Jump to content

stillness6

  • הודעות

    711
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי stillness6

  1. אני מאוד מקווה שכל תהליך בניית מגדל קירור לכור הבירה מצולם ויהיו הסברים מפורטים על התהליך. כמו כן, גם לבריכות הקירור. בשפה העברית כמובן. תודה
  2. יובל, האם אתה מעדיף שבעל מקצוע שאתה פונה אליו יעבוד איתך בשיטת מוסך יבואן? והשיטה היא להתחיל להחליף דברים. החלפה של הקרבורטור בשלמותו בקרבורטור משופץ היית פותרת את הבעיה כבר בביקור הראשון. שיטה כזו מצמצמת את האופציה לטעות בשיפוץ. צביקה החליט לשפץ ולהתעסק עם הקרבורטור במקום להחליפו ובכך אני מאמין הוזיל את התיקון ללקוח. לאחר כמה ביקורים צביקה לא התייאש, ולא אמר קדיש על הקרבורטור אלא המשיך להתעסק ולהשקיע בו מזמנו. מי יודע, אולי אחרי הביקור האחרון שהלקוח התבקש להגיע, צביקה היה מזכה אותו בעבור חלק מהעבודה בו נכשל לספק את הלקוח.
  3. כל הכבוד לצביקה. חבל שההתנהלות בין הלקוח ובעל המקצוע מתנהלים על גבי דפי הפורום הזה והפורום השכן במקום לפתור את הבעיה ביניהם. מה שקרה ששמו הטוב של צביקה נפגע בגלל לקוח זועם שמסרב לחזור למוסך להשלמת העבודה במלואה עד אשר ייסופק התוצר עבורו שילם הלקוח. לדעתי, אין מקום להחזיר את כספו של הלקוח מכמה סיבות. האחת, בוצעה עבודה ברכב והושקע זמן יקר. השניה, הלקוח סירב להגיעה להשלמת העבודה.
  4. את האמת לא חיפשתי אופציה כזאת אבל אתה יכול להנמיך את הווליום לפני הכיבוי ולהגביר לאחר סוף ההתחברות. אני מוצא את האופציה מאוד נוחה היא מזכירה לי להדליק את השן הכחולה.
  5. צא לרכב ותעשה כמה שיותר תמונות מפורטות של האזור הפגוע מכמה זוויות שונות. זה יקל על המומחים שכאן להעריך את הנזק בשקלים ולייעץ לך מה לעשות.
  6. מקפיץ את הנושא. קראתי אותו ואין פה חו"ד על אף אחד מהמכשירים פרט למקצועיים (לפי תג המחיר). אני מחפש רב מודד לחובבנים. לבדיקת מצבר ושקעים ולבדיקת רציפות חיווט בזה בעצם מסתכם הידע שלי באלק'. לכן בשלב הזה אני לא מאמין שאני צריך כלי רציני במיוחד כאשר השימוש הוא פעם ב.. האם יש מכשיר מומלץ והוא לא זבל סוג ד' בתקציב של עד 200 ש"ח. שוב, אני לא רואה לנכון להשקיע בשלב הזה במכשיר שאני לא יודע לתפעל 90% מהיכולות שלו. תודה רבה לעוזרים!
  7. תבדוק פיוזים כצעד ראשון. אני מאמין שהם הבעיה. הצעד הבא הוא באמת לבדוק אם הצרכנים מקבלים מתח או לא ע"י נורת ביקורת/רב מודד. מכאן זה אחד מהשניים: 1. אם יש מתח ועדיין לא עובד כנראה שהם תקולים. 2. אם עדיין אין מתח כנראה שיש בעיה בחיווט/בידית (אם אתה מגיע לשלב הזה אני מהמר על הידית).
  8. דעה שלי על הC DRIVE אני מבסוט מהצמיג האחיזה טובה, הנסיעה שקטה. אצלי כחצי שנה.
  9. לא משנה מה את בוחרת לעשות העיקר שלא תאמרי את הביטוי ביטול רישיון. ביטול רישיון משמעו הורדה של הרכב מהכביש. ואין דרך חזרה מזה! השתמשי במונח הקפאת רישיון. את יכולה לגשת למשרד הרישוי ולהקפיא את הרישיון. מה שיקרה הוא שיתרת האגרה תישמר לך מצד אחד ומצד שני תוכלי להמשיך לא להשתמש ברכב.
  10. מדגיש, אין להזיז פצוע אם אין סכנה להחמרת המצב. לדוגמה שריפה, כביש חשוך ואין אמצעים לחסום את הכביש אז בלית ברירה מזיזים את הפצוע למקום בטיחותי(מדרכה/שוליים). הסכנה בהזזת פצוע היא החמרת הפציעה עד כדי סיכון חייו של הפצוע. לאחר ביצוע הפעולה הזו הדבר הראשון הוא להזמין כוחות הצלה, מד"א, כיבוי אש (במידה ויש לכודים או יש צורך בחילוץ מכל סוג שהוא), ומשטרה. בסדר הזה. אם יש לחץ ואין זמן לבצע 3 שיחות לכוחות ההצלה, ניתן לבקש ממד"א להזמין את שאר הכוחות לפי הצורך.
  11. מה עדיף לך רק אתה תחליט. תסע תראה את 2 הרכבים תעשה סיבוב, תראה איך מרגיש. מה שאני יכול לומר לך מכאן שהאלמרה הרבה יותר גדולה הן בתא המטען וגם בתא הנוסעים. מבחינת צריכת דלק באלמרה, אם תסע רגוע הצריכה תהיה בהתאם. ז"א 11-12 ק"מ לליטר צריכה עירונית בנסיעה מחושבת ללא האצות ובלימות מיותרות. הכסאות לא הכי נוחים, כסא הנוסע ממש זוועה ולגבי כסא הנהג מתרגלים. בהצלחה.
  12. מה שאתה צריך זה ז׳... אהה, זה לא לפה. אתה צריך רישיון נשק ארגוני העלות שלו אאל״ט היא 500 ש״ח כולל בדיקה רפואית וקורס9 שעות שמתחלק ליומיים בו לומדים קצת תיאוריה ועוד פחות מזה מיישמים במטווח. אני לא זוכר אילו טפסים אתה צריך. תעזר בגוגל חפש עבור הערך ״רישיון נשק ארגוני״ בהצלחה
  13. לא כזה נורא. בהתחלה כואב מאוד, הרבה בזכות המראה הבלתי שגרתי. אחר כך לא נוח, לקראת, אני מאמין, השלב הזה בתמונה זה כבר לא מורגש.
  14. אם זו באמת התוכנית וללא כל עיוות מצד התקשורת אז מדובר בשיאים שנשברים אחד אחרי השני על הגב של האוכלוסיה הכי חלשה הן כלכלית והן מחאתית. אני לא רואה איך העניין עובד במיוחד באירועים שהם לא שגרה- ימי סידורים שבהם חייל משתמש בכ6-7 אוטובוסים. הפניות למרפאות. כל מיני סידורים כאלה ואחרים שלטובתם נשלח חייל בתחבורה ציבורית כדי לחסוך דלק של רכב לבן. אני אומר שניתן לקצץ לחיל האוויר את הכנפיים ובכך לחסוך את הפער ב25 מ' ש"ח. (כל מיני מטסים מיוחדים שעלותם אסטרונומית- השערה בלבד ואין לי מושג כמה עולה שעת טיסה של כל כלי טיס).
  15. תוריד passwordpilot Passpilot באחת האופציות האלו מהסידיה. אחרי התקנה תכנס להגדרות ותגדיר את הסיסמה לאפפסטור. מכאן והלאה אפסטור לא ישגע אותך
  16. דבר ראשון לעולם לא נעמדים מול רכב בניסיון לעצור אותו(וגם לא מנסים לעצור אותו ע"י האחזות בו)!!! המאבטח בסה"כ אוכף מדיניות של שמירת רכוש. איזה רכוש שווה את החיים של אותו מאבטח? וכן, עדיף שהרכב ייסע עם ציוד בשווי חצי מיליון ש"ח ולוחית הזיהוי תוקלט/תרשם אבל לא ייקח את המאבטח איתו. דבר שני הוראות פתיחה באש נוגעות רק כלפי מבצע פיגוע ולא באירוע פלילי. באירוע פלילי (גניבה, פריצה, נהיגה פראית וכל מה שהוא לא פעילות חבלנית) הטיפול הוא של המשטרה.
  17. תעשה חשבון. השכרה לשנה תעלה לך 3K בחודש כפול 12 חודשים. יוצא 36 אלף ש"ח. ב36K אתה קונה אחלה רכב עושה לו ביטוח + טסט+יישור קו ועוד נשאר לך הרבה עודף אחרי תשלום דלק לשנה מעבר לקו עבודה-בית.
  18. אז תודיע לו שהוא טועה ולפי מחירון לוי יצחק המחיר לדגם 2008 הוא 56K כאשר על ידני ישנה הורדה של 6% על ידני. בדגם שלך (2005) המחיר הוא 27K על סטיילנס יש תוספת של 3% והורדה של 15% על ידני. תפתח מחירון לוי יצחק הכל כתוב שם.
  19. אתה לא חייב לקבל טיפול מהרופא אבל לדעתי פציעות מסוג זה רצוי לתת לרופא להביט ולהחליט שזה בסדר ולא צריך טיפול אנטיביוטי ו/או כרורגי. לפי מה שאתה אומר הפצע עדיין מתקשה להסגר ועדיין מדמם ולכן גם צורת החבישה מאוד חשובה כדי לא לקבל זיהום. זה נשמע מפחיד וזה בסה"כ פצע, אך אל תשכח שזה גם ביקור של מקס' 5 דק' אצל הרופא. אם האזור כואב הרופא יכול להוציא לך מרשם של משחה עם יכולת לאלחש את המקום.
  20. אז מה אומרים? יש חשיבות ליכולת לעבור בין גרסה לגרסה? להחליף או לא? אייל אני כמוך כבר חצי שנה מתלבט ועוד מעט עוברת לה שנת האחריות.
  21. מדריך יפה מאוד ומפורט מאוד. חוץ מהעניין הכי חשוב- איך אתה באמת קודח בצורה ישרה? איזה חיישנים קנית? (קישור לאיביי אם אפשר). וכמובן ביקורת על החיישנים. האם הם נותנים התראות שווה וסתם מלחיצים כשיש עוד 3 מטר מרווח חניה? ולמה בעצם הורדת את הפס פלסטיק אם העברת את כל החוטים דרך הבקלית?
  22. איזה טלפון מקבלים מהמפעיל (אורנג') במידה ומחליפים אייפון תקול? האם הטלפון חדש/משומש/מחודש? האם עדיף להחליף או לסחוב עם אייפון בן שנה. אני מדבר יותר על עניין ה"קורוזיה" במכשיר. אם מקבלים מחודש אז הוא עבר טיפול מנע ואמור להיות כמו חדש בעניין הזה וישרוד יותר מאשר אייפון שנמצא אצלי כבר כמעט שנה? והאם לחצן בית בעייתי במקצת זו עילה מספקת להחליף? אני מניח שעכשיו זה זמן טוב להחליף לפני שאפל משחררת את 5.1 אבל אז אני מאבד את כל החתימות החל מ4.3.3. מה לעשות?
  23. Step כרגיל + שעה. אם אתה בהכשרה/מעביר הכשרה יש לך הסעות ממחנה נתן. אם אתה משרת שם אז בצער רב קו 44. או להתקמבן עם אחד המ"פ ולבוא בהסעה של ההכשרה. ! ! ! ! ! לשכור יחידת דיור בקדש ברנע
  24. כן, הנה כאן וגם
×
×
  • תוכן חדש...