Alf3

מרגיז, אבל יש לך אחריות לצבע וחלודה. על איזה רכב מדובר?

כן, אתה יכול לבדוק באתר השוואות ביטוחי חובה. ברגע שאתה מסמן מערכות סטייה מנתיב ומרחק אז המחיר יורד. https://car.cma.gov.il/

לא הוא לא חיי במינוס, הוא מרוויח 40-50 אלף שקל בחודש. רק הבאתי אותו לצורך דוגמא איך משפחה יכולה להתקיים מסכומים כאלה. האנשים שנמצאים במינוס הם פשוט לא יודעים להתנהל כלכלית, ברובם קונים שטויות שהם לא צריכים, מפרקים את זה לתשלומים ואחר כך טובעים במינוס והלוואות וזה כמו כדור שלג. יצא לי לראות אנשים שחסכו סכומים יפים עם משכורות נמוכות, ואחרים עם משכורות מעל הממוצע שטובעים במינוס. למה? כי הם מחליפים טלפונים כל שנה בתשלום חודשי סמלי, קונים שואב אבק דייסון ב13 אלף שקל ל36 תשלומים, ומבזבזים כסף במשחקים בטלפון וכו'. עכשיו גם רוצים רכבים חדשים עם הנחה? יש בארץ תרבות לתת עזרה לאוכלי חינם וכל אחד מהם חושב שמגיע לו יותר, אפילו שלא הזיז אצבע בשביל זה. פשוט חייב להפסק. אני עובד קשה, מקבל העלת שכר של כמה אלפי שקלים ומה אני מקבל לנטו? אפילו לא חצי מזה, עכשיו נניח גם יוסיפו מס עקיף על מוצרים, אז כמה מגיע לי נטו מהעלת שכר? רבע או חמישית מהסכום? תודה באמת על הנדבה.

ברור שהוא קמצן, והוא לא מוציא שקל מעבר למה שצריך. לא אוכל בחוץ ולא קונה כלום, רק אם חייב. אבל זה הרעיון במשכורות מינימום, שזה אמור להספיק לחיים בסיסים מאוד שצריך לספור כל שקל וכל הוצאה. וכן, דירה "קטנה" בפריפריה, אז איפה אנשים עם הכנסה נמוכה צריכים לגור במגדלים בתל אביב? וכל האחרים צריכים לממן להם את זה? אולי פשוט נהפוך את המדינה לקומוניסטית וכל אחד יקבל את אותה המשכורת? נותנים לאנשים אצבע, הם רוצים את כל היד, מבקשים לממן לאנשים לבעלי הכנסה נמוכה מכוניות חדשות. מה עוד?

Dimo החבר הזה בדיוק מייצג את הרוב האלה שלא קנו דירה. בדגש על זה שמדובר על אנשים "עניים" שמרוויחים משכורת מינימום, בסטטוס הזה הם יכול להרשות לעצמם חיים רגילים, בטח לא עולה בעיה של מחסור באוכל או מצרכים בסיסיים. לכן, לא היתי קורה להם אנשים "עניים", אלא אנשים "פשוטים". אני לא רואה סיבה למה האנשים הפשוטים האלה, בנוסף למה שהם מקבלים היום, הכרית ביטחון כלכלי בצורה של משכורת מינימום ותנאים סוציאלים, יקבלו בנוסף גם הנחות על רכבים. אף אחד לא הולך לממן פה את החיים של כל האנשים הפשוטים האלה, כי זה לפחות חצי אוכלוסיה במדינה.

sronis, הוא גר במרכז הארץ ובמרכז העיר בביניין ושכונה נורמלים לחלוטין. לא מקבל שום סבוסד ממדינה. תעשה ואת החישוב בעצמך, דירה +תשלומים עולה 4000 שקל, עוד 2000 שקל לאוכל(בלי לחסוך) ועוד 2000 שקל לכל הבזבוזים. לידיעתך בבת ים המשכורת הממוצעת ברוטו למשפחה 11 אלף שקל למשפחה שזה בעצם המינימום, ואני לא מרגיש מאויים על ידי קבצנים בבגדים קרועים שאין להם מה לאכול, עיר נורמלית לחלוטין. זה מעלה חיוך כשמישהו כותב פה שאנשים עניים כמעט לא יכולים להרשות לעצמם רכב חדש. חביבי, אנשים עניים אלה שלא יכולים להרשות לעצמם עוף בארוחת צהוריים.

me5000 הכי קל לבוא ולקנוס את האנשים שקצת הצליחו בחיים יותר מאחרים. לא מספיק שעל כל העלת שכר שמעל משכורת ממוצעת מקבלים חצי מזה או פחות לנטו, אז אתה רוצה שגם מס על מוצרים יעלו לפי ההכנסה? לא הגזמת קצת? אנשים עניים בכלל לא משלמים כמעט שום מס על ההכנסה, ביטוח לאומי או ביטוח בריאות ממשלתי, מקבלים את הכל חינם ועוד הטבות נוספות כגון הנחות לישובים והנחות לשכונות של עניים בארנונה וכדומה. בהתחשב לזה שמשכורת מינימום בארץ לא נמוכה בכלל, 5300 שקל וכל בן אדם שיש לו ידיים ורגליים יכול להרוויח אותה, החיים של ה"עניים" בארץ אלה חיים טובים והוגנים. בהקשר למסים, העלת מס על רכב לא תעזור כי יש מספיק רכבים כבר היום על הכבישים והשינוי היחיד שזה יביא שאנשים יסעו ברכבים ישנים יותר ויסכנו את עצמם ואת האחרים. המס שצריך לעלות זה מס בלו על דלק, אם יעלו אותו ל10 שקל אנשים יעברו לאוטובוסים, רכבות ואופניים חשמליות. ושוב פעם לגבי אנשים עניים, זאת פיקציה, אין כמעט אנשים כאלה בארץ, לפחות לא בגלל משכורות. קח לדוגמא משפחה של חבר נשוי+1, מבזבזים חודשית 7-8 אלף שקל, בחישוב פשוט גם אם היו מרוויחים מינימום היה נשאר להם כסף לחסכון.

על מנוע חם או קר? אם אחרי רבע שעה עבודה עדיין יש את הריח?

מה שהיה מונע זה המחיר הגבוה. במחיר נמוך יותר יש לאון 2.0 עם הספק דומה.

השאלה היתה מופנת למרק10.

אם מדובר ברכב חדש יחסית ללא תאונות ושמשה לא הוחלפה לפני זה, גש למוסך מורשה יבואן שיתקן את זה ויתן חוות דעת בכתב שהחלק נשבר בגלל פירוק והרכבה של השמשה. הטענה שלו לא הגיונית, כי ללקוח ששילם על התיקון אין מה לגעת ברכב אם הכל הותקן כמו שצריך. ואם לא, אז למה הוא שיחרר את הרכב במקום להחזיר את הרכב למוסך? נניח והיתה יצא מהמוסך עם הפסטיק הזה שלא יושב טוב, נכנס למכונת שטיפה והיא היתה שוברת אותו. אז מי אשם? בקיצור המוסך לא עשה התקנה נכונה ושבר/נשבר החלק, המוסך אשם. עם החוות דעת הולכים לתביעות קטנות ומקבלים פיצוי.

וברכב שלי הסטנדרט 5w30 ובארץ שמים 5w40, אז עדיף 5w40? ויש רכבים שהסטנדרט שלהם זה 5w40, אז לשים 5w50 בשביל לשמור על המכלולים? אני פשוט מנסה להבין את ההגיון, ואם יש עקביות בזה או שאתה פשוט לא אוהב שמני ה 20.

אייל, לא אמור לקרות משהו חריג מאוד. מערכת הקירור כנראה לא תתמודד עם חום בצורה אופטילית, ו40 מעלות זה לא שחור ולבן, כל רכב מקרה לגופו. אבל נגיד ולא, אז השמן יהיה דליל יותר ולא בצמיגות האופטימלית המוגדרת על ידי היצרן. מה שיכול לגרום לאכילת שמן גבוהה יותר בזמן הזה.

תלוי במחיר וסיכון. אם הרכב גניב ואתה לא יכול להרשות לעצמך לאבד את הרכב, תעשה ביטוח. זה עדיף מלהשאר בלי רכב וללא יכולת לקנות אחד אחר.

מעבר נתיב זה לא פניה ב 90 מעלות בשניה אחת, זה תהליך שלוקח זמן. גם אם הם החליטו בו זמנית לעבור נתיב, הרכב בשמאלי אחרי שניה או שתיים יעקוף את הרכב מימין תוך כדי שהוא נכנס לנתיב, השדה ראיה שלו מוגבל בגלל שהרכב נוסע באלכסון והמראות לא יכולות לתפוס את מה שקרה בנתיב הכי ימני, והרכב מימין, מכוון שיש לו שדה ראיה מלא על הנתיב ועל מתרחש צריך להאט ולתת לרכב משמאל להשתלב.

לא תהיה שום בעיה, 5 ו10 אלה צמיגויות של הנעה קרה. שתיהם הרבה יותר צמיגים מצמיגות בטמפ העבודה.

אין שום קשר לרווח. יש סוג של סונצנסוס לא רשמי שבארץ הצמיגות זה +10 לצמיגות הסטנדרטית כמעט אצל כל היבואנים. הסיבה לזה היא שיש בארץ איזורי אקלים שונים, באיזור הכי חם החום מעל 40 מעלות חום כל הקיץ. 40 מעלות זה מעבר לגבול של שמן סטנדרטי. לכן, במקום לשאול כל לקוח איפה הוא גר ונוסע רוב הזמן שמים לכולם את השמן הצמיג יותר בשביל לקבל כיסוי לכל המדינה. אם להכנס לפרטים, אז לדוגמא מי שגר במישור החוף, הטמפרטורה הממוצעת המקסימלית 35 מעלות ולכן הוא יכול בלי שום בעיה להשתמש בשמן סטנדרטי, שבמקרה הזה זה 20.

אין לו זכות לעקוף את מי שנמצא בנתיב השמאלי בשום אופן, לא משנה באיזה נתיב הוא, ואם נוצרה בעיה של זכות קדימה זה אומר שמי שנסע בימני ניסה לעקוף\לחלוף על פני מי שנסע בשמאלי במהירות גבוהה יותר.

הזכות של מי שנוסע בנתיב השמאלי. מי שנמצא בנתיב ימני - אין לו זכות לעקוף. גם מי שמנסה לעבור נתיב ולעקוף מימין יש לו את כל התמונה מול הפנים, בניגוד למי שיורד לנתיב אמצעי השדה ראיה שלו מוגבל על ידי זוית המראה. במראה לא רואים את הנתיב הימני ביותר. לכן, לדעתי רוב האשמה על מי שמנסה להשתלב מנתיב ימיני לאמצעי.

היתרון העיקרי של שמנים היקרים הוא שהם מסוגלים לעבוד בטמפרטורות גבוהות ועדיין לספק שימון טוב למנוע. נסיעות קצרות והתנעות מרובות זה סוג אחר של בעייתיות, ולכן שמן יקר לא בהרכח יתן פתרון טוב יותר משמן רגיל. אחת הבעיות בנסיעות קצרות ששמן לא מספיק להגיע לטמפרטורת עבודה ולכן המנוע תמיד עובד עם שמן בצמיגות גבוהה יותר ממה שהוא צריך בפועל. לכן, יש עדיפות לשמן עם צמיגות נמוכה יותר גם בטמפרטורת עבודה(20-30) וגם בהנעה קרה (שמני 0w). דבר נוסף שיכול לתת יתרון זה שמן שמתאים למערכות Start-Stop, בדרך כלל מכיל חומר שנדבק לחלקי מנוע ולא יורד ישר לאגן השמן וזה גורם לפחות שחיקה בהנעה הבאה. דבר אחרון שיש לבדוק זה שעות מנוע. רכב שנוסע מעט ק"מ בשנה, יכול גם לעמוד מונע כל היום בלי לזוז אך המנוע עדיין עובד והשמן מזדקן. לכן, צריך לעשות חישוב נוסף לפי מהירות ממוצעת על פני 6 אלף ק"מ. שמן שומר על תכונות שלו בערך 250 שעות מנוע. הנוסחה היא: שעות מנוע * מהירות ממוצעת = מקסימום ק"מ על שמן. לדוגמא: 250 שעות מנוע * 60 ק"מ מהירות ממוצעת = 15000 אלף ק"מ על אותו שמן.

2000 שקל פחות או יותר. תעשה חיפוש בגוגל, יש אתרי השוואות מחירים של צמיגים ואתרים שמפרסמים מחירים.

אין שום יתרון בשמן למכוניות ספורט כשאתה נוסע רגוע, בטח בסוזוקי סוויפט. כל שמן ILSAC-GF5 5w-30 יעשה את העבודה בעלות 100-150 שקל.

אין מבחר במידה הזאת, וכל הצמיגים הם ספורטיבים ויעשו יותר רעש מצמיג רגיל. הצמיג הכי שקט במידה הזאת הוא גודייר אסימטריק 2, אבל הוא הוחלף לאסימטריק 3 וצריך לבדוק שיש אותו במלאי והוא עולה יותר מ2000 שקל. מכל שאר הצמיגים, לדעתי עדיף טויו פרוקסיס T1 ספורט.

אתה רוצה להגיד שאתה משלם 1830 שקל בחודש, לאחר תקופה של 3 שנים הסכום ששילמת הרבה יותר ממה שהרכב איבד במחירון, אז אתה מחזיר להם את הרכב ובאותו רגע הם חייבים לך את ההפרש? ובפועל מה שהם עושים הם נותנים לך הלוואה בחינם ואז גם קונים ממך את הרכב במחיר מחירון(שזה סוג של הפסד) לאחר 3 שנים בלי להרוויח שקל? אני חושב שלא הבנת את התנאים, אתה תשלם 1830 שקל בחודש ולאחר 3 שנים אתה מחזיר להם את הרכב שזה אומר שבערך נשאר לשלם עליו 84 אלף שקל. בשוק החופשי הרכב הזה יעלה סביב ה100 אלף שקל, מה שאומר שהספדת 16 אלף שקל על המימון, שזה בערך 10% מעלות הרכב. אם כך אז זאת עסקה לא רעה מדי, אבל אני לא מבין למה להסתכן כל כך? אתה אומר שאתה משקיע את הכסף, ואתה לא מבין שאתה מכניס פה סיכון שהחברה הזאת תפשוט רגל, או תמרח אותך, או כל דבר אחר שאין בעסקה רגילה? אתה פשוט הולך לסוכנות, קונה רכב עם מימון מהבנק, לאחר 3 שנים, חוזר לסוכנות והם קונים ממך את הרכב במחירון או מחירון -5% (תלוי לאיפה תלך), וקונה רכב אחר. רק שבמקרה כזה אין שום סיכון ואין חברה פרטית שיכולה לסבן אותך. אני לא מבין מה היתרון בעסקה שהציעו לך.

הוא יהיה קצת יותר רך, אבל הקופצנות תשאר בגלל הבולמים וההנמכה. בנוסף יש הבדל בין צמיג לצמיג, יש צמיגים קשים ויש צמיגים רכים. לדוגמא צמיגים של גודייר רכים מאוד והדופן שלהם דקה לכן יש יותר משחק של הצמיג בשיבושים בדרך.