sperial

מתן צודק, גם אם הניסוח בעייתי כלשהו. הרכב הוא עסקה מתמשכת, וכאשר בוחנים רכישת רכב צריך להביא בחשבון, מבחינה כלכלית, לא רק את מחיר הרכב אלא גם את עלות אחזקתו, כאשר הביטוח הוא אחת ההוצאות הגדולות ביותר, לפחות בשנים הראשונות לחיי הרכב. ולפותח השרשור - אישית בדקתי לפני מספר חודשים ביטוח לרכב בנאלי (סוזוקי SX4) ולנהג חדש וצעיר - ההצעה עמדה על למעלה מ-3000 ש"ח לחובה ובין 5000-6000 ש"ח למקיף (היו לי כמה הצעות עם הבדלים קלים ביניהן מבחינת הכיסויים), כך שהמספרים שאתה מציג אינם מפתיעים לגבי רכב כפי שרצית לרכוש.

לאשתי היה מקרה דומה - בהבדל אחד: היא עמדה במקום ולא נסעה. דיווחנו לביטוח החובה ובזה שכחנו מהעניין. ככל הנראה שאותה גברת תבעה את הביטוח וקיבלה מה שרצתה (או שלא) - לנו לא דיווחו על התוצאות. כנראה שיש גם אנשים למתפרנסים בדרך זו, לפחות מרויחים קצת כסף כיס.

לגבי רצועת התזמון - חשבת מה יהיה הנזק אם היא תקרע? מדובר בטיפול מהסוג שבו לא מתקמצנים, אלא פועלים לפי הספר. המחיר של העדר טיפול עלול להיות יקר מאד.

בד"כ אני עובר ב"טסטקאר" בנשר (כביש 752) - עשיתי שם לפחות 20 טסטים, ונפסלתי 3 פעמים: פעם כל גומית ציריה (תודה שהתגלה לפני שנגרם נזק), פעם על נורה (ביש מזל - נשרפה בדרך מהבית לטסט, הוחלפה על ידי חשמליאי הבית שלהם תמורת כמה פרוטות) ופעם אחת לוחית זיהוי (נו, אחרי 7-8 שנים מותר לה לדהות). בד"כ אני מגיע סביב שעת הפתיחה - 07:00 - ונמצא בהדרכי לעבודה כעבור כ-10 דקות, התורים לא ארועים והתהליך זריז. קל לזהות את המקום - יש מכונית רנו-דופין עתיקה התלויה מעל השער. מקום נוסף שאליו אני הולך לעתים נדירות הוא "בחן" (מול משרד הרישוי, ליד מ.מ.מ.) - יתרונם הגדול הוא פתיחה בסביבבות 05:45 ואולי קודם. בעבר הייתי הולך לשם תמיד בגלל שעת הפתיחה המוקדמת, אבל בשנים האחרונות שיניתי את המקום לאור שינוי נוהלי העבודה שלי. בטסטים שעשיתי שם היתה לי בעיה רק פעם אחת - בעיה של זיהום אויר, טופלה במוסך טויוטה על ידי כיול מנוע כלשהו באמצעות מחשב.

בודאי שלא, כיון שהדבר תלוי דגם. מספיק שיצא איזה ריקול לדגם או אפילו ליצרן כדי שכל התחשיבים שלך יאבדו את משמעותם, שלא לדבר עלכך שכעת אתה מתכנן להחזיק ברכב 3 שנים, אבל זה יכול להשתנות בדרכים שאינך צופה כעת. את הרכב הקודם שלי התוונתי להחזיק 3-5 שנים, בסופו של דבר החזקתי בו למעלה מ-9 שנים.

פיצול הביטוחים אינו מהווה בעיה כיון שמדובר במוצרים שונים. החובה הוא ביטוח לנזקי גוף שהפעלתו כלל אינה קשורה לאשם בתאונה, אלא רק לעצם התרחשותה. המקיף (או צד ג') הוא ביטוח לרכוש בלבד. לגבי סוכני ביטוח - הסוכן שאתו אני עובד בשנים האחרונות נותן לי שירות דרך הטלפון\פקס בלבד. יש בחיפה מספיק סוכנים, שאל חברים ובעיקר בקש מהוריך לשאול את חבריהם. כמוכן תוכל לרדת העירה ולהכנס לסוכנויות לפי השלטים בחזית. את הביטוח הראשון שלי רכשתי כך (קניתי את המכונית הראשונה שלי בהתראה של מספר שעות, כמעט קניה ספונטנית), שנה אח"כ כבר עברתי לסוכנות שבה היתה לי הנחה של ארגון מקצועי.

הפתרון המומלץ - פנה למגדת עתידות. אין שום דרך להעריך כיצד יתנהג שוק הרכב בעוד 3 שנים. חשוב, למשל, מה קרה מאז שהגיעה הסוזוקי אלטו (ובעקבותיה כל שאר דגמי המיני) - הרבה אנשים שבעבר היו רוכשים סופרמיני או אפילו משפחתיות מיד שניה רוכשים כעת מיני חדשות. ברור שזה משפיע על שוק המשומשות, וזו רק דוגמא אחת לדבר שלא היית יכול לחזות לפני שנתיים.

אין מה "לזרוק" שמות של חברות ביטוח - סה"כ מספרן קטן. יותר חשוב למצוא סוכן אמין, אשר יוכל לבחור את הביטוח המתאים לכם ואפילו לתמרן בין חברות (למשל - הסוכן שלי פיצל בעבר את ביטוח החובה והמקיף בין חברות שונות). כמכן - להרבה מקומות עבודה\מועדוני צרכנות\ועדי עובדים יש הסדרים עם סוכנויות או חברות ביטוח עם שיפור בתנאים ובמחיר. בקש מהוריך לבדוק במקומות העבודה שלהם. מבחינת המחיר - תביא בחשבון שמה שמייקר את הביטוח הוא ההג החדש-צעיר. בלעדיו הביטוח יעלה שליש מכפי שהוא עולה לכם כעת. מכל מקום - קצת shopping יוכל לחסוך לכם מאות או אולי אפילו אלפי שקלים, אם כי יש לשים לב להבדלים לא רק במחיר אלא גם בתנאי ובכיסויי הביטוח.

1. יתכן שהסובארו כבר אחרי טיפול על ידי המחלצים. 2. מאיזה שנה הסובארו? מכל מקום - שני דגמים עם 5 כוכבי EuroNCAP, ובכל זאת כדאי לקרוא את ההערות.

המכונית הופכת לגאדג'ט. כמו שיש מי שמעדיף נוקיה3100 (צביקה-פיק) ויש מי שרוצה גאלאקסי S או אייפון - כך יש מי שרוצה רכב פשוט וזול, ויש מי שמוכן לשלם תמורת רכישת ואחזקת רכב משוכלל. לי למשל, מערכת מוזיקה חסרת חשיבות (מספיקה לי רשת ב') אבל יש לי חברים שלא יסתפקו במערכת ששווה חצי רכב, וכמובן שנושא השויץ מחייב ציוד מתאים. ולא לשכוח - הרבה מאוד טכנולוגיה שוכבת לה שם מתחת למכסה המנוע, תרתי משמע, כך שלא חסר מה שיתקלקל גם במערכות הבסיסיות של הרכב ולא רק בתוספות. נדמה לי שלמרות זאת רכב שתוכנן ויוצר בשנים האחרונות הרבה יותר אמין מרכב מיכאני לחלוטין שיוצר לפני עשרות שנים (ואני מתכוון - להשוות חדש מול חדש, או בן 5 מול בן 5).

אין שום סיבה הגיונית לא למשוך את ידית הבלם - אני עושה זאת כמעט בכל רמזור אדום. קרה לי כמה פעמים ששכחתי - אבל זה קרה רק במישור (וקרה גם שלא הורדתי אותו עד הסוף בתחילת נסיעה). לגבי מי שהזכיר את הבלם החשמלי האוטומטי - הכרתי אותו ב-5008 ששכרתי בקיץ, אבל לקח לי כמה ימים להבין איך להפעיל אותו שכן ספר ההוראות היה בגרמנית ואיני מבין את השפה.

אני למדתי את הלקח שלי - משתמש באיזיפארק, וכאשר מסיבה כלשהי משתמש בכרטיס חניה רגיל - מתייק אותו ושומר אותו כמה שנים. שעיריית חיפה תחפש אותי.

מה הנסועה של אמך? אם לא מדובר בנסועה גבוהה נושא צריכת הדלק פחות קריטי. אני מציע רכב שאולי פחות מפנק - אבל הרבה יותר זול - הסוזוקי SX4. קיים הן בתצורת הצ'בק קצרה והן בתצורת סדאן עם תא מטען גדול. חסכונית בדלק - לי יש כזו, צריכת הדלק שלה נמוכה בכ-30% מזו של המאזדה 3 של אשתי.

יוצאי ליסינג (עם נסועה גבוהה) נמכרים הרבה נתחת למחירון. צריך להביא בחשבון שמדובר בדגמים באבזור ירוד, בכמויות המציפות את השוק, עם נסועה גבוהה, עבר בליסינג ולגבי הקורולה - גם בתיבה הרובוטית שאינה אודה על הנהג הישראלי. ד"א - נתקלתי בתופעה גם במכוניות אחרות. למשל - אחותי רכשה לפני מספר חודשים פוקוס מליסינג עם קילומטראז' נמוך יחסית תמורת פחות מ-65K.

בכל מקרה, מדובר בהתראה של מערכת הבלמים. האם הנורית דולקת ברציפות או רק בעת בלימה? בכל מקרה - גש בהקדם לבדיקה במוסך. יתכן שבטיפול הודם הרפידות עדיין לא היו שחוקות וכעת הגיעה שעתן. יש בעלי מוסכים שלא מחליפים רפידות אם יש בהן עדיין משפיק בשר כדי לנסוע עוד תקופת מה, לי, למשל, היה מוסכניק שהיה מדריך אותי בערך בעוד כמה זמן להגיע לצורך החלפה.

היה לי פעם באלנו 1996, אבל מכרתי אותו כבר לפני כ-5 שנים, כך שאיני יכול להעיד על אמינותו בגיל 15. עדי גיל 11 הרכב היה זריז ואמין. הרץ חיפוש בפורום שכן יש הרבה שרשורים העוסקים בו, כולל במחלות הזקנה שלה.

כנוהג במאזדה 3 ליסינג - היא לא נוחה, לא מרווחת ולא זריזה. לגבי ההצ'בקים - נושא תא המטען מטריד, אבל כאשר היו לי ילדים קטנים הסתדרתי עם סופרמיני הצ'בק (קודם רנו 14 ואח"כ שקודה פייבוריט). מומלץ לגשת לסוכנויות הרכב, לקחת אתכם את העגלה ולהתרשם מתאי המטען.

יצאתם בזול. למזלכם לא מדובר במנקה שהחליק ושבר את הרגל. אני מקווה מאוד שיש לכם ביטוח חבות מעבידים וכד', כיון שיכולים להיות נזקים הרבה יותר גדולים. אני מקווה מאוד שהועד ילמד את הלקח וירכוש ביטוח מתאים, כי התביעה הבאה יכולה להיות הרבה יותר כואבת.

חד וחלק - להושיב מאחור, ולהקפיד על החגירה. חשוב גם כחינוך לעתיד.

Kenworth - שתי הערות: 1. פותח השרשור הוא צעיר בעל תקציב מוגבל. איני רואה כל סיבה לשרוף את כספו (תרתי משמע) על רכב יותר כבד אשר צורך יותר דלק. עדיף להשקיע ברכב יותר קטן אשר יחסוך בעלויות הדלק ועם טיפה מזל גם בתיקונים שכן יהיה קצת יותר חדש על הכביש. הלאנטיס אפילו חסרת פוזה כך שאני באמת לא מבין את הרעיון. זו גם הסיבה שבגללה לא הצעתי את הקורולה מאותן שנים שמנסיוני הדל אמינה מאוד. 2. הכסאות באוטובוסים העירוניים של אגד לא יותר גרועים מאלה של כל אוטובוס עירוני שנסעתי בו באי אלה מקומות בעולם. כנ"ל לגבי בין-עירוניים.

למה לך לרכוש רכב משפחתי (כגון הלאנטיס) - אתה צריך להוביל אשה ושני ילדים? רווק בגילך צריך רכב יותר קטן (מיני או סופרמיני, בהתאם לתנאי הנהיגה) שיהיה יותר חסכוני. וזאת, כמובן, בתנאי שכבר חישבת את יכולתך לתחזק את הרכב (הקצאה של כ-2000 ש"ח בחודש לצורך זה).

מאזדה 3 1600 היא מכונית חסרת כוח, כלומר היא רצה יפה במישור, אבל מאוד לא אוהבת לטפס את הכרמל.

משפחה צעירה - כמה ילדים כעת או צפוים? אני מצטרף להמלצה על SX4, אם כי יש כמה הערות: 1. רק 4 כוכבי EuroNCAP למבוגר ו-3 לילד (כנראה ירדו הרבה נקודות לילדים בגלל איזו שטות של מדבקות אזהרה). כמוכן הבדיקה היא בדגם 2006 ובינתיים הרכב עבר שדרוג. 2. העדר אפשרות לביטול נוח של כרית האויר הימנית-קדמית. 3. קיימת בשני דגמים - האחד הוא 5 דלתות שהוא, למעשה, סופרמיני קצת מאורכת, והאחר 4 דלתות עם בגאז' ענק, יתרון עצום אם יש צורך במקום לעגלות ושאר ציוד לילדים. 4. צריכת דלק טובה מאוד (אצלי 1:10 כאשר עיקר הנסיעה היא עירונית-הררית בחיפה עם קצת גיחות לקריות, כלומר גם כביש מרובה רמזורים ופקקים). 5. המנוע הוא דגם חדש מ-2010 כך שקשה לדבר על אמינותו, אבל הרקורד הכללי של סוזוקי הוא של יצרן המייצר מכוניות אמינות מאוד. זה גם הנסיון הקודם שלי ושל אבא שלי (סה"כ באלנו אחד ו-3 ליאנות).

אני ממלא בקביעות ב"טן" צ'ק פוסט. המחיר (נכון להחודש) 7.35 ש"ח לליטר, ועל זה יש לי הנחה נוספת של 1.5% בכרטיס האשראי, מה שמביא אותי ל-7.24 ש"ח לליטר. יש הנחות דומות למועדוני צרכנות שונים, אפילו לסטודנטים (מצריך פעולה חד פעמית של קבלת כרטיס הנחה). שים לב שהמחירים שונים אפילו בין תחנות שונות של "טן" - לדוגמא, יש תחנה בתל חנן, כקילומטר מהתחנה שהזכרתי, אבל יושבת על כביש ראשי - שהמחיר בה קצת יותר גבוה (באופן קבוע). המלצה נוספת שלי - לבדוק הנחות של מועדוני לקוחות. אמנם הם תמיד מופיעים כהפרש קבוע מהמחיר בשירות מלא, אבל למי שאין דרך אחרת לקבל הנחה בכל זאת מדובר בחסכון כלשהו.

לא חוקי לגבי ביטוח החובה, לא מומלץ לגבי צד ג'\מקיף.