Gavrik

חיפוש קצר ביד 2 העלה שיש אקסס עם 116 אלף ק"מ ב27 אלף. יש גם אקטיב ידנית 2013 עם 70,00 ק"מ ב32 אלף. כמו שאמרתי המחיר ההוגן הגבוהה ביותר שהרכב הזה יהיה שווה לדעתי זה 25 אלף שקל ולא יותר.

כן אני מודע לזה שנפלתי על מציאה אבל המחיר הריאלי של האקסס הזאת לדעתי מקסימם 25 אלף. אתה יכול להיכנס ליד 2 ולראות שיש אקטיבעם נתונים טובים יותר ב34 אלף וההבדל בין האקטיב לאקסס די גדול באבזור

המחיר בכלל לא שווה. אני קניתי את האקטיב שנת 2014 עם 80 אלף קילומטר בפחות. לפני שקניתי את האקטיב ראיתי גם אקסס אחת במצב טוב עם 78 אלף קילומטר שפורסמה תקופה ארוכה ב24 אלף+- לגבי הרכב לרכב הייתה מחלה עם ממיר קטליטי תבדוק במורשה שהוחלף ממיר קטליטי לרכב חוץ מזה הרכב מצויין (יש לי את כול היסטוריית הטיפולים של הרכב שלי תוך 80000 ק"מ הוחלפה רק צינורית מתז אחורי והממיר קטליטי מעבר לזה רק טיפולים)

אקטיב מאובזרת הרבה יותר. יש לה תוספת של: גלגלי מגנזיום, חלונות מושחרים מאחור, מערכת מוליטמדיה עם מסך מגע ובלוטוס, כפתורי שליטה מההגה, חלונות חשמל מאחור (באקסס זה מנואלה), מראות מתקפלות חשמלית, בקרת שיוט, כפתורי שליטה מההגה למערכת, משענת עד מתקפלת, תאורה בתא מטען, פנסי ערפל ואני בטוח שיש עוד דברים שפספסתי

נראה שהרכב עבר חיים לא קלים בכלל וכמה תאונות בינוניות. אני לא יודע עד כמה השוק של הרכבים האילו חזק אבל רכב מוזנח בהנחה של סה"כ 6 אלף ממחיר מחירון זה לא עסקה טובה.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?648936-קניית-רכב-ראשון-עד-10K-נסיעות-בינעורוניות

הגסט זה סבבה של רכב ומתאים למי שמחפש בעיקר להגיע מנקודה א לנקודה ב במינימום עלויות. מודעה לא תגיד לנו הרבה על המצב של הרכב כי בכול מודעה הרכב בובה ומלוקק כמו חדש רק שבמציאות זה לרוב לא נכון. צריך לראות את הרכב בפועל ואת ההיסטוריה שלו יש בפורום מדריך לקניית רכב מפורט אם תלך לפיו בטוח לא תיפול על גרוטאה

אין בעיות ספציפיות רק בתיבה הרובוטית חובטת ולא מוצלחת. לדתע עדיף להתמקד בסיוויק מהדור הקודם רכב מצויין.

הכוונה הייתה לרכב חבוט. תיקון אוטומטי. בתקציבך אין מה להסתכל על אבאו או 323 אילו רכבים מיושנים ולא בטיחותיים. ה206 בגרסה האוטומטית ידועה בתור רכב עם בעיות גיר זה פתיר ולא בעיה כול כך גדולה אבל עדיין הייתי נמנע מלהכניס ראש בריא למיתה חולה. אם אתה מחפש רכב כמה שיותר זול וסביר פורד פיאסטה או שברולט סוניק יתאימו לך גם כן מיני כמו הקיה פיקנטו תהיה מושלמת עבורך אבל היא ממש על גבול התקציב

בידוד הרעשים שלו והנוחות שלו אכן תהיה פחות טובה מ208 או רכב סופר מיני מקביל אחר. אבל מצד שני זה רכב שכבר הוכיח את עצמו בתור אמין מאוד הוא מרווח ונוח יותר ממיני מקבילות בתקציב וזה שהוא אוטומטי זה היתרון דיי גדול בתוך העיר. אגב אל תשכח של 208 יש מנוע שלושה צילינדרים דיי רועש ואם אתה מעלה טיפה בסל"ד בהילוכים הראשונים ההבדל ממנוע 4 צילינדרים רגיל מורגש ובגלל זה אני לא בטוח שהפיגו תהיה משמעותית שקטה יותר. ואם הבחור הציע את המיצובישי כנראה שיש משהו בעיצוב שלו שקרץ לו.

מיצובישי ספייס סטאר זה רכב מעולה. רק שאני חיפשתי דגם כזה בתקציב של 35 אלף ולא מצאתי שום דבר טוב (רכב שמור וללא תאונות משמעותיות) אם תצליח למצוא אקזמפלר טוב בתקציב שלך זאת תהיה בחירה מעולה.

כלכלית הדבר הכי טוב יהיה לקנות רכב מיני כמו הפיקנטו קטן חסכוני ומתאים בצורה טובה מאוד לנסיעות של אדם אחד או שניים בתוך העיר. אם אתה רוצה לשלם קצת יותר עבור רכב גדול ונוח יותר קיימות כמה אופציות טובות כמו השברולט סוניק 1.4 אוטומט או פיג'ו 208 ידנית בשתי רכבים טובים מציע לך לקרוא קצת סקירות עליהן ולעשות סיבוב כדי להבין איזה רכב מתאים לך יותר.

תראה אם אתה חושש שתקנה רכב חדש יחסית ואז תבכה על כול שריטה שתעשה אתה יכול לקנות רכב שיבוט מבחינה חיצונית שכנראה תוכל לקנות במחיר זול הרבה יותר ממחיר השוק שלו ואילו להתמקח ולהוריד עוד יותר. ככה אתה תקנה גם רכב חדש יחסית שיעשה לך פחות בעיות וגם לא יהיה לך חבל על כול שריטה שתעשה אבל כך בחשבון שיהיה לך גם קשה למכור אותו בגלל המראה החיצוני שלו. לגבי איזה רכב להמליץ לך אז אם לא תפרט קצת יותר גם אנחנו לא נדע מה הדרישות שלך ומה יתאים לך? כמה אתה נוסע בדרך כלל? אתה נוסע בעיקר בעיר או מחוץ לעיר? כמה אנשים נוסעים ברכב? אתה מעדיף אוטומט או ידני? יש ילדים או תכנון לילדים בקרוב?

הכוונה שלי הייתה ל208 1.2 ידנית עם המנוע 3 צילינדרים

בתקציבך יש לך לדעתי שתי אופציות שזה או מיצובישי ספייס סטאר או פיגו 208. לטובת הספייס סטאר היא מגיעה עם גיר אוטומטי המנוע שלה יותר שקט והיא יפנית למרות שלא ניתן לקבוע בבירור שהיא תהיה אמינה יותר כי אין מחלות ידועות ל208 וזה תלוי באקזמפלר שאתה תמצא ואיך שמרו עליו אבל היא בבירור תהיה סחירה יותר וירידת הערך שלה תהיה קטנה יותר. לטובת הפיגו 208 ניתן לקבוע שהיא רכב רמה אחת מעל הספייס סטאר כמעט בכול פרמטר המנוע שלה זריז יותר היא נוחה יותר מרווחת יותר ובטיחותית יותר גם כן תוכל לקנות אקזמפלר שמור יותר באותו התקציב עם פחות ידעים פחות ק"מ ושנה יותר גבוהה וכנאה גם עם יותר אבזור. מבחינת החסכון בדלק אז שניהן בערך שוות ואין היתרון מורגש לאף אחת מהן. גם אני הייתי בדילמה הזאת לפני חודש בדקתי את שתי הרכבים האילו ובסופו של דבר קניתי את ה208 בגלל שמצאתי רכב שמור במחיר ממש טוב, בסופו של יום אילו שתי רכבים מצויינים וגם הפיגו וגם המיצובישי יהיו בחירה מעולה.

פגשתי בשיטוטי ביוטיוב סרטונים על הרכב המעניין הזה מדובר ברכב קונספט של ניסאן שיוצרו כמה יחידות ממנו ודי מעניין עד כמה הוא דומה לרכבים המודרניים שיש לנו כיום בכמה נקודות: מנוע טורבו קטן בנפח 1.3 ליטר עם הספק של 130 כוח סוס (0-100 ב7.7 שניות) מערכת מולטימדיה צבעונית שכוללת GPS עם מסך מגע. כפתורי שליטה מההגה. מערכת שיוט אקטיבי עם מכ"ם. חיישני גשם. סרטון על הרכב המעניין שהקדים את זמנו:

שאלה שקשורה לנושא, קניתי רכב שהיד הקודמת קנה אותו לפני מספר חודשים עם אחריות לשנתיים מטרייד מוביל. האם האחריות תקפה גם אלי וצמודה לרכב? או שהיא תקפה רק לבעלים הקודמים של הרכב?

שאלה קשורה לנושא, קניתי רכב שהיד הקודמת קנה אותו מטרייד מוביל עם אחריות לשנתיים האם האחריות עוברת עם הרכב אלי או שהיא צמודה לבעלים שקנה מטרייד מוביל בלבד?

אין שום בעיה אילו המחירים בשוק אני בעצמי קניתי 208 במצב מעולה כמעת בחצי מהמכירון. גם אם המחיר שדורשים הוא הרבה מתחת למחירון אל תפחדי לדרוש הנחה גדולה יותר.

לא רק גדול וטוב באקסס פלוס יש מערכת מולטימדיה אנדרואיד חיצונית מה שאומר שיש תמיכה בוייז גוגל מפות ועוד הרבה פיטצרים שימושיים וראיתי גם שהיא מגיעה עם מצלמת רוורס. האקסס פלוס ב76 אלף היא עסקה הרבה יותר משתלמת מהאקטיב של אלדן חד משמעית.

Expatistan.com אני מקבל גם גלידה כהוכרת תודה

הבעיה שלי היא במעבר בין ראשון לשני. הראשון קצר מאוד ומרים את הסל"ד ובמעבר לשני כדי לא להקפיץ את הקלאטצ' אני מרים אותו לאט ובטוח. בטוח שאני לא מעכב אף אחד ומתקדם בקצב סביר במקרה שיש רכב לפני אז מתפתח פער של כמה מטרים שאני סוגר בעוד כמה שניות. הבעיה היא עם נהגים חסרי סבלנות שנדבקים לי ישר לתחת ולא שומרים מרחק וברגע ההעברה בין ראשון לשני צריכים לבלום ומתחילים לצפצף. אז שימשיכו לצפצף עד מחר אני לא הולך לנסוע בהילוך ראשון על 4000 וגם לא להיצמד לאוטו לפני.

אני נהג חדש עם רכב ידני חדש. מעביר הילוך בערך ב2500 סל"ד ומוריד הילוך רק כשמרגישים שכבד לרכב. שימשיכו לצפצף.

אני חושב שהמספרים שאתה זורק לאוויר מגיעים מאינטואיציה אישית שלא בהכרח צודקת. בתקציבו ניתן למצוא פיאסטה או 208 שמורות מ2013 עם פחות מ100,000 ק"מ על איזה תקלות בדיוק אתה מדבר? במקרה הרע לאורך תקופת האחזקה הוא יצתרך להחליף דיסקים רצועת אביזרים וטיימינג משהוא שמסתכם בפחות מ3 אלף שקל... אתה צריך להתחשב גם בירידת ערך כי אם הוא לוקח רכב חדש בתשלומים או רכב ממישהו שקנה מליסינג יד ראשונה הוא יהיה כבר היד השלישית ברכב חדש יחסית עם עבר ליסינג ויהיה לו הרבה יותר קשה והוא יצתרך להתגמש יותר במכירת הרכב שלו כדי למכור אותו. רק הירידת ערך תעלה לו הרבה יותר מההפרש על דלק ותחזוקה.

אתה נוסע הרבה ובתקציב הזה תוכל לקנות רק רכב ישן יחסית שילוב של שתי הגורמים האילו זה לרוב מתכון להרבה כאבי ראש במוסך וחור בכיס. למה לא תחבורה ציבורית? רכבת וקורקינט/אופניים חשמלי אולי?