מתגורר בת"א אז כנראה שלא אותי ראית... גיא